電動汽車冬天容易沒電

1. 天冷電動汽車電池不耐用

你好，我們平時騎的電動車，一般都是鉛酸電池，這個鉛酸電池時間長了，它的蓄電池能力就會慢慢的變差，一般在25度的時候，蓄電池一般會正常，能夠把電量釋放到最大，，但是溫度低於15度的話，電池只有平常時候的2/3，甚至還要低，所以天冷了以後，很多的電動車主，都會覺得自己的電動車跑不遠，電池不耐用，這其實是很正常的情況。
那麼當電池不耐用的時候，我們應該怎麼做呢？教你一招，學會了每天能多跑30公里，首先我們平時充電的時候選擇室內充電，特別是天氣比較冷的時候，千萬不要把車放在室外，而且在充電的時候，當我們看到燈變綠色以後，再繼續充兩個小時，但是不要超過兩個小時，超過這個時間，會對電池造成損害。
其次，我們在充電的時候，一定要把握好充電的時間，還有容量，騎車的時候不要讓電池的容量低於25%，當電池容量低於25%的時候，不僅會對電池造成損傷，還會影響電池壽命。
還有要注意的是，當我們騎電動車上坡的時候，最好用腳蹬來助力，如果沒有腳蹬，就可以放慢電動車的速度，慢慢的加速，不要一次性把速度加到很高，這樣不但會增加耗電，還會對電池造成損壞，平時大家在騎電動車的時候，可以試一下，希望對你有所幫助，望採納謝謝！

2. 為什麼電動汽車冬天一走就少一格電

電動車用的電池是鉛酸電池，鉛酸電池在溫度低的時候裡面的活性物質不活躍，溫度每低一度，蓄電能力下降百分之一，也就是你的電並不是真實的充滿，而是虛的，

3. 電瓶為什麼冬天容易虧電

1、熄火狀態下，長時間使用車內電器設備

這樣的事情一定是經常發生的，例如長時間將車停在停車場等人，難免會覺得無聊，這時大多數車主都會選擇聽音樂、看視頻，但又怕長時間怠速增加車輛油耗，所以選擇熄火只通電觀看，殊不知這樣對電瓶的傷害非常大，時間長了肯定會讓車輛電瓶里的電量迅速流失。

正確的做法是在熄火狀態下，使用車內用電設備不超過30分鍾，如果實在忍不住想聽音樂、看視頻，還是用自己的手機觀看會更好。

2、熄火狀態下，使用外接電源設備

和熄火使用電器設備其實是一個性質，像車用的吸塵機、攜帶型的充氣泵等外接設備，切忌不要在車輛熄火狀態下使用。因為它們的功率都比較大，在熄火狀態下，長時間使用很容易瞬間將電瓶內的電量耗盡。所以當你要使用這種電流大的設備前，一定要先啟動車輛再連接設備電源。

3、車輛長時間停放，電瓶一同待命

其實這一點也很好理解，假設你的工作性質需要長期出差，或者平日開車上下班的次數又很少，這時你的愛車勢必會長時間停放，電瓶也會跟著慢慢放電。

因此，可以間隔一段時間就啟動一次愛車，順勢也給電瓶充充電。如果你即將要長途旅行，家中又沒有人幫你照看愛車的話，也可以選擇將車輛電瓶的樁頭松開，真正實現斷電，這種做法對電瓶也是一種保護。

4、一次啟動不著，就頻繁啟動車輛

在天氣寒冷的冬季，電瓶雖然有電，卻常常需要多打幾次火才能啟動成功。當第一次打不著的時候，不要立刻接著打，因為此刻的電瓶電壓還沒有完全回升，繼續操作容易傷害電瓶，而且也會影響電流的輸出。所以正確的方法還是每次啟動時間間隔在10秒左右，不要太快也不要太慢喲！

5、停車後忘記關閉車燈

很多車主一定都犯過類似的錯誤，晚上停車時忘記關閉車輛大燈或是車內的閱讀燈，等第二天發現時，電瓶的電量早已耗盡。如果再趕上沒有大線等搭電設備，就只能坐等救援了。好在現在很多車都標配了自動開閉大燈的功能，這樣就不會出現停車忘關燈，電瓶沒電的煩惱了。

4. 電動車為什麼一到冬天就沒電了

因為氣溫太低的緣故；蓄電池在氣溫低的時候，放電就要降低；遇到特寒天氣，電瓶感覺不太好的也可把電瓶卸下，拿到屋中保暖，清晨使用時再裝上。這樣雖然有些麻煩，但卻可保證車輛順利起動。

5. 電動汽車在冬天電池不耐用，這是為什麼呢

新能源汽車的發展可以說是飛行。越來越多的汽車所有者將選擇新的能源汽車，環保會省油。汽車不僅給了我們方便，還可以保護我們的安全，我們享受這款電動車，還要忍受糟糕，冬天即將到來，也許很多車主會混淆，因為溫度低，他們的電動汽車電力電池它不會衰減嗎？您如何在電源鋰電池中維護？來吧，讓小編會困惑！

