吉利2017年新能源汽車銷量

1. 自主品牌車企銷量年度盤點：吉利汽車第一名 長城和長安緊隨其後

剛剛邁入2020年，各家車企就陸續公布了2019年12月份的銷量和全年累計銷量，今天我們就來盤點下自主品牌車企的銷量。

吉利汽車12月銷量：130036輛

2019年全年累計銷量：1361560輛

1月6日，吉利汽車公布了12月份的銷量為130036輛，同比增長39.3%；2019年全年累計銷量1361560輛，同比下滑9%，2019年吉利汽車已經連續3年產銷超過百萬輛，完成全年136萬輛的100%，再次蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。2020年吉利汽車繼續踐行「穩」字發展戰略，全年累計目標定為141萬輛，同比增長3.6%。

具體車型方面，宋的銷量最為可觀，達到了177174輛，12月單月銷量23297輛，同比增長26.4%，累計銷量超過了64萬輛。新款宋Pro自7月-12月的銷量達到了92051輛，連續五個月銷量破萬。2019年唐的總銷量為76741輛，同比增長23.6%，累計銷量超過20萬輛；而秦的銷量在2019年達到了62189輛，累計銷售23萬輛；元在2019年賣出了61900輛，EV車型同比增長73.4%，累計共銷售17萬輛。此外，e系列在2019年的銷量為22422輛，9月-12月售出7319輛。

寫在最後：吉利汽車、長城汽車、長安汽車作為自主品牌頭部車企，全年累計均超過了百萬輛，是真正的中國品牌領軍車企。奇瑞汽車和比亞迪緊隨其後，奇瑞和比亞迪雖然多款車型月銷量超過了萬輛，但同比全部呈下滑趨勢，這就是車市寒冬的結果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 吉利汽車為什麼銷量好

吉利汽車可以說是國產車企的一匹黑馬，短短的幾年時間，從一個名不見經的民營車企，發展到今天的國產汽車領軍品牌，是什麼原因吉利產品的銷量會這么好呢？
很多網友會說吉利會營銷，的確吉利確實會營銷，一開始就採用了田忌賽馬的策略，用最好的東西打造了一款低價的帝豪。帝豪一開始就嚴格按照西方的標准來研發的，榮獲了安全防撞的四星（西方標准），這是國產車在當時很不錯的成績。與合資車相比不但價格低，配置豐富，而且空間夠大，外觀也大氣。老百姓能以低於合資車許多的價格，買一輛看上去很有檔次的家用車，何樂而不為呢？雖然在某些方面還存在不足，但又有多少人會去強調一款家用車要有多好的性能呢？於是吉利成功了。
帝豪的成功給吉利帶來了前所未有的啟發，使吉利對市場的研究提升到了一個新的層面。他們根據市場的反饋，及時對帝豪存在的不足加以調整，採用小步慢跑的方式，不斷提升產品性能，使帝豪越來越成熟，競爭力越來越強。
在發展帝豪的同時，吉利也在不斷的累積技術，提升工藝。他們根據市場的變化不斷拓展新的產品，豐富產品線，滿足消費者多元化的選擇。
關注吉利的朋友會發現 ，吉利很少以性能做為產品的賣點。論產品性能，國產車與合資產品還有差距，所以吉利揚長避短，總是用成熟的技術，搭配優良的設計，生產出質量穩定的產品。讓老百姓能以最少的錢買一輛外觀漂亮，內飾精緻，配置豐富，質量穩定的車，銷量怎麼會不好呢。
正是因為吉利緊跟市場，聽取消費者的意見，用心維護產品線。善於定位，根據市場變化不斷調整產品思路。踏實進取換來了今天的不錯成績。

3. 吉利汽車1月銷量11.2萬輛，終端銷量市佔率創新高

2月13日，吉利汽車公布了2020年1月銷量數據。1月吉利汽車總銷量為11.2萬輛，其中新能源及電氣化車型銷量4762輛，出口量累計2265輛。

吉利汽車表示，雖然受到1月份春節長假及新冠肺炎疫情的影響，吉利汽車依舊展現出足夠的抗壓能力。經銷商的終端銷量顯著增長，本月市佔率創下歷史新高。從產品類型來看，1月份，吉利汽車的SUV、轎車、MPV等全品類車型均有穩定表現，其中博越、帝豪、帝豪GS、繽越4款車型的銷量均突破萬輛。具體來看，SUV產品1月銷量為6.88萬輛，在當月總銷量中佔比62%。轎車1月銷量為4.2萬輛，占當月總銷量37%。

領克品牌方面，1月領克汽車累計銷量為9008輛。截至1月底，領克汽車投放市場兩年來的累計銷量已經達到了25.7萬輛。據吉利汽車表示，2020年下半年，領克汽車將正式進軍歐洲，邁出品牌全球化發展的關鍵一步。

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4. 吉利車銷量怎麼樣

吉利汽車目前是自主品牌銷量第一，您可以放心購買

5. 吉利汽車2019年銷量超136萬輛，博越系超22.8萬，今年目標141萬輛

在去年的廣州車展上，吉利BMA架構下的第二款SUV—吉利ICON也已經正式亮相，先期預售的2020台「銀河限量版」更是在15分鍾便被搶購一空。今年2月14日，新車也將進行正式上市。除此之外，代號為XV11的吉利首款中大型SUV以及或將命名為「幾何C」的全新純電SUV也令人尤為期待。

