什麼專業出來可以搞電動汽車

A. 新能源汽車的專業有哪些

新能源汽車本身就是一個專業，涉及到的內容有電動機，動力電池，管理系統模塊，車身，電器，檢測與維修，內容很廣。

B. 新能源汽車什麼專業

本專業在全面學習燃油汽車維修技術的基礎上，針對汽車純電動新能源技術模塊做深度學習和培養；（新能源動力系統、新能源驅動系統、新能源整車控制系統、新能源汽車故障與排除等）
主要學習：新能源汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。

一、新能源汽車技術專業就業方向：
畢業生可考取中（高）級汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員（C照）、汽車配件銷售員等職業資格證書。新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業，畢業生可到汽車製造廠、汽車4S店、汽車檢測站、汽車運輸管理等部門從事相關技術服務與管理工作，就業前景較好，發展空間較大。
二、專業培養目標：
培養具備良好的職業道德素質，掌握新能源汽車技術應用必備的基礎理論和專業知識，能從事新能源汽車的裝配與調試、性能檢測、維護和技術管理等工作的高素質技術技能人才。

三、就業前景：
說到行業前景，近期有個很大的喜訊，那就是財政部部長張少春表示，今年要著重抓好五項加快培育新能源汽車工作，首先就是從今年起每年安排10～20億元資金，重點支持具備條件的新能源汽車產業化以及支持節能汽車技術研發和產業鏈建設。此外，財政部未來還將在全國大中型城市推廣使用混合動力公交車，繼續加大25個城市公共服務領域新能源汽車示範推廣力度。這表明，新能源汽車扶持政策將加碼，國家對新能源汽車的重視與日俱增。自動化專業最對口的單位，以東北大學為例，一般對口給鋼廠、電廠、煙廠等大型工業企業的綜合自動化控制系統或是物流優化、調度部分等。
說到就業，新能源汽車方面的學生就業率非常高，以北京交通大學為例，本科就業率是100%，一直高於學校其他專業。北京交通大學的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的學生選擇了風電、太陽能方向進行研究，剩下40%的學生選擇了電動汽車為研究方向。研究生學生畢業後，有十分之一的學生選擇了讀博；大部分學生去了相關研究院、研究所，包括航天二院、電科院、鐵科院、天津汽研院等；還有一部分學生去了公司，如福田汽車、普天新能源、西門子、華為等等。

C. 汽車新能源有哪些專業

專業在全面學習燃油汽車維修技術的基礎上，針對汽車純電動新能源技術模塊做深度學習和培養；（新能源動力系統、新能源驅動系統、新能源整車控制系統、新能源汽車故障與排除等）
主要學習：新能源汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。目前開設的新能源專業包括：
新能源科學與工程、能源經濟、能源化學工程、資源循環科學與工程、新能源材料與器件、建築節能技術與工程、海洋資源開發技術、海洋工程與技術、海洋油氣工程、核安全工程等。
2、只要報考新能源科學與工程專業即可。
新能源汽車是個大的系統工程，方向有很多，研發崗位，如果是電驅動系統，建議學電子信息工程，電力電子、自動化、計算機等專業，電池部分肯定還是學化工類材料類等，電機方向需要機械設計 機械製造 車輛工程 動力類的，還有像電磁兼容，也是個很難的課題，需要學計算電磁學 通訊工程啊什麼的，還有新能源車電池防護碰撞要求高。
一、新能源汽車技術專業就業方向：
畢業生可考取中（高）級汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員（C照）、汽車配件銷售員等職業資格證書。新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業，畢業生可到汽車製造廠、汽車4S店、汽車檢測站、汽車運輸管理等部門從事相關技術服務與管理工作，就業前景較好，發展空間較大。
二、專業培養目標：
培養具備良好的職業道德素質，掌握新能源汽車技術應用必備的基礎理論和專業知識，能從事新能源汽車的裝配與調試、性能檢測、維護和技術管理等工作的高素質技

D. 新能源汽車專業，都有哪些對口專業

主要學習：新能源汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等都有汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等等

E. 開設新能源汽車技術專業的的院校有哪些

開設新能源汽車技術專業院校名單：

同濟無疑是最強的，萬鋼帶領下新能源方向投入巨大。北京理工也很厲害，孫校長的主要研究方向說就是新能源。

清華也不錯，吉林大學有些落後，但是在這方向上也有幾位很好的老師。

另外還有一些不錯的院校：

北京信息職業技術學院、泉州理工職業學院、長春汽車工業高等專科學校、重慶機電職業技術學院、江西應用技術職業學院、四川希望汽車職業學院、安徽工業經濟職業技術學院、內蒙古機電職業技術學院、上海濟光職業技術學院等。

所以可以根據個人情況選擇學校，如果想在這一方向發展，盡量選擇有此研究方向的學校，可以後續讀研。

(5)什麼專業出來可以搞電動汽車擴展閱讀：

新能源汽車技術專業：

本專業培養掌握新能源汽車結構、電子控制技術和充電運行及維護技術，能利用新能源汽車檢測設備和工具，進行新能源汽車生產裝配與調試、性能檢測與維護、故障診斷與排除以及新能源汽車市場銷售與售後技術服務、充電設備安裝與服務和相關技術管理工作，具備一定的專業素養和能力，能夠在第一線工作的高素質技能型專門人才。

