工信部等部門部署開展新能源汽車下鄉活動

❶ 汽車消費利好政策再加碼：增號牌指標、開展新一輪汽車下鄉

11月25日，據《經濟日報》報道，日前召開的國務院常務會議提出「促進汽車限購向引導使用轉變」，再次為汽車消費利好政策加碼。會議指出，要按照黨中央、國務院部署，堅定實施擴大內需戰略，進一步促進大宗消費、重點消費，更大釋放農村消費潛力。

今年以來，國務院和多部門相繼出台汽車下鄉、以舊換新等刺激消費措施，對整體消費市場回暖產生了明顯帶動作用，如汽車類商品銷售拉動10月份社會消費品零售總額增長約1.1個百分點。

從地方層面看，北京、湖北、重慶、江蘇、甘肅、吉林、新疆、海南等多個省份都出台了穩定和擴大汽車消費的相關政策舉措，從落實新能源汽車購置補貼政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融等多個方面促進汽車消費。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 四部門開展2021年新能源汽車下鄉活動 助力全面推進鄉村振興

據悉，將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川和青島等地，選擇三四線城市、縣區舉辦若干場專場、巡展、企業活動。鼓勵參加下鄉活動的新能源汽車行業相關企業積極參與「雙品網購節」，支持企業與電商、互聯網平台等合作舉辦網路購車活動，通過網上促銷等方式吸引更多消費者購買。

中國汽車工業協會副總工程師許海東早前表示，由於新能源汽車下鄉活動主要是為了滿足農村低收入人群的出行需求，後期不會將售價更高的中高端車型列入其中。

❸ 三部委：聯合開展新能源汽車下鄉活動

（文/彭科峰）7月15日，工信部、農業農村部、商務部正式發布《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》（下稱《通知》）。《通知》稱，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，三部門決定聯合組織開展新能源汽車下鄉活動。

據了解，本次下鄉活動，三部委將安排1場啟動活動（山東省青島市，時間擬於7月下旬）、4場專場活動（分別位於海南省海口市、雲南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市，時間從8月下旬至9月下旬）、系列企業活動。

車友頭條注意到，參與活動的汽車企業目前共有10家，分別為北京新能源汽車股份有限公司（北汽新能源EC3）、長城汽車股份有限公司（長城歐拉R1和歐拉IQ）、上汽通用五菱汽車股份有限公司（寶駿E100、E200；宏光迷你EV）、重慶長安新能源汽車有限公司（長安奔奔E-star）、奇瑞新能源汽車技術有限公司（奇瑞EQ1）、安徽江淮汽車集團股份有限公司（江淮IEV6E）、比亞迪股份有限公司（比亞迪元、E1、E2、E3）、東風汽車集團有限公司（新能源EX1）、一汽奔騰轎車有限公司（奔騰E01）、浙江合眾新能源汽車有限公司（哪吒N01）。

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❹ 四部門啟動2021年新能源汽車下鄉活動，這是為何

其實新能源汽車一定是以後的一個前景，而且也是很多人都會去購買的，因為新能源汽車本身就是更加環保的，而且也是更嚴利於社會的發展的。

有很多的相關機關也是能夠積極的去推動新能源汽車的發展的，而且也能夠做出更好的行為來，能夠讓新能源汽車被更多的人認識。四部門啟動2021年新能源汽車下鄉活動，這是為何？我認為主要有三個原因:

一、為了推廣新能源汽車。

其實在我看來，我認為之所以要這么做，就是因為如果能夠下鄉的話，是能夠讓更多的人民群眾都知道新能源汽車的這機會能夠讓新能源汽車得到更廣闊的推廣。而且農村地區本身就是能夠有一個比較高的消費量的，而且也是能夠有更多的消費需求，如果能夠在鄉下推廣的話，是能夠更加好的去推廣新能源汽車的，而且也能夠讓新能源汽車被更多人知道。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？

❺ 第二批新能源汽車下鄉車型公布，36款電動車或將降價

[汽車之家?行業]?9月1日，中國汽車工業協會公布了第二批參與新能源汽車下鄉活動的企業和車型名單。名單包括上汽通用五菱、比亞迪、長安汽車、長城汽車、奇瑞商用車等在內的14家企業，涉及旗下的36款車型。

今年7月15日，工信部等三部門聯合發布《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》，組織開展新能源汽車下鄉活動。通知顯示，此次新能源汽車下鄉活動時間自2020年7月起，到2020年12月止。期間，擬於山東青島、海南海口、雲南昆明、四川成都、山西太原等地舉行專場活動以及系列企業活動。這也是國家首次大規模啟動新能源汽車下鄉政策。