2019年，吉利汽車以破136萬輛的「成績」斬獲中國品牌乘用車銷量第一的位置；而應對2020年141萬輛的銷量目標，吉利汽車在今年會有怎樣的表現？讓我們一起期待吧！

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6. 吉利2019全年銷量超目標 12月新能源銷量近萬輛

1月6日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱「吉利汽車」）公布銷量數據顯示，公司2019年12月銷量為130036輛，較去年同比增長約39%，環比減少約9%，其中，新能源和電氣化汽車銷量為9900輛。累計來看，2019年全年，吉利汽車總銷量達到1361560輛，較上年同比減少約9%，目前已超越全年136萬輛的銷量目標。

根據公告，在2019年12月已銷售新能源和電氣化汽車中，星越、繽越、嘉際占總銷量約73%。

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7. 2019年吉利總銷量超136萬輛，看似完成目標，但喜憂參半

一眨眼一年的時間又過去了，2020年已經到來。一年的辛勤勞動有些人得到了很多，有些人也失去了很多，不過這些都已經不重要了，因為新的一年已經到來，所以我們要收拾好心情重新出發，繼續前行，祝大家新年快樂！當然這些都是題外話，作為汽車行業的關注者，那當然該講講汽車方面的新聞。最近除了帕薩特中保研測試、國產特斯拉降價等等，當然少不了咱們自主品牌車企的年度銷量公布，今天就給大家介紹下2019年吉利汽車的總銷量。

2019年吉利汽車銷量

1月6日，吉利汽車發布2019年12月銷量公告，據數據報告顯示，12月吉利汽車的銷量為13萬輛，同比增長39.3％，2019年累計銷量為136.16萬輛，同比下滑9.3％，達成了吉利在2019年的銷量目標136萬輛，連續三年獲得中國自主品牌銷量第一。而2020年吉利汽車的銷量目標為141萬輛。

隨著BMA架構和CMA架構的使用，相信吉利汽車在2020年的銷量會得到更好的提升，而且吉利汽車在高端汽車市場的表現也越來越好。而如今自主品牌車企在國內的影響力逐漸增大，得到了很多消費者的信賴，隨著合資車型的影響力下降，勢必會給自主品牌一個更好的機會發展。

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8. 四大國產品牌車企年終銷量分析，吉利繼續領跑中國乘用車銷量第一

上篇文章我們給大家整理了合資品牌車企在2019年裡所取得的銷量成績，想必大家依然意猶未盡，既然如此，咱們不妨就書接上文，再來看看四大國產品牌車企所公布的年終銷量報表。有意思的是，吉利在國產品牌陣營里繼續領跑中國乘用車第一，所以整體來說，國產品牌間的競爭差異還是蠻大的，下面咱們就來逐一地看看。

吉利汽車

2019年總銷量：136萬輛

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9. 吉利汽車1月銷量出爐：單月銷11.8萬輛，4款車銷量過萬

2月13日晚些時候，吉利汽車公布了2020年1月銷量數據：數據顯示：2020年1月，吉利總銷量超過11萬輛，達到了111838輛，繼續領跑中國品牌。SUV、轎車、MPV全品類輸出穩定，吉利1月出口量銷量為2265輛，強勢的表現也讓吉利延續了中國品牌乘用車銷冠。

不僅如此，針對疫情對經銷商帶來的壓力，吉利汽車在2月份已出台了松綁銷售指標、貼息支持、取消相關考核等多項政策為經銷商減負，針對全國用戶，吉利汽車從2月10日起推出了「送車上門」服務。領克汽車則提出「一免一減八援」十項舉措，用戶還可通過LynkCo?APP或小程序了解渠道信息，並可預約上門試駕。

寫在最後：

2019年，吉利汽車交出了136萬輛的銷量成績，也讓其成為中國品牌的銷量冠軍，並且在整個中國汽車市場排名第四，僅次於一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。在2020年，吉利除了保持現有車型的穩定市場表現，還將會推出吉利icon、領克05等多款全新車型，而中大型SUV豪越也已經在路上，也會在一定程度上給吉利更大的信心。2020的吉利，會給我們不一樣的驚喜，不信，讓我們拭目以待！

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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10. 吉利汽車厲害了，2019年總銷量超136萬輛，蟬聯中國品牌三連冠

強者恆強是不變的真理，在2019年收官之戰的12月吉利汽車斬獲了130036輛，同比大漲39.3%，再次榮獲中國品牌銷量第一。2019年累計銷量達到1361560輛，超額完成全年136萬輛銷量目標，成為2019年國內少數完成年度銷量目標的車企。

總而言之，吉利汽車旗下的各大細分陣營發育的都比較均衡，算得上是全面開花的勢頭。據阿貴看車了解到，2020年，將是吉利的架構之年和產品大年。推出BMA架構第二款SUV——吉利icon（2月14日上市）、CMA架構——領克05（第一季度上市）、中大型多功能SUV——吉利VX11、幾何品牌第二款車——GE13等在內的6款全新車型，這還不包括多款改款車型。此外，2020年，領克也將正式進軍歐洲。

相信新品到來和現有產品的不斷發力，吉利汽車141萬輛的目標，阿貴看車覺得應該問題不大，你們覺得呢?!

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