10月號電動汽車

❶ 10月1號以後電動車還可以上牌嗎

可以，有3個月的上牌期。過期上牌也就罰點錢，每月4元

❷ 幾何T最新消息曝光 最早將10月份上市 定位純電動轎車

近日，行車視線從相關渠道獲悉，幾何T最早將在今年10月份正式上市。結合此前申報信息來看，新車依舊採用了品牌最新的年輕化設計語言，進一步提升了其辨識度。在動力系統上，新車採用的是純電驅動，同時該車定位為一款純電動轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 新能源車10月銷量排行榜公布：第一名太厲害了 比亞迪大贏家

日前，乘聯會公布了10月份國內新能源車銷量排名情況。

按照乘聯會的說法，10月份新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛，同比增長112.0%，環比增長21.0%；累計銷量73.5萬輛，同比下降9.1%。

年度累計來看，Model3依然是國內銷量最好的新能源車，五菱宏光MINI緊隨其後，埃安S則排名第三。

4-10名依次是秦EV、歐拉R1、奇瑞eQ、蔚來ES6、理想ONE、北汽EU系列以及寶駿E100。

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❹ 10月純電動SUV銷量排行，蔚來三款上榜，成最大贏家

蔚來汽車最近好事兒不斷，先是總部落戶合肥，並且獲得了合肥很多「國字輩」企業的投資，而且最近蔚來汽車的股價屢創新高。市值已經超越了寶馬汽車。而且最近關於純電動汽車的事故，蔚來一件也沒有，而理想汽車召回，威馬汽車自燃，輿論的負面焦點都被吸引到其它品牌去了。可以說，目前蔚來汽車是「這邊風景獨好」，所以反應到銷量上，蔚來汽車在10月份交上了一個非常好的答卷。

最後，我認為這個榜單，最有價值的地方，是消費者對於純電動車的購買力與傳統燃油車有很大不同。傳統燃油車，銷量最高的都是10萬元級別的車型，但是純電動SUV，銷量最好的卻是30萬元以上的車型。因此我認為傳統汽車廠商也要重點去開發高端車型。否則這個大市場，就都被造車新勢力公司拿走了。

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❺ 全球10月新能源車銷量排行：五菱MiniEV和大眾ID.3夾擊Model Y

【EV視界報道】經歷了9月的爆發之後，全球新能源乘用車市場10月乘勝追擊，銷量接近342000輛，並創造了8年來的最高月增長率127%，純電動車型增長了125%，達到230000輛，而插電混動車型增長了131%，達到創紀錄的111000輛。

今年前十個月的累計銷量突破了212萬輛，同比增長21%，比2019年的同期年增幅11%高出了一個台階。10月份，新能源汽車的市場份額保持在創紀錄的4.9%水平，1-10月的累計市場份額提高到3.5%，較去年同期增長了1%。從車型分布看，純電動汽車與插電式混合動力汽車的市場佔比分別為68%和32%。

今年歐拉白貓、黑貓、好貓相繼上市，成為銷量爆發的核心底牌，10月長城歐拉銷量達8011輛，同比增長352%，實現8連漲，躋身全球車企銷量榜單第13名，相信年底前還會繼續勢如破竹再創新高。

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❻ 2019年10月17號後買的電動車要不要上牌

現在買的電動車就開始陸續要開始上牌了，但是各個地方的執行時間不一樣，您咨詢一下當地車管所
望採納謝謝

❼ 北京電動汽車10月1日後還需要搖號資格嗎

需要搖號的

❽ 歐拉純電SUV「好貓」實車曝光 續航501km，10月上市

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❾ 歐洲10月電動車銷量冠軍易主 ID.3贏了Model 3

【EV視界報道】盡管整個汽車市場仍在艱難成長，但歐洲新能源乘用車市場卻逆勢火爆，10月新車注冊量多達近147000輛，同比增長195%，創出有史以來第二好的成績，歷史記錄是去年9月創造的160000輛。

10月新能源汽車的市場份額也提高到13%，其中純電動汽車站6.5%，今年前10個月累計增幅達到113%，銷量達到900000輛，累計市場份額提高到9.5%，僅純電動汽車就占據5.1%，可以肯定地說，今年歐洲新能源汽車的市場份額將突破10%，12月可能將再創新紀錄，市場份額有望超過15%。

從車型銷量看，歐洲純電動汽車10月純電動汽車銷量73257輛，同比增長192%，增速與插電式混合動力車型（PHEV）相同，PHEV的銷量繼續攀升，漲幅高達198%，創出歷史新高73349輛，使得兩種技術路線打成平手。但從今年前十月的情況看，PHEV仍低於純電動汽車的份額，二者分別占據47%和53%。

10月歐洲的最暢銷新能源汽車是大眾ID.3，成功擊敗了雷諾Zoe，特斯拉Model3由於第三季度初期的交車低潮而無緣前十。

大眾ID.3在歐洲市場開賣8周，便已交車超過19155輛，而且這還是在新冠肺炎疫情與軟體問題延宕下的成績，熱門程度可見非比一般。

大眾汽車集團發言人近日表示，9月中旬開始首批交車後，ID.3的訂單已超過38000輛，這為大眾汽車的電動化策略帶來信心，未來還將通過ID.4電動SUV、ID.Buzz小型電動MPV等產品搶攻市場，?2024年前投資330億歐元成為全球電動汽車市場的領導者。

大眾汽車以10％的市場佔有率獨占鰲頭，雷諾以9%位居第二，而特斯拉的市場佔比下降了2%至7%，輸給了梅賽德斯賓士，憑借強大產品陣容賓士的市場份額上升了1%至9%。寶馬和沃爾沃均以7%分別占據第四和第五。

2020?年以來，歐洲新能源汽車能保持高速成長的主要原因是各國政府的補貼政策。德、英、法等國為刺激國內經濟，推出購車補助計劃，補貼對象以環保為要求的新能源車為主，其中又以純電動車能拿到的補貼金額最高，在各國原計劃實施新能源車補貼逐年退出的情況下，不降反升的補貼對消費者而言是一大誘因，部分國家提供的高補助金額等同於抵消了純電動車與燃油車間的價差。

以區域市場來看，新能源車銷售成長的支撐力主要來自德國、英國、法國，三國2020?年預計將銷售63萬輛新能源車，年成長率高達163%。

預計未來新能源車在歐洲市場的滲透率還將進一步提升，德、英、法三國的補貼政策也有機會延續至2021年，加上明年將歐盟將實施碳排放新規，未達標的車企將面臨巨額罰款，這都將驅動新能源車市的蓬勃發展，同時也將帶動充電樁與供應鏈的發展機會。

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❿ 10月份買電動車合適嗎還能不能買呢這個時候買，能不能便宜一些。愛瑪的迷你型，電瓶在腳底的電動車要

應該說是不能便宜了，但是往往經銷商是有節假日存貨的，應該可以再給您便宜點，或者是直接給您節日價，當然，您要多跟他們經銷商磨磨，不然他們不會給您便宜的。
愛瑪mini可愛一般在2200元左右，mini可帥：2480元左右，迷你可酷：2580元左右