寶馬5系新能源汽車是油電混合動力
1. 寶馬5系混合動力純電動能跑多遠
一般情況下寶馬5系混合動力純電動能跑61公里左右。
寶馬5系插電混動版其實就是基於燃油版5系打造的，作為一款新能源車型，寶馬5系插電混動版可享受國家補貼。在新能源重點城市還可享受新能源牌照、不限行及免停車費/高速費等優待。
外觀方面，寶馬5系新能源和和燃油版保持一致，這也是主流的做法，畢竟可以省了不少設計和模具費用，節約成本嘛。當然還是可以從帶有藍色飾條的進氣格柵、帶藍邊輪圈中心蓋、車側銘牌和充電介面來進行區別的。
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寶馬5系混合動力介紹如下：
內飾方面，懸浮式中控屏，木質面板，非對稱式中控設計還是原來的配方，新能源車型同樣跟5系保持高度一致，只有在儀表盤，才會發現轉速表被功率表所取代，這是僅有的幾個差異之一。
動力方面，BMW 5系插電式混合動力搭載了一套由B48系列2.0T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率可達185kW，綜合最大扭矩420Nm。而電池容量達到了13kwh，在純電動模式下，可以行駛61公里。
2. 寶馬寶馬5系新能源 2017款 530Le怎麼樣，優點，缺點
2015年1月15日，華晨寶馬宣布，國產530Le插電式混合動力車型上市銷售，售價為69.86萬元。
3. 寶馬5系新能源汽車是油電兩用嗎
是的，油電混動。
4. 寶馬5系新能源性價比如何，值得入手嗎
近些年隨著新能源汽車市場不斷的利好，各大車企也相繼的發力於新能源汽車市場，寶馬也不例外，作為主打中高檔的市場的5系也趁著新能源汽車市場的火熱，趁機推出了5系新能源，作為寶馬的一款新能源汽車車型，寶馬5系新能源值得購買嗎？
對於新能源汽車而言，值得購買，從價格上面去看，寶馬5系新能源的廠商指導價49.99-53.69萬元之間，新款的價格和非電動的車型價格差別不大，而且還是新能源汽車，在限牌的城市裡面是不限牌的，除北京以外基本上購車都是可以直接獲得新能源汽車的指標的，同時由於採用的是插混動力，有兩套動力總成，在出行上面享受著不限行不限號的措施，在買車的時候能夠享受國家的購車補助，
其次在車輛的續航上面，根據車輛的配置來看，該車的續航為67km到95km，以國家規定插混續航最低50km的續航而言，相對於市面上同類的插混車型，寶馬五系新能源的續航還算是較高的，其次從車輛的配置上面新款的插電式混合動力車型在車內配置方面都達到非電動寶馬530的標准甚至更高。就拿配置當中讓很多人引以為傲的配置，液晶鑰匙來看，寶馬五系新能源在這一方面系配備逼格很高的液晶鑰匙，是標准配置，而這個在非電動車型上是不裝配的。從這個方面去看性價比還是較高的。
總的來說寶馬五系新能源從用車成本上面，以及車輛自身的配置方面來說都是值得購買的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 當豪華車安排上插電混動，寶馬5系和奧迪A6L怎麼選
賓士寶馬奧迪作為國內主流的一線豪華品牌，其產品本身其實在潛移默化中被賦予了一層附加值，也就是我們所說的面子。隨著國內越來越多的家庭由小康轉為小資，他們對於一台能夠彰顯身份的車型，確實有著迫切的需求。
但小資終歸是小資，勞斯賓利還是有些可望而不可及，所以他們大多還是將目光瞄向了主流的豪華品牌。今天為大家介紹的是兩款中大型豪華轎車，而且是經濟性更好的插電式混合動力車型，對於減輕按揭車主的還款壓力有不小的幫助，而且也很環保。
兩款車的配置差異其實還是很明顯的，尤其在主動安全性方面，5系新能源的優勢很大，但是它們卻都沒有配備膝部氣囊，對於這個級別的車來說，實屬不妥。其它方面則主要體現在便利性配置上，但是像自適應巡航、電動後備廂、和手機無線充電，確實都是很常用的配置。
