電動汽車三元鋰電池壽命6

1. 純電動力汽車電池壽命有多久

目前電動車電池有鎳氫電池（主要用於豐田的非插電混合動力汽車），鉛酸電池（壽命三年以內）、鋰電池（包括磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池）三種。
目前純電動汽車多用鋰電池，以比亞迪和特斯拉為例。比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，其使用壽命長，安全性好，充放電倍率高，但是電池的能量密度相對較低，也就是說同樣的續航里程需要更多的電池單元，這就增加了汽車的重量和成本。而特斯拉使用的是三元鋰電池，其一致性好，生產技術更加成熟，而且能量密度高，同樣數量的電池單元儲存的電量更多。
電池壽命方面，磷酸鐵鋰電池的循環次數可以達到2000次以上，一天一次的話也可以用到5-6年，不過這里要說一下的是循環一次是指電池充滿電，然後釋放完全，才算是一次循環。日常使用中我們往往並不是等電池沒電了再去充電的，比如你每天的行程是從滿電狀態用到75%的話，晚上回家再充滿電，那相當於四天才用完一個循環。
三元鋰電池實際使用中完全充放電循環在800次以上，如果同樣按照四天一個循環來計算的話，也至少可以用十年以上，要是按續航里程算，三元鋰電池的電動汽車一次完全循環一般可以行使180公里，800次循環，總共可以達到14萬多公里。

2. 電動汽車鋰電池壽命可以用過多久

鋰電池不適合電動車~~~
雖然鋰電池優點很多，但是因為鋰電池比較嬌貴，過充過放都會永久損失容量，而電動車的電機是直接驅動整車，啟動電流非常大，工作電流也不小，所以使用的電壓比較高，電壓太低需要的電流太大，電機受不了，鋰電池滿電電壓電壓4.2V，至少需要七到十串才能達到電動車的工作電壓。

問題就在於串聯充電和放電，串聯充電因為電池個體差異，個別電池在充電或放電中過充導致性能變壞，哪怕過充過放程度很小，隨著循環的次數增加會越來越嚴重，進而導致整體電池組性能變差，這就是犧牲我一個保護大家了，而鉛酸電池比鋰電池耐過充，所以這種情況會減輕或者延後很多，要解決這個現象就是在充電中使用平衡充電器，電池組也要有相應的更改接線方法，網路下平衡充的原理就知道了~~~串聯電池充電是個極其麻煩的事情，既要保證電池充滿，又要保證不過充就只有平衡充了，目前平衡充只有鋰電池平衡充，就是因為鋰電池太嬌貴，不耐過充過放~~~~~

現階段鋰電池還不適用於電動車，除非能有高速電機，配合變速箱，使用低壓電池組，再配合平衡充電器才能解決，成本極高

3. 電動車鋰電池能用幾年

三年左右。

以鋰電池為主要動力源的鋰電電動車也飛入了尋常百姓家，鋰電相比較傳統的鉛酸電池，具有質量輕，循環使用壽命長，能量密度高，充電速度快等優勢。大部分的鋰電池使用壽命設計在1000次（普通三元鋰電材料）左右，也就是3-4年時間。但這並不意味著使用了3-4年之後，鋰電池的使用壽命就終止了，只要平時注意這幾點，電動車的鋰電池壽命可以翻倍。

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注意事項：

電動車電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。

電動車電瓶長期不使用時，要每過一個月充一次電，將電池充滿電後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。

電池充電器在使用時要用配套的充電器。因電池原材料與鋰電池生產工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，所以必須使用專用充電器充電。

4. 電動車鋰電池使用壽命

壽命在3-5年。

鋰電池有著嚴格的充電次數，一般會在1000-1200次左右。但鋰電池和鉛酸電池充電截然相反，需要用盡後再充電，電池長期不用時，需隔兩個月充飽一次，以防電池保護，並延長電池壽命。

很多人在使用電動車過程中不注重電池的保養。忽略電池保養，可能會導致電動車電池在三包期內（鉛酸電池一般是12個月）就損壞。

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鋰電池怕冷也怕熱，不要在極端的環境下使用。

夏天把鋰電池電動車放在太陽底下暴曬，或者冬天也是停在院子里或者大馬路上，這對於鋰電池的使用壽命是十分不利的，鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與溫度密切相關，理論上溫度在-20℃-55℃之間可以正常使用。

日常生活中，鋰電池使用溫度在5℃-35℃之間對鋰電池是沒有傷害的，北方的用戶冬天盡可能把鋰電池取回家裡存放，不要放到室外，南方的用戶避免夏天暴曬。

5. 有朋友的電動車用三元鋰電池超過五年的嗎

一般可以的。目前新能源汽車通常採用了三元鋰電池。由於三元鋰電池。具有能量密度高。使用壽命長。現在新能源汽車都配備了電池管理系統。通常來講可以使用到八年到十年。望採納。

6. 三元鋰電池能使用多少年

按照目前三元鋰電池的技術水平，如果使用得當，在電動汽車上起碼可以使用5年以上了。
如果使用不當，則2-3年鋰電池壽命就衰減完了。

所謂使用得當與否，主要是看是否能夠遵守淺充淺放的原則，不要過度使用。

7. 新能源汽車電池壽命是多久

新能源汽車電池壽命是10-20年。

磷酸鐵鋰電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上；而三元鋰電池充放電循環壽命一般能達到500-2000次，其充放電循環壽命主要還是受材料、技術的影響較大，隨著三元鋰電池技術的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電循環壽命。

在濕擱置使用壽命方面，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。如換裝之前的榮威E50採用的磷酸鐵鋰電池可達10年的使用壽命、北汽新能源EU260採用的三元鋰電池甚至可達20年使用壽命。

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平時純電動車，盡量少用快充。當然，選擇電池的好壞並不能光靠電池壽命一個因素來決定，能量密度、低溫性、安全性等等都是需要考量的因素。

長時間大電流充放電，會降低電池的使用壽命，同時電池儲存期間也會有容量衰退。這就需要平時在使用純電動車過程中，盡量少用快充，若純電動汽車長時間停放，盡量保持滿電狀態，避免電池長時間暴曬。