海星電動汽車底盤

A. 純電動汽車底盤布置需處理的關鍵問題是

能源電動汽車主要是以電力作為驅動，所以電動汽車採用充電動力電池，相比傳統汽車而言，動力電池+電機取代了傳統燃油車的發動機+變速箱。因此這兩種類型的汽車在設計邏輯還有原理上就是有很大區別。
電動的汽車是不需要龐大的變速箱以及發動機能，這就表示兩樣東西將會在車里消失掉，不佔用空間，而代替它們的將會是電池組。但是電子的能量密度，還有充電的速度，都是一個非常挑戰的技術。其次，新能源汽車的因為使用比較合理的驅動方式，電動汽車在結構上比燃油汽車簡單，運動部件減少，大大降低了日常的維修保養量，駕駛操作更加方便，維修簡單，

B. 電動汽車的底盤結構電動汽車的底盤結構

自製電動四輪車不必照搬汽車底盤，可以簡單的多。若採用輪轂電機，更可以省略離合器，變速器，差速器等，車重大大減輕。給你一個圖 供參考。

C. 我想知道有關電動汽車底盤方面的知識。謝謝！

電動汽車底盤這個詞彙很模糊，因為無論是不是電動汽車，底盤系統目前都差不太多，（懸架制動轉向），唯一不同的地方應該是動力總成的改變，電動汽車還有很多細分類型，但是與底盤關系並不很大

D. 電動汽車上的底盤的零件看圖

跟內燃機差不多隻是少了電機和穩壓器

E. 汽車底盤由哪幾部分組成電動汽車的底盤結構特點是什麼

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型
並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛

F. 電動汽車有哪些品牌的底盤可以媲美燃油豪車

我覺得小鵬P7的就不錯，挺可以的。小鵬P7扎實的底盤功力，以及雙電機四驅系統的強大性能。為將小鵬P7打造成為一款優秀的豪華運動轎跑，兼顧駕控樂趣和乘坐舒適的底盤平台是重要基礎。為此，小鵬汽車聯合擁有悠久跑車開發歷史的合作夥伴，共同進行底盤開發與調校；採用前雙叉臂、後五連桿懸架，並通過懸架材質和工藝的優化大幅降低簧下質量；底盤調校歷經兩年，累計調校里程數十萬公里，先後在西班牙IDIADA、紐西蘭南半球車輛測試場，以及美國、中國襄陽、崑山、鹽城、黑河、牙克石各大試車場地進行測試調校。這一系列努力，造就了小鵬P7底盤系統越級對標德系豪華運動車型的強大實力。依託前後雙電機布局，小鵬P7四驅高性能車型具備可全域無級動力分配的四輪驅動能力。兩台電機分別對前後輪獨立控制，不同工況下均能夠提供充足的扭矩和功率，實現各種路況下的全天候牽引力控制。相比傳統機械四驅系統，小鵬P7的雙電機四驅可針對前後輪扭矩分別進行智能控制，扭矩比例在0-100%全域范圍內無極分配，且動力調節速度更快，帶來更強的車輛穩定性及操控性能。尤其在冰雪低附著力路況，小鵬P7的四驅系統在ESP觸發之前，實時監控車輛橫向穩定狀態，對扭矩分配比例進行動態調節，保障安全平穩駕駛。

