奇瑞艾瑞澤電動汽車評價

1. 【車主點評:奇瑞 艾瑞澤，三個月用車心得】

#選車理由 選這款車主要是由於這款車的性價比比較高，價格非常劃算。我只想買一款代步車，希望空間大一點，舒適性好一點，而這款車都可以滿足我的需求。#最滿意 我非常滿意這款車子的空間，對於日常使用非常足夠，而且乘坐舒適性也還是非常不錯的，價格非常實惠。#最不滿意 對這款車略微有一些不滿意的就是他的動力，不是非常的充沛，但是對於日常使用也還算可以接受。#空間 空間非常大，本人身高1.75米，比較胖，駕駛空間比較充足，後排乘坐空間也還可以接受，而且儲物格也比較多。#外觀 這款車子的外觀整體看起來還是非常不錯的，我比較喜歡，車身整體看起來比較有居家范兒，比較溫馨，前臉比較好看。#內飾 這款車子的內飾設計中規中矩，沒有太多的花哨的地方，但是整體看起來也還算比較舒服付。#動力 這款車子的動力略微有一些不足，在重慶這樣坡路比較多的情況下，稍顯有些肉，但也還可以接受。#操控 操控非常簡單，方向盤轉向非常輕松，略微有一點點虛位，還可以接受。#舒適性 這款車子的舒適性還是非常不錯的，空間非常充足，隔音效果也還不錯。#油耗 油耗非常滿意，平時上下班還是非常堵車的，基本綜合油耗6.5個油，非常不錯。

2. 大家如何評價艾瑞澤e這款車呢

艾瑞澤e，共推出出行版、舒享版、尊享版三款車型，去除國補後售12.68-14.38萬元。新車均配備容量為54.3kwh三元鋰電池，其NEDC續航里程可達401km。
如果是城市裡用車，還是很不錯的，401歷程基本可以滿足。

3. 新能源汽車艾瑞澤e怎麼樣呢

外觀方面，艾瑞澤e跟艾瑞澤EX如出一轍，只是在前臉部分，不再是前進氣格柵，而是新能源汽車獨有的前臉和充電口。整體外觀營造的是一種運動氣息。



內飾方面可以用一個詞形容：真香！內飾顏色採用雙色搭配，較為時尚。偏向駕駛員的中控台設計，頗有運動氣息，貫穿式的空調出風口，可以說是內飾的一大亮點。檔桿採用升降式的旋鈕檔桿，讓整個內飾的檔次感提升了N個檔次。液晶顯示的空調控制區，增加了幾分科技感。不過，自上而下的這種亮面材質，也有一定的弊端：一是容易粘指紋，而是容易劃傷影響美感。但是好好愛惜的話，那麼亮面材質還是很能體現整車內飾的品質的。






座椅舒適度達到普通轎車的座椅程度，腿部支撐，腰部支撐都比較到位，這一點艾瑞澤e做的還是十分不錯的。

後排空間也比較充足，並且底部並沒有較高隆起，即使車上載滿五個人的情況下，也不會影響中間乘客的舒適性。



劃重點！艾瑞澤e 的操控來了。

在出發之前，我特意留意了一下車輛的續航里程，為402km（官方續航里程為401km）。大膽的出發吧。艾瑞澤e 的旋鈕檔桿很有質感，阻尼帶來的是享受，並沒有出現鬆鬆垮垮的情況。輕踩油門，車輛便可以行駛起來。油門帶來的腳感也是十分不錯的。憑感覺，我認為駕駛艾瑞澤e 更像是在駕駛一輛搭載AT變速箱的轎車，升檔快，降檔快。這一點十分不多。青島市內路段坡路較多，艾瑞澤e 在爬坡時，並沒有表現出疲軟，靠其250N/m的最大扭矩，可輕松應對。




當我們從青島前往威海跑高速時，我特意試了一下艾瑞澤e的提速性能，哎呦不錯哦，持續踩油門，電機帶來的平順性，也是傳統燃油車不能比的。而且我個人感受是，從60km/h到120km/h，所用時間並不長。另外，艾瑞澤e還有ECO模式和運動模式，在高速上，我也特意體驗了一下兩種動力模式，還是能夠感受到二者帶來的不同駕駛感受的，在運動模式下，明顯能夠感到提速更快。



