新能源汽車微型歐拉

1. 第一款微型小型新能源汽車歐拉R1當道，省錢為王

長城歐拉1作為一款自主研發的mE平台，生產的第一款微型小型新能源汽車。擁有著315km的續航。行走在城市的大街小巷。游刃有餘。超高的安全配置。主副駕駛雙氣囊。頂配則配備了側氣簾兒。在當今汽車行業。這樣的配置。毫不顯得小氣。我曾經從城市開往鄉村。106km的續航。跑了將近130km的里程。由此看來，歐拉r1，並沒有虛標續航。續航的長短取決於。溫度和操控方式。在寒冷的冬天。本人親測。也能跑到。將近。270km的續航。費電的原因主要在於，電輔熱空調的運行。著實有點費電。如果，不使用。暖風空調。我認為還能省不少電量！ 歐拉r1的外觀設計也很好看，簡直就是少男少女的收割機，捕獲了眾多年輕小夥伴們的青睞，78萬的價格，我簡直就是愛翻了，因為我們每天上下班計算路費，摺合每公里花費幾分錢，即使我們是月光族，我們也能養得起這樣一台外觀時尚，科技配置十足的小車車，讓人驚喜的你以為只有這些嗎？不，遠遠不止這些，讓我們驚喜的是這個歐拉r1竟然是一台4座車你知道嗎？意味著我們歐拉r1 ，還有超大的空間，超大空間的背後是歐拉ME平台的長軸距，外觀看似很小，上車以後，一點不會給你短促，局促的感覺，所以，綜上所述，歐拉的性價比是極高的！
?汽水降臨的溫度是夏日的奇遇
哪有什麼突然好想你，你一直在心裡
小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭
不介意你來晚，但一定要是你?

2. 盤點3款緊湊級新能源車，續航400公里，還買啥微型車

今年五菱宏光mini?ev的大火也讓很多消費者將自己購車時的目光聚集到了售價5萬元左右的A00級小車身上，憑借較低的售價它們確實極具吸引力，但想要買一台靠譜安全的汽車，預算怎麼著也要放在5-7萬元的區間，那麼何不再攢2-3萬元，買一台正兒八經的純電汽車呢，5座、有氣囊、有空調、續航400公里，我們今天就來給大家介紹3款這樣的合格純電轎車吧。

以上的三款車型，幾乎都做到了10萬元級別400公里續航純電車型的最高水平，品牌方面也都是自主國產品牌的頭部品牌，無論是自身的產品力還是售後服務，都不會出現很大的問題，對於預算不夠又想買台純電車型的朋友來說，這幾台車都是最佳的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 歐拉R1，新能源汽車的佼佼者，值得擁有

說到新能源汽車，就說到了歐拉R1，好看的外觀，低廉的價格，不俗的續航，要說歐拉R1在同等價位里排第二，沒人敢說第一，主要咱歐拉R1還有個優勢就是4門4座的，現在的新能源微型車，幾乎都是2門2座的，所以在這個基礎上，咱歐拉R1就更勝一籌，再說說外觀，圓圓的眼睛，橘白拼色的外觀（我的是歐拉R1女神版橘白配色的）讓家裡的女神一眼就能看上，再說說續航，351KM的超長續航，一度家用電5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能續航20多天，何樂而不為，再加上電動汽車沒有保養等一系列問題，所以當然不用怕啦，又省一筆，當然有人會說，電動汽車的電池行嗎，可信嗎，當然是可信餓，就算有意外損壞了，電池可是保8年的呢，所以這都是不用擔心的問題啦，大家要買歐拉R1的話，別猶豫，早買早享受，早買早省錢。千萬別做等等黨，在等等別的新車就又要出現了，時代在進步，社會在發展，總有新時代產物淘汰舊時代產物，活在當下，選擇適合自己的東西最重要，歐拉R1現在是同等價位裡面性價比最高的車，所以我選擇了歐拉R1。
公園小歐拉
停在這人們都在看
都在問歐拉價格
誇歐拉顏色好看
內飾！
多功能方向盤！
後視鏡+etc
主駕駛
後排座位
還剩下159KM，夏天太省電啦
打開門感受陽光

4. 微型電動汽車哪個品牌好

微型電動汽車哪個品牌好？

去年微型低速電動汽車市場規模進一步擴大，產能和銷量均保持高增長的態勢。雖然消費認知不斷提升，但由於行業的局限性，車企在推廣和宣傳方面要落後的多，很多消費者根本不知道目前市場上主要有哪些牌子的車型，性能和價格怎樣。微型電動汽車哪個牌子好呢？今天，小編給大家介紹幾款微型電動汽車，供讀者參考。

