電動汽車動力如何增加

⑴ 如何從動力學角度來提高電動汽車性能

從車輛動力學角度出發，提高電動汽車性能的可分為：
1、減小輪胎滾動阻力
對於一般的汽車輪胎，其滾動阻力系數在0.01～0.018（良好的瀝青或混凝土路面，下同）之間。當車速較低時，汽車消耗的功率主要用於克服滾動阻力。若改變輪胎形狀、提高橡膠性能、提高輪胎氣壓，則在保證安全性的前提下，輪胎滾動阻力系數可減小到0.005～0.006，滾動阻力下降了40%～60%。
2、減小空氣阻力
當車速較高時，電機發出的功率將主要用於克服空氣阻力。燃油汽車（前置發動機汽車），由於要在車頭前部開柵格讓空氣對散熱器進行冷卻，其空氣阻力系數的降低會受到限制。而電動汽車無須對發動機散熱器進行冷卻，其前部不需要開柵格，故其空氣阻力系數可進一步降低。
3、減輕車輛自重
目前，由於電池的能量密度較低，要獲得一定的續駛里程，就必須裝載大量的電池，從而使汽車的整車整備質量相應增加。傳統的燃油汽車大多採用冷扎鋼材作車身材料，而新型電動汽車的車身多用高強度鋼、高強度鋁、碳素玻璃纖維增強塑料等輕質材料製造，從而將大大減輕車身自重，降低了能量消耗，可多裝電池以提高續駛里程。http://ic.big-bit.com/news/list-75.html

⑵ 美彭四輪電動車如何增加動力

你好。哦，您可以夾住一個？小型一缸發動機，增強動力。望採納

⑶ 電動汽車動力怎麼匹配

現在同悅二代純電動汽車理論數據是150公里；這要根據每個人的駕駛習慣，如是掌握了電動汽車駕駛方法，有的甚至能跑到170公里。

⑷ 電動汽車的動力問題

增大扭距，就像是千斤頂。減少摩擦。個人看法。

⑸ 現在電動汽車慢慢發展，那麼電動汽車能通過後續增加電池

電動計程車更適合換電模式，這個比較顯然，主要原因在於換電模式可以保證運營時間，而電動計程車電池能量較小，一般在26kWh左右（E6除外），成本在10萬元左右，換電站運營方相對可以接受，在此就不詳細分析了。

電動私人領域，換電模式更是困難重重：(1)如果換電模式實行，最大的受益方是電網、電池企業，而整車企業就會淪為零部件企業的附庸，原因是電池成本較高，現階段占整車成本40%左右，電池由換電站運營方購買，整車企業只有整車的微薄利潤，這勢必會導致整車企業的集體抵制，推廣阻力相當大。(2)試想一下你自己的私家車的電池不是你自己的，需要靠租賃來獲得，就相當於你的手機，你只能用這一次電，然後需要去另一個地方換一個電池再用，對於用戶體驗方面的問題顯而易見。故我個人更傾向於私家車個人充電，暫時的技術水平只能淪為代步工具車，要想長途旅行還是需要結合傳統燃油車，現階段普遍認為電動私家車暫時只適宜作為家庭第二輛車

在我國，低速電動車並沒有受到國家發改委、工信部等主管部門的明令禁止，但是由於通常使用鉛酸電池（行業門檻低、起點低、環境污染較大，易使得附近居民血鉛超標）並非新能源鋰電池，且低速電動車續航能力有限（通常一次充電續航50～80km），所以並不符合國家工信部《純電動乘用車技術條件》中有關「質量分配」等技術指標的要求，也不屬於國家《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012～2020年）》純電驅動汽車工業轉型主要戰略取向中所鼓勵的對象。

當前，我國的低速電動車正處在一個迅猛且無序的發展狀態，其中發展最快的省份包括山東、江蘇、河南、河北等。

隨著一、二線城市的傳統汽車逐漸飽和，三、四線和廣大城鄉結合部等區域城市逐步成為新的市場。乘用車正逐步向三、四線城市普及，而廣大的城鄉結合區域，隨著生活水平的提高和道路交通狀況的完善，對交通便捷的需求增大。當前低速電動車的售價較低（通常在3萬～5萬元），續航里程滿足基本的需求（通常是50～80km），購置成本和後期維護成本均顯著低於傳統汽車。當前，大部分省份的低速電動車不用上牌、無需駕照，給年紀較大而又有購車需求的人節省了大量的考取駕照的時間，具有很大的便捷性。研究部認為低速電動車具有廣闊的市場發展前景。2012年，我國45～69歲的人群有3.26億，占總人口比重約29%。

⑹ 電動車如何提高動力

多加塊電池，再改電機以及控制器即可。
電動車增加里程電瓶容量則要加大，這種情況下雖然可有效提高行駛里程。但動力與電機、控制器有關，增加電瓶後控制器、電機輸入以及輸出電壓和之前都不相同，所以控制器、電機改成支持電瓶伏數即可有效提高行駛里程。

⑺ 增程器充電電動汽車行駛動力不足怎麼回事啊

5KW低速電動汽車增程器

1、步進電機供油量不足，步進電機壞了或者控制器壞了；

2、轉子或定子壞了，確定是否有壞的，如有需要更換；

3、增程器發電功率不足，導致發電量滿足不了電動汽車的用電需求，可能增程器存在功率虛標，如確定，需更換更大功率的增程器或者從正規廠家選購大品牌增程器產品。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑻ 如何讓汽車動力變大

如果有想法改裝自己的汽車，可以加裝渦輪增壓，對提高動力很有幫助，如果原廠有渦輪的情況下可以改大號渦輪。

想改裝要去大型專業的修理廠，以確保改裝質量和效果，這里建議此法還是謹慎一些，動力夠用就可以。

另外，增加動力的方法性價比最高的是刷ecu，因為ECU其生產廠商均為國際跨國企業， 生產產品均銷售至全世界各國使用。

因每個國家汽油品質、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異，ECU程序軟體設定上須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，再加上必須堅固耐用、經濟、環保等多方條件，所以原車電腦所設定的范圍比較保守。

現在車到你手裡了，氣候、溫度、海拔、駕駛習慣等條件已經確定，只用在這個基礎上把原來禁錮的動力發掘出來即可。

⑼ 電動玩具汽車如何加大動力

換大點得電機