說完動力，再聊一下底盤懸架。

懸架偏硬，過彎時能夠帶來很好的側向支撐性，在過一些高速上的減速帶時，也能夠很好的過濾掉不必要的顛簸，並不會帶來乘坐不適，但是在應對較大的加速帶時，就會有些多餘的餘震。凡事有兩面性，我個人認為廠家是偏向於運動性能，所以懸架的調教也是偏向於運動風格。



再來說一下隔音方面。艾瑞澤e 的隔音，只能算是同價位的中游水平，尤以胎噪較為明顯，在高速行駛時，還能聽到電機聲，不過不是很明顯。這一點需要仔細聽，才會聽到。



當然，也不得不說艾瑞澤e的配置還是比較齊全的，比如我們試駕的這一款，自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、座椅加熱、車聯網、後排空調出風口、後排USB充電口應有盡有，十分實用。




在這里要給大家解惑一下，好多消費者會考慮到電池壽命問題，此次活動也重點講到這個問題，廠家承諾，瑞虎e、艾瑞澤e、2019款小螞蟻首任非營運車主，可享受三電終身質保。讓消費者購車無憂。

4. 【車主點評:奇瑞艾瑞澤車子很好了】

#選車理由 和吉利有過對比，但最後還是比較喜歡艾瑞澤的外觀，比較適合年輕人駕駛，比較時尚，空間也大。#最滿意 最滿意的就是艾瑞澤的外觀，搭配1.5t發動機，很完美。#最不滿意 要說就是底盤稍微有點硬，過減速帶有點蹦蹦的感覺。#空間 空間真的特別大，家裡人個頭都算高的，父親有些胖，坐在後排完全無壓力。#外觀 外觀時尚大氣，運動風十足，超好看，整體流水線看起來很協調。#內飾 內飾方面很有設計感，真皮方向盤，空調出風口也很時尚，做工精細，軟皮包裹，不會覺得塑料很多。#動力 1.5t的排量完全夠用，平時比較喜歡出去玩，在高速上超車變道也比較輕松。#操控 方向盤不輕也不重，剛剛好，很好上手，女生開也很合適。#舒適性 舒適性還可以，座椅包裹性好，開時間長了也不是很累。#油耗 開車時間長，不急剎車，不深踩油門，比較平穩的駕駛，綜合7.8L。

5. 怎麼評價奇瑞艾瑞澤5

1、外觀：外觀原創度很高，運用了大量時尚運動元素，充滿青春和年輕化氣息。

2、內飾：內飾希望能改進下，和某某品牌相比內飾做的不是很好。

3、空間：乘坐空間真不知道怎麼說的，因為空間確實很大。

4、配置：安全配置豐富，全系標配車身穩定控制ESP等，VT無級變速（模擬七檔位）其他品牌一般都是模擬四檔位

5、動力：起步有點肉，尤其是等紅綠燈後起步不深踩油門車就不走。

6、油耗：稍微有點高。

7、舒適：底盤調教減震真的不是很好，同樣的路同樣的車速不同的車真的是區別很大，反正不好的路坑坑窪窪的路盡量別走，走的話車速盡量的慢。

6. 【車主點評:奇瑞艾瑞澤e 我的理想愛車】

#選車理由 當時買車的時候就想買一款電動車，而且價格不要太高，平時日常上下班開，選來選去最後覺得這款艾瑞澤e更適合我，非常的時尚帥氣。
#最滿意 這款車對我感覺最滿意的一點就是它的續航還是很長的，另外香蕉與燃油車這款車沒有怠速，沒有震動，非常的順滑，提速反應也很快。
#最不滿意 開車到目前為止感覺最不滿意的一點就是這款車的懸架支撐稍微有些硬，遇到減速帶時稍微有些顛簸感，影響舒適性。
#空間 空間方面這款車的表現還是很不錯的，正好滿足我的日常家用，平時都是我一個人日常上下班開，拉著家人也正合適，空間儲備還是非常充足的，後備箱的空間也很夠用。
#外觀 外觀的顏值造型也是很帥氣的，前臉造型很時尚，車身也比較飽滿，進氣格柵格柵也非常的帥氣，整體給人感覺非常的耐看，運動氣息十足。
#內飾 在內飾方面這款車真的是非常豪華很有質感，用料非常的足，整體的造型設計也很時尚，很吸引人眼球，內飾配置也是非常棒的。
#動力 在動力儲備方面也是相當的好，幾部非常的流暢，加速效果也非常的及時，相對於燃油車這款車的動力表現就是更加的快，沒有延遲感，動力隨叫隨到。
#操控 在操控方面也是相當不錯的，電子檔用起來非常的方便，方向盤低速的時候也非常輕盈，轉彎不費力，底盤調教的也非常好，車開起來非常的穩定。
#舒適性 感覺這款車的懸架減震不是特別的舒適，特別是過凹凸不平路面時稍微有些顛簸，其他方面還是非常好的，座椅包裹性很不錯，坐上去很舒服，內部的駕駛視野也很好，空調的反應也很及時。
#續航 這款車的續航里程還是非常不錯的，我一般一周左右充一次電，而且我們這充電也非常的方便，公司樓下就是充電樁。

