美國電動汽車製造商菲斯克
1. 敞篷SUV售4萬美元,菲斯科新車Ocean將亮相2020 CES
最近,美國的「造車新勢力」、曾經一度與特斯拉齊名的Fisker(菲斯科)宣布將參加2020年CES展,屆時將推出電動SUVOcean。
價格上,菲斯科將Ocean定價4萬美元,價格緊咬特斯拉ModelY(3.9萬美元起售),並計劃於2021年底開始生產,大概在2022年正式交付。
那麼問題來了:
對於瘋狂吐槽國內PPT車企的你們,會對國外造車新勢力另眼相看嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 請問各位大神,下面這個車是什麼牌子車
美國豪華電動車製造商菲斯科(Fisker Automotive)公司製造的:菲斯科·卡瑪
明年第一季度登陸中國,首款引入車型將為插電式混動跑車——菲斯科卡瑪(Karma),卡瑪是全球首款真正的增程式豪華電動跑車,預計引入國內的售價將超過100萬元。
菲斯科·卡瑪(Fisker Karma)是一款四門四座電動跑車,它在去年的上海車展上亞洲首發,新車共有純電動和運動兩種驅動模式,在鋰離子電池的驅動下,卡瑪最大續航里程為80km。此外,卡瑪所擁有的無縫太陽能車頂,可以將太陽能輻射轉化成可存儲的電能,有效增加行車里程。
而在鋰電池和發動機共同作用的運動模式下,卡瑪完成百公里加速僅需5.9秒,最高時速可達200km/h,續航里程也攀升至483公里,而百公里油耗僅為2.4L。
菲斯科官方發言人稱,公司早計劃在2012年年底就登陸中國,在華經銷商都已選定了廣匯汽車服務股份公司,但由於在華銷售車輛許可證的延遲獲批,因此推遲到了明年第一季度。
目前菲斯科的豪華電動車三分之二在美國本土銷售,歐洲市場則貢獻了其餘銷量,在遭遇一系列產品質量和資金問題後,菲斯科便急於在新興市場尋求突破。而據相關分析機構稱,到2020年中國豪華車年銷量可達270萬輛,超過美國躍居世界首位。
3. Fisker Ocean EV搶先體驗 特斯拉老對手的實力夠不夠看
這意味著不僅可以減輕部分車企的資金、技術帶來的成本負擔,還可以加速眾多新能源車企的資源整合,甚至是助推產業間的跨界合作,像Fisker這樣的初創公司進入中國的可能性在不斷加大。
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4. 菲斯克的公司簡介
在國外,菲斯克(Fisker)是位於美國加利福尼亞州的小型汽車製造商,擁有自己的Fisker Coachbuild設計工作室。公司於2005年成立後,主要業務是為顧客提供專門手工打造的超級跑車,如今以製造豪華混合動力跑車為發展方向,並將於2009年推出自己的首款混合動力量產車型。 執行總裁亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)和首席執行長Bernhard Koehler是公司的靈魂人物:兩位設計大師的設計主題詮釋了新世紀的藝術特徵,並進一步傳達加州設計精神。
由於菲斯克對美國能源部的義務限制,幾乎不可能將菲斯克汽車移至中國生產。美國能源部曾向菲斯克提供5.29億美元貸款。中國東風汽車將不會爭取出價入股美國電動汽車廠商菲斯克,因為將生產線移至中國的困難度過高。而此前也參與競購的中國浙江吉利控股集團,也決定不參與菲斯克股權收購。
中國萬向集團已經同跑車製造商VL汽車公司(VL Automotive)聯合提交報價,收購陷入破產危機的美國菲斯科電動車。另外,香港富商李嘉誠之子李澤楷有意為菲斯科償還拖欠美國能源部(DOE)的債務。
5. 超跑品牌Fisker也將推出電動車 或將於2021年正式上市
近日,根據外媒的最新消息,超跑品牌Fisker旗下的首款純電跨界SUV車型曝光,新款車型將於2020年CES展正式亮相。
