南京國機汽車新能源招聘

Ⅰ 國產新能源汽車國機智駿是央企嗎

國機集團旗下國機汽車，聯合集團內外部共7家實力夥伴組建而成，而國機集團是中央直管的世界500強企業，擁有豐富的裝備製造業經驗、資源基礎和汽車銷售及服務渠道，國機智駿有著實力雄厚的央企背景
國機智駿汽車成立於2017年3月，是由國機集團旗下國機汽車聯合集團內外部共7家實力夥伴組建而成。秉承「傳承汽車文明，創新愉悅出行」的品牌使命，國機智駿汽車現已形成全球化研發體系，建成年產10萬輛電動汽車的整車智造基地，並發布GX5、GC1、GC2、GT3四個系列純電動車型。基於自主開發的5大電動汽車專屬平台，國機智駿汽車將於2023年前推出16款電動汽車，覆蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等細分市場。製造純電動國民車，創造「智行悅心」汽車生活，國機智駿汽車致力於成為用戶信賴的新能源汽車品牌

Ⅱ 節能與新能源汽車龍頭股票有哪些

可重點關注新能源汽車龍頭比亞迪 、新能源商用車龍頭宇通客車 、新能源物流車東風汽車 ，以及寧波華翔 、國機汽車 、國軒高科 、江淮汽車等。

Ⅲ 新能源汽車有哪些 什麼是新能源汽車

新能源汽車一般來說是指採用非常規的車用燃料（汽油、柴油）作為動力來源，或是使用常規的車用燃料而採用新型車載動力裝置的汽車。

新能源汽車覆蓋的范圍其實挺廣的，電動汽車、氫能源動力汽車、太陽能汽車、替代能源（天然氣、乙醇等）汽車等等這些都可以看做是新能源汽車。

現在談到新能源汽車，很多時候大家所指都是電動車，甚至有的乾脆將新能源汽車與電動汽車劃等號。

電動汽車再往下分就會分為純電動汽車（ Electric Vehicle，EV，以Tesla為代表），混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV，以豐田普銳斯為代表），還有燃料電池汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV, 暫時沒有找到大家熟悉的代表)。

燃料電池汽車，其實我感覺大家基本都不大看好它。而混合動力，大家一般都願意將它看作是過渡時期的東西，因為純電動汽車是未來，只是技術上尤其是電池技術上一直沒有革命性的突破，所以混合動力有一個過渡時期的空間。

純電動汽車就不講了，相信大家很多人都對特斯拉做了很多的了解。

下面我們跟著題主的問題再稍微再深入一點點探討一下混合動力吧。

混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），是指採用傳統燃料，同時配有發動機和電動機的車型，它能改善車輛的低速動力輸出和降低油耗。
一般可以有不同的分類方法，舉例兩種比較常見分類方法吧。

按電機輸出占整個系統輸出的比重來分（其實這樣分法是有一定爭議的，下面僅僅為一種意見），也就是按混合度來分可以分為：

微混合動力系統（BSG），是指在傳統發動機基礎上，加裝皮帶驅動啟動電機，一般這個電機都為一般發電起動（stop-start)一體式發電機,用來控制發動機的啟動和停止。
輕混合動力系統（ISG），車輛可以在減速、制動等工況進行能量吸收，採用電機帶動車輛，以節省燃油。一般ISG的混合度在20%以下
中混合動力系統，發動機為主要動力來源，大扭矩助動電機作為輔助動力來源，與主要動力相聯，可以在一定條件下加速時輔助發動機驅動車輛，一般這個比重為30%左右。
完全混合動力系統，一般這樣的系統採用最高能到650V的高壓啟動電機，混合程度比較高，甚至可以達到50%。
外接式（Plug-in）充電混合動力汽車。這個應該就是題主所提的插電式混合動力吧，也有人稱之為增程式混合動力。它其實兼具了純電動和混合動力車的基本特徵，在一定行駛里程內使用純電模式驅動，超過這個里程就會啟動內燃機，採用混合模式驅動。

Ⅳ 國機智駿的新能源汽車水平如何

國機智駿汽車成立於2017年3月，是由國機集團旗下國機汽車聯合集團內外部共7家實力夥伴組建而成。秉承「傳承汽車文明，創新愉悅出行」的品牌使命，國機智駿汽車現已形成全球化研發體系，建成年產10萬輛電動汽車的整車智造基地，並發布GX5、GC1、GC2、GT3四個系列純電動車型。基於自主開發的5大電動汽車專屬平台，國機智駿汽車將於2023年前推出16款電動汽車，覆蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等細分市場。製造純電動國民車，創造「智行悅心」汽車生活，國機智駿汽車致力於成為用戶信賴的新能源汽車品牌。