電動汽車的電池不耐用嗎？

冬季，為電動汽車充電，必須檢查充電設備，我們一般有三種充電模式，有一個30kW的快速充電樁，有一個速度堆放的7kW，最後一個是簡單模式的模式採用控制引導裝置2充電樁。因為快速充電的樁更昂貴，現在穿透率不高，所以每個人都會在原理中使用快速充電，但慢慢充滿堆。許多汽車所有者，購買電動車很可能會看到他的家中的220V充電功能，很多人選擇用模式充電2，因為這個設備簡單易操作，價格便宜，尺寸很小，車可以攜帶。因此，許多私人汽車購買將使用此充電堆來充電，然後涉及單個接線的問題，如果您的插座不夠，那麼自然，您將能夠清除樁。電流有多大，無論你的線路直徑是否滿足了很長一段時間的大電流，如果不滿意，那麼他媽的風險，它不得是無線的。此外，在布線之前有必要咨詢專業技術人員。除了鋰電池本身外，許多火災事故是由電路短路引起的，所以每個人都應該在充電時特別注意！

6. 電動車冬天為什麼跑不遠就沒電了

大多數電動車配備的是鉛酸電池，這種電池在低溫環境下會影響充放電效率，尤其是老化的電池更是如此。建議你以後買鋰電池電動車，愛瑪不錯

7. 為何到了冬天電動車很耗電呢

由於天氣寒冷，電池本身的溫度白度降低。在充電過程中，需要比夏季充電慢很多才能達到體內溫度，達到溫度後才能真正進行充電。因此，建議將汽車放在室內進行充電效果會更好。

車在寒冷的環境下行駛時，也會消耗耗電快遞，電池本身在放電的溫度受到寒冷天氣的影響，很難充分放電電源，所以寒冷天氣跑距離比夏季跑距離短的原因。

一輛電動汽車的電池容量在冬季只有夏季0攝氏度時的60％。由於天氣寒冷，電池內部的電化學反應不完全，導致放電失敗。

一般來說，一輛汽車的電池可以行駛多少公里，是指在室溫下(20度)行駛的里程。因此，感覺電動汽車在冬季行駛里程明顯短於夏季。

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電動汽車電池冬季使用注意事項:

一、注意充電方法

在選擇充電器時，最好使用帶有正確的充電終止裝置的充電器，如過充時間保護裝置、負壓差－DV，截止式充電裝置和過熱預防感應裝置，以免因過充而縮短電池的使用壽命。

一般來說，慢充電比快充電更能延長電池的使用壽命。

新電池必須在第一次充電時長時間充電，以確保它會充滿電。

對於鉛酸電池，不管距離遠近，使用後都應立即充電，用完後不要想著充電直到電源完全耗盡，如汽車長時間不使用，也要保證每月一次充電。這樣既保護了電池，又延長了電池的使用壽命。

二、注意放電法

放電深度是影響電池壽命的主要因素，放電深度越高，電池壽命越短。換句話說，簡單地減少放電深度可以顯著延長電池壽命。因此，我們應該避免將電池疊加到極低的電壓。

1、不允許超載駕駛如乘人或重載等。在行駛中，如果儀表顯示電量低，應採用手動循環，因為深放電會極大地損耗電池壽命。

2、與其用電動機在靜止狀態下發動汽車，不如同時用腳發動汽車。不要大電流放電，電動自行車在起步、人上、橋上、上坡、迎風行駛的業務中都有必要使用足電，盡量避免瞬間大電流放電，避免沖擊損壞電池，影響電池的續航和使用壽命。

大電流放電容易造成硫酸鉛結晶，破壞電池電極的物理性能。

3、盡量避免突然剎車，頻繁的突然剎車會影響剎車靈巧性，成本電池容量；速度不宜太快，速度越快，電池損耗越大。

4、不要使用容量、化學結構或充電水平不同的電池，也不要使用新舊用途不同的電池，這可能會導致電池過度放電甚至反向充電。

如果不同的能力或使用新舊電池一起，可能的泄漏，零電壓等現象，這是因為在充電過程中，充電能力差異導致一些電池過度充電，一些沒有完全充電電池，有一個高容量電池放電電，不會提出低能力，一個惡性循環，細胞損傷和泄漏或低電壓零。

8. 電動車的電池為什麼在冬天時容易掉電

這是因為蓄電池是經過化學反應進行存放電的，而化學反應的快慢和深度和反應溫度密切相關，溫度越低反應越慢、反應深度越淺，所以蓄電池在溫度低時就顯得電量不夠用，有資料顯示，電池的標稱容量是在攝氏20度時的容量，在零下10度時就會下降一半，另外目前電動車用電池絕大部分是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的特性是短時大電流放電，而電動車的用電特性是小電流長時間放電，這就引起一個問題，當你感覺沒有電時一般就是電池已經達到深度放電了，而充足電須用很長的時間，家用電動車很難有機會長時間充電（一晚上肯定是不夠的）這就造成電瓶的長期虧電，影響電瓶的壽命，有條件還是經常進行長時間小電流的去硫充電為好。還有冬天要根據所在的地的最低溫度對電瓶進行保養，冬天適當加大電瓶的電解液濃度，除了有利於電量的增加，更重要的是防止電解液的凍結。祝你好運。