電動汽車審車的程序

『壹』 電動汽車需要年檢嗎

需要年檢。對於私家車來說，無論是純燃油車型還是電動車型，在過了6年的使用之後都需要上線檢測。在6年到15年之內車型是一年一檢。過了15年使用期之後為每半年一檢。

只是在檢測項目上，燃油車型和純電動車型有所差異。純電動車型在尾氣檢測一項，不需要上線檢測。而像其他的例如燈光外觀底盤等功能檢測，純電動車型也需要涉及。

在年檢通過之後，純電動車型也需要像春燃油車型一樣在車窗上粘貼年檢標。證明該車已通過了當年的年檢。

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一、新能源電動汽車的特點具體體現在一下四個方面：

(1)無污染，雜訊低 與內燃機汽車相比，新能源電動汽車工作時不產生排放污染物，驅動電機工作時產生的雜訊也比內燃機產生的雜訊小。

但是，使用新能源電動汽車並非絕對無污染，例如在使用鉛酸蓄電池做動力源時，電池製造、使用過程中人們都要接觸到鉛，蓄電池充電時會產生酸氣，造成一 定的大氣污染。

另外，蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時也會產生CO、SO、粉塵等有害排放物質。但總的來說，它的 污染比內燃機的廢氣要輕得多。

(2) 能源效率高，來源多樣化 新能源電動汽車的研究表明，其能源利用效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行時，汽車走走停停，行駛速度不高，新能源電動汽車更加適宜。

新能源電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機還可以自動轉化為發電機，實現減速制動時能量的回收利用 另一方面，新能源電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴。

向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化而來，除此之外， 如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。

(3) 結構簡單，使用維修方便 新能源電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小，當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，而且新能源電動汽車容易操縱。

(4) 動力電源使用成本高，續駛里程短 目前新能源電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，一方面是動力電源(電池)的壽命短，使用成本高；

另一方面是電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度來看，隨著科技的進步，新能源電動汽車的問題會逐步得到解決。

二、電動汽車年檢需要帶的證件

1、《機動車檢驗標志申請表》（這個不用帶，現場提供，直接填寫）；

2、機動車行駛證；

3、交強險保險憑證；

4、車船稅納稅或者免稅證明（一般和交強險一起買的，在交強險保單里能找到這項，找不到的問一下保險公司，有些地區會分開交）；

5、車主身份證。如他人代辦的，代辦人需攜帶自己的身份證。

三、電動汽車年檢手續

一．必備文件資料：

行駛證正副原件，路橋費IC卡，養路費繳訖證明，車船使用稅證明，保險卡原件，身份證原件；

二．網上查詢有無違章記錄，違章已經處理；

三．自辦程序：

1、駕駛協會領年審表，蓋章；

2、持年審表，到車輛轄區交警隊蓋章（檢查急救包、滅火器和警示牌，購買急救包65元，滅火器55元）；

3、持年審表，到車輛檢測線入口處簽字，進入檢測線，先繳100元，檢查車輛項目：前後制動、後駐車、尾氣、燈光、喇叭聲音，檢測項目結束。

然後是發動機模號，在辦公室領檢測結果表，在發動機模號處繳不合格項調校費、復驗費和模號費（20元）

然後持檢測結果表回辦公室，復印保險卡、路橋費、身份證、車船稅證明（費3元）。最後，持年審表、檢測結果表和行駛證，領車輛檢測合格證、行駛證列印有效期。

4、到轄區車管所車輛年審窗口，年審表、車輛檢測結果表入檔，路橋IC卡舊卡換新卡。

『貳』 審車所需哪些手續以及流程步驟

一、車輛年檢時需要攜帶的資料

1、交強險。年審前要看一下含車船稅的交強險有效日期，如果已失效或者在審車日期後三個月之內到期，建議提前辦理按期續上；

2、車主或代辦人的身份證；

3、車輛行駛證；

二、檢測流程

1、外觀檢測

（1）到達檢測場後，第一步是外觀的檢驗，車主需要把車輛停在專門檢驗外觀的場地，把車輛中的滅火器和三角警示牌准備好，並把車輛的發動機艙蓋和後備廂打開，等待工作人員檢驗；

（2）在外觀檢驗時，工作人員會拿出兩張表格，分別是機動車檢驗記錄單和機動車安全技術檢驗合格證。工作人員會檢查並記錄車輛車架號、發動機號等數據，同時還會查看三角警示牌和滅火器等安全裝置是否齊全。當工作人員檢查外觀合格後，會在表格的外觀這一項簽字；

