貿易戰與新能源汽車

Ⅰ 貿易戰對中國經濟有影響嗎

摘要：華創證券屈慶債券團隊認為，中美貿易戰大概率會以雙方妥協處理結局；即便真正爆發貿易戰，強大的內需市場意味著中國經濟不會快速下滑，而且經濟的小幅下滑也不意味著央行會放鬆貨幣政策。

上周五特朗普宣布計劃對至少600億美元的中國進口商品征稅，此外將針對對華技術轉移和收購施加限制，中美貿易戰一觸即發。此外，針對特朗普以「國家安全」為由對進口鋼鐵和鋁產品分別徵收25%和10%關稅，商務部擬對自美進口總計30億美元的產品加征關稅，第一階段將對鮮果、乾果、堅果、紅酒、改性乙醇、花旗參、無縫鋼管加征15%關稅，第二階段將對豬肉及製品及廢鋁加征15%關稅。中美貿易戰中，美國會針對哪些領域下手？而中國又可能採取什麼樣的應對方式呢？從債券市場表現來看，上周五十年國開收益率較前一日收盤最多下行15BP，中美貿易戰真的會對中國經濟產生如此大的負面影響嗎？本篇報告中，我們將對中美兩國貿易戰方式和可能對中國經濟的負面影響進行探討。

最後，經濟的小幅下滑並不意味著央行會放鬆貨幣政策。無論是貿易戰還是投資動能的式弱，未來經濟基本面或將小幅下滑，但是這一定會導致央行貨幣政策的放鬆嗎？我們認為不會。首先，海外的壓力一直存在，全球貨幣政策正常化意味著中國央行放鬆的空間有限；其次，中央對經濟的要求已經從保增長轉為追求高質量發展，因此短期的小幅下滑並不能改變央行的貨幣政策取向。當前市場可能正處在全年流動性最寬松的時點，未來隨著人事調整的逐步到位，市場需要警惕貨幣政策收緊的風險。

Ⅱ 美國欲發起汽車貿易戰將對中國汽車行業有多大影響

一是未來相當長一段時間內消費者的汽車購買力會有所下降。大家都知道，投資、消費、出口是推動經濟增長的「三架馬車」，在這三者中，出口的比例是相當大的，而且主要目的地之一是美國。如果中美貿易戰開打，而且不斷升級，毫無疑問對中國經濟會產生極大影響。經濟增速放緩，消費者收入肯定會下降，這兩天股市已先行一步，將不少人的財富直接蒸發掉了！

有挑戰，當然也會有機會，它主要表現在兩個方面：

一方面，國家會高度重視汽車消費。在目前老百姓的消費支出結構中，最重要的是住房、汽車、教育，其它消費也在升級，但塊頭沒法與這三類消費相提並論。房地產市場現在房價高企，轉移庫存的任務已接近尾聲，不可能再出台新的刺激政策；教育消費除了升學培訓外，相當一大塊是出國留學，而且主要目的地是美國，因此也不可能鼓勵；剩下的也就是汽車了！截至去年底，中國汽車保有量為2.17億輛，千人保有量131輛，這遠低於發達國家平均水平，應該還有不小的空間。如果經濟增速下滑過快，國家會在這方面想辦法。在新能源汽車消費方面，主要會加大力度完善充電等基礎設施；在傳統燃油汽車消費方面，會擴大汽車金融消費和鼓勵二手車交易。可以預計，中國汽車產業發展將會迎來一個更好的國內消費環境。
另一方面，汽車出口將迎來新機遇。如果中美貿易戰開打，而且升級，過去向美國出口的這一部分商品必將尋找替代的國家，中國與美國以外國家的貿易門檻會進一步降低，為中國商品走出去創造條件。中國汽車也可以順勢大批量走出國門，這中間，「一帶一路」沿線國家，特別是東南亞應是首選。李書福有眼光，總是先人一步，去年就在馬來西亞布局了，不得不說他是一個高人！
最後，我補充說一句，中國自主品牌經過六十五年，特別是近二十年的發展，已經有了一定的實力，在世界經濟格局即將發生重大變化和產業技術變革百年一遇的今天，應該站在全球的高度重新審視自己的定位和發展路徑，不能只是在國內市場折騰，畢竟外面的世界也很精彩！

Ⅲ 貿易戰能影響中國的新能源汽車產業嗎

隨著中國製造加速融入全球化，中美貿易戰打響，中國一些自主品牌想要進入美國市場的戰略步伐可能會受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地，同時自主品牌不使用美國的技術和零配件，對銷量的影響很少，反而特斯拉等美國品牌進入中國可能會被徵收高額關稅。當前的局面是美國汽車更依賴中國市場，而中國自主品牌的汽車出口美國銷量很少。雖然目前來看中美貿易戰影響還不大，但按照現在貿易戰的力度，下一步中國可能會對美系進口車有所動作。

