新能源汽車電器的應用及檢測

1. 新能源汽車的檢測維修常見的項目有哪些

通常情況下，保養項目分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。用車有料可以免費查到汽車的保養記錄。
首先，在新能源汽車保養過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。
這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定著這台車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然後用探針逐個測試，如在規定數值內則判定為合格。值得注意的是，大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。
其次，電池組檢測也極為重要。大家在購買電動汽車時，都會關心電池的壽命，國內汽車廠商的電動汽車，多採用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。
動力電池檢測則是通過一台檢測電腦和數據連接器實現的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下擋板。鏈接電腦後，就可以使用電池檢測軟體輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池的工作狀態。
一次保養的時間大概在45分鍾左右。隨著使用的時間，由於功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規定進行保養，才能保障新能源汽車的安全行駛。

2. 新能源汽車的應用領域有哪些

新能源汽車的應用領域可分為私用和商用兩大類，其中在商用領域上的應用越來越廣泛，並隨著產業的不斷成熟發展在進一步擴大。
私用、港口、出租、公交、物流、汽車租賃、機場服務、環衛...

3. 新能源汽車維修主要工具及檢測設備種類與使用

新能源維修工具都是絕緣工具，安全防護手套，自己絕緣檢測表，電流鉗都是比較常用的。

4. 新能源汽車時代，電源應用知多少

汽車電子主要是指電動汽車及其周邊產品，如電動汽車電池、電機驅動、電池管理、VCU、PTC、充電樁等等設備。不同於常規的工業產品，汽車電子對電子部件和設備有著其特殊的要求與需求，
(1)超低不良率的要求
當前汽車的直接接觸對象為人本身，一旦在路面或者作業場所出現失效，帶來的問題都是非常嚴重的，甚至會危及人的生命。我們都知道一輛電動汽車上的電子部件成百上千，器件越多失效的風險也就越大，因此每個電子部件的不良率都要嚴格把關。理論上講，對於汽車電子部件而言，需要做到0不良和0失效，當然大家也都知道這是相當困難的，說幾乎是不可能的也不為過。因此電子元器件的失效和不良率是汽車廠家極為關注的。金升陽嚴格把控電源產品的不良率，目前可以把很多成熟方案產品的不良率控制在30PPM以下。
(2)高環境溫度的要求
汽車核心部件發熱嚴重，環境溫度通常會達到80℃左右。在系統中，電源等功率器件也會發熱，這就使得汽車電子器件的應用環境溫度進一步提升，達到125℃。目前市面上最常規的85℃的工業電源，已經遠遠不能滿足要求。由於受到基礎器件的限制，很多器件的最高工作溫度也只能做到125℃。金升陽考慮到降額等因素，開發出了滿足105℃環境溫度的電源產品，能夠滿足汽車電子器件在工作溫度方面的基本要求。後期金升陽會繼續研究適應更高溫度的電源產品，目前已經開發完成CF0505XT-1WR2滿足高溫125℃的要求。
(3)EMC性能的要求
雖然電動汽車本身不是很關注EMS問題，但是對於EMI的要求與常規的工業產品存在較大的差異，因此這也成為電源設計中需要重點關注的一件事。通常電源模塊的EMI設計參照的都是CISPR22，而電動汽車上的手機、GPS、收音機等部件的頻率點並未做嚴格的管控，因此很多電源在設計的時候都會忽略了這一問題。汽車電子目前參照的EMI設計文件為CISPR25，金升陽科技有限公司對用於汽車產品的電源模塊在設計及測試EMI的過程中，都會按照該標准執行，確保電源模塊在系統中不會影響收音機、GPS等的工作。
(4)認證體系的要求
目前電動汽車行業對於質量體系TS16949以及AEC-Q100的要求並沒有強制執行，因此很多汽車電子部件的製造廠家並未開始進行體系認證。但隨著市場的成熟和行業標準的完善，該行業對汽車電子部件的體系與認證要求也會隨之而來。而響應不及時的客戶，可能會因此而錯失良機。為了給客戶系統規避此風險，金升陽較早地完成了TS16949體系認證，部分產品也通過了AEC-Q100的測試和認證。www.okeycar.com