G. 金杯海星的產品介紹

經濟型微客性價新標桿——A7

· 寶馬氣質超酷造型
採用寶馬雙腎柵欄、倒U型進氣口和水晶大燈的經典組合前臉，融入名車美學設計原理，凸顯精巧睿酷氣質。車身採用流線型設計，造型時尚、輕盈靈動，行進之間盡顯光芒。
· 華晨實力超強動力
搭載華晨合資技術動力，通過嚴苛功能測試，燃油經濟性高，油耗達到國家第三階段油耗限值要求；升功率突破45KW，並帶有OBD自診斷系統。
· 人性化配置超贊體驗
新款背光數字儀表，有效緩解眼睛疲勞；中控台按鍵合理布局，內置煙灰缸、點煙器、隱藏式杯托等配置方便實用;多變座椅組合，輕松搭配使用空間，商用、家用隨心所欲;採用雙遮陽板、寬大後視鏡、轎車化排擋機構、油箱蓋內開啟等貼心配置，實用中彰顯檔次;採用同級微客最大14寸寬胎，抓地牢、通過性好、承載力強。
· 全方位保護超高安全
金杯海星關注您與家人，獨創8大全方位防撞設計，營造安全空間。包括新款內置保險杠、前臉加強筋、前艙弓形抗壓鋼梁、領先競品250mm的車頭安全距離、駕駛艙防撞鋼梁、車門內置防撞鋼梁、縱梁式加強底盤
轎車級微客價值新典範——A9
· 動力科技夢想生活
全新DOHC（雙頂置凸輪軸）、16氣門F系列發動機，參照華晨轎車技術嚴苛標准製造，升功率創新突破51KW；獨有NVH靜音處理技術，整機噪音低於60db，大幅優於同級車型，營造靜逸非凡境界。
· 人性科技品質生活
全面升級至轎車配置，以精益求精的理念完善16大功能，創造簡單生活狀態；搭配多變空間組合，滿足多種家用需要。16大功能：豪華雙蒸空調、帶USB介面MP3、藍光組合儀表、點煙器、電動門窗、精緻遙控鑰匙、全車中控鎖、自動落鎖裝置、一體式儲物箱、同色後視鏡、高亮度霧燈、高位剎車燈、前後碟剎、油箱蓋內開啟裝置、中排獨立座椅、頭枕可拆卸座椅。
· 安全科技放心生活
全方位7大安全科技設計保障，引領微客放心生活浪潮！包括新款內置保險杠、前臉加強筋、前艙弓形抗壓鋼梁、車頭加長250mm安全距離、駕駛艙防撞鋼梁、車門內置防撞鋼梁、縱梁式加強底盤
大容量微卡致富新領「秀」——T20
· 強大動力更有勁
搭載華晨汽車經典動力，升功率突破45KW，最大爬坡度大於16度；具有低速高扭矩的特點，在發動機轉速僅為2800r/min時，即可輸出85N·m的峰值扭矩；領先節油技術，可輕松節油10%以上。
· 寬大容量裝得多
超大貨箱（2720×1506×400）mm，遠超同類車型；貨箱欄板可隨意翻折，創造更多空間。革命性採用9橫2縱加強縱梁底盤，超長軸距達2760mm，縱梁厚度可達4mm，扎實耐用。採用貨車專用輪胎，單個車輪荷重可高達680kg，載重行駛更穩定。業內首創6片鋼板彈簧後懸架，滿載質量可達1.8噸，承載能力超出想像。
· 時尚外觀更體面
沿用寶馬前臉造型，高亮度水晶前大燈，流線型動感車身，新穎、大氣、更體面。整車內飾經濟實用，多功能中控台和加厚型座椅，駕乘更舒心、更有檔次。
雙排座微卡多功能專家——T22
· 寬敞雙排座載人多
整車長度超過4.75m，創造寬敞的駕乘空間，後排乘坐空間領先同級別車型。載人多，沒煩惱。
· 實用大貨箱能裝貨
超長貨箱長達2.1米，貨箱欄板可隨意翻折，載貨空間遠超同類車型。能裝貨，好賺錢。
· 經典發動機力氣大
搭載華晨汽車經典動力，升功率突破45KW，最大爬坡度大於16度；在發動機轉速僅為2800r/min時，即可輸出85N·m的峰值扭矩。力氣大，闖天下！
· 扎實好底盤行得穩
革命性採用9橫2縱加強型底盤，縱梁鋼板最厚達4mm；貨車專用輪胎搭配6片鋼板彈簧後懸架，承載能力超乎想像。行得穩，有保障。
· 舒適新體驗用得爽
內飾配置貼心升級，帶USB介面的MP3收放機、點煙器、隱藏式杯托、油箱蓋內開啟等裝置，以精益求精的工藝水平，帶來非凡品質享受。用的爽，「心」體驗
金杯海星的原型車是參照長安之星二代YJ8重新進行造型，將國內長安之星底盤件送到日本進行整車匹配，並在日本完成碰撞試與30000公里可靠性試驗，之後將數模交給國內某著名汽車設計公司在此基礎上進行適應性改進開發，並將鈑金件返回日本裝了三台樣車。 u 2006年初，通過上海同濟同捷公司的重新設計開發，金杯海星在原型車基礎上加長了200mm（其中車身加長了170mm），對前後臉包括車身線條進行了重新設計，並按國內需求變化將高地板改為低平地板，後懸由螺旋彈簧改為鋼板彈簧。金杯海星樣車已在天津汽車檢測中心成功通過了碰撞試驗和可靠性試驗。
金杯品質，3.78萬超值更信賴
2009年，中國最值得期待的高品質微車-金杯海星，為你載譽而來。從設計伊始，金杯海星深度挖掘用戶的價值需求，以「經濟實用、品質可靠、超強裝載、駕乘舒適」四大高品質標准，以創新無止境，品質無止境的微車理念，重樹中國微車價值標桿，與你一路馳騁未來……
車頭吸能緩沖，安全更無憂 創富路上，誰為您的安全保駕護航？當然非金杯海星莫屬。崇尚用戶安全至上的金杯海星，採用了車頭吸能緩沖區設計，以及防撞大梁、側門防撞橫梁等高標準的安全品質，全方位呵護您的安全，更值得信賴，讓您在致富路上，賺得開心，更賺得安心。
6片鋼板彈簧，裝載力更強 每一次創新，都是領先市場的前奏。金杯海星革命性地採用6片鋼板彈簧設計，這一獨創技術，不僅真正大幅度提升微車荷載能力，還開創了微車6片鋼板彈簧裝載時代先河。獨創的6片鋼板彈簧，加上獨有的多變空間組合，再多的貨物都能裝載，讓您大展身手。
金杯海星獨特經典寶馬前臉，雙腎進氣格柵配合水晶鑽石大燈，將寶馬時尚風采展露無遺。六橫兩縱超寬橫梁堅固底盤設計，革命性地採用6片鋼板彈簧設計，搭載XC4F18-T 、LJ465QR1E2型發動機，升功率達到45千瓦，以黃金動力設計理念領先市場。搭載配置不僅真正大幅度提升微車荷載能力，還開創微車6片鋼板彈簧裝載時代先河。獨有的多變空間組合，無論載人還是載貨，都可以滿足用戶的更多需求。 金杯海星具有轎車化內飾設計，時尚、合理。簡潔中控台、操控舒適的四幅方向盤，內開啟油箱蓋，方便實用。藍色底光儀表盤，炫彩安全，獨有微車折疊鑰匙，便捷有面子，更有MP3介面收放機，致富路上，貼心前行。
金杯海星現有車型及2010年即將上市車型一覽:

