吉利研究院吉利新能源汽車

⑴ 關於杭州吉利汽車研究院

這里是來者不拒。呵呵
工作壓力很大？而是相當的大，純粹是生產流水線研發，工作量大得很，質量根本沒有好的管控。盡是強制考核人逼著人加班加班。明智的人還是遠離這里是非之地吧。這里的人都被洗腦得不加班反而是不正常了，並且加班是義務的。在這里你是學不到東西，除非你在這里有關系，那就是相當吃香。PS：這里是東北人天下。啰嗦了這么多，希望你能明白。實在不希望太多人跳進這個火坑。

⑵ 剛簽了吉利汽車研究院。情況到底怎麼樣

吉利汽車的很多項目都暫停了，研發人員編制在縮減，薪資待遇預計將縮水。

⑶ 吉利最新新能源汽車多少錢

您好！吉利2021款博瑞新能源，指導價16.98萬，各地區價格和優惠不同，價格各有差異，希望能幫到您！

⑷ 吉利汽車研究院

吉利汽車研究院位於臨海，臨海生活環境不錯，至於研究院只知道裡面高端人才比較多，海歸、博士、碩士研究生相對集中。。。。

⑸ 吉利汽車研究院怎麼樣

我03年就開始在豪情公司上班，後轉研究院實際的情況如下：
1、新大學生 2K，補貼幾百，有班車但基本只在杭州下沙一個點。
2、福利：節假日 有50-100的補貼，生活比較單調，即下沙和臨江工業園2地來回。
3、工作環境：臨江工業園的空氣污染嚴重，是杭州所有化工廠集中地，是三不管地帶，即杭州市政府不會管（屬於蕭山的），蕭山區政府不想管（因稅收太多），臨江管委會管不了（級別太低）。 如果進吉利研究院 請關注環境因素和生活質量。
4、2010年、2011年很多原同事跳槽去了 杭州眾泰和廣汽吉奧，還有去上海汽車、上海長安研究院和上海其他國有企業。

如果感覺回復的還可以 請給予一些「貨幣」的獎勵 謝謝！

⑹ 浙江吉利汽車研究院有限公司怎麼樣

簡介：浙江吉利汽車研究院有限公司於2003年06月02日在臨海市工商行政管理局登記成立。法定代表人馮擎峰，公司經營范圍包括一般經營項目：汽車整車的研究和開發、汽車零部件的研究和開發等。
法定代表人：馮擎峰
成立時間：2003-06-02
注冊資本：3000萬人民幣
工商注冊號：3300001009759
企業類型：有限責任公司(外商投資企業法人獨資)
公司地址：臨海市城東閘頭

⑺ 剛拿了吉利汽車研究院的offer 我想知道裡面實際具體情況怎麼樣啊 有沒有加班 能不能學到東西 實際薪資待遇

2019,07.08入職，本以為去年是實習三個月心思這家企業發展的如火如荼，今年肯定對待我們會越來越好，以前嘛不行可能是管理缺陷，之前我很多本科同學去了全跑了後來，在我找工作時候他們都極力阻止我去這家企業，怕我受不了，但是終究沒攔住我，我還滿懷自信心思這都挺不住，沒干過累活啊看來是，覺得他們不行，因為我覺得那是17年的他，現在19年了肯定已經正規化了，不會再有那種現象了，我對民族汽車扔抱有極大的期望，我相信所有的在校生都想為自己國家的汽車工業做出貢獻，我都想好要在這買房子一直幹上科長呢！簽完三方後天天關注公司周圍的房價。我天天對我教研室的同學說等我干到科長的，因為我覺得這塊是實現我人生大抱負最好的企業，他們說行，等你干到科長我們就去投奔你（無奈現實啪啪打臉啊，我疼啊），所以我懷著自信和憧憬傻不拉嘰的到了某培訓基地，到那才發現這特么不是想像的那麼美好啊，我太高估了自主老大地位和榮譽稱號的郵來，世界五百強二百多名的響當當大企業啊，當場造成了我巨大的心裡落差，先說住宿，六人間一個月一個人就要400百，六個人就要2400，在這我想你單獨租一個公寓一個月也不到2400吧！熱水還不全天供應，水泥地，上下硬板床，你覺得這個值2400？。好吧，我是新來的，我就在這一個月，將就將就嘛，誰也不是沒吃過苦，我忍了。（反正同期我在廣汽，一汽，東風，北汽，福田等各大車廠的沒有一個受到過這種待遇，研究生的宿舍就不說了，哪怕你是一個普通的應屆生也比這強）

⑻ 吉利的新能源汽車中哪款車的性價比最高

▶吉利帝豪EV500補貼後售價13.58-15.98萬
▶吉利帝豪GSe補貼後售價11.98-15.98萬元
▶兩車綜合最高續航分別為500km和450km
最近，吉利旗下純電動緊湊級車帝豪EV500正式上市，這款車是帝豪EV450的改款車型，這次共推出三種配置，補貼後售價區間為13.58-15.98萬元，而且這款車的兩種動力版本對應的綜合續航里程分別500km和400km。
造型上它有吉利帝豪一貫的特徵，延續了老款車型大氣簡潔的設計風格，前臉車標非常有辨識度，其它車身細節跟老款車型保持一致。

它的側面腰線同樣也是前低後高的設計，營造出了俯沖式的視覺效果。此外，它與老款車型的尺寸也保持一致，軸距依然是2650mm。

這款車的內飾設計跟老款車型保持一致，配置方面，像基本的藍牙電話、語音控制、App遠程式控制制等功能都有搭載，中控大屏也是8英寸。在安全配置上，ESP車身穩定系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、能量回收控制、智能胎壓監測等主被動安全系統皆有配備。

動力則是這款車最大的亮點，雖然動力系統跟老款車型相同，同樣都是最大馬力163馬力的永磁同步電機，但電池容量卻有61.9kWh和51.9kWh兩種版本，分別對應的NEDC綜合續航里程為500km和400km。而且吉利官方還表示，這款車的能耗降低到了13kWh/100km（百公里耗電13度）。

同時，它具備放電功能，可以通過車內的220V電源介面給筆記本電腦、照明燈供電，非常人性化。
值得一提的是，吉利旗下又一款新能源車型帝豪GSe也正式上市了，這次它推出5款車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元，其NEDC續航里程由老款車型的353km提升至了450km。