國產新能源汽車領克
『壹』 除了領克、WEY以外，還有那些國產新汽車品牌
傳統燃油車企： 君馬、觀致、寶沃、大乘、漢騰。。。
比較少，換標/換品牌來實現，領克、WEY是相對比較成功的，其他幾乎都死了。
新能源車企：蔚來、小鵬、威馬、拜騰、幾何、ARCFOX、
『貳』 領克新能源汽車里程錶可以調嗎
你好，可以更改里程。拆開儀表，修改晶元公里數據就搞定了。
『叄』 領克是什麼牌子的車
領克是由吉利控股、吉利汽車與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌。基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構建立，於2016年10月20日在柏林發布。同時也帶來了首款量產車型領克01。
領克01的外觀擁有非常高的自主設計風格，橫貫前臉的進氣格柵使領克01的視覺重心往上移，整車的外觀趨於簡約、時尚，相信這種設計風格能吸引不少年輕人。領克01的內飾採用非對稱設計，中控部分偏向駕駛員一側傾斜，有利於駕駛員觸控屏幕。
(3)國產新能源汽車領克擴展閱讀：
領克於2016年開始亮相。創立之初，有相關人士分析，領克的定位類似於大眾集團的大眾，而沃爾沃定位豪華品牌，吉利品牌則如斯柯達。三者分工明確，產品定位覆蓋的人群非常到位。
創立至今，相繼發布了領克01，領克02，都受到廣泛好評。而不久前推出的領克03更是借著WTCR這個賽事，把眾人的目光集中在這個主打高性能的新車上。
在WTCR比賽中，野心十足的領克汽車是奔著冠軍去的。一方面是藉由WTCR這個比肩F1的賽事為品牌自身正名，一方面它以夠硬的底氣和毫不畏懼的勇氣，在向世界表明中國品牌的「全球格局「。
『肆』 領克08官圖曝光，以概念車身份亮相北京車展，這是一個新的突破點嗎
新能源汽車在現在的汽車市場上引起來越來越多人的關注，各大汽車廠家已經對電動車市場開始了布局。領克汽車作為中國豪華車的代表品牌，在官網上也爆出了自己的純電動車領克08，領克08的誕生代表著領克汽車對新能源汽車的進一步探索，領克08作為一款豪華純電動車也代表了領克汽車在純電動汽車領域也有著豐厚的技術儲備。
此外在最讓消費者關注的電池續航方面領克08也沒有讓人失望，長達637到725公里之間的續航讓消費者再也沒有了續航里程焦慮，600公里的續航足以讓我們完成一次跨省旅行，並且逐步完善的充電網也可以讓我們在長途旅行中花費一杯咖啡的事件就可以充滿百分之八十的電量。在動力方面，領克08和其他主流電動車一樣，四驅版本四秒多的加速能力讓我們在加試的時候可以感受到過山車一般的推背感。
領克08的發布讓我們在新能源汽車市場又多了一個選擇。
『伍』 領克01PHEV怎麼樣
搜到這個問題的朋友我猜你大概剛經歷了第36次拍牌失敗（不要問我怎麼知道的……）。截止寫下這個答案的時間為止，上海牌照價格已經快突破9萬，然而就算你不在乎錢，和近20萬的人一起做分母，也不是那麼容易成為那條錦鯉吧？
好的，既然你已經決定做一名綠色出行的環保者，不如領克01 PHEV了解一下。
如果你的預算在20萬左右，又不想落入俗套選一輛平庸的新能源車的話，建議你領克空間/中心，體驗我們的領克01 PHEV，相信它會是你的最佳選擇！歡迎與我留意互動哦！
『陸』 領克新能源家族，領克01、02、03的 PHEV版均已推出！
在剛過去的2019年，領克完善了旗下車型的新能版本車型
2018年下半年，領克首款插電混合動力車01PHEV正式上市；
今年9月，02、03PHEV車型一同亮相；
11月22日，領克首款油電混動車型01HEV的上市，領克新能源家族再度進階；
領克01PHEV（插電混動）+領克01HEV（油電混動）
售價：18.28-25.98萬
領克01HEV在外觀方面與領克01趨於一致，主打運動、年輕。前部配有貫穿式進氣格柵，兩側裝有家族式分體大燈；
領克目前的發展可以說還是比較穩的。同樣作為國產高端車型的WEY，在新能源領域最近則沒有太大的動作，在國產高端車型新能源的競爭中，領克已經先下一城了，也希望WEY能夠加快步伐，讓國內高端新能源汽車市場更具活力！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 比亞迪 江淮 北汽 領克 這些國產新能源電動氣車 哪個品牌哪個車型好
如果只推薦一個車型的話，那就領克01PHEV吧，它是插電混動車，雖然是緊湊型車，但是我覺得空間表現還可以，長寬高是4512*1857*1689，軸距是2734mm，看數據雖然不錯，但我也沒試駕過，具體的乘坐感受我也不清楚。領克01 PHEV搭載的是沃爾沃Drive-E系列1.5TD渦輪增壓發動機和西門子電機組成的動力系統，再加上7速雙離合變速箱，官方數據給出發動機最大功率是132KW，最大扭矩是265牛米，我還比較驚訝於它的油耗，工信部綜合油耗是1.7L。
