新能源汽車技術和電氣自動化哪個好

『壹』 新能源汽車技術和汽車電子技術專業哪個好

新能源汽車技術
本專業畢業生面向汽車製造主機廠、汽車售後維修企業、汽車售後維修企業等。可從事新能源汽車維修技工、服務顧問、質量檢驗員、車輛檢測分析師等職位。

汽車電子技術專業
畢業生面向汽車製造、汽車維修和汽車電子控制部件製造部門，從事汽車電子技術的檢測、實驗、維修與技術服務工作。

『貳』 以後想從事新能源汽車行業的話，學車輛工程專業好，還是學電氣極其自動化專業好那個就業會比較好

車輛工程專業是培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門的專業。它主要是培養從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。該專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
而電氣工程及其自動化專業是電氣信息領域的一門新興學科，由於和人們的日常生活以及工業生產密切相關，發展非常迅速，現在也相對比較成熟。已經成為高新技術產業的重要組成部分，廣泛應用於工業、農業、國防等領域，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。其觸角伸向各行各業，小到一個開關的設計，大到宇航飛機的研究，都有它的身影。本專業生能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作，是寬口徑「復合型」高級工程技術人才。
經過對比，首先要考慮自己喜歡哪個專業，喜歡才是原動力，畢竟這兩個專業的就業是真的不需要擔心，不過想在芬能自動化這種企業，電氣工程會更占優勢。

『叄』 新能源專業和電氣自動化哪個就業方向好

電氣自動化
電氣自動化是個很好的專業 我進的時候就報了這個 可是這專業報4的人太多 我被擠下來了 就讀了學校給我亂分的專業了

『肆』 電氣自動化技術和汽車電子技術專業哪個好

好不好的落腳點在哪裡呢？是更具發展潛力還是單純的比較兩種技術。emmm
從一個曾在芬能自動化工作過一段時間的人出發點來講，這一次會站電氣自動化技術，原因是芬能自動化的主營業務包括消費類電子、汽車電子、新能源和智能倉儲等，很顯然，電氣自動化技術屬於「寬口徑」就業的專業。

『伍』 新能源科學與工程與電氣工程及其自動化哪個好

新能源科學與工程應該屬於一種靠技術進步去推動的學科，遠景可能更好，但是也許是30年也許是50年，在目前的這種技術條件下，適用范圍不廣，你看看中國的新能源在能源消耗中所佔的比例就可以知道了；而電氣工程及其自動化適用范圍比較廣，工作非常好找

『陸』 誰幫我分析下是電氣自動化好還是汽車電子技術好

都挺好哈，為什麼這么說呢？首先，電氣自動化和汽車電子技術都是和自動化相關的專業，提起自動化自然是和製造業相關啦對不對？那麼，「工業4.0」「中國製造2025」這些概念一定有些了解的對么？那也就了解這兩個專業無論學哪個都是不愁找工作的，也是不擔心未來發展的，而且學這兩個專業都是可以到像芬能自動化這種自動化公司的，電氣自動化的可以做攻城獅及助理，汽車電子的話，像這種公司其主營業務也就是汽車電子這類的，綜上所述，只要你喜歡，學哪個都不賴喔

『柒』 新能源汽車技術與汽車智能技術那個好一點

1.新能源汽車一般是指是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法
規各項要求的車輛;其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系

統——驅動汽車行駛

2.汽車智能化技術主要包含計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術;智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。

『捌』 電氣自動化技術和汽車電子技術專業哪個好

好不好的落腳點在哪裡呢？是更具發展潛力還是單純的比較兩種技術。emmm 從一個曾在芬能自動化工作過一段時間的人出發點來講，這一次會站電氣自動化技術，原因是芬能自動化的主營業務包括消費類電子、汽車電子、新能源和智能倉儲等，很顯然，電氣自動化技術屬於「寬口徑」就業的專業。

『玖』 新能源汽車專業、電氣自動化專業、機械製造與自動化專業、機電一體化專業，哪個有前景，哪個發展道路好

你好汽車新能源前景：1、新能源汽車專業就業前景光明。當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型復」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是制未來的稀缺人才。2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4s店做新能源汽車的維百修技師；還可以通過自主創業實現就業。3、新能源汽車專業簡介：新能度源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。新能源汽車技術的專業核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。

『拾』 新能源專業和電氣自動化哪個就業方向好

電器最好 電氣工程及其自動化專業（簡稱電氣）是電類裡面學的最廣，最多的專業。高壓電、自動控制、通訊、機械基礎都會學，所以就業的時候可以選擇的面很廣。\電氣最主要學習高壓電（3萬5千伏以上）。通俗的講就是怎樣把發電站的電輸送到用戶，外面很大很高的那種電桿電線，還有變壓器、變電站、供電局就是這方面最直接的例子。這樣的知識只有電氣工程專業才學習，很吃香供電局不發電，發電站的電輸送到用戶，並且收錢。它是國有單位，優點是工作強度不大，收入很高（但是第一年試用期比較低，只有兩千月薪的樣子）。缺點是正是因為太閑，所以可能會感到無聊，個人發展空間不大。這樣單位沒有關系很難進去。 電力裝備公司，本科畢業基本上都是去做調試。缺點是需要經常出差，優點是收入不錯。拋開外企就國內企業來說，好的公司第二年開始拿7000不是問題，差一點的公司可能月薪不到3000. 發電站有火力發電、水力發電，還有核能發電。這些單位跟供電局差不多，只是火電水電收入低一些，核電收入高些；水電和核電都比較偏遠，核電可能對身體有影響。未來的趨勢是核電，你弟弟如果學電氣，畢業時候正好趕上核電的好時候。 其他。包括去生產的工廠做設備維護，房地產公司（電氣裝備采購等），軟體公司，通訊公司，自動化設備公司……研發，銷售……等等。正是因為專業知識面廣，所以只要跟電相關的都可以去。這些工作之間的差別比較大，大多屬於競爭行業，所以工作沒有供電局和發電站那麼輕松，收入拿的也沒有以上三類那麼容易。高的高很多，低的低很多。而且不同行業、公司、職位的差距比較大。像我現在就做的自動化這行。由於專業特點，供電局和電力裝備公司基本只要電氣專業，其它專業很難進去。這也是電氣的優勢。這兩類單位我們同學去的最多，一共佔了近五成，火電、水電、核電都有去，大約有一成到兩成。除此之外就是就是去自動控制、通訊、房地產相關的就業單位，因為在學校學習這些知識的嘛，這些又佔了兩成。