FiskerOcean將於2021年下半年開始銷售,在美國的起始價格為37,499美元(稅後抵免為29,999美元),有興趣的消費者目前可以支付250美元的可退還押金。Fisker還將提供每月379美元的訂閱計劃。訂閱服務將可隨時取消而不會受到任何處罰。
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6. Fisker再次造車,全新Ocean電動SUV明年量產
作者:艾斯帝夫
關於Ocean更詳細的消息將會在2020年3月的日內瓦車展上發布。【END】
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7. 隨著特斯拉股價飆升,「老對手」菲斯克也計劃上市
隨著特斯拉股價的飆升,電動汽車初創公司菲斯克(FiskerInc.)周一宣布計劃上市。
蔚來汽車的股價並沒有比發行價高出多少,尼古拉汽車的股價雖然沒下跌,但也沒有上漲。不過這些並沒有阻止理想汽車等新勢力造車走上赴美IPO之路。理想汽車成立於2015年7月,前身為車和家,2019年6月更名為理想汽車,並於2019年11月開始量產首款車理想ONE。理想汽車稱,截至2020年6月30日,其已交付超1.04萬輛理想ONE。(撰文/小魔)
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8. 菲斯克汽車是哪個國家的
菲斯克(Fisker)是位於美國加利福尼亞州的小型汽車製造商
9. karma是什麼車
2007年,菲斯克汽車公司成立,菲斯克標志的橙色和藍色代表了在太平洋上空加州日落。豎線代表設計師的筆(亨德里克·菲斯克)和創作者的工具(伯恩哈德·克勒),菲斯克總部設在加州的阿納海姆。2008年,菲斯克兩款概念車Tramonto and Latigo CS在北美國際汽車展上正式發布,這兩款車都沒有量產。
在此之後,菲斯克進入更富有激情的Fisker Karma量產車的項目,Fisker Karma同保時捷Panamera相同,都為4門轎跑。外觀方面,它有著典型的GT跑車設計,分離式格柵設計又帶點寶馬味道,若從側後方觀察,你會發現Karma與他設計的阿斯頓·馬丁線條相近,十分的迷人。
Karma動力是由一台渦輪增壓2.0升發動機和一套鋰離子電池組組成,這台2.0L渦輪增壓發動機可以爆發出260馬力,而後置的電動馬達更是可以釋放403馬力和1300N·m的驚人扭矩!完成0-100km/h加速的時間為5.8秒。在240V電壓下,Karma充電6小時可以達到滿電狀態。混合動力模式下,Karma百公里耗油僅3.6升。不過,這款車型售價為95900美元,首部交付的Karma由好萊塢明星萊昂納多·迪卡普里奧獲得,目前這款車型已在全球交付了近3000張訂單。今年下半年,國內將有經銷商引入該款車型,預計國內的售價很可能達到200萬元。
2011年4月19日,來自美國的超豪華電動車製造商Fisker正
式在上海車展上展出旗下的全球首款太陽能電動超跑Karma.對
於我們來說,Fisker十分陌生,但它將在未來以更低的排放,更高的
效能領跑零排放超跑市場,能帶給消費者全新的體驗.
排放方面:
採用隱秘和運動兩種驅動模式。在以鋰離子電池為驅動來源的隱秘模式下,卡瑪(Karma)能連續行駛80公里,足以滿足絕大多數人的出行需求。而鋰電池和發動機共同驅動的運動模式,則可將卡瑪(Karma)的續航里程延長至483公里。
卡瑪(Karma)百公里油耗僅為2.4L,每公里二氧化碳排放量只有83g,真正實現了集低碳環保的性能和極致的駕馭激情為一身,將追求環保的社會責任融入到豪華汽車的設計理念。
此外,卡瑪(Karma)採用世界上現有量產汽車中最大的無縫太陽能車頂,可提供年均321公里(200英里)的零排放和零成本行駛里程,充分利用綠色能源。
內飾設計方面:
精選不含任何動物成份,不對環境產生任何影響的高品質環保材料。
外觀方面:
卡瑪(Karma)使用循環再利用的豪華漆料,鑽石般的光芒和金屬般的質感,令人一見傾心。
滿意請採納!