『捌』 網紅領克03，再推20萬免稅新能源車型，你會選擇嗎
領克汽車作為近幾年自主品牌中的網紅車企，目前在售車型一共有三款，其中01，02均為SUV車型，03是轎車。作為小鋼炮的領克03+，也一度被譽為中國品牌的性能車代表。領克汽車可謂是集合了吉利和沃爾沃的技術所研發出來的中高端車型，定位群體為年輕的消費者，所以車型設計上採用的潮流的設計元素，讓人眼前一亮。
隨著電氣化進程的推進，越來越多的車企開始推出過度產品，領克作為自主豪華品牌的領軍者，為了趕上更新的潮流和政策，領克03也是推出了自己的新能源車型，領克03 PHEV便是其中之一，並且是免稅車型，這一舉措對於消費者來說可謂是頗有吸引力。
首先從外觀來說，領克03的PHEV版依然沿用了燃油版設計，家族式的激進分體式前臉，依然在新能源車型上保留。一體式的中網貫穿了頭部，顯得非常運動，下方獨立的進氣口還有包圍都運用的恰到好處，整體的造型設計也依然是充滿了運動感。
前臉的造型兩極分化嚴重，喜歡的愛得不得了，感覺是時尚潮流。不喜歡的就很抵觸人覺得過於誇張。這也是正常現象，畢竟一款擁有絕對個性的車型，不能做到讓所有人喜歡。
前包圍的進氣格柵尺寸很小，與兩側傳統的霧燈相連接，沒有採用復雜的線條設計，整體形狀相對簡單。車頭上方分體式的大燈設計帶有自適應LED遠近光，日間行車燈兩個單獨的LED燈很醒目，但是在Lite車型上採用的是鹵素光源。下方獨立的進氣口還有包圍都運用的恰到好處，銀灰色磨砂造型，讓整個前臉充滿了運動感。
車身尺寸和燃油版沒有差別，整體側面車身的流線型設計突出，翼子板位置線條貫穿到D柱，低趴的姿態讓這輛車的運動感呼籲而出。設計感極強輪轂樣式和車身的契合度也是非常高。
不同於車身顏色的黑色後視鏡和汽車側翼面板充電口的細節設計，也更能體現年輕人的喜愛。18英寸雙色輪轂設計形狀有點復雜，但是視覺效果還是比較動人，美觀。
車尾的部分和燃油版車型也沒有太大的區別，同樣保留了"小鴨尾"、雙邊雙出排氣管等設計。新增混動版專屬的汽車尾標和運動激進的黑色後包圍造型與尾翼，獨特的家族式設計，非常打動人。領克03的PHEV版車尾呈現了一種一體式的視覺感，尾燈在夜晚具有很大高的辨識度，點亮後的科技感很棒。
在內飾設計上，使用了與領克03相同的內飾設計風格。車內仍然使用黑色為主色調，並且在中控台處添加了不少設計，整個儀表看起來比較有立體感。中控台的材料依然是全黑色的設計，除了大面積的軟質材料包裹以外，不同的是細節之處，加入了綠色的蜂窩裝飾板，新車將而座椅縫線等紅色元素換成了藍色，與燃油版有明顯區別。
多功能方向盤依然採用了平底的設計，握感舒適，方向盤多功能按鍵布局合理，整體以實用為主，雖然是一款新能源車型，依舊配備了換擋撥片。全液晶儀表盤依然是領克03的標配保持領先標准，只不過在顯示內容上多了電池的功耗，讓整個儀表盤的顯示的內容有些擁擠。
車內搭載的10.2英寸的中控液晶屏幕在新能源車型里不算突出，內置功能與燃油版車型一致，只不過多了一些關於電池的設置。領克03的PHEV版提供四種駕駛模式，在切換四種駕駛模式時在中控屏幕有所顯示。
在車身尺寸上，領克03新能源的車身尺寸依舊和燃油版保持一致，長寬高分別為4657mm×1840mm×1460mm，軸距為2730mm。車內依舊延續領克的特色搭載運動化座椅，為車內提供良好的運動氛圍，略顯遺憾的是運動座椅在舒適度方面略微欠缺。
車內後排空間上，領克03相比其他緊湊車型來說，還是要出色一些。唯一不足的是，作為新能源車型，電池在車體下方，因此中間地板凸起比較高，對中間乘客不太友好。
由於PHEV車型的電池位於車身中部下方，後備廂的內部高度相比燃油版車型少了100mm，後備箱空間有一定程度的損失，不過滿足日常家用足夠。
領克03 PHEV的動力系統由一台1.5T三缸發動機和來自西門子的電機組成。1.5T渦輪增壓發動機最大馬力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩260牛米。電機最大功率82匹、最大扭矩160牛米。綜合最大功率為262馬力，最大扭矩達到390牛·米。傳動方面匹配7擋雙離合變速箱。純電動續航里程51km，綜合續航里程達到992km，綜合油耗僅為1.7L/100km。雖然這是官方給出的數據，從賬面數據上來看，燃油經濟出色。
總結
作為一輛20萬左右的新能源車型，領克03的性價比還是比較高，包括車輛配置和動力系統都是同級別里都是比較出色的。有了電動機的支持，整個車身開起來會更加輕便，也會更加節能，整體來說，領克03PHEV的動態表現很讓人滿意。高顏值、精緻的內飾、加上很高的性價比，再加上免稅，這是對年輕消費者來說是一個不小的吸引力。而三缸發動機外加電機的配備，可以讓一部分人減少對三缸機的排斥。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。