寶馬2座電動汽車圖片

① 寶馬2系是幾座的

寶馬2系旅行有五座和七座汽車型號。

寶馬2系旅行是華晨寶馬車輛旗下推出的一架緊湊型車，做為一架旅開車，這一款車推出了兩款汽車型號，一架是五座版本汽車型號，除此之外一架是七座版本汽車型號，值得一提的是，做為一架緊湊型汽車，這一款車與全新一代MINI共享UKL前驅平台。

這輛車的動力置配是，這一款車共推出了兩款動力汽車型號，分別配備的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.5T發動機是三缸發動機，2.0T發動機是四缸發動機，1.5T發動機的最大功率是100kw，最大扭矩為220牛米，2.0T發動機的最大功率是141kw，最大扭矩為280牛米。

傳動系統置配是，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速器和8擋手自一體變速器。

在外觀方面，這一款車使用了的寶馬家族式的設計，車輛前臉的雙腎式進氣格柵具有十分高的辨識度，以便更好的凸顯這一款車的運動氣質，這一款車還推出了多種不相同顏色的車身供消費者選。

好啦，寫到這里相信大家應該也對寶馬2系旅行有幾座有了一些的了解了。

② 寶馬中國2020年新能源車規劃：2款純電、2款插混

近日，我們從相關渠道獲得一張寶馬中國新能源車規劃圖，未來5年，寶馬將在中國市場推出6款純電動和3款插電混動車型。加上目前市場中在售的1款純電動和4款插電混動，到2025年寶馬在國內銷售的新能源車型將達到14款。加上寶馬已經官宣將在今年下半年國產銷售的iX3，寶馬新能源車型數量將達到15款。

具體銷量方面，2018年寶馬集團新能源車銷量為142617萬台，2019年達到145815台，同比增長2.2％。此外，在2019年年底集團新能源車交付總量達到了50萬台。根據計劃，到2025年，集團純電動和插電混動車型的銷量將占寶馬集團總銷量的15%-25%（2019年新能源車銷量占寶馬集團總銷量的5.8％）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬新能源汽車有哪些，寶馬新能源汽車車型推薦

寶馬X1、X3、X5、X7都有新能源版，不過車型單一，而且基本上都是插混。不得不說，國產新能源發展的欣欣向榮的時候，BBA大佬們的新能源之路走的確實有點慢。如果你考慮新能源的話，可以看看價位差不多的SERES SF5，最近剛剛預售。現在用的是增程技術，而且是綠牌，動力性能啥的不比BBA差，百公里加速4秒8，而且不受電池電量影響。

④ 寶馬X2插電混動版官圖曝光 採用1.5T三缸機 純電續航56km

近日，行車視線從相關渠道活動了寶馬X2插電混動車型的官圖。在外觀設計上，新車基於寶馬X2燃油版車型打造而來，並採用黑色進氣格柵，提升了一定的辨識度。動力系統上，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程為56km。

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⑤ 寶馬純電動汽車有哪些

目前寶馬好像還沒有純電動的。
寶馬的 i8 是混動的。
全新寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8採用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。全新寶馬i8超級混合動力雙門跑車的預計起售價為200,000美元(約合人民幣126萬元)。
備受關注的寶馬i8剛剛正式發售不久，德國兩家改裝廠已經迫不及待地發布了他們對於寶馬i8改裝方案的渲染圖，想用這個走在實車前面的改裝概念設計。據悉，寶馬i8於2014年9月在國內正式上市，在沒有實車的情況下，兩家改裝廠的設計吊足了車迷們的胃口。
LUMMA Design:
先領略LUMMA Design的風采，從發布的改裝概念渲染圖上來看，他們打算為寶馬i8加入更多富有活力的元素，前與後包圍經過重新設計，並加裝了前擾流板、側裙和後擴散器。此外，還在這些改件上加入了鮮亮的綠色裝飾，尤其是輪圈中透出的綠色制動卡鉗，保證讓這輛車比標准版更加搶人眼球！
Manhart Racing緊隨LUMMA Design發布不久，他們對寶馬i8改裝的作品也呈現，從渲染圖上看，Manhart Racing更趨向沉穩的改裝風格，Manhart Racing對車輛的外觀進行改動不大，只是為它降低了車身高度，並更換了新的輪圈和制動卡鉗。在外觀部分地方用了不同的顏色進行裝飾，與上面那傢伙相比設計方面更加內斂厚實。