首批參加新能源汽車下鄉的共有十家車企，涉及16款車型，分別是，北汽新能源EC3，長城歐拉黑貓和歐拉iQ，上汽通用五菱寶駿E100、寶駿E200、宏光MINIEV，長安奔奔E-star，奇瑞eQ1，江淮iEV6E，比亞迪元、比亞迪e1、比亞迪e2、比亞迪e3，東風風神EX1，一汽奔騰E01，合眾新能源哪吒N01。

參與新能源汽車下鄉的車企承諾，車輛售價在扣除國家購置補貼的基礎上，將會再給予一定的下鄉特殊讓利。同時，企業將與地方政府合作，為車主安裝充電設施，並建立和健全覆蓋鄉村的新能源汽車售後服務體系。

編輯點評：

以上提到的新能源汽車，價格基本都在10萬元以內。名單中的車企主動參與讓利，優惠幅度從2000到8000元左右不等，還伴有一些售後維保的服務。國家開展的新能源汽車下鄉活動，既可以提升基層居民生活質量，又可以拉動內需刺激消費，主要的是進一步推動了新能源汽車的發展，可謂一舉多得。（文/汽車之家?翁萌）

❻ 新能源車下鄉活動全國啟動！10家車企踴躍參與

7月15日，工信部、農業農村部、商務部三部門聯合發布通知，將在全國多個省市開展新能源汽車下鄉活動。

圖片來自新華社

活動期間，地方政府將發布有關政策，參與汽車企業將發布活動車型和優惠措施。

根據通知要求，本輪汽車下鄉從7月份開始，一直持續到2020年12月。7月下旬，將率先在山東青島舉辦啟動活動。此外，從8月下旬到9月下旬，還將在海南海口、雲南昆明、四川成都、山西太原，舉辦四場專場活動。

目前，共有北京新能源、長城汽車、上汽通用五菱、重慶長安新能源、奇瑞新能源等10家車企參與本輪汽車下鄉。

據了解，本次活動委託中國汽車工業協會組織實施，旨在促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 我國將開展2021年新能源汽車下鄉活動，新能源車下鄉活動具有啥意義

實際上新能源車下鄉活動，是為了讓新能源汽車得到進一步的推廣。因為現在是新能源汽車這種風口的時期，因此國家還在大力的推進新能源汽車。從現在這種情況上來看，汽油型汽車的這種情況已經不容樂觀了，因為石油本身是一種不可再生的能源，當石油資源變得越來越少的時候，這種油價就會變得越來越高，同時汽油型的汽車還會帶來比較大的污染問題，尤其是在這個以綠色環保為主題的時代中更為突出。所以需要大力的推進新能源汽車，只是對於很多這種農民來說，他們這種思想意識沒有得到太多的提高，於是對這種新能源汽車並沒有太大的了解，他們大部分都還是去買那種汽車，並不會特別在意新能源汽車，也沒有那個勇氣去購買新能源汽車。

❽ 工信部推出的汽車下鄉活動真的會成為新能源汽車的新突破口嗎

隨著農村生活的大幅提高，這樣做確實可以成為新能源汽車的突破口。曾經，每天的出行主要是步行，生活半徑不超過5公里。現在，公共交通、地鐵、計程車等交通工具的選擇已經達到50公里。很久以前，離開這個國家的唯一方法是坐火車，只能通過走走停停慢慢跑到遠處。今天，飛機、高速火車和其他方式可以讓你更快更輕地到達目的地。曾幾何時，自行車是奢侈品，摩托車和汽車仍然是稀罕物。今天，2.35億輛汽車已經成為生活中最常見的工具。

與一線城市推廣新能源汽車初期行駛里程的痛苦和充電設施的短缺相比，農村市場確實是一個新思路。

❾ 三部門開展新能源汽車下鄉活動 助力鄉村振興戰略

本次參與活動車型包括：北汽新能源EC3、長城歐拉R1、長城歐拉IQ、寶駿E100、寶駿E200、宏光MINI EV、長安奔奔E-star、奇瑞EQ1、江淮IEV6E、比亞迪元、比亞迪E1、比亞迪E2、比亞迪E3、東風EX1、奔騰E01、哪吒N01。

❿ 開展新一輪新能源汽車下鄉活動，這能促進新能源的發展嗎

日前，工信部、國家能源局等四部門發出通知，決定聯合組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動，時間為今年的3月-12月。

其次，農村地區的基礎設施還不到位。比如充電樁的建設，就幾乎是空白的。沒有充電樁，電動汽車怎麼辦？靠220伏的家用電嗎？

再者，現有的電動車車型有惡補適合農村地區。農村裡道路條件並不好，不是不平坦就是太窄了，尤其是進入家門的小巷等路段，汽車是不好通過的。

所以說，要想在農村地區推光新能源汽車，除了要增加基礎設施建設之外，關鍵是要設計一些適合農村使用的車型。

比如，推出一些成本相對比較低，外觀又比較時尚，而且車型比小巧一些，比較適合農村小街小巷等一些道路的行駛的車輛。