10. 菲斯克的相關資訊
一、菲斯克汽車
2011年10月19日,美國新能源跑車公司菲斯克(Fisker),終於拿到美國環保局(EPA)對該公司研發的Fisker Karma在燃油經濟性的認可證明,該車市場定價為97000美元。Karma汽車是當今全美最豪華插電式混合動力汽車,搭載了23kwh的電池組 ,2.0L直列4沖程發動機,最大馬力260hp。
自菲斯克將要推出Karma汽車以來,該公司遲遲沒有公布加州空氣委員會(California Air Resources Board)和EPA對該車在環保方面的認可。雖為新能源汽車,卻無法享受美國加州補貼。而此次申請成功無疑是菲斯克公司准備正式出售Karma的最好消息。
EPA最終的許可證明中標明,Karma的純電動續駛里程為32英里(51.2公里),等效油耗為52mpg(百公里油耗4.5L),燃油模式下綜合油耗為20mpg(百公里油耗11.9L)。燃油模式下的油耗依然偏高,獲得許可完全得益於純電動模式下的零排放。
二、菲斯克集團
1、菲斯克集團成立於2007年6月,「菲斯克」品牌歷史追源於1979年。當前以深圳為集團總部,以廣州為大陸業務發展中心、以香港為海外業務發展中心,專注於人事薪酬外包業務,是一家以城市本地服務渠道和IT技術服務平台為核心優勢的專業化人力資源服務機構。
菲斯克外服(深圳)有限公司聚焦客戶價值,強調作業規范流程、標准技術工具、個性服務方案、快速響應速度,以世界500強、上市公司和優秀民營企業為核心客戶群。菲斯克是廣東省優秀自主品牌和廣東省守合同重信用企業,並先後榮獲「卓越服務品質獎」、「最佳成果獎」和「先進企業」等多項社會榮譽。
2、願景
致力人力資源價值的實現與分享
使命
聚焦客戶價值,創導專業化的人力資源服務
價值觀
專注、務實、契合、求真
理念
簡單、專注、專業、品牌
3、工作價值觀
主動性
(1)定義描述:
指在工作中不惜投入較多的精力,善於發現和創造新的機會,主動承擔任務和責任,提前預計到事件發生的可能性,並有計劃地採取行動提供工作績效、避免問題的發生、或創造新的機遇。
(2)級別分類:
L1:不會自覺的完成任務,遇到困難被動等待,對工作中的問題視而不見,不能提前計劃或思考問題,直到問題發生後才能意識到事情的嚴重性;
L2:反映工作中的困難和問題,但沒有改進建議和主動地行為;
L3:自覺投入更多的努力去從事工作;
L4:工作中能及時發現某種機遇或問題,提出有價值的改進建議,並快速作出行動;
L5:主動承擔困難較大、復雜系數高的任務,並提出切實可行的改進方案,提前行動,以便創造機會或避免問題發生,推進實施,並取得良好的成效。
(3)改進建議:
1)只有主動的人,才會把工作做得盡善盡美;2)不要只做別人交待你做的事情,請做你需要做的事。
責任心
(1)定義描述:
對工作有較強的責任感,能自覺完成任務,不需要監督。
(2)級別分類:
L1:欠缺責任心,時時督促,也不能完成任務;
L2:責任心不強,需要人督促,方可完成任務;
L3:尚有責任心,能如期完成任務;
L4:具有責任心,能如期按質順利完成任務,可交付工作;
L5:具有積極責任心,能徹底完成任務,可放心交付任務。
(3)改進建議:
