電動汽車在有水路面側滑嚴重
① 我老婆上夜班路上騎兩輪電動車過減速帶時，由於剛剛下雨路面濕滑造成車子側滑與行人碰撞，發生交通事故造
不能。這是因為造成自身傷害是駕駛不熟練的原因，屬於單方事故，責任自負（也就是自己承擔全部責任），這不符合申報工傷的條件。
這樣的事情真的很不幸，深表同情。
② 台鈴t3電動車車輪側滑是怎麼回事，不敢拐彎總是摔，特別是濕路面就不敢騎了，有辦法改善解決嗎
我的也是，打了售後電話，也不知道會怎樣，買的還是最新款米拉…以前騎雅迪，永久，也沒見有這情況，售後說剎車握閘應該是後閘，我握的是前閘，問題是車速25也能這樣，路面有水必倒，乾燥也危險…買的真無語
③ 電動車在雨水路上容易打滑是怎麼回事
不單是電動車，任何車輛都一樣，因為水相當於潤滑劑，減少了輪胎與地面的磨擦力，所以容易打滑，因此「雨天路滑、小心駕駛」成了一句安全行車口號。
④ 我2018年9月份，買了台鈴電動車後，騎車一個月了摔4次，尤其是遇到有水的路面時，後軲轆總是打滑！
只能說你這個車子輪胎防滑性能不好，要麼換上防滑性能更好的輪胎，要麼降低車速，別騎那麼快了，車速不快滑倒的概率還是不高的。
⑤ 電動車後輪騎行打滑是什麼原因，輪子不沾水也打滑是什麼原因
輪胎使用時間可能過長了，胎紋被磨平了，在剎車的時候以及快速經過有砂石的路面容易打滑。為了安全起見，建議更換外胎。
對於電動車來說，胎壓過低會有帶來以下兩種影響：
一、胎壓過低會造成輪胎快速磨損，加大行車中的阻力，還會在轉彎的時候造成側滑。
二、要特別注意，由於絕大多數電動車的後輪由電機來充當，所以在後輪胎壓過低及徹底干癟的情況下繼續行駛，很容易造成輪胎報廢甚至導致電機變形。
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工作氣壓
輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。
如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。試驗證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。
輪胎負荷
車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。
行駛速度
正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用
輪胎溫度
車輛在行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。
參考資料來源：網路-輪胎
⑥ 電動車天熱容易側滑是什麼原因
電動車天熱容易側滑，是因為熱脹冷縮造成輪胎膨脹，輪胎膨脹，防滑效果就差一些，容易側滑，還有天氣熱，道路膨脹也容易降低摩擦度，產生側滑
⑦ 雪天路滑汽車失控嚴重甩尾可以輕踩剎車嗎
雪天路滑，騎車嚴重失控，甩尾可以輕踩剎車，稍微打方向盤。
⑧ 電動汽車過水淌後突然不走了怎麼辦
電動汽車過水淌後突然不走了，不要立即啟動，停在安全區域，晾一到兩個小時即可恢復性能。
專家提醒，電動汽車的車主們在涉水時一定要估計一下當時的涉水環境，純電動車輛經過積水路面時深度應不大於30cm（換電式車輛不大於15cm)，控制車速不超過10km/h，同時關注儀表是否有報警，謹慎駕駛，涉水車輛如報絕緣故障應立即停車檢修。
當水深超過輪胎的一半時，電動汽車就不適合通過了。此外，在沒有前車或行人作為參照物的時候，應該以路基等作為參考，必要時則需要下車用雨傘樹枝等查看水深。
不管所駕駛的電動汽車車輛性能如何，電動汽車車主都應盡量避免駛過積水地區，將車停靠在空曠的高地，一旦車子熄火，不要立即啟動，停在安全區域，晾一到兩個小時即可恢復性能。
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電動汽車涉水能力優於燃油車
電動汽車的電池組作為完全封閉的存在體，即便短時間泡在水中也不會有危險。此外，電池中的電解液對純度要求很高，不會允許有外部的水進入，更不會造成電池內部的短路。因此沒有必要擔心下雨天電動汽車會漏電。
據悉，現在的電動汽車大都採用了密封性好的鋰電池，很多廠家也都做了相關的安全測試。為了檢驗電池組的防水性能，他們把電池組浸泡在水中24小時，然後對電池的各項性能指標進行檢測。測試結果顯示，短時間的浸泡並未對電池組的使用性能造成影響。
⑨ 我昨天晚上騎電動車突然跌倒是里路面好像有冰，怎麼就避免了，
你好！冬季氣溫較低，有水的路面容易結冰，更容易打滑，騎車的時候應該慢速行駛，避免轉彎，這樣的話不容易側滑。
⑩ 我是新買的雅迪電動車，發現車子走過水的地方或路面有黃沙的地方，車子就摔跤，是真空輪胎不防滑嗎
一是否輪子太小，二是否外胎不適合濕滑地面。咨詢當地銷售，或更換防滑外胎。