微型電動汽車哪個品牌好：御捷E330

續航里程：50Km

御捷E330上市之初就被定義為小時代風尚座駕，採用標准A00級乘用車標准打造，這款車主要為短途出行和城市代步提供了一種兼容解決方案。這款由於推出時間較短，在市場上的認知度還不算高，但由於外觀時尚、配置較高、售價也極具競爭優勢，所以這款車的接受度上升很快。

御捷E330外觀方面頗為圓潤可愛，全車基本都在使用帶有弧度的線條設計，在消費者的易接受程度上肯定比之前的車型要高出不少。車身尺寸方面，御捷E330長寬高分別為3450*1500*1480mm，軸距達到了2385mm。前懸架形式為麥弗遜式獨立懸架，後懸架形式為縱臂扭梁式半獨立懸架。

動力方面，御捷E330搭載鉛酸和鋰電兩種動力系統，其中鉛酸電池版採用7.5kw電機，最高時速60km/h，純電動續航里程根據車型不同約為100-160km，可使用220V室內電壓充電，完全滿電需8-9小時；鋰電池版本將搭載最大功率18Ps(13kW)的交流電機，最高時速將大於100km/h，純電動續航里程大於150km。

微型電動汽車哪個品牌好：雷丁小王子

續航里程：150-180Km

雷丁小王子的外觀有一定突破，這款車首次展出時這款車的配置非常搶鏡，旋鈕式檔位和中控大屏、流線車身及工藝都吸引了不少人的目光。據了解，這款車最高時速限定60公里，續航能力約在150-180公里之間。

雷丁小王子在車型設計和工藝方面都受到了的市場青睞，動力性能的表現也可圈可點，據悉，雷丁公司後續還計劃推出該款車型的鋰電版本，進一步提高該款車型的最高時速。作為一款三廂車，雷丁小王子車身尺寸為3994*1618*1500mm，軸距為2400mm，整備質量1015Kg。該車配備麥弗遜式獨立懸架和拖拽臂附橫向推力桿非獨立懸架兩種懸掛系統。輪胎規格為165/65R14。此外，該車還配置有全LED尾燈、高位剎車燈、四顆倒車雷達探頭和牌照上方的可視倒車攝像頭等。

5. 目前市面上哪些微型純電動車最暢銷

電動汽車發展之初，也就是2015年-2017年之間，基本上都是微型純電動汽車的天下，銷量佔比高達50%左右。五六萬就可以買到一輛續航里程在兩三百公里左右的電動汽車，更為吸引人的是，還能免費拿到新能源綠牌。那麼在剛剛過去的2019年，到底哪些微型純電動汽車最暢銷呢？又有哪些地方的消費者在選擇購買微型純電動汽車呢？下面，小編就給大家做一個簡單分析。

小結

在新能源汽車發展之處，由於國家政策補貼力度以及製造門檻，很多新能源主機廠，尤其是自主品牌，都開始以微型純電動汽車作為第一款新能源車型，幾年過去了，這些老牌微型電動汽車的銷量依然能夠維持得這么好，確實是不容易的。當然，隨著純電動汽車成本得到控制，緊湊型純電動SUV和轎車將會是未來新能源車型的主力軍。

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6. 寶駿E300、歐拉R1..這5款電動小車隨你挑｜幫你選車

事情是這樣的。

前天，我一萬年佛系的閨蜜找我：五菱宏光MINIEV也太可了吧！好想擁有！

咱們暫且不說她見都沒見過這款車，更別提試駕了。但，我一想到把她們倆聯系在一起，就有種莫名的......

我這閨蜜是妥妥的隱形小富婆一枚，家境殷實，住在成都周圍一知名別墅區。平時在小區里遛彎，見到的不是某利就是某斯，大G、7系隨處有，再不濟也是滿眼的BBA。

以前每次我催她買車時，她的回答不是「自己開車很累啊」就是「不想買車，沒興趣！」但就是這樣，她居然被一輛五菱宏光MINIEV俘獲了！這也怪不得我滿臉黑人問號。

於是，帶著對少女心思無限的探索欲，我與她展開了一次深入的談話。

我：姐妹，你是差錢的人嗎？

她：嘻嘻嘻，哎呀就是喜歡。

我：雖然就三四萬塊錢，但是續航有點短哦，你不介意？

她：我爸媽都有自己的車，我買它就是為了收收快遞，去附近買個奶茶什麼的，活動半徑30KM之內，夠了夠了。

她：說實話，我對車真的沒有要求，夠我開就行。感覺花太多錢買車也浪費哈哈哈。

我：哎。。。。。你真是個勤儉持家的小富婆！

中國廣義的微型車市場，一直不溫不火。就像有人這樣比喻：微型車市場就像是被打撈上來的沙丁魚，無人理會，因為當時大家都在琢磨大龍蝦的事情。

當時，各大車企也抓緊時間在火熱的轎車與SUV市場排兵布陣。而在大多數人的傳統認知中，MINI、smart和甲殼蟲，就代表了絕大部分的微型車畫像：售價高、玩具車、不值得、沒人買。再加上中國品牌汽車的價格不斷下探，5、6萬你就能買到一輛空間大、動力強的車。所以，反觀當時中國品牌推出的幾款微型車，不是無人問津就是慘淡收場。

