電動汽車充電消防安全
Ⅰ 電動車消防安全我們該如何防範
可能大家經常會在媒體或電視上看到不少關於電動車起火燃爆的新聞，而這些都是平常不少用戶日常生活中操作不當或防火意識不到位的後果。所以，有了防火安全意識，如何來杜絕電動車引發的火災隱患才是關鍵。
根據相關報道數據顯示，充電過程是電動車起火最常發生的時間點，且由於新國標政策出台之前，不少老舊款電動車在充電時候不得不整車放置在樓道等相對封閉的環境中，這也給電動車充電通風不足導致高溫而引發火災買下了隱患。
此外，正值近日全國各地陸續進入雨季，不少用戶習慣騎行電動車涉水，這就造成了電動車電機/電池進水的可能性，從而對後期電動車充電時候電池/電機內部線路老化或造成短路而產生火災增加了誘因。
還有一種情況，就是不少老舊款電動車由於並不符合新國標的規范生產，或粗糙爛制，或非法改裝造成部件不匹配，如不匹配的充電器在充電過程中也很可能造成電動車起火，這也會對電動車和用戶帶來財產生命的安全隱患。
所以，看了以上幾個極易引發電動車起火的因素，大家或許就會明白，防患於未然的安全防火姿勢有多麼重要了。因此，我們也應該有相應的積極措施來即時杜絕火災隱患，除了不在樓梯間、過道或者房間室內等封閉環境下給電動車充電之外，還給經常檢修電動車各個部件，避免老化造成短路，且要採用正規原裝的配件充電器給電動車充電才是正確姿勢。
正所謂有了足夠的安全保障，才能避免火災悲劇。因此，選擇有品質保障的電動車型號真的很重要。這里就為大家推薦一款安全有保障且質保服務超長的電動車——雅迪集團最近推出的E7電動車。全新的雅迪E7電動車時尚前沿，該車質保就比普通電動車長一倍，而長質保背後更是電動車優秀品質的彰顯：採用8級電鍍工藝，加厚冷軋一體式車架，360°電泳+Tiger噴粉工藝，顏值滿分；搭載進口MOS管黑鑽控制器和日本AVSS汽車級低壓主線等等，高回彈BodyFit記憶坐墊，支持IPX7防水，體驗不俗。雅迪E7電動車搭載自主研發的GTR寬頻動力電機，平台效率高達90%以上，動力性能提升15%，爬坡能力更強，特斯拉同款松下動力鋰電芯，超靜音雙泵對置缸碟剎，剎車制動更加靈敏安全。
以上！
Ⅱ 為什麼電動車充電時會著火
很多電動車火災事故一般都是在充電的時候引起的，關於起火的原因其實有很多。
內部原因：
線路老化：電動車使用時間久了，車里的連接路線容易老化、短路。如果車內的電線發生短路，加上外部溫度過高，塑料材質等一些東西就很容易發生燃燒。一旦起火燃燒產生的氣體被人體吸入後極有可能導致窒息。
電池短路：鉛酸電池即使電池內部溫度較高、產生大量氣體，也會通過排氣孔釋放出去，因此不會輕易發生爆炸。除非是電池使用年限長了，內部線路短路引起自燃。
充電器不匹配：現在很多家庭不止一輛電動車，不同品牌的電動車充電器混合使用會給電動車電池帶來損傷，也會有安全隱患。
外部原因：
1. 過度充電：一般情況，電動車充8小時左右的電就能夠滿足用戶的需求。但是很多用戶為了省事都是睡前充電，充電12小時，甚至更長時間，這樣會降低電池的壽命。
2.電壓不穩：多輛電動車同時充電、私拉電線充電，會導致電壓不穩，容易引發安全事故。
3.充電環境：很多用戶經常將電動車推進樓梯間、走道或者是把電動車推入室內充電。一旦電動車發生火災，濃煙會堵住安全出口、逃生通道，容易造成人員傷亡。
這些原因都會引起電動車火災的發生，所以大家平時一定要多加註意：
1.購買電瓶車時要注意電動車是否具備欠壓、過流保護功能和短路保護功能。
2.電瓶車充電時間不宜過長最好不要超過8小時，以免因充電時間過長使充電器過熱引發火災。
3.電瓶車不宜停放在樓梯間、過道或者房間室內充電，會堵住逃生通道。
4.外出時，電瓶車充電器盡量不要放在車上，避免因路面顛簸破壞充電器內部線路，再次充電時引發火災。
5.用戶盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電池、電機進水，充電時短路起火。
6.不同品牌的充電器不混合使用，用戶應定期到維修點檢修，對電瓶車做全面檢查，消除隱患。更換電池一定要到正規店鋪購買匹配的電池。
安全要時刻謹記在心，安全第一！
Ⅲ 電動車消防安全知識知多少
電動車經常因不當充電、違規停放發生火災
這「小火」卻常常造成亡人事件
據統計，60%的電動車火災發生在20時至次日5時之間，而此時人們一般處於熟睡狀態，初期火災難以被及時發現和撲救，容易造成火勢擴大蔓延。
其中，電動車火災致人員傷亡的90%是因為電動車停放在門廳、過道等部位。因為塑料車殼、海綿坐墊等燃燒產生的有毒煙氣，沿著樓梯間迅速向上蔓延，火焰和煙氣很快封堵建築的安全出口、逃生通道，造成樓內居住人員逃生困難，極易造成人員傷亡。
博州消防支隊6月中旬組織鄉鎮場、街道、社區一名領導及轄區物業公司召開了全州電動自行車專項整治工作會議，在會議上明確各級各單位的消防安全職責。