⑥ 寶馬首台純電動中型SUV iX3量產版官圖曝光

近日，海外媒體曝光了寶馬首台純電動中型SUV——iX3的官圖。據此前公布的信息，寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電驅技術，續航里程達到440公里。（WLTP工況）

值得關注的是，寶馬iX3將在華晨寶馬沈陽工廠生產，隨後面向中國和全球市場同步銷售。

從兩張官圖來看，寶馬iX3維持了此前概念車的外觀設計，諸如封閉雙腎進氣格柵、貫穿式前包圍、新能源車型專屬藍色裝飾和最具辨識度的低風阻輪圈。車尾部下方燃油車排氣管的部分被兩塊藍色的裝飾板取代，同時兼顧彰顯身份和空氣動力學作用。

今年初，寶馬將2020年定義為「新能源車之年」，同時公布截至2020年底，將會為中國消費者推出6款新能源車型。

今年下半年寶馬iX3正式上市後，X3會成為寶馬第一款提供汽油、柴油、插電式混合動力和純電動四種動力系統的車型，充分體現「同一造車平台不同動力總成」的靈活度。

今年3月，寶馬面向全球發布了BMWi4純電動概念車，採用寶馬第五代eDrive電力驅動技術，搭載最大功率530馬力的電機，這個數據遠超現款寶馬M3/M4。BMWi4概念車的百公里加速時間為4秒，配載容量為80千瓦時的電池組，電池包重量約為550kg，WLTP工況下的續航里程為600公里。明年在德國慕尼黑進行量產。

寶馬集團董事長齊普策表示，寶馬計劃到2023年推出25款新能源車型，其中超過一半為純電動車型，包括今年將在沈陽投產的BMWiX3、全新BMWX1插電式混合動力車型、BMWX2、電動版BMW3系旅行車以及2021年面世的BMWiNEXT和已經發布的BMWi4。同時，全新的MINI電動車已在全球范圍內，收到超過7000張預定訂單。

截至2019年底，寶馬集團在全球已交付50萬台新能源汽車；在中國，寶馬新能源汽車已累計完成第50,000名客戶的交付，全年實現34.1%的同比增長。齊普策透露，到明年底將超過100萬台寶馬新能源汽車在路上行駛。

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⑦ 2020款寶馬2系Gran Coupe車型官圖曝光 新車整體設計風格極具動感

近日，在海外新車車型市場當中，有海外汽車媒體曝光了一組2020款寶馬2系Gran Coupe車型的官方圖片，根據海外汽車媒體的報道稱，新車車型還公布了其在市場的售價。
新車外觀方面，從發布的新車車型的官方圖片當中可以看出，新車車型在前臉外觀的設計上採用了寶馬家族式最新的設計風格，新車前進氣格柵內部採用了蜂窩狀的設計，內部還採用了豎款的設計風格，搭配周圍繼續採用的是銀色的鍍鉻裝飾條進行包圍，左右兩側的大燈燈組內部採用的是雙C型的日間行車燈設計，點亮之後也是具有較高的辨識度。新車前臉下方還採用了倒梯形的設計風格，搭配左右兩側的霧燈燈組區域也採用了銀色的鍍鉻裝飾條設計，也進一步彰顯出新車車型的運動風格。
新車尾部方面，新車車型的尾部尾燈燈組採用了更加修長的設計風格，兩個尾燈燈組之間的設計也是間接的靠近，中間鑲嵌的是寶馬家族式標志設計。新車尾部下方則採用了熏黑的後保險杠設計，搭配保險杠上方還採用了雙邊單出的鍍鉻排氣管設計。
新車內飾方面，新車車型的內飾在設計上並沒有太多的亮點，內飾設計依舊採用的是寶馬家族式的內飾設計風格，新車採用了三幅式的多功能方向盤設計，搭配液晶顯示屏以及中控懸浮式大屏的設計也採用了相連接的設計風格，並且新車車型在中控台的下方還採用了按鍵式的設計風格。
新車動力方面，根據海外汽車媒體的報道稱，新車車型將會同樣搭載的是2.0升渦輪增壓四缸發動機設計，最大輸出功率301馬力，最大扭矩450牛米，配備的是八速自動變速箱設計。
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⑧ 如果寶馬真的推出電動版M2！

