為什麼電動汽車上坡沒力
㈠ 電動車上坡沒力氣上了，為什麼
電瓶老化了就沒有勁。電動車鉛酸電瓶一年多就老化。能將就用就暫時使用著，上坡沒有勁就腳蹬幾下。沒有腳蹬子就必須更換電瓶了。
㈡ 電動車充滿電為什麼沒力上坡不上
您好，您的問題可以分兩部，第一電瓶如果是剛充滿電，一上坡就少一個電說明你的電瓶裡面有一塊電瓶即將壞掉了，或者已經壞掉了只是壞的不是那麼明顯，可以把電用到欠壓後到電動車店裡面幫你測一次下，如果是電瓶用了一段時間在平路上是滿電一上坡就少一格那說明正常，上坡耗電量大。希望能夠幫助您
㈢ 電動車爬坡為什麼沒勁啊（新電池）
可能原因如下：
要知道爬坡是最費電的，此時電機電流是平路騎行的好多倍，如果電瓶電量不足，自然沒力。所以先看看是不是電少了，如果搭載兩個人，那就更加明顯了。
其次，可能是因為電瓶老化，已經不存什麼電了，上坡時電量跑得快。也可能是有一塊電瓶落後，測量的時候電壓比較低。我們修車店有個蓄電池測試儀，可以簡單的放電測量，如果超過紅色格子，就是很差的了。在黃色格子，比較好。
如果是新車，上坡吃力，那就是電機功率太小。至少都要購買800w電機功率的電摩，不過是超標車了。
(3)為什麼電動汽車上坡沒力擴展閱讀：
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。
目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閑度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客。
電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年（視使用維護情況）
電瓶車——網路
㈣ 電瓶車爬坡沒力是什麼原因
車輛負載比較大；
電動車效率是電動輪轂效率、控制系統效率和機械轉動損耗的綜合體現，但主要是取決於電動輪轂(電機)的效率，它可以反映在相同的電池，相同的騎行負載條件下騎行里程的長短，效率高則騎行里程長，效率低則反之，對於使用者而言，選購較高效率的電動車無疑是正確的。
但是，電動車的效率也需要有一個區間，因為電機效率在不同的扭矩下是不同的，表示為一種馬鞍型曲線形式，有些電動車電機在小功率時效率較高，一旦輸出扭矩增加，效率值則急劇下降，這種車住住表現為平坦路面速度很快，一旦上坡速度就急劇下降，耗電水平也會隨之大幅度增加。
用效率區間的概念來代替單純的額定效率的概念是電動自行車的一個重要特色，因為車輛負載是一個變化很大的負載，其工作點會隨著車輛負重狀態、路面坡度、行駛風阻的不同而發生很大的變化，追求某一個工作點的高效率而忽略整個工作區域的效率特性是毫無意義的。
電動車將效率值大於70%以上的區域稱為電動車效率區間，一般為100-400W，也就是說這種電機可以在100W-400W的范圍內均可保持70%以上的效率狀態，最高效率達到80%以上，常用工作點(如130W)和最大工作(400W)的效率應達到75%以上。市場上有些性能較差的電機可能其最大效率點的效率也可以達到80%以上，但效率區間卻十分狹窄，一般為80W-180W，體重稍重的人騎上這種電動車會十分費電，電池也很容易損壞。用戶可以用變換負載的方法來鑒別效率區間是否狹窄，當輕載時車速較快而重載時(負重或爬陡坡)車速迅速下降的電動車就屬此例。
㈤ 電動汽車上坡沒勁是什麼原因
電瓶沒電了或者電瓶，放電後。電機沒有勁兒。
㈥ 電動車上坡沒動力是什麼回事
澳柯瑪電動車上坡沒勁上不來是因為澳柯瑪電動車採用的小功率的電機，電容量小，動力小。增加一組電池，更換與之配套電機和控制器。澳柯瑪電動車不適合上坡，長期上坡，就要購買功率大一點的電動車。
澳柯瑪電動車公司主要從事電動自行車、電動三輪車、電動汽車（觀光旅遊車、高爾夫球車、貨運車）及其零配件生產、銷售及售後服務，是國內知名的電動自行車企業之一。
㈦ 電動車上坡無力
原因有以下幾種情況：
控制器的問題，支起車看空載的時候電機轉的正常與否，勻速沒有異響才是正常的。
電機的問題，這種情況不太好判斷，讓修車的測一下。
電池的問題，日復一日的使用，電池肯定是容量減少很多。所以也可能是電池的原因。只有換電池解決了。
㈧ 新能源車上坡沒有力氣，是因為電池的動力不足嗎
自電動汽車有綠色環保，不喝油，使用電動電池驅動器，所以電動車很豐富，但純電動車可能由於技術條件而導致的因素也不會成熟。在初期，電動機電水機在市場上攀升差。原因是純電動汽車芯部件的：電機和電池。首先，馬達據說，簡單地，現在純電動車一般不匹配多膠凝變速箱，只有一個固定速度比，如果電機最大速度和基速度小，則難以滿足最高速度和最高速度最高攀爬要求。通常，攀登的設計價值只是對類型測試的最低要求感到滿意，因此備用電源很低，攀登的感覺差。
許多實際計算也表明，在純電動車輛中爬上30％的攀登有點困難。導致：電機和電池應從純電動汽車的核心組件中說。首先，馬達據說，簡單地，現在純電動車一般不匹配多膠凝變速箱，只有一個固定速度比，如果電機最大速度和基速度小，則難以滿足最高速度和最高速度最高攀爬要求。通常，攀登的設計價值只是對類型測試的最低要求感到滿意，因此備用電源很低，攀登的感覺差。
㈨ 電動車上坡沒力了為什麼
電動車電瓶你用不壞，但能擱壞，長期不用，你也要保證他滿電，你的電瓶擱虧了 ，到售後修復去，他有電瓶修復儀，差不多可以修回來