在此小編呼籲廣大民眾，如果發現違規停放電動車，私拉亂接充電的現場及時撥打小區物業公司清理樓道，為單元的住戶保留出「生命通道」。
如物業部門未出面處理，通過「隱患隨手拍」，撥打96119或通過博州消防官微、官博進行實名投訴。
電動車起火後如何逃生自救呢？
群眾在樓梯間已有大量煙火蔓延的情況下，仍然盲目沿樓梯逃生疏散，是導致人員傷亡的重要原因。特別是只有一個樓梯出口的「老式民居」，一旦一樓門廳或走道存放的電動車著火，這一逃生通道極有可能被煙火覆蓋致使難以逃生。在此消防部門提醒廣大市民應注意根據不同情況選擇正確的逃生路線及方法。
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如觀察後發現樓梯間沒有煙火蔓延或波及不大，樓梯暢通，應首先選擇沿樓梯向室外逃生。
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如樓梯間煙火較大或被阻斷的情況下，切不可盲目沿樓梯向下逃生，而應在做好安全措施的情況下向天面躲避，如佩戴過濾式防毒面具，或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生，濕毛巾折疊8層後可隔絕60%的煙氣。
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如房間外煙火較大難以逃生，可選擇有空氣、有水源的陽台、洗手間等位置，用濕毛毯、濕毛巾堵塞門縫、窗框，向門上潑水降溫，同時撥打119告訴接警人員具體位置，或採取大聲呼喊、揮舞鮮艷衣物、打手電筒等方式進行呼救。
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另外低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然後雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。
Ⅳ 電動車充電樁的停車場有什麼消防要求嗎
肯定有的
2017年12月公安部出台了《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》，要求電動自行車停放充電場所要與其它建築保持一定的防火間距一般不小於6米。以此為基礎，北京市從去年就開始制定地方標准，雖然標准還沒有出台，但是管理已經到位。
對管理區域內電動車停放、充電設施實施消防安全管理；轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《中華人民共和國消防法》和國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》等規范性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。
Ⅳ 消防法哪一條規定電動車充電要罰款950元
這個不是電動車充電的問題，這個應該是樓主在不可以扯拉線路或者是不應該有電氣線路，充電線路不規范而產生消防安全隱患，從而罰款的
Ⅵ 電動車消防安全知多少
不要把電動車放在樓道充電
不要把電動車停放在安全出口處
電動車起火了應該如何撲救：
充電中車輛自燃：
1、住宅樓等處發生火災，住戶不要盲目逃生，尤其不要通過樓梯間逃生，因為樓梯間內充滿毒煙。
2、如果所在區域離火源較遠，煙、火要一段時間才能進入室內。這種情況下，在室內等待救援是比較可靠的方法。
3、如果離安全出口較近，且火勢和煙氣不大的情況下，用濕毛巾捂住口鼻，裹著濕被子從安全出口逃生。
Ⅶ 電動車充電防火小常識
你好，電動車充電防火小常識，首先在充電光當中，要確保插座與插頭要緊密連接，不要有間隙，連連的狀態，第二，充電咣當電動車遠離可燃品，第三，充電光當中，要確保充電器不被雨水淋到，謝謝。希望可以幫助你
Ⅷ 電動車充電設備不能放在室內嗎，違反消防條例
電動車充電設備不能放在室內，有火災隱患。
根據《公安部關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》：
第三條、規范電動車停放充電行為。 公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。
公民應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。
(8)電動汽車充電消防安全擴展閱讀：
根據《中華人民共和國消防法》：
第二十八條任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈佔、遮擋消火栓或者佔用防火間距，不得佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。
