豐田油電混合汽車能用電動汽車

Ⅰ 豐田卡羅拉油電混合動力車好嗎

豐田卡羅拉油電混合動力車：

1、如果你是為了省油而買的話，這車還是可以的。

2、動力上比1.6L的好，而且更省油，如果你是環保主義者那就更值得了。

3、但這車省錢，並不是很省錢，因為買車時多花了幾萬元啊，一年才省那麼幾千元，十年才省回買車時多出的錢，所以是省油不省錢，錢都被廠家賺去了。

4、所以為了環保卻變相要我付出，我不太願意，買1.6L或者1.2T的，雖說費油一點，但如果你是家用的一年跑不多五六萬公里的，那就根本不用理會它油費方面的多支出，因為十年下來，你用的錢的差不多的。

Ⅱ 豐田雷凌雙擎油電混合的汽車，是什麼時候用電，什麼時候又是用油呢

啟動的時候用油，之後行駛中轉用電。

電混合汽車的動力系統，主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成，而油電混合汽車的工作原理則是：

當車輛在行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統則不需要工作，而當電池電量低於60%時，輔助動力系統起動，當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；

當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，則需給蓄電池組進行充電，由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。

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油電混合汽車的優點：

1，和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣。

2，燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

3，動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。

4，減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。

Ⅲ 豐田汽車油電混合動力車型有哪幾種

豐田的混動車型有很多，而且技術也是比較先進的，最出名的應該是雷凌，凱美瑞，卡羅拉，普銳斯等。

隨著石油資源越來越寶貴，開發新能源汽車也迫在眉睫，無論是電力汽車還是氫能源天然氣能源汽車，都是新能源汽車的良好開端。而豐田作為日產汽車的巨頭，也走在了開發新能源的前列。

首先雷凌是最近廣告比較多的，雷凌雙擎，油電混合動力。油電混合版本在外觀上和普通版本基本一致，但是雙擎的車標顏色是藍底的，車燈也有一條藍色，讓人一看就有種清潔能源的感覺。

凱美瑞和卡羅拉就不用說了，作為豐田的經典車型，開發出幾個新能源版本也不足為過。

Ⅳ 豐田油電混合汽車

日本是個資源性嚴重缺少的國家，但無可厚非的是在日本電力系統極其完善。擁有量進入排名全球前三的核電站讓日本的電力遠比汽油便宜。所以一定要發展電力汽車以至於油電混合車。但目前因為配套的鐵電池容量以及使用壽命的原因。豐田只能在本土銷量大一些，因為其他國家的環境和日本不一樣呀，所以電力車以及混合車在中國銷量就極小，至於成功與否，主要是在於汽車電池的技術。第一、需要提高電池壽命。第二、電池的容量以及充電的時間。第三、就是政府支持（含補貼以及部分免稅，包括政府首先採購）第四、整車的價格降低。省掉中間環節（經銷商）採用直接一級代理銷售。第五、配套的充電站系統。缺少以上的任一條件都可能造成銷售不暢而倒至最終的失敗。

Ⅳ 豐田油電混合動力汽車有哪些

混合動力的車有：

1、AVALON （亞洲龍）：第五代亞洲龍北美版是一款入門級豪華轎車，擁有兩種不同的造型設計,混動版車型採用多橫幅式中網。

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油電混合的特點

1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點

4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。

Ⅵ 豐田油電混合車型有哪些哪款值得入手

豐田油電混合車型中值得購買的有豐田亞洲龍、凱美瑞混合動力版、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、普銳斯。詳細介紹如下：

一、豐田亞洲龍：

亞洲龍是豐田汽車公司於上世紀90年代在美國市場推出的旗艦車型，是豐田旗下最大的轎車車型，2018年豐田汽車公司在底特律車展發布全新一代豐田亞洲龍，第五代豐田亞洲龍是基於豐田最新TNGA平台打造，提供混動版和燃油版兩種車型。

第五代亞洲龍提供雙色內飾設計。擁有9英寸多媒體觸控大屏，多功能方向盤採用真皮包裹；儀表盤兩側為傳統的指針式設計，中央配有7英寸HUD抬頭顯示屏。檔位後方為轉換駕駛模式按鍵以及電子手剎。整車尺寸為4978x1849x1435mm，軸距為2870mm，風阻系數為0.27Cd。

選購技巧：

1、車輛維修，越是多人買的車維修越是方便，基本每家店都能找到零件維修，但是冷門車就不一定了，說不定連4S店都會沒零件。

2、提車時間最好是三四月或七八月或十一二月初，優惠會比較多。

3、購買車輛在正規途徑購買，有質量和售後保障。

Ⅶ 油電混合的豐田為什麼不能插電

這和設施的完善離不開關系。

現在市面上銷售的油電混合車型主要分為插電混動和不插電混動（48V輕混和這兩個不能相提並論），而不插電的混合動力技術的代表廠商主要是本田和豐田，但是插電混動各個廠商都在做，無論是自主品牌和合資品牌甚至是進口車型都有插電混動，那麼他們之間有哪些區別，哪個技術更好呢？

當然，話也說回來，能做到不插電混動的廠家也就只有豐田、本田、通用和日產；而插電混動其實是其他廠家迫不得已為了響應現在的排放法規推出的新能源車型，例如寶馬就想出資幾十億美元買豐田的混合動力技術，但是豐田不賣，從使用的便利性和動力總成的效率來講，毫無疑問，不插電的混合動力技術是更加好的。但是從新能源的大方向來看，不插電的混動技術不會成為趨勢。

Ⅷ 一汽豐田的普拉多油電混合動力汽車在純電動情況下可以行駛多遠

行駛里程的數據是官方給出的理論數據,不可全信.但是根據這個數據計算後,要回收在該車上多花的錢,需要你用電行駛50萬公里.

Ⅸ 豐田凱美瑞油電混合動力能享受新能源汽車

豐田凱美瑞油電混合動力車目前不能享受國家的新能源汽車的補貼。

混合動力凱美瑞，不屬於插電式混合動力車型，所以不符合《通知》的規定，未能享受到國家的補貼：插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。

四部委在全國范圍內開展新能源汽車推廣應用工作，中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。具體的補助對象、產品和標準是：

（一）補助對象。補助對象是消費者。新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補助後的價格與消費者進行結算，中央財政按程序將企業墊付的補助資金再撥付給生產企業。

（二）補助產品。中央財政補助的產品是納入「新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄」（以下簡稱「推薦車型目錄」）的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

（三）補助標准。補助標准主要依據節能減排效果，並綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。2016年各類新能源汽車補助標准。

2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標准適當退坡，其中：2017－2018年補助標准在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補助標准在2016年基礎上下降40%。