（3）外觀檢測需要注意的是，三角警示牌和滅火器這樣的安全裝置是否齊全，還有車身的顏色、外觀是否與行駛證上的照片一致。

（4）按照規定前排車窗三角窗夾角處不能貼膜，這里需要留出良好的透光性為駕駛員觀察兩側後視鏡提供便利，所以此處一旦貼膜，將不能通過驗車。

2、繳納檢測費用、錄入信息

（1）當外觀檢查結束後，工作人員會把表格交給車主，並通知車主去交費手續大廳交費。

（2）交費後，車主就要把本人身份證和車輛行駛證交給工作人員，他們會在系統中錄入車輛的年檢信息。這些都結束後車主就可以拿著表格，等待上線檢測了。

3、上線檢測

（1）上線檢測主要檢查車輛的尾氣、剎車、燈光、底盤等內容，只要車輛沒有改裝或故障，這些檢測基本都能通過；

（2）當車主把車開到檢測間門口排好隊後，會有檢測人員把車輛和表格接過去。這時車主只要到最後的拍照處等待就可以了。

（3）這里提醒一下喜歡改裝的車主們，在年檢之前，先把自己的愛車恢復成原來的模樣，不然不會通過年檢的。

4、上線檢測結果

（1）在上一步的檢測中，如果有不合格的項目，工作人員會通知車主，讓車主結賬後自行進行檢修，檢修後再來重新年檢。

（2）根據相關規定，檢驗、鑒定應當在二十日內完成；需要延期的，經市公安機關交通管理部門批准可以延長十日。檢驗、鑒定周期超過時限的，須報經省級人民政府公安機關交通管理部門批准。

（3）檢測合格的車輛，車主會拿到已經簽好字的表格。這時，車主要拿著表格，並把三角警示牌和滅火器擺在車輛後面，有天窗的車輛需要把天窗的後部翹起，等待工作人員拍照。當車輛拍完照簽完字後，車主就可以去總檢處辦理最後的手續了。

5、檢查交強險單據等。至此年檢的大部分工作就已經完畢了，最後就是把表格和交強險單據等交給業務台，由工作人員進行檢查和數據錄入。最後會把代表年檢合格的車標發到車主手中。

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2018年車輛年檢新規定

1、非營運轎車6年內免檢政策。「6年內的新車免予上線檢測」，每兩年申請檢驗標志。在2012年9月以後注冊登記的符合條件的私家車可以享受免檢政策，以後每年驗車一次。6至15年的每年上線檢驗1次，15年以上的每半年上線檢驗1次。

2、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。

3、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的每6個月檢驗1次。

4、摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。

『叄』 電動汽車需要年審嗎，電動汽車年審介紹

只要是車管所上牌的車輛都需要年審，你說的電動汽車不會是那種代步車吧，

『肆』 新能源汽車怎麼年檢

新能源汽車和其他資源的汽車一樣的檢驗，該怎麼檢就怎麼檢。該上線的上線兒只不過是不用檢測尾氣了而已

『伍』 新能源汽車為什麼也需要年檢年檢項目有哪些

汽車年檢是每輛汽車都要經歷的，只不過新車能夠享受六年免檢政策而已，只要符合規定就能免去六年的年檢。對於年檢，燃油車車主可謂是輕車熟路，畢竟這么多年的年檢都是燃油車，可是新能源車主就有些疑惑，新能源汽車明明已經與燃油車不同，為什麼還是要年檢呢？燃油車型的尾氣指標是各位車主比較頭痛的問題，上了年頭的車型很容易在尾氣指標這里栽跟頭。新能源車型中的插電混動車型也有發動機，因此在經過六年的使用之後也同樣會面臨尾氣的檢測。因此尾氣指標不單單只是為燃油車型作準備，插電混動車型同樣要過這一關。

『陸』 公戶電動汽車領年檢標需要什麼手續

各有利弊，公戶可以作為固定資產進行核算，相應的費用可以計入公司成本，還可以抵稅，但是，如果公司經營不善，這輛車也是用於抵債。如果在個人賬戶，出現問題就是個人承擔，但是有些地方處理違章針對個人會好些，比如山東有的地方能夠學法抵扣違章，公戶就不可以，請權衡後決定。

『柒』 電動汽車需要駕照和審車嗎

如果是小型的代步純電動汽車是不需要的，但是如果像特斯拉之類的大型車還是需要駕照的，另外還要上牌照才能上路