第二十二條生產、儲存、裝卸易燃易爆危險品的工廠、倉庫和專用車站、碼頭的設置，應當符合消防技術標准。易燃易爆氣體和液體的充裝站、供應站、調壓站，應當設置在符合消防安全要求的位置，並符合防火防爆要求。
已經設置的生產、儲存、裝卸易燃易爆危險品的工廠、倉庫和專用車站、碼頭，易燃易爆氣體和液體的充裝站、供應站、調壓站，不再符合前款規定的，地方人民政府應當組織、協調有關部門、單位限期解決，消除安全隱患。
第二十三條生產、儲存、運輸、銷售、使用、銷毀易燃易爆危險品，必須執行消防技術標准和管理規定。
進入生產、儲存易燃易爆危險品的場所，必須執行消防安全規定。禁止非法攜帶易燃易爆危險品進入公共場所或者乘坐公共交通工具。
儲存可燃物資倉庫的管理，必須執行消防技術標准和管理規定。
第二十四條消防產品必須符合國家標准；沒有國家標準的，必須符合行業標准。禁止生產、銷售或者使用不合格的消防產品以及國家明令淘汰的消防產品。
依法實行強制性產品認證的消防產品，由具有法定資質的認證機構按照國家標准、行業標準的強制性要求認證合格後，方可生產、銷售、使用。實行強制性產品認證的消防產品目錄，由國務院產品質量監督部門會同國務院應急管理部門制定並公布。
新研製的尚未制定國家標准、行業標準的消防產品，應當按照國務院產品質量監督部門會同國務院應急管理部門規定的辦法，經技術鑒定符合消防安全要求的，方可生產、銷售、使用。
依照本條規定經強制性產品認證合格或者技術鑒定合格的消防產品，國務院應急管理部門應當予以公布。
第六十條單位違反本法規定，有下列行為之一的，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款：
（一）消防設施、器材或者消防安全標志的配置、設置不符合國家標准、行業標准，或者未保持完好有效的；
（二）損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材的；
（三）佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的；
（四）埋壓、圈佔、遮擋消火栓或者佔用防火間距的；
（五）佔用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的；
（六）人員密集場所在門窗上設置影響逃生和滅火救援的障礙物的；
（七）對火災隱患經消防救援機構通知後不及時採取措施消除的。
個人有前款第二項、第三項、第四項、第五項行為之一的，處警告或者五百元以下罰款。
有本條第一款第三項、第四項、第五項、第六項行為，經責令改正拒不改正的，強制執行，所需費用由違法行為人承擔。
Ⅸ 電動車消防安全如何保障
近年來，電動自行車、電動摩托車、電動三輪車等電動車以其經濟、便捷等特點，逐步成為群眾出行代步的重要工具，保有量迅猛增長。但由於停放、充電不規范以及技術方面的問題，電動車火災事故呈多發態勢，給人民群眾生命財產安全造成重大損失。
2017年12月13日凌晨
北京朝陽區一村民宅基地自建房發生火災，導致5人遇難。經初步勘查是電動自行車引發。
2018年1月23日凌晨
西安西影路發生火災造成4人死亡，13人受傷，著火物質為電動車。
2018年4月3日深夜
杭州餘杭區閑林街道何母橋村一電動車修理鋪發生火災，據調查後查明事故原因系電動車修理鋪老闆李某違規在室內為電動車電瓶充電，違法行為人李某因過失引發火災被依法處以行政拘留十二日處罰。
2018年4月6號晚上
蘇州高新區滸墅關經濟開發區一小區樓道發生電動車火災。主要燃燒物質為電動車，過火面積約10平方米。
那麼如何預防電動車火災呢？
購買質量合格的電動車。車主購買電動車應認准信得過的廠家、品牌。
正確使用電動車車主使用電動車。不得擅自改裝、擴容電池，不能隨意更換與電動車部件不匹配的電池；盡可能避免使用街頭快充，上坡時盡量用腳蹬，減少電動車超負荷運轉導致電機過熱起火；要注意防止雨天電機浸水。
規范電動車停放。電動車停放區最好獨立設置，切勿佔用逃生通道。電動車停放區除配備足夠的滅火器外，應設置獨立式煙感報警系統做到火災早發現、早報警。居民房屋可設置簡易噴淋系統，增設乾粉滅火器、懸掛式滅火彈等其他固定滅火設施。
切勿超時充電和過度充電。為防止火災發生，延長電池使用壽命，電動車使用者應當嚴格按照產品說明進行操作，切忌長期超時充電和過度充電。更換電池選擇與電動車、充電器、電機型號、規格相配套的電池類型。
建設自防自救力量。電動車火災燃燒快、煙氣大、造成人員傷亡快，火災亡人多發生在消防隊到達火場之前。因此，要結合當前正在推進的綜合治理網格化管理，加快建設街道辦、村委、社區網格的聯防隊、護村隊等自防自救群眾組織；特別是要加快建設城市微型消防站，形成戰鬥力，一旦發生火災，就近快速展開滅火疏散行動。
做好電動車維護保養。車主要定期檢查電動車線路，防護內部接頭松動，電線剝皮等。盡量避免在高溫、雨雪天氣使用，或高溫露天暴曬。電動車出現故障後，應選擇專業修理，不要自行拆裝、修理。