早些年寶馬（BMW）就傳出基於2系打造而來的純電動車型了，這款集寶馬i8的帥氣與M2的性能於一身的神奇iM?發布了？對不起，這個消息絕對不是真的。自M2推出上市以來，這台M-Power家族的最小的成員瞬間成為人們搶著試駕的車型，只要看到過M2實車的人都會感嘆M2確實是一台只適合開手排的寶馬M-Power。為了滿足人們對M2的崇拜，一位來自墨西哥的23歲設計師DavidOlivares便將當紅炸子雞M2結合純電動這個概念，設計出一台不會量產的電動版iM?，看到圖後，不知道有沒有人會說「只要量產，一定買」……

雖然這台iM?只是由一位年輕設計師設計的，而且還並不是寶馬官方流出的圖，但根據寶馬i8和i3的推出，不排除以後寶馬會在2繫上打造純電動版本，甚至是高性能純電動版本。如果日後有這么一天，你會不會是那個「只要推出量產車，就一定會買」的人呢？

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⑨ 全新寶馬2系多功能旅行車曝光 內飾調整更舒適

寶馬在大眾都地位就不用我多說什麼了，寶馬旗下的許多經典好車也還是保持著被大眾喜愛，寶馬精細的做工在轎車方面體現的非常出色，其實在MPV領域也是非常值得同行借鑒的，說到寶馬的創新就不得不提到寶馬2系，這是一款多功能旅行車，雖然定位是MPV實際上它在很多地方又與MPV有所區別，這款車雖然具有它完美的獨特性，但是受眾人群還是比較小眾，也是喜歡經典車型的又一選擇。前段時間海外曝光了一組寶馬全新2系功能旅行車試諜照曝光，新車除了沿用現款1.5T渦輪增壓發動機外，還將首次推出插混版以及輕混版車型，而純電動版車型或將命名寶馬i2，並再次豐富了寶馬家族i系列純電動車型產品矩陣。

以上便是關於寶馬全新2系多功能旅行車的全部內容，這對於那些喜歡體驗舒適出行的旅行者們，是一個很不錯的選擇。

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⑩ 寶馬 02 Reminiscence概念車假想圖 紀念寶馬首款純電動車

近日，海外媒體曝光一組寶馬02Reminiscence概念車的渲染圖，新車外觀借鑒了寶馬1602Elektro-Antrieb（英語為Electric-Drive）的設計，這也是對對寶馬首款純電動車表達致敬。新車量產時間還不確定，在此前的寶馬新能源時間表上我們知道寶馬將在今年推出iX3，2021年推出i4和iNext，因此寶馬02Reminiscence最快與大家見面也要等到2022年。

寶馬02Reminiscence概念車將成為1602Elektro-Antrieb的致敬之作，採用雙門轎跑的設計，其實際大小與寶馬2系接近，使其具有不錯的空間表現。新車動力信息目前還未透露，第一電動也將保持持續關注新車信息。

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