1)把一件簡單的事情做好就是不簡單,把一件平凡的事情做好就是不平凡;2)工作中,沒有任何一件事情,小到可以被拋棄,沒有任何一個細節,細到應該被忽略。
執行力
(1)定義描述:
對公司戰略、規章制度、工作流程及具體工作任務的落實執行力度。
(2)級別分類:
L1:漠視存在的規章制度、流程指引和具體工作,甚至有抵觸情緒;
L2:對公司的規章制度、流程指引和具體工作執行不力,需要經常督促方能勉強執行;
L3:基本能完全執行公司的規章制度,遵從工作流程,落實具體工作任務;
L4:能完全執行公司各種規章制度、工作流程,順利落實具體工作任務,並適時回饋相關執行過程情況和結果;
L5:對公司戰略、規章制度、工作流程執行不遺餘力,徹底完成具體工作任務,能及時主動發現並回饋在執行過程中出現的各種情況,並能提出改進建議。
(3)改進建議:
1)拋棄恐懼心理和擔憂念頭,對完成任務樹立信心;2)學會工作事件分級管理和工作時間計劃管理,交叉輪流同步執行多個程序。
卓越性
(1)定義描述:
希望自己更好地完成工作或達到一個更高的績效標准,這個標准可能是自己過去表現的改進和提升,可能是自己設定的具有挑戰性的目標,甚至是任何人從未做過的事情或者實現過的績效標准。
(2)級別分類:
L1:對於是否能完成目標採取無所謂或試試看的態度;
L2:對於目標的完成處於「應對式」或者「被動式」,對於上級的任務可以交待過去為最高要求;
L3:努力滿足標准,努力工作以滿足優良績效標准;
L4:建立挑戰性的目標,設立優秀績效標准,努力實現這些意義重大又決非不可能實現的目標;
L5:推進業務發展,識別高利潤產品、方案和服務,使其與新的或現有客戶的需要結合,將可能性最大化實現。
(3)改進建議:
1)工作和學習都是生活的一部分,不要將工作和生活切割開,取得卓越工作成果是生活幸福的一個來源;2)養成追求完美的良好習慣,樹立工作高績效標准要求,積極尋找工作中的快樂因素。
4、用人價值觀
1)菲斯克在人才觀方面,採取「適合就是最好」的務實態度。
2)我們首先關注人的價值觀,誠信和正直人格是首位的,進取和合作精神是必須的,責任感是不可或缺的。
3)其次我們看重人的發展潛力,我們著眼明天和未來,經驗是可以積累的,技術和知識是可以學習的,這都要求你將學習視為一種快樂,善於從實踐中總結學習、樂於從理論中吸收提升。
4)第三,我們期望你有顆分享、感恩和謙虛的心,可以和同伴分享你有形或無形的財富,對培養你成長和給予過你幫助的人有個感恩的心,在取得一定成就後依然可以認識到自己的不足。
5)最後你還得有務實精神,我們描述明天、期望未來,但這一切不會從天而降,需要我們腳踏實地從小事、當下做起,一點一滴去積累,脫離實際而去誇誇而談是不會成功的。
5、 菲斯克天條
1)別動菲斯克的錢:
不得貪污、收回扣(錢財、禮物或變相其他利益)、干私活。
2)工作上下級絕對服從上級:
為保證公司良好的執行力,在工作上,下級絕對服從上級;但對上級可能造成公司損失的指令,可以越級匯報請示。
3)嚴禁管理者吹黑哨:
下級絕對服從上級需要建立在公平公正的基礎上,嚴禁上級故意為難或者惡意懲罰下級。
4)自己工作完成前提下,對同事的請求應該給予協助:
我們是一個團隊,需要彼此攜手共同前進。
5)薪資保密制度:
不探聽同事薪酬數據,及泄露自己薪酬數據給同事。