5. 汽車電器使用和檢測中需要注意的問題

車電器常用的工具主要有：老式車輛車輛維修用測試工具有\r\n 試燈、萬用表、電流表就夠用了；如果要修電噴、車電控車的話 還要有與之相適應的汽車故障診斷儀器如果要修零配件總成等，必修有相應的專有設備，如修 音響設備的配套設備、修啟動及發電機的配套設備、修空調用的配套設備、修ECU的配套設備等等，具體說來種類品種很多的。1：先卻認電源是否正常，2：電器與電源是否匹配，3：電線承電量必須大於用電量。4：檢查電器是否絕緣。5：正常使用，防潮，通風，6：注意兒童。

6. 新能源汽車檢測與維修這個專業怎麼樣還是汽車維修這個專業比較好

你好！都是很不錯的專業，也是目前很緊俏的學科，應該是新能源汽車是個新興學科，具有很大挑戰性。傳統汽車維修也是個非常成熟的專業，如果你喜歡接受挑戰則可以試試新能源汽車專業，肯定是前途廣闊的。

7. 新能源汽車電池的檢測項目有哪些呢

QC/T 742 電動汽車用鉛酸蓄電池
QC/T 743 電動汽車用鋰離子蓄電池
GB/Z 18333.1 電動道路車輛用鋰離子蓄電池
GB/T 22199 電動助力車用密封鉛酸蓄電池

8. 新能源汽車常用檢測與維修設備有哪些

一、檢測儀表及專業拆裝工具
兆歐表
車子在運行使用的過程中，難免會碰撞、摩擦，導致高壓電路與車輛底盤之間的絕緣性下降，因此要先檢測高壓電纜及零部件對車身絕緣電阻是否位於規定值范圍內。
兆歐表又稱數字兆歐表、高壓絕緣電阻測試儀、絕緣電阻測量儀等，主要用來檢查電氣設備、電氣線路對地及相間的絕緣電阻，以保證這些設備、電器和線路工作在正常狀態，避免發生觸電傷亡及設備損壞等事故。
萬用表
萬用表是一種多功能、多量程、便於攜帶的電子儀表，可以測量交、直流電流、電壓及電阻等多種電學參量的磁電式儀表，使用的萬用表應符合CATⅢ安全級別的。
鉗流表
新能源車維修診斷經常需要測量導線中的電流，由於驅動系統的導線存在較大的交變電流，必須使用鉗型電流表進行間接測試。鉗形電流表是由電流互感器和電流表組合而成，可以在不切斷電路的情況下測量電流。
絕緣手柄拆裝工具
採用絕緣材料進行加工並適用於電氣系統拆裝等操作，包括力矩扳手、快速扳手、螺絲刀等工具，必須裝有耐壓1000V以上的絕緣柄。
二、診斷儀器
新能源汽車診斷儀也分為專用型和通用型，專用型是針對某一品牌的車型，功能全面且有更多許可權，如北汽新能源診斷儀等。
通用型則包含較多品牌和車型，功能多，實用性強，如朗仁H6（既支持燃油車，也支持新能源汽車），覆蓋比亞迪、北汽、上汽、東風
小康(參數|圖片)、吉利等廠家的眾多新能源車型，可進行電池、電機等系統及零部件的診斷檢測，支持包括防盜匹配、儀錶板修復、大燈調節等特殊功能，可一鍵升級，適合維修廠、維修店配備。
三、防護用具
要穿著包括絕緣手套、絕緣鞋、護目鏡等安全防護用具，其它的操作工具也應提前使用絕緣膠帶包裹，除去與標准件接觸點以外的裸露金屬部分，避免因儀器故障或操作工具裸露金屬部分誤觸帶電部件，導致高壓事故。
望採納，謝謝。

9. 新能源汽車高壓電路檢測用普通萬用表嗎

不可以，新能源汽車有專用的萬用表，切記不要使用普通的，這樣沒有安全保證。