直到寶駿新能源以及歐拉品牌的橫空出世。去年，全年微型車的銷量為22.86萬輛，雖說相比於2018年減少了12.42萬輛，但這跟2019年6月開始執行的新能源汽車補貼政策不無關系，補貼門檻更高，部分微型車的銷量大跌也無可厚非。

但，只要無關補貼的售價原本就低，就像五菱宏光MINIEV一樣，預售價僅2.98萬元起，賣得好是遲早的事。當然，它最高170km的續航卻也是不爭的事實，所以接下來麻辣車事將會大家推薦幾款長得乖、續航長、性價比高的微型車僅供參考。

五菱宏光MINI

預售價：2.98萬—3.88萬元

在NEDC續航方面，LITE達到了主流的300km，但是對照幾款五萬級的純電動車，這個售價確實有點讓人望而卻步。

圖片來源於各汽車品牌官網

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 城市代步，周邊短途，節能環保的最佳選擇新能源汽車——歐拉R1

隨著汽車的逐漸普及，擁有駕駛證的人們也日漸增多，大家往往在拿到證的時候都盼望著能擁有一輛屬於自己的汽車，對於「有車一族」更是流露出羨慕的眼神。但事實上，汽車真的像我們想像當中如此常用嗎？小李認為如果購買汽車僅用於日常城市作為代步工具，那麼新能源汽車歐拉R1會是一個相當不錯的選擇。

圓圓的後視鏡很是可愛

8. 歐拉R1新能源屬於小型車的一種，經典永流傳，復古傳經典

復古式的大燈，燈的四個方位用亮白的點隨，就像一雙呆萌的大眼睛，十分的可愛。
歐拉屬於小型車的一種,緊湊而兼顧空間、設計時尚、配置豐富,動力又能滿足駕駛和經濟性。更重要的是,超高性價比讓它們成為了最適合城市通勤代步的家用車。許多人的第一眼都是被小歐啦的外表吸引而來（包括我在內）， 熟來常談R1整車採用簡約圓潤的設計，大眼呆萌的前大燈、環形後尾燈等元素打造出小歐萌趣可愛的形象，相信能贏得不少男女少年的喜愛。源動藍+鈦白的車身撞色搭配，充分滿足顯得了時尚的追求。
外觀這么看上去你真的看不出它是一款微型的小電動。
短小的車身，將近2.5米的軸距，讓你在車內意想不到的空間。
外觀白藍搭色怎麼看都不覺得膩。
尾部以方為主造型
環形式的尾燈，剎車、轉向、倒車燈，布局簡約分明，點亮後效果很醒目。
R1在儲物方面也算是不錯的，得益於結構緊湊的三電系統，它的軸距與車長佔比超過一大半，這使得它擁有著越級的空間表現，前後車門均配備了儲物空間，前排中央扶手區自備了多功能儲物格，副駕駛處還有空間足夠大的儲物箱。
這是之前拍的照片 輪轂還沒買回來
第一眼看到這輛車，誰也沒想到是長城旗下的新能源。
反光鏡也是採用圓形設計，包括鏡子的柱子都是圓柱形的哦。
內飾整體以黑色調為主，並在座椅與門板處加入白色元素點綴。
內部的儲物空間還是比較豐富的，不過限於車身尺寸有些儲物格不是太大，但是對於一輛純電動小汽車來說，基本都是在市區出行還是夠用的。基本上也就是放幾瓶水沒有太多的儲物需求。滿足日常使用還是比較不錯了。行李箱也留有不小的空間，而且後排座椅靠背放倒後，它的行李廂空間還能進一步拓展，能滿足絕大多數人的日常使用。
這儀表盤運動感還是很好
每二個部位 立體感很好
特意加裝了一個廣角鏡
後排空間自己看吧 大媽
可以嗎
門板設計感不錯 就是手拉太裸露
簡約不簡單

9. 雷諾e諾好像是國內唯一的合資微型車，和歐拉R1這樣的國產車比有啥優勢嗎

最近很多人問雷諾呀，但一直銷量都不是特別好，主要還是價位和國產的歐拉R1價格差不多，但是續航弱多了，差距得有100多公里了，還不是電動車平台造的，以印度一個燃油車為原型造的，售後也沒啥保障，不想歐拉R1是長城汽車旗下的，大品牌售後好網點多，真有啥問題也有地方修，而且歐拉R1質量一直不錯，還得了最滿意車型獎，這就證明槽點少，大家用著都不錯呀。