純電動汽車開安全嗎

『壹』 比亞迪純電動汽車對司機危害大敢每天12小時對著嗎

可以的。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射、電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說人體所能承受並代謝掉的安全值為100μT，如果高於安全值則會對人身體造成不同程度的危害。

北汽新能源EV200、EU260、比亞迪e5、寶馬i3、長安奔奔EV210、騰勢等十餘輛電動車，車齡在4個月至2年之間。測到的電動車輻射值來看，對比家用電器及手機產生的輻射，峰值也僅僅只有它們的10%左右，而對比聯合國國際衛生組織規定的100μT電磁輻射安全值，電動車所產生的電磁輻射峰值僅佔1%-2%之間。

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電動車輻射的要點：

1、輻射無處不在：電磁輻射無處不在，只要有電磁場的地方都會產生電磁輻射，畢竟每天曬太陽也會遭受到電磁輻射，所以電動車這點輻射不足掛齒；

2、平穩駕駛：電動車在加速、減速時會瞬間產生更高的輻射，這是由於驅動電機的動能釋放與回收造成，平穩駕駛後輻射會瞬間下降；

3.、輻射區域：電磁輻射產生的區域根據車輛電池組、驅動電機、線路布局而決定；

4、與車價無關：並不是越貴的電動車電磁輻射值越低；

5、食療預防：這個很簡單，就是吃！多吃胡蘿卜、西紅柿、海帶、瘦肉、動物肝臟等富含維生素A、C和蛋白質的食物，加強肌體抵抗電磁輻射的能力（邦老師還真是貼心呢）。

『貳』 純電動汽車到底安全不安全，看下發動機就知道了

存電動車不用發動機，
電動汽車有電動機，簡單點說就類似電瓶車的電瓶。
一，電機直接驅動車輪的裝置叫做輪轂電機，早在100多年前保時捷就曾經應用過。當時是內燃機發電來驅動輪轂電機，不過後來因為成本高，能效低，維護麻煩等原因放棄了輪轂電機，轉而採用內燃機＋變速器來驅動車輛。
二，輪轂電機有很多優點，車輛採用輪轂電機可以省去，離合器組件，變速器，差速器，後橋，傳動軸等傳動部件。最典型的就是電摩和普通摩托車。
電摩就靠電機直接驅動車輪，不僅省去了內燃機，也沒有了變速箱，由鏈條減速傳動車輪變成電機直接驅動車輪。輪轂電機省去一些傳動部件的同時也節省了大量空間，減輕了車輛自重，而傳動效率也高了不少!而且四個車輪是獨立控制的，通過電控可以很容易的實現輪間差速功能，而不需要機械差速器。
三，轂電機質自身量大(重)，輪轂電機要比普通汽車輪轂多了很多東西，其中電機質量是最大的。成品輪轂電機質量在30kg以上，過重的車輪對系統懸掛系統要求更高。傳統汽車廠商的工程師絞盡腦汁的採用輕體材料把簧下質量降下來，據研究簧下質量減少1公斤相當於減輕15公斤簧上質量。
簧下質量和汽車加速性，操控性，穩定有很大的關系，所以工程師都在想辦法降低簧下質量，而採用電動車輪轂電機簧下質量一下子一下子增重好幾十公斤，正和工程師的意圖相反。但是家用車輛日常代步使用，操控性要求可以降低一些，畢竟我們不去賽車。
四，壽命問題。永磁材料在高溫下可能退磁，退磁後電機性能必然下降。而行車中剎車片溫度可達到200度以上，如何完美解決散熱是一個問題。另外成本也會比較高，成熟穩定的電控技術也需要一定時間來積淀。

『叄』 都說純電動車會越來越安全，真的是這樣嗎

中國新能源汽車銷量為120.6萬輛，同比下降4.0%。其中純電動汽車銷售完成97.2萬輛，同比減少1.2%。可插拔混合動力銷售量為23.2萬輛，同比減少14.5%。新能源汽車銷量與之前的順風順水相比波動的原因是補貼退步、個人需求減弱、網路約車飽和等客觀因素造成的。國家財政政策穩定，「雙點」等棒子政策逐步介入，汽車環境持續改善，新能源運營需求有可能持續上升，再加上供應商的供應方提高質量的降價，消費者的需求也會進一步釋放，新能源汽車市場將隨之恢復，無疑電氣化熱潮會比我們想像的要快得多。

當時使用和銷售的很多車型是企業生產的第一代產品，車輛本身的安全嚴密性存在很多問題。動力電池由於市場劇烈爆炸，電池生產能力不足，部分不合格電池產品也可以用於車輛。上海和武漢兩地又接連發生兩輛ES8自燃事件。更具戲劇性的是，蔚來宣布召回的當天下午，另一輛ES8在石家莊自發起火。僅兩個多月來就發生了4次自燃事故。去年6月27日，威萊汽車宣布，由於電池組熱失控和火災危險，召回部分從2018年4月2日至2018年10月19日生產電力電池組的蔚來ES8電動汽車共4803輛，相當於上市後交貨量的三分之一左右。

『肆』 純電動車的安全性怎麼樣高嗎

怎麼說呢，純電動應該跟燒油的差不多吧都是鐵皮的，也不是塑料的，只不過純電動的不適合北方，因為北方冬天太冷，電池放電太低，干不過燒油的

『伍』 純電動汽車，新手怎樣開車才安全

和手動檔一樣呀，關鍵是要有提前量，提前做好處理情況的准備 這樣就會很安全了 如果是新手司機，遇到情況時，能做到提前減速、禮讓行車、不急不躁，半年以後，基本都會成老手 祝你好運

『陸』 開純電動汽車有什麼危害嗎

如果是使用國標電動汽車就是有安全保證的，各項功能都會經過嚴格測試了，包括電磁輻射、防水等問題，可以放心使用。

『柒』 純電動汽車，新手怎樣開車才安全

提前做好處理情況的准備，遇到情況時，能做到提前減速、禮讓行車、不急不躁。

『捌』 新能源電動汽車安全嗎純電動車駕駛安全系數高嗎

當然安全，出廠前都要經過20多項嚴格測試，包括整車、電池、電機、電控等。北汽新能源的E150EV還有安全預警功能，當車有重大安全隱患時，檢測中心會提前提示，將風險降到最低。在行車安全上還有有保障的。這款車有2500多輛超過3000萬公里無重大安全事故的運行經驗。如果你在北京的話，推薦考慮下北汽新能源的E150EV，搖號中簽率百分百中，還能享受高額的政府補貼呢。目前北京市有2500輛北汽新能源E150EV已經跑了3000萬公里，無一次重大安全事故。

『玖』 電動汽車有什麼安全隱患

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。