H. 小型電動汽車底盤都有哪些零件越詳細越好

電動汽車除了發動機和傳動系統與傳統汽車不同之外，其它大體相同，按系統分電動車的底盤件如下：
一、傳動系統
1、傳動軸，加速踏板等；
2、速度控制單元；
3、若使用的是輪轂電機，則沒有傳動軸。
沒有傳統汽車使用的變速箱和離合系統零部件。
二、轉向系統
1、轉向盤，助力轉向器，轉向傳動軸等；
2、若採用液壓助力轉向，還有轉向儲液壺，轉向高、低壓油管，轉向油泵等；
3、若採用電動助力轉向，則有轉向電機，方向盤轉角感測器，EPS ECU。
轉向系統所使用的零部件基本與傳統汽車一致。
三、行駛系統
1、車輪總成，前後懸架或車架，減震器，穩定桿各種襯套等；
行駛系統所使用的零部件基本與傳統汽車一致。
四、制動系統
1、前後制動器，制動踏板，駐車操縱機構總成，駐車拉索，制動管路，真空助力器，電動真空泵，真空儲氣罐，制動油壺等；
2、若採用ABS系統，則還有ABS執行機構，輪速感測器等；
3、若採用ESP系統，則還有橫擺率感測器，角加速度感測器，ESP ECU等。
制動系統所使用的零部件也基本與傳統汽車一致

I. 在電動汽車領域，哪個品牌的底盤做得最好的跟燃油車有得一比嗎

電動車底盤和燃油車底盤最大的不同是，傳統汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四個部分組成，說得簡單點，就是支撐安裝汽車的各個部件組成，同時接受發動機的動力，保證正常行駛。而電動汽車相對於燃油車而言，主要在於傳動、能源、動力系統的不同。電動汽車採用了電力能源，相對於燃油車來說，對汽車的創新提供更多的可能性，比如逐步採用電動化執行部件，這樣一來的話，汽車將會往智能化發展。還有一點不同的是，燃油車的動力是通過機油消耗來達成的，是不可逆的；而電動汽車的電機具有可逆性，電機在發電狀態時，會通過電力裝置將產生的電流儲存在裝置中，以此回收一部分的慣性能量，這樣的好處是提高電動車的續航里程，而這也使得對底盤會有更高的要求。國內電動汽車底盤確實有很多做得不錯的，像小鵬汽車的底盤，和保時捷工程團隊聯合開發，共同經歷了兩年的調校，經過近百種方案的層層測試，均很好地通過了測試，還有它的懸架，採用了前雙叉臂、後五連桿懸架，更高規格、更輕量化、更高科技。從底盤來說，小鵬汽車的底盤完全能和燃油車相比。

J. 海南電動車的車架的底盤和哪種車同款呀

海南電動車的車架都底牌和哪種車同感都換都沒見過恐龍，一般來說，這種同感種類都是比較少的