混合動力比純電動汽車價格表

Ⅰ 混合動力汽車和純電動車相比，有哪些優勢

油電混合動力汽車優點
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無需
2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能使發動機一直保持在最佳工況狀態。

油電混合動力汽車缺點
1、產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。同樣車型，混動版要比汽油版貴。
2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。

在能源危機和環境污染雙重壓力的當下，購買一輛節能減排的汽車成為明智之舉。如何發展無污染能源，已經是汽車行業迫在眉睫的事情了。現階段油電混合動力汽車作為新能源車的一種，相比於其他幾種能源或許是最好的選擇。

Ⅱ 純電動汽車為什麼比混合動力汽車貴

純電動不用油它的蓄電池貴了，混動一般40碼以下用蓄電池電40以上用油，蓄電池電壓要是低於規定值後還是用油充電

Ⅲ 現在的混合動力電動汽車價格在什麼范圍呢預算不高，但是想買輛車。

高速的混動車款價格肯定都比較高，低速的比較便宜，幾萬塊吧，比如說金彭S70混動版好像就五萬元以內吧。

Ⅳ 純電動汽車和混合動力汽車和現在的普通汽車，哪個更便宜

純電動汽車現在一般都是處於設計和試驗階段，很少有廠家可以拿出產品來，所以它的價格不應該算是最終銷售時的售價，與另外兩種車不具有可比性。不過從公園里經常使用的電動觀光車可以大至推斷，日後它的售價應該是最便宜的。
混合動力車目前有很多車廠都在做，但是售價普遍偏高，且維修保養不方便，開銷大，從環保的角度出發他是有存在的價值，但是就科技程度與最終達成的結果來看它還是一個過渡產品，前途不太樂觀，隨著科技的發展它有可能隨時被更節能更環保的產品所替換掉。
普通汽車就是指目前所採用的內燃機式傳統汽車，通過上百年的技術革新，它的售價是最便宜的，技術也是最成熟的，但是在環保方面他已經要走到盡頭了，科技已經不能幫助他再有什麼質的飛躍，所以現在的新能源汽車才會大量出現，就是為了有朝一日來取代這個昔日霸主。
另外，除你所講的車輛能源外還有其他的一些新能源會慢慢的出現，比如氫動力燃料電池，目前它是被認為最環保的新一代清潔能源，有望成為取代汽油的終結者。

Ⅳ 汽車要買油電混合動力汽車還是純電動汽車

個人感覺純電電動汽車還挺好的，現在的電動汽車續航基本能500公里左右，使用成本低，百公里耗電13度左右，各人可以算一下要多少錢，而且維護保養費用也不高，最重要的是電池多數已經終身質保了。

Ⅵ 純電動汽車和混合動力汽車誰更省錢

就以後發展趨勢來說，我比較看好純電動汽車。
1，電動車的電池技術發展較快，例如目前主流動力電池電芯密度為200wh/kg，基本上能保證300-400的nedc續航里程。按照國家規劃，2020年，密度300電芯成為產品，而目前已經有密度400的固態鋰電投產，盡管後者目前只用於電子產品。相對於油車，電車唯一的短板將消失。
2，電動車動力系統簡單，完全適用於全系各種車型。而原來汽油機時代，我們只能產經濟型車，完全無法佔據產業高點。而相比於混動，盡管混動可以用各種電機，實際上混動由於結構復雜，無法配置如雙叉臂等機械結構，不能做性能車，只能還是停留在經濟型上。因此，混動可以做為整車系的補充，但不能做為主流。
3，戰略角度，中國每年進口石油一半被汽車燒掉，因而很容易被卡脖子，同時電力供應確有大量餘量
4.經濟原因，汽車單位耗電的社會成本只是油車的十分之一。
5，混合動力汽車有電時候不論加速度和油耗都相當不錯，但是一旦電量低不能供給驅動車輛轉為純燃油動力的時候，油耗表現往往因為自身車重，會比普通燃油版汽車更高