Ⅳ 新能源汽車板塊的股票有哪些

星宇股份、精鍛科技、東睦股份，比亞迪、宇通客車、國機汽車、東風汽車，堅瑞沃能、國軒高科、億緯鋰能、天齊鋰業、贛鋒鋰業

Ⅵ 國機汽車股份有限公司旗下有多少4S店

華晨 沈陽華晨金杯汽車有限公司
雙環 雙環汽車有限公司
金龍 廈門金龍聯合汽車工業有限公司
富奇 華翔富奇汽車銷售總公司
華普 上海華普汽車有限公司
吉普 北京吉普汽車有限公司
奇瑞 奇瑞汽車有限公司
福迪 南海市福迪汽車有限公司
比亞迪 比亞迪汽車銷售有限公司
昌河 昌河集團
奇瑞QQ 奇瑞汽車有限公司
黑豹 山東黑豹集團有限公司
北京現代 北京現代汽車有限公司
長安 長安汽車（集團）有限責任公司
別克汽車 上海通用汽車有限公司
現代 現代汽車公司
吉奧 浙江吉奧汽車有限公司
三菱汽車 MITSUBISHI MOTORS公司
天馬 天馬汽車集團有限公司
萬豐 上海萬豐客車製造有限公司
金程 秦皇島金程自動車工業有限公司
中順 沈陽中順汽車有限公司
飛碟 浙江飛碟汽車製造有限公司
富康 神龍汽車
寶來 一汽大眾
雨燕 長安汽車公司
帕薩特 帕薩特
夏利 天津一汽
捷達 捷達汽車
新凱 新凱汽車集團
寶龍 寶龍集團發展有限公司
吉利 吉利控股集團管理總部
福田 北汽福田汽車股份有限公司
慶鈴 北京英華信通科技發展有限公司
萬豐 威海萬豐建築機械(集團)有限公司
中興 河北中興汽車製造有限公司
風行 東風柳州汽車有限公司
華利 一汽華利（天津）汽車有限公司
曙光 遼寧曙光汽車集團股份有限公司
福田 北汽福田汽車股份有限公司
匯眾 上海匯眾汽車製造有限公司
揚子 安徽長豐揚子汽車製造有限責任公司
江南 湖南江南汽車銷售有限公司
大迪 保定大迪汽車工業有限公司
大地 成都新大地汽車有限責任公司
上汽 上海汽車工業（集團）總公司
南汽 南京南汽專用車有限公司
陸風 江鈴控股有限公司
日產 鄭州日產汽車有限公司
長城 長城汽車股份有限公司
金杯 沈陽華晨金杯有限公司
中華 沈陽華晨金杯有限公司
哈飛 哈飛汽車股份有限公司
長豐 長豐（集團）有限責任公司
江鈴 江鈴汽車股份有限公司
上海大眾 上海大眾汽車有限公司
福特 長安福特汽車（中國）有限公司
東南 東南(福建)汽車工業有限公司
廣州本田 廣州本田汽車有限公司
馬自達 一汽海馬汽車有限公司
江淮 安徽江淮汽車股份有限公司
通用 上海通用汽車有限公司
菲亞特 南京菲亞特汽車有限公司
五菱 上汽通用五菱汽車股份有限公司
一汽 中國第一汽車集團公司
豐田 豐田汽車（中國）投資有限公司
神龍 神龍汽車有限公司
悅達起亞 東風悅達起亞汽車有限公司
風神 廣州風神汽車公司
現代 北京現代汽車有限公司
東風 東風汽車公司
金杯汽車 東風雪鐵龍汽車 一汽奧迪汽車
北京現代汽車 上海通用汽車