Ⅳ 中美貿易戰對中國市場會有什麼影響

中美貿易戰對中國影響（節選自搜狐網：國際在線）

中美貿易戰一旦出現，短期內難免會給中國經濟增長和勞動市場穩定帶來直接的負面影響。

金融業：A 股承壓 避險利好。直接投資方面，過去十年美國對華的直接投資比重巨大中美貿易戰爆發估計難以找到美國市場的替代市場。美國在化工 ( 含塑料橡膠 ) 、機械、有色金屬與非金屬礦製品、電氣設備、家電、鋼鐵及紡織服裝 ( 含鞋類與皮革製品 ) 等領域開打貿易戰，除了會給相關板塊帶來利空外，還會對中國的整個股票市場產生顯著影響。

農業：從中國反制行動中受益。中國擬對美進口產品加征關稅清單中，暫定包含 7 類、128 個稅項產品。其中豬肉產品關稅大幅提高，不僅讓股市的豬肉概念板塊大漲，對於經營生豬養殖的企業來說，也是實在的利好消息。此外，部分水果種植戶，也將從關稅提高中受益。

傢具行業：產出規模或下降 15%。如果美國徵收 45% 關稅，對美國的出口或將大多甚至全部停止。其中傢具行業受影響最嚴重，產出規模下降 15%，另外三個行業產出降幅也將超過 5%。

高新產業：將受到一定的沖擊。中國對美國在技術進口以及融資上也有一定依賴。知識產權之爭，技術密集型行業受影響最為嚴重。中國進口的許多高科技產品，關鍵技術只有美國持有，一旦美國停止此類核心技術的對華出口，可能會對中國的產業供應鏈產生沖擊。近年來我國的高新技術進一步發展，在高壓輸電、高鐵、可替代能源汽車和超級計算等領域都處於優勢地位。但就我國的高新技術產業而言，在現階段還需要廣闊的海外市場，如果此次中美貿易戰進一步發酵，我國的高新技術行業將受到一定的沖擊和影響。

其他企業：隨之而來的貿易戰又再次讓鋼鐵行業陷入復雜的局面。化工企業受損程度稍次，且對政策的敏感度在出口行業中也不及電子產業。相對紡織類和農產品的出口，紙製品的出口相對不利，但由於行業敏感度較低，所用負面影響有限。各大紙製品企業或需調整政策或需轉型來應對難關。服裝企業的出口前景較為嚴峻但對長遠發展來說未嘗不是一件好事貿易戰對軍工企業的利好一定程度上是建立在對貿易博弈或外交關系的悲觀預測上，但不可否認貿易上的沖突升級會為軍工企業帶來商機。新能源被看好的情況像是對貿易戰壓力下激發出的 " 智造升級 " 的樂觀預測，且涉及范圍較廣

Ⅳ 以後是買新能源汽車還是普通汽車

以後的事，以後再說。
前幾年，某些新能源車車企信誓旦旦說，會在2025年後全面生產新能源車，但是，隨著當前中美貿易戰的開打，很多事變得不確定，還是觀望一下再說為好。

Ⅵ 中美貿易戰對"中國製造2025"的影響

槍打出頭鳥還需要理由嗎？
況且現在中美貿易戰還沒有真正打起來，現在還僅僅是停留在口頭上；即使打起貿易戰，也是美國挑起來的，美國介面減少貿易逆差向中國徵收500億美元的進口關稅，這簡直是獅子大開口，我國當然不能接受，於是也提出徵收從美國進口500億美元的的商品關稅，於是美國乾脆漫天要價想再多徵收1000億美元的關稅，其實美國這么做的主要目的是想遏制中國的鵲起，遏制中國的中國製造2025計劃，遏制中國的高科技發展，美國對於我國發展壯大很是不爽，心裡不平衡，但是發起貿易戰實在是蹩腳的手段，損人害己。

Ⅶ 為什麼新能源汽車預期銷量下調了很多

市場大環境不好這個已經基本達成共識，尤其是和美國貿易戰之後，國內經濟多多少肯定受到了一定程度的沖擊，再加上國內乘用車市場，確實已經連續這么多年的快速增長之後，當每年銷量穩定在2300萬輛的時候，做一個調整也是完全可以理解的。當整體汽車大環境不好的情況下，下調新能源汽車市場的銷量預期就在情理之中了。

新能源汽車市場銷量預期下滑，小編覺得本質問題還在於三個方面的原因：市場大環境不好、政策激勵放緩、新能源車型結構比例調整。後續隨著市場環境轉好，新能源汽車產品本身的產品力和性價比大幅提升之後，相信新能源汽車市場還是會回歸到正常的增速軌道的。

Ⅷ 對中國有什麼影響，美國發動貿易戰的真實訴求是什麼

依據美國「301調查」，美方因中國侵犯美知識產權，對未來中國出口美國的部分行業進行制裁，具體分為十個領域，包括新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車等。這十大領域與中國的「中國製造2025」計劃所列的十大領域完全吻合。對此，《紐約時報》文章中表示，美國真正考量是要遏制中國製造業升級，拖慢中國實業興邦的中國製造2025這一強國戰略。