非浙a新能源汽車限行嗎

㈠ 外地牌照新能源汽車進京有限制嗎

不限制，新能源車在全國不限行不限購。

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國務院：各地不得對新能源車施行限行限購

國務院總理李克強9月29日主持召開國務院常務會議，確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。

會議認為，促進新能源和小排量汽車發展，淘汰超標排放汽車，有利於緩解能源與環境壓力、推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。

會議決定，一是完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示範試點。

機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車佔比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。創新分時租賃、車輛共享等運營模式。

各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。

二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策。

三是加快淘汰營運黃標車，開展清理整頓專項行動。對進度嚴重滯後省份要強化問責。在現有資金支持基礎上，允許地方政府將盤活的財政存量資金用於推動淘汰工作。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標車任務。

據了解，這是國務院常務會議連續第二周討論關於新能源汽車的相關議題。在9月23日召開的國務院常務會議就推出多項舉措助推新能源汽車應用，重點是破解電動汽車充電難、停車難等問題。

而工信部數據顯示，新能源汽車產銷量佔比近4年來飛漲了18倍，業內人士也普遍認為這和政策對新能源汽車推廣的傾向性鼓勵是密不可分的。

㈡ 新能源汽車在北京需要限行嗎

不限行。

5月19日晚，北京市交管局在官網發布了《關於純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制的通告》（下稱《通告》），明確了電動車不限行的政策從6月1日起正式執行。《通告》特別對享受該政策的純電動車型進行了界定，主要是指「以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車」。

這就意味著，雖同是新能源車型，但是插電式混合動力車型並不在《通告》「不受限行措施限制」的范圍內。

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新能源汽車此前由於續航短、充電慢等問題，長期以來不太受買車一族的追捧。但是隨著純電動新能源汽車技術的不斷進步，續航里程和充電時效等問題已經得到一定程度的解決。

同時，在北京市政府的引導下，如北汽新能源這樣的汽車企業聯合多個合作方以眾籌模式共建公共充電樁已逐步成為常態，未來將鋪設遍布全市的充電網，形成5公里充電圈，成為消費者消除「里程焦慮」、選擇新能源汽車的第一利好。

據統計，北京市目前共有充電站225座、公共充電樁1700多個，其中70%是由政府連同國家電網先行投入建設的。政府在大力推動充電樁建設的同時，企業也在著手布局。

5月16日，北汽新能源首批由車企主導建設的8座充電站、共61個公共充電樁正式投入運營。北汽新能源也已經實現了對商城、居民小區、科技園區、賓館酒店等不同類型物業的覆蓋，以滿足新能源汽車用戶全方位的出行需求。

參考資料來源：中新網-北京純電動車自6月1日起不限行

㈢ 非浙a車輛杭州限行規定

非浙a車輛在每個工作日早晚高峰時段(上午7：00-9：00，下午16：30-18：30)禁止駛入杭州蕭山區建設四路、通惠路、南秀路、蜀山路、晨暉路、風情大道構成的圍合區域內所有道路、高架、隧道，除晨暉路外其他圍合道路均限行。

限行規則：其號牌最後一位阿拉伯數字與公歷日單雙號不一致的，禁止在實施范圍內通行，即小型車號牌最後一位阿拉伯數字為1、3、5、7、9的，在奇數日通行，2、4、6、8、0的，在偶數日通行。

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注意事項：

受限機動車，在錯峰限行臨近時間段，在道路上停車等候放行而影響其他車輛、行人通行的，按不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的定性，處50元罰款。若駕駛員離開車輛的，按不按規定停放停車影響其他車輛和行人通行的定性，處150元罰款。

受限機動車，不服從民警要求駛入限行區域在道路上停車等候放行不駛離的，按機動車駕駛人不服從交警指揮的定性，處100元罰款;和違反錯峰限行規定的違法行為一並予以處罰。

㈣ 新能源車去杭州有什麼限制嗎

限行
外地車牌，進杭州，都屬於外地車牌，無論是新能源還是普通牌照，算是地方保護吧，哈哈。
具體限制，參考杭州限行政策，早高峰晚高峰不讓進，其他時段正常。景區限單雙號。