江淮瑞風汽車
天津豐田汽車
長安福特汽車
東風悅達·起亞汽車

廣州本田汽車
江鈴汽車汽車
東風風神汽車 天津豐田汽車
吉利汽車
上汽通用五菱汽車
寶龍汽車
長豐獵豹汽車

風神汽車
哈飛汽車
金程之星汽車
上汽奇瑞汽車

天津一汽汽車
中華轎車汽車
華泰特拉卡汽車
長城汽車

昌河汽車
一汽大眾汽車
海南馬自達汽車
北京吉普汽車

南京菲亞特汽車
一汽汽車
鄭州日產汽車
北汽陸霸汽車

北汽福田

Ⅶ 國機智駿只做新能源汽車嗎有沒有燃油車

你好，建議你最好去找相關專業人士咨詢下或直接到新能源相關網站查下，謝謝，望採納！

Ⅷ 贛州投資智駿電動車 國機或退出

3月28日，國機智駿與贛州市政府簽訂5000輛新能源汽車采購協議，招來網友一片吐槽，「這牌子沒見過，何必浪費公款呢」。
但這次其實是網友搞錯了，知情人士透露，目前投資國機智駿最多的是贛州市。生產資質轉讓費和工廠建設，贛州市已經投了約20億元。國機智駿的車賣不出去，最著急的當然是贛州市。
國機汽車有意轉讓股份
國機智駿工商備案的最大股東是國機汽車，占股40%。據透露，原計劃國機汽車出資8億元，目前，實際僅投入5億，並已停止追投，同時有意轉手國機智駿股份給第三方，目前國機汽車正在運作此事。
國機汽車是央企國機集團旗下汽車銷售服務公司，在中國汽車經銷商集團百強榜居於前列。
2017年國機汽車牽頭成立電動汽車公司國機智駿，除了國機汽車控股40%，其它國機集團關聯企業占股42%，此外股份主要由國機智駿總經理張欣持有，這其中包括張欣持有的4000萬原始股。
2017年，國機智駿在江西省贛州市自建工廠，原計劃通過江西省發改委申請全新新能源汽車生產資質。後審批政策收緊，不得已，在2019年，國機汽車協調母公司旗下的中恆天汽車生產資質切換給國機智駿，資質轉讓費用最終由贛州市政府買單。
銷售主要靠政府采購
2019年11月份，國機智駿三款車型上市。這幾款車基於90年代的老舊車型開發，續航等關鍵技術指標也不具競爭力，上市至今，行業內很少發聲，消費者更是對其缺乏了解。
目前也無從查詢其實際銷量情況。據了解，現在智駿的銷售主要集中在贛州市，圍繞當地的政府采購。
除了3月份簽署的的5000輛采購大單。從贛州市政府官網獲悉，今年1月份，國機智駿在贛州經濟技術開發區組織了推廣應用會，1月19日，國機智駿向贛州經濟開發區訂購的300台新能源汽車首批交付30輛。4月27日，贛州經濟技術開發區工會組織「開著國機智駿」游贛州春遊活動。
贛州市及國機智駿圍繞當地的官方采購及市場活動頻繁。
裁員200人？
受汽車市場下行、疫情等因素影響，加之國機汽車暫停對國機智駿輸血，企業資金緊張。
知情人士透露，去年年底到今年年初，國機智駿進行了大范圍裁員。裁員涉及營銷、研發等職能部門。總計裁員約200人，據了解，國機智駿目前總計1000人左右。
網上出現大量國機智駿暴力裁員的信息?，憲深說車與國機智駿公關人員咨詢此事，對方表示，今年初公司是有些正常的人員變動，但要說是裁員，就太誇張了。
人員轉向贛州
知情人士介紹，去年公司運營總部從北京通州區搬到南京後，目前公司采購、質量和製造工程人員又轉移到贛州辦公。下半年，研發及營銷人員可能也要搬到贛州。
至此，國機智駿將會成為贛州的主要製造企業，當地政府也寄望國機智駿能給當地帶來更多的就業、稅收及相關配套貢獻。
目前，產出的車能銷出去是國機智駿的當務之急。除政府采購外，其它銷售渠道的表現並不理想。據網上自稱國機智駿的員工反應，新開的直營店因銷售不佳也出現了關停、裁員。
贛州的政府采購也僅能解決國機智駿的燃眉之急，後續將有更大的銷售壓力考驗張欣的營銷團隊。
但目前贛州市是國機智駿的最大投資者，暫時企業沒有完全斷血風險。
這也是眾多新造車所艷羨的，目前，投靠地方政府安全上岸是新造車幾乎唯一的選項。
靠地方政府投資上岸
去年底，高瓴資本退出蔚來汽車，業界傳出各種對蔚來不利的消息。上月，合肥市70億元投資蔚來汽車簽約落定。蔚來汽車總部也將落戶合肥。讓此前融資不順的李斌和蔚來暫時度過了危機。
4月底，獲得寧波市奉化區國有資金6000萬元注入的電動車企帝亞一維，北京總部也遷到了奉化區溪口鎮。在北京僅留了投融資部門。
有實力的新造車和地方政府各取所需達成合作，正在成為一種趨勢。
新能源汽車投資大，風險高，收益回報周期長，但能為地方解決大量的人員就業、稅收、配套等，具有較好的社會效益。
剛剛出來不久的乘聯會數據顯示，1-4月份國內新能源車銷量同比下滑超50%。
在汽車行業整體下行，新造車企業在短期內無法盈利的情況下，尤其是新能源汽車市場還在培育期。近來，社會資本退出，地方政府頻頻援手新造車企業就成了一種合理的邏輯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。