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江淮電動汽車前蓋位置異響

發布時間: 2021-05-17 16:23:07

① 關於汽車引擎蓋下面異響問題。

檢查汽車底盤異響時,應首先分清是發動機的響聲還是汽車底盤的響聲。只有發動機運轉時,一般情況下,是發動機有異常響聲;汽車在行駛時,關閉發動機,空檔或踏下離合器踏板滑行仍然有響聲。則可能是汽車底盤有響聲。
1、共振造成的有響聲。大多數是發動機護板和底盤共振造成了有響聲。底盤有共振大多數較好觀察,共振並非一直會有,大多數在發動機某一轉速區間才會有的有響聲。
2、平衡桿膠套有問題。現象是:汽車經過不平的路面時,底盤會有有響聲。平衡桿又叫防傾桿、穩定桿,平衡桿上有兩個卡扣,卡扣裡面就是平衡桿膠套。冬天冷,夏天熱,加上泥土、塵土的侵蝕,老化之後會越來越硬。影響到汽車經過不平的路面時,上下輪的高度不一致,就會造成咯吱咯吱的有響聲。
3、由於螺栓松動而有響聲,例如擺臂、連桿、避震等處的螺栓松動。原因很簡單,原本應該為緊固件而未緊固,自然會晃動而造成有響聲。

② 為什麼江淮純電動車速超過60底盤就發出異響

能判斷出異響從什麼部位發出來的,及異響的故障現象是什麼聲音?這種故障現象可以升到把車送到舉升機上面。對底盤的查檢,檢查進行檢修。希望採納

③ 前車蓋里有異響怎麼回事

你好,這個車子前車蓋有異響,這個可以看看是不是有螺絲松動了。

④ 前引擎蓋里 怎麼有異響

新可以去4s店,新車有質保的,4s店都是免費維修

⑤ 汽車前機蓋有異響怎麼回事

你好,車子前機蓋下面異響說明應該是前機蓋沒蓋緊或者是卡扣需要緊固一下新車不可能裡面機械鎖出現故障。希望我的回答對您有所幫助,請採納。

⑥ 江淮和悅汽車車前面走爛路異響怎麼解決

這個分幾個步驟:
1 確定異響部位,仔細聽一下,如果自己開車沒法注意,可另找一人協助,最好是懂車的人,邊行車邊聽,達到有異響時的條件時仔細聽,盡量聽出異響的部位,是發動機還是底盤,是變速箱還是減震器。在車的前部還是後部,左側還是右側。此時,即便是沒有找到故障的部位,也為以後的尋找打下一定的基礎。
2 確定異響的性質,是共振引起的還是由摩擦引起的,與速度有關沒有聯系,多大的速度產生。與操作有沒有關系,做什麼操作時產生的。與發動機轉速有沒有關系,轉速多少時會產生異響等等。
3 確定異響的聲音,是有規律規則的聲音,還是散亂的,沒有規律的不規則聲音。
4 確定異響的時機,是冷車時產生還是熱車時產生,是開動就又的聲音還是開一段時間才發生。
確定了以上幾種情況,找一個有地溝或者是有舉升機的地方,查看一下有沒有摩擦乾涉的痕跡,找一個人上下活動車子,看有沒有摩擦的地方,螺絲有沒有松動。活動一下四輪,看有沒有松曠,轉動一下輪胎,看有沒有異響。
支起車輛,讓四輪騰空,拉緊手制動,先發動車輛,仔細聽發動機聲音是否正常,如果正常,掛各個檔位,在各個檔位上逐漸加油門,聽變速箱,四輪,等部位有沒有異響。
來回轉動方向機,看轉向系統有沒有松曠,聽有沒有異響。
總之,車輛有異響是很讓人煩惱的故障,有些沒有相當的經驗很難判斷出故障的部位,需要多次的聽,看,摸,試等才能確定異響的部位,因而,最好找有經驗的人員判斷處理比較好。

⑦ 江淮-瑞風 - 異響、、

是的,正常的。但是你描述的聲音是泄壓那一瞬間就像有些大貨車的氣泵打滿泄壓(呲一下)那種聲音嗎?
哥二八樵夫解答團,致力於幫助有需要的車友。拒絕亂答、復制、粘貼,只用事實說話

⑧ 汽車前蓋里有異響,請問是哪裡出了問題,謝謝!

把發動機蓋子拿下來試一下,如果沒有響聲,應該是右前減震頂桿碰到發動塑料蓋板了。再用小刀把頂桿上邊兒切掉一小塊就可以。

⑨ 汽車開通電源之後前蓋發動機附近有異響怎麼辦

汽車發動機異響可能是發動機的負荷強度大,從而導致溫度過高造成的,也可能是發動機機油壓力過低。

在行駛過程中,車子如果出現沙沙聲,踩下離合器聲音就消失,就說明這是變速箱的軸承或齒輪磨損造成的異響,這時候要檢查變速箱的軸承情況,加點潤滑油,變速箱的異響就會消失了。

因為發動機各類異響和振動的聲響、聲壓、振幅等不同,只要發動機各摩擦副磨損,配合間隙增大或某一部分發生松動 ,就會產生異響與振動形成特有的聲級、聲壓和振幅並通過儀器反映出來。

(9)江淮電動汽車前蓋位置異響擴展閱讀:

汽車發動機維修注意事項:

1、不同類型發動機都有相應的專用維修工具,必須確認使用專用工具的規格,並按正確的規程操作,以免損壞機件。

2、凡成對配合的零件或裝配位置上有特殊要求的零件,在拆卸時應檢查配對記號,若無記號應製作裝配標記,確保按原位裝復。

3、要注意真空管道的拆卸,拆卸時不能牽拉軟管的中間部位,拆除中間帶真空閥的軟管時,應注意標記軟管的連接端,以免安裝錯誤。

4、拉開電氣插座時,應拉插座本身,不能拉引線部分。各類感測器和繼電器等電氣元件不能拋摔,如受較大的直接振動,應更換部件。各種感測器開關或熱敏感測器件安裝時不能過緊,以免損壞或影響精度。

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