電動汽車安全要求人員觸電防護

① 電動汽車國家標准

電動道路車輛用 鉛酸蓄電池 "GB/T18332.1-2001
QC/T 742-2006 "
電動道路車輛用 金屬氫化物鎳蓄電池 "GB/T18332.2-2001
QC/T 744-2006 "
電動道路車輛用鋰離子蓄電池 "GB/Z18333.1-2001
QC/T743-2006"
電動道路車輛用 鋅空氣蓄電池 GB/T18333.2-2001
電動汽車用電機及其控制器 "GB/T 18488.1-2006
GB/T 18488.2-2006"
電動汽車用儀表 GB/T19836-2005
汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 "GB 4094-1999
GB/T 4094.2-2005"
電動車輛的電磁場輻射 GB/T18387-2008
電動汽車安全要求 "GB/T 18384.1-2001
GB/T 18384.2-2001
GB/T 18384.3-2001"
混合動力電動汽車安全要求 GB/T19751-2005
輕型混合動力電動汽車 污染物排放 GB/T19755-2005

② 在對電動汽車檢修時需要佩戴哪些防護裝置注意事項有哪些

維修高壓電路，先斷開保護插座，保管好鎖銷。要穿戴高壓防護服，防護手套和安全鞋，要使用手柄絕緣的工具。

③ 電動汽車維護時，有哪些安全防護要求

如果不接觸高壓電，和燃油車的維護一樣的，如果需要接觸高壓用電設備，要把低壓電瓶負極拆掉，等十分鍾，帶絕緣手套，穿絕緣鞋，用絕緣工具，可以拔維修開關的要把維修開關拔掉，希望能幫到你？

④ 電動汽車上的高壓系統與電力系統的電源在對操作人員的觸電風險方面有

電動汽車上的高壓系統它是有個相對接地電位的獨立系統，而電力系統的電源一般都相對於大地為零的接地電位，所以電力系統的電源易觸電

⑤ 汽車在上電狀態時，工作人員沒有任何保護措施扒插會不會觸電

汽車在充電過程中，沒有任何保護措施的拔插頭，肯定會觸電，而且會造成汽車的損壞

⑥ 做為新能源汽車從業人員,在工作時如何做好安全防護工作

你好，新能源汽車上基本都是高壓電，一定要做好絕緣防電的防護工作

⑦ 防觸電保護關於電動汽車防觸電這一單有什麼樣的要求

實用新型提供的電動汽車觸電防護裝置，包括通斷模塊，與電動汽車高壓動力蓄電池組相連接，用於控制電動汽車高壓動力蓄電池組的通斷；驅動模塊，用於發出驅動控制信號，驅動通斷模塊動作；本實用新型使電動汽車的高壓蓄電池組分組接通和斷開，每個高壓蓄電池組分組的電壓為人體的安全電壓，當行駛時，所述電動汽車觸電防護裝置可快速將各高壓蓄電池組分組連接起來，以滿足整車的高壓供電需求，行駛中若供電系統絕緣超標或其他需要斷開供電系統時，所述電動汽車觸電防護裝置使高壓蓄電池組分組斷開，達到保護人員的目的。

⑧ 電動汽車操作之前應該做什麼防護措施

汽車操作之前應該先熟悉它的性能

⑨ 電動汽車發生觸電時，可以從哪些方面採取措施

發生觸電事故時，在保證救護者本身安全的同時，必須首先設法使觸電者迅速脫離電源，然後進行以下搶修工作。

（1） 解開妨礙觸電者呼吸的緊身衣服。

（2） 檢查觸電者的口腔，清理口腔的粘液，如有假牙，則取下。

（3） 立即就地進行搶救，如呼吸停止，採用口對口人工呼吸法搶救，若心臟停止跳動或不規則顫動，可進行人工胸外擠壓法搶救。決不能無故中斷。如果現場除救護者之外，還有第二人在場，則還應立即進行以下工作：

1） 提供急救用的工具和設備。

2） 勸退現場閑雜人員。

3） 保持現場有足夠的照明和保持空氣流通。

4） 向領導報告，並請醫生前來搶救。

實驗研究和統計表明，如果從觸電後1分鍾開始救治，則90%可以救活；如果從觸電後6分鍾開始搶救，則僅有10%的救活機會；而從觸電後12分鍾開始搶救，則救活的可能性極小。因此當發現有人觸電時，應爭分奪秒，採用一切可能的辦法。

人觸電以後，會出現神經麻痹、呼吸困難、血壓升高、昏迷、痙攣，直至呼吸中斷、心臟停跳等險象，呈現昏迷不醒的狀態。如果未見明顯的致命外傷，就不能輕率地認定觸電者已經死亡，而應該看作是「假死」，施行急救。

有效的急救在於快而得法。即用最快的速度，施以正確的方法進行現場救護，多

⑩ 電動汽車的安全防護工具有哪幾類

電動汽車使用安全防護防護絕緣工具可以有效防止意外觸電事故的發生，我國的絕緣工具分為3個類型：
（1）I類工具是指採用普通基本絕緣的電動工具。在防觸電保護方面不僅依靠基本絕緣，而且還應附加一個安全預防措施，即對正常情況下不帶電，而在其基本絕緣損壞時變為帶電體的外露可導電部分作保護接零。為了可靠，保護接零應不少於兩處，並且還要附加漏電保護，同時要求操作者使用絕緣防護用品。
（2）Ⅱ類工具是指採用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具，在防觸電保護方面不僅依靠其基本絕緣，而且有將其正常情況下的帶電部分與可觸及的不帶電的可導電部分作雙重絕緣或加強絕緣隔離措施，相當於將操作者個人絕緣防護用品以可靠的、有效的方式設計製作在工具上。
（3）Ⅲ類工具是指採用安全特低電壓供電的電動工具，在防觸電保護方面依靠安全隔離變壓器供電。
在高電壓新能源汽車維修時，要求工具具有Ⅱ類以上的工具類型。