主要學習新能源汽車電力電子技術、汽車電子控制原理與技術應用、新能源汽車底盤技術及檢修、汽車電器與輔助電子系統技術及檢修、汽車網路與電路分析、新能源汽車綜合故障診斷技術、驅動電機及控制技術、電動汽車充電站運行與維護技術等專業課程。

學生畢業後可進入各大新能源汽車製造公司、銷售公司、國家電網、汽車保險公司、汽車物流公司以及汽車網路服務與技術服務、充電服務與售後服務等單位，從事新能源汽車技術服務、新能源汽車銷售及新能源汽車互聯網售後服務與管理等工作，逐步走向新能源汽車製造工藝師、維修技師、質量檢驗師、充電服務項目經理等崗位。

在選擇學校方面一定要慎重，可以在這個幾個方面考察：
1、學校規模大不大；
2、教學方式好不好；
3、教師資質高不高；
4、校園環境是否符合自己的需求。

F. 將來想從事電動汽車製造方面的工作,應該選擇什麼專業

電動汽車叫做「hybrid car」，當然是重新設計。各個方面都很缺人手。現在的斷腿就是充電設施、輕型材料、電池容量和重量/成本、行駛距離和充電時間、安全性能與推廣可行性這些矛盾。

G. 以後想從事電動汽車方面的工作，大學該學什麼專業

大學的專業真心不是你想要啥就學啥的，大多數考自學能力，建議報任何學校的名牌專業，會吃得很香。你現在不需要掌握什麼，你就負責高考考高分就行了，大學到時候會培養你的。虛擬現實最主要的是要學會3d建模和虛擬現實軟體，很多大學都有數字媒體技術和藝術專業，有些大學的這個專業會開虛擬現實的課程，你可以通過大學官網多比較相關專業進行選擇。國內做虛擬現實的公司比較知名的有中視典和曼恆數字，通過他們的網站你也可以了解一下。這屬於通常屬於信息科學與技術類別，裡麵包含計算機科學與技術，你這個分建議大學，電子科技大學沙河校區，合肥工業大學宣城校區，桂林電子科技大學。

H. 新能源汽車需要學什麼專業

課程體系：
經過科學系統的課程開發，形成由公共基礎課、專業基礎課、專業核心課程以及限課程組成的課程體系。

專業基礎課程：機械制圖、機械基礎、電工電子技術基礎、汽車構造、汽車感測器原理與檢修、單片機與車載網路系統、舊機動車鑒定與評估、專業英語。

專業核心課程：新能源汽車高壓安全及防護、新能源汽車儲能裝置與管理系統、新能源汽車驅動電機與控制技術、新能源汽車電子電力輔助系統、純電動汽車結構與檢修、混合動力汽車結構與檢修。

(8)什麼專業出來可以搞電動汽車擴展閱讀：
1、就業面向：

本專業學生職業范圍主要包括新能源汽車維修、新能源車輛質檢、新能源汽車技術培訓、新能源汽車維修業務接待、新能源汽車銷售以及傳統汽車就業領域。

2、培養目標：

主要培養面向新能源汽車生產、售後技術服務及管理企事業單位，在生產、服務一線能從事新能源汽車生產製造、維修、檢測以及管理等工作，具有良好職業道德素質，能獨立學習與職業相關的新技術、新知識，對社會、企業和客戶有強烈責任意識，具有職業生涯發展基礎的應用性高技能專門人才。

I. 國內什麼院校電動汽車最好 我想考車輛工程的研究生 搞電動汽車

電動汽車很多高校都搞 但是很多學校還是有專攻的

清華： 氫燃料電池汽車、電動汽車（有陳全世院士，以及歐陽明高教授【863節能與新能源汽車重大項目組組長】）

同濟： 燃料電池汽車（與上汽成立上燃動力）、混合動力、電動汽車 （科技部長萬鋼從該校出來，當部長前曾擔任過同濟校長）

上海交通大學：新興汽車專業名校。幫助上汽開發榮威ISG。（有從美國回來的許敏教授）

吉林大學：老牌汽車名校。曾開發一汽混合動力大巴，吉利金剛混合動力。牛人一堆。（有郭孔輝院士）

北理：純電動大客車（奧運會50台電動大巴就是該校負責開發的）

北方交通大學：電池管理系統 牛

重慶大學： 長安傑勛混合動力的前期開發、比亞迪雙模電動車原型車開發

J. 新能源汽車專業可以干什麼工作

新能源汽車發展潛質可以說是很好的，我從以下幾點給你分析一下：
崗位需求：新能源汽車已經進入發展的快車道。車輛/設施關鍵技術、信息交互關鍵技術、基礎支撐技術等領域內急需各類新能源技術人才。
發展需求：未來15年，中國汽車產業以節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車技術為中國汽車工業發展和轉型的重點產品。新能源汽車必將得到推廣應用。
市場需求：技術發展導致引用需求，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。
人才需求：國家政策導向有助於國內迅速形成新能源汽車配套系統產業鏈，行業潛力巨大，對新能源汽車人才需求量將不斷增大。