yyp試駕電動汽車

Ⅰ 如何評價大家車言論的yyp評新雅閣的隔音不好，而其他車評人卻說好

大家車言論YYP的評價是可以借鑒的，YYP作為車評人評價還算中肯。隔音一直都是本田的短板，但是第十代雅閣的隔音相比以往車型確實有提升，能算主流水準了。

Ⅱ YYP試駕全新一代寶馬5系，靠什麼打敗賓士E

你好，寶馬5系的話，那麼他主要是 操控好 動力足 賓士e級那麼他主打商務的

Ⅲ 新能源汽車哪個品牌好

買新能源汽車跟燃油車的選擇關鍵點其實是一樣的，首先看車輛的安全性，其次是三大件核心部件的性能質量，然後再是配置外觀什麼的。

那麼新能源汽車在安全性方面跟傳統燃油車是有區別的。新能源汽車除了看車輛的主被動安全之外，最主要的還得看電池的安全性。而這方面做的最好的武藝是比亞迪。不管是早期的磷酸鐵鋰還是近期的鎳鈷錳酸鋰，比亞迪的汽車動力電池的安全性可以說是經受了各種考驗的。

再看汽車三電核心部件，全球同時擁有三電核心技術的車企目前也就只有比亞迪。而且比亞迪的三電技術也是經受了多年的，在各種車型上的考驗。其安全性，可靠性，耐用性，技術領先性都是有口皆碑的。

其他的配置外觀等各種因素，就是看車主自己的需求來選擇了！

Ⅳ 顏宇鵬的是開什麼車

第一部車威姿，後來好像是奧德塞。

Ⅳ YYP顏宇鵬解析寶馬：都說寶馬不再運動這才是真相

所以你說現在的寶馬不運動了？我覺得這也不對。只是寶馬更懂得如何保留運動基因，同時開拓更大市場（賺更多人的錢）。

寫到這里，我這篇長文好像突然有了非凡的學術意義……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 如何評價YYP和38對JEEP自由俠截然不

聽38說的

Ⅶ 顏宇鵬開什麼車

顏宇鵬「開」威姿

顏宇鵬其實平時開的都是試用的車

而這台威姿才是他自己的車，平時只放在家中！

顏宇鵬說:我還是擁有過自己的車的，那是十年前的2003年夏天，我買了一台天津一汽的威姿。這台車陪伴了我3、4年，在我手裡開了6萬多公里，直到我因為工作需要天天開長測車，我不忍心看著他在車庫里發呆，才決定把它送回家裡服務我退休的父母。如今這車已經服役第10個年頭，行駛里程數也即將突破10萬公里。每逢放假回家，我都會抽空開一開它，因為車子的使用、保養都是父母負責，我只是例行檢查一下車況，看看有沒有他們沒發現的問題。好在迄今為之，這車的車況可謂安好。

我的這台威姿是市面上難得一見的絲毫未改、連車標都是原裝的第一批威姿。除了代步，我也時常會「幻想」一下把它「收回己有」，然後一頓暴改成為賽場上的小英雄……當然現在他的任務還是好好服務我的父母，等什麼時候父母想開新車了，我一定會賦予威姿新的挑戰任務。從這一點說，威姿這車有雙重功能，也更具保有價值，這也是我慶幸當年沒向主流價值觀「屈服」而買威樂、威馳那種主流轎車的原因。

今天的天津一汽還在生產和銷售威姿，僅售4、5萬元。不過此威姿已非彼威姿，幾乎整車質量大縮水，我在車展上見過，都不好意思跟人說我開這款車。所以請大家千萬千萬不要看了我這篇文章，就萌生現在去買一台新威姿的念頭，否則我就是在「坑」人了……

Ⅷ 全新次世代馬自達3 昂克賽拉，質豪鉑鋼灰加包提車作業

車型：2020款新馬自達3配置：質豪版選裝駕選套裝顏色：鉑鋼灰購車時間：9月29日提車時間：10月29日

提車照鎮樓，大愛前臉的進氣格柵

Ⅸ 關於邁銳寶XL，38和YYP的不同測評對比討論

感覺兩個都是吹。38吹的最厲害。YYP吹的含蓄一點。
車是好車。挺不錯的。實際自己去試駕體驗一把最重要。
我也買瑞馳。