而奧迪A6L新能源的選裝，真的是異常豐富。
十三先生推薦：
這兩款車如果以理性的思維來看，值得推薦的肯定是寶馬5系新能源，因為它的配置更加豐富，價格更低，駕駛感也更好。但是奧迪的內飾確實足夠吸引年輕人的目光，很多人的理性會被沖動打敗，如果是我可能也會選擇一輛A6L新能源。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 新能源優點，缺點，寶馬5系新能源好不好
新能源系列車款是汽車發展的趨勢，主要就是經濟環保省油這是最關鍵的對吧，不過就是車子價位偏高。
7. 【車主點評:新能源新藍天白雲 寶馬5系油電混動】
#選車理由 個人也是因為平時的日常出行的成本比較高，所以一直想買一款油電混動或者新能源車，第一時間就考慮了寶馬這個品牌，因為也是比較相信也對藍天白雲這個品牌的口碑有所了解。在4S店看車試駕的時候，覺得這款車各方面的性能數據都十分的良好，不錯，都可以非常完美的符合我的需求，所以我就在今年的9月份提了這款5系。
#最滿意 我對於這款車最滿意的就是它的油耗方面了，因為我沒有開這款車，之前的話，平時的日常出行成本都是比較高的，有了這款車以後，降低了我非常大的出行成本。
#最不滿意 目前來說，我對於這款車比較不滿意的地方就是在空間這一方面了，特別是儲物空間並不是很理想，設計了也不是很合理，經常放不了我很多的小物件。
#空間 前排的儲物空間放的下，手機就放不了水杯了，放在了水杯就放不了手機，這點我覺得還是挺不滿意的。
#外觀 這款車整體的外觀造型設計得非常年輕時尚，同時因為前面中網的設計非常有個性，所以這款車在市區的辨識度以及回頭率都是挺高的，我覺得大家如果想買一款顏值比較高的車，這款寶馬5系新能源就是非常不錯的選擇。
#內飾 內飾的做工以及用料都非常的不錯，小細節方面處理的也很精細，功能以及配置這方面也是挺齊全完善的。
#動力 動力非常的強勁，尤其是這款車給我帶來的推背感非常的爽快，聲浪聲也是非常刺激的。而且在起步的時候也不會感覺到笨重感。
#操控 方向盤的指向十分的精準，沒有虛位，指哪打哪還是挺不錯的，手感也特別的棒，油門以及剎車都非常的靈敏。
#舒適性 座椅的包裹性和支撐性非常的優秀，隔音濾震做的也很棒，在面臨各種復雜的路段下都會有很優異的舒適性表現。
#油耗 四個多的油耗對於我個人來說是非常理想的一個，油耗表現了。對於我的消費水平也非常的合適，最重要的是可以降低我非常多的出行成本。
8. 【車主點評:寶馬5系插電混動 提車一個月談談自己的用車心得】
#選車理由 因為之前的車開了有七八年了，小毛病還是挺多的，所以就想換一輛車。隨著科技的進步發展，插電混動車越來越流行了，所以我就考慮了新能源。經過我的精挑細選，我覺得寶馬5系插電混動這款車還是比較適合我的，各項性能都還挺不錯，所以我選擇了它。
#最滿意 最滿意的就是這款車行駛的時候基本沒有什麼噪音，就跟電動車一樣，其次就是它的提速也很快，就算是車子沒油了，對動力也不會有太大影響。
#最不滿意 雖然我不滿意的地方，就是這款車的內飾，對於一台四十多萬的車來說，真的很不符合身份，布局設計的比較陳舊，沒有一台新能源汽車該有的樣子。
#空間 承諾空間完全是足夠的，車內坐滿人還是感覺很寬敞，只要你不是太過肥胖的人，都能找到舒適的坐姿。
#外觀 這款車的外觀還是屬於比較耐看型的，前臉時尚大氣，尤其是它的勺子大燈設計的辨識度很高。
#內飾 內飾這方面設計的並不太符合我的審美，車內的布局比較陳舊，完全不符合這款車的價位。
#動力 因為這款車有電機加持，所以動力真的是隨叫隨到，隨隨便便都能開到一百幾十邁。
#操控 寶馬就是因操控聞明，所以這款車的操控感還是挺不錯的，完全不會因為車身過大過長而影響到操控感。
#舒適性 座椅比較柔軟，而且車內的噪音根本就沒有，過減速帶的時候也是和如履平地一樣。
#油耗 這款車真的是很省油啊，偶爾運動模式會用一些油，目前百公里的油耗是四個。