7. 一直很擔心新能源汽車的動力，艾瑞澤e表現如何

艾瑞澤e的動力表現很棒，在路況不好的情況下也不會有顛簸、頓挫的感覺。

8. 【車主點評:奇瑞艾瑞澤用車小半年的感受】

#選車理由 外觀好看，省油，空間大，配置齊全，操控性好，動力好，安全系數高，性價比高，經濟實惠。#最滿意 最滿意的是外觀。空間足夠大。後排坐三個微胖點的大人也不擠。1.5t動力也很滿意。性價比高。#最不滿意 方向盤稍微有點偏，沒啥影響，其他基本也沒啥不滿意的。#空間 除外觀外最滿意的就是空間了，不僅僅後排空間大，後備箱空間也大，放三四個箱子還有空餘的地方。#外觀 外觀一眼就相中，前臉簡單時尚，車身線條感很強，晚上打開氛圍，燈光效果很好看，整體效果還是很不錯。#內飾 內飾設計風格簡約時尚，材料很有質感，新車剛開始有一點味道，用幾天就沒有了，中控布局很人性化。#動力 1.5t渦輪增壓發動機載五個大人爬坡也不吃力，對於幾萬塊錢的車，有這樣的動力還是很滿意的。#操控 真皮方向盤手感很舒服，自動駐車很好用，倒車影像很清晰，還自帶胎壓檢測，避免車輛發生爆胎的安全問題，剎車很靈敏，急剎車也很穩。#舒適性 空間很大，沒有壓抑感，座椅不硬很舒服，皮質質感很好，後排座椅還能放倒，車的顛簸很小，車輛實用性很強。#油耗 現在差不多7.7升的油耗，這個油耗還是很能接受的。

9. 【車主點評:奇瑞新能源艾瑞澤e 3000公里用車真實感受】

#選車理由 省錢不用購置稅車船稅 手續方便
環保
#最滿意 空間夠大，配置也可以有自動大燈 巡航定速
下坡輔助上坡輔助，車聯網 遠程式控制制 動力相應推背感十足，旋鈕換擋 ，升降到位，車內氛圍燈，後排出風口，後視鏡加熱。
#最不滿意 續航不開空調跑可以跑340公里，表顯剩下97公里，但是熄火停車半小時後，重新啟動車輛表顯續航變成78公里了，續航里程開空調情況下跑只有285公里，表顯續航剩75公里，實際跑根本達不到，開空調跑的情況下達不到300公里這個很不滿意，還有胎噪音太大了
希望奇瑞新能源還款後續航能夠實打實續航不要在出現這樣的虛標情況。
#空間 非常滿意，大小都夠用 ，沒有不足的。
#外觀 我個人比較喜歡，看起來比較時尚，外觀我非常滿意
#內飾 棕色的搭配起來很豪華 ，非常滿意。
#動力 很有推背感，0-50加速3秒 特別滿意
#操控 非常滿意，轉向特別准，沒有虛位，非常滿意。
#舒適性 避震器可以，還有自動大燈用起來特別省事，配有定速巡航，開高速特別舒服，配有預約充電用起來很省事，車輛有4g網路，搭配車機用起來非常方便，科技感很強了
#續航 非常不滿意，官方標配401，實際上跑開空調情況下跑只能跑285公里，不開空調情況下也只能跑340公里 ，里程虛標現象有存在，而且充滿電顯示續航里程428公里，但是空調一打開立馬變成399公里了，不知道為什麼充滿電顯示428公里 按下AC啟動 就馬上變成399公里了，空調耗電在大也不至於掉29公里的里程吧。