㈤ 杭州純電動車外地牌照限行嗎

杭州純電動車外地牌照限行么？好像沒聽說過電動車限行的問題啊，一般性只要有牌照的都可以開的呀，具體的話還真不太了解

㈥ 外地新能源車在蕭山屬限行范圍嗎

留祥路—石祥路—石橋路—秋濤路—復興路—老復興路—虎跑路—滿覺隴路—五老峰隧道—吉慶山隧道—梅靈北路—九里松隧道—靈溪南路—靈溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路構成的圍合區域內所有道路以及高架橋和隧道。一、限行時間：每個工作日(上午7:00-9:00，下午16:30-18:30)早晚高峰時段。二、除外：法定節假日除外。三、違規處罰：受限機動車在「錯峰限行」時段、「錯峰限行」范圍內道路上通行的行為，按照「機動車未按規定在限制、禁止的區域或路段通行」定性，處100元罰款;造成交通事故的，處200元罰款。受限機動車在「錯峰限行」時段，駛入「錯峰限行」范圍內道路，且其已行駛的路線上設有規范「受限機動車在『錯峰限行』時段、『錯峰限行』范圍內道路上通行」行為的禁令標志的，按「機動車違反禁令標志指示」定性，處100元罰款，記3分;造成交通事故的，處200元罰款，記3分。

㈦ 外地新能源車進滬限行嗎

限行，不論是什麼車型，在上海市區只區分滬牌既上海牌照和外地牌照，在工作日從早上7點到9點 晚上4點到6點高峰時間不允許外地牌照的車輛上內環高架，而外環及外環以外或其他時間則不限行。在非工作日外地牌照的新能源車可以通行快速道路。

上海市區的高架路及部分過江大橋和隧道，禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行（周六、周日、國定假日除外）。

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上海市區限行外地車的區域問題

1997年1月1日起，本市對外來機動車（客車暫緩）實行限制通行，限制通行區域由下列道路組成。

1.浦西地區：以楊浦大橋下橋向東，周家嘴路——軍工路——逸仙路——場中路——滬太路——汶水路——真北路——北翟路——吳漕路——吳翟路——老滬青路——華翔路——滬清平公路——七莘路——漕寶路——虹梅路——滬閔路——漕溪路——龍漕路——龍吳路——龍華西路——龍華路——宛平南路——中山南路上南浦大橋到江邊所構成的范圍（不含上述道路）。

2.浦東地區：以南浦大橋下橋向東，龍陽路——楊高路——羅山路——楊浦大橋到江邊所構成的范圍（不含上述道路）。

3.已領取《通行牌》的車輛，可以在上述限制通行區域內的道路上行駛，但貨運機動動車必須遵守本市關於貨運機動車夜間運輸的通行規定，在7時至20時的時間范圍內不準進入下列道路組成的限制通行區域：

惠民路——大連路、大連西路——廣中路（大連西路—中山北一路）——中山北一路（廣中路—西寶興路）——中山北路——中山西路——漕溪北路——斜土路——斜土東路——西藏南路——陸家浜路連接黃浦江所組成的范圍（含上述道路或路段）；控江路（大連路——黃興路）；內環線高架道路（源林路上匝道西向東車輛除外）、南北高架道路。

4.小客車進入本市非經營性小客車限制通行區域的，仍按機動車號牌末位數通行。

5.臨時來滬的貨運機動車因裝運鮮活農副產品以及急需辦理空運、水運、鐵路托運手續等情況必須進入限制通行區域的，可以在辦理臨時通行手續後按臨時通行證指定的路線行駛。臨時通行證當日有效。

㈧ 外地新能源汽車在上海限行嗎

• 限制的是車牌號

• 跟是否新能源無關

• 你可以打開導航，提前規劃好路線
  

㈨ 外地新能源汽車在深圳限行嗎

雖然是新能源汽車，也許已經懸掛綠色專屬車牌，但限行是依然存在的。

按照現行法規規定，不在限行范圍里的車，是本地新能源汽車。並沒有說外地新能源汽車也同樣能獲得相同待遇。

具體享受不限行待遇的是：本地非營運新能源車輛（私家車）、以及懸掛綠色號牌的新能源貨運車輛。因此您的外地新能源汽車到深圳使用，是要受到約束的。