本田雅閣新能源汽車的安全

① 若從車的安全性方面考慮，雅閣車可以買嗎

我國的汽車所有權增加了2.285萬，共計2.4億。道路上的汽車更多，交通事故造成的傷亡變得更加突出，特別是那些與車輛相撞的傷亡。雖然無法找到具體的國內特定號碼，但與車輛碰撞的交通事故數量將逐年攀升，並導致人員將逐年上漲的死亡人數。

這些可怕的數據背後不僅值得每一個交通參與者，而且還要更多地關注每輛車生產商。如何有效避免碰撞事故，如何減少事故後減少傷亡，逐漸成為汽車製造商在開發過程中的重點。在避免碰撞事故中，我們現在可以找到由汽車上的雷達或攝像機組成的碰撞預防系統，這成為模型的增加模型。但是，即使是進一步的先進系統，也會有可能有可能的錯誤。根據美國道路安全保險協會（IIHS），據指出，即使是BMW，梅賽德斯，特斯拉，沃爾沃等高端品牌型號，其中包含碰撞預防功能的駕駛輔助系統及其駕駛輔助功能在很多次失敗。當他們遇到行人碰撞時，這很難要求他們獲得100％。換句話說，電子輔助系統只能在輔助中服務，這不是一個未丟失的保證方法。當行人碰撞事故無法避免時，行人碰撞保護的關鍵是車輛本身的設計。

② 本田雅閣這車怎麼樣啊聽說不太禁撞！車本身有沒有什麼安全隱患

我個人認為：國產日系車，比起原裝日本車，是有些偷工減料。但是網上搜到的一撞就斷那些，我覺得也不太客觀。
無論再堅硬的東西，都有個點，一旦撞到那個點上了，那個東西就很容易斷。就像越獄那堵牆一樣，一敲就破了。而且，網上一撞就斷的車，一般都是撞到的稜角或是圓柱型物體上，受力面積小，速度太快的當然很容易短。

③ 挺看重車子的安全性，十代雅閣的安全性能高嗎

既然看中安全性，那就買同級別的沃爾沃吧，這個沒有太多的爭議。沃爾沃S60的價格已經進入30萬以內了。

④ 雅閣安全性怎麼樣

在本田的動力總成藍圖里，依然沒有使用渦輪增壓的計劃，還是老樣子，要麼自吸發動機，要麼混合動力。九代雅閣是國內首款搭載地球夢科技動力總成的車型，即管硬指標依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領，用上了缸內直噴，優化了內部結構減少阻力，並且進行了輕量化處理。

光看參數的話，或許會有低於預期的感覺，因為新的發動機只增加了5kW，如果真以為就這么簡單，那就膚淺了。243Nm的最大扭矩提前至3900轉爆發，加強低扭表現對於用戶來說更加實在，百公里綜合油耗更是降至了7.7L/100km，跟1.8T的帕薩特也就相差0.1L了。當然，全新的CVT變速器功不可沒。

這款「全新」的3.0L V6發動機可以看做是謳歌那台3.5L發動機的簡化版，除了排量有所減少之外，VCM功能也從原來的3種工作模式簡化為2種，可以根據實際負載切換3缸或者6缸。對比參數的話，最大功率比大眾的3.0L VR6發動機還要高一些，更傾向於高轉後段發力。

很久以前就知道九代雅閣將不再使用雙橫臂式前懸掛，這讓不少本田迷失望了，甚至叫朋友趕緊買老款的車。但說明會上廠家的說法是，九代雅閣採用了麥弗遜式前懸掛，並進行了一系列的輕量化處理，整套懸掛系統（含副車架）比老款輕了大概15kg，理論上，更輕的非簧載質量更有利於車輪的動態表現。

⑤ 本田雅閣轎車安全性能是不是不好

告訴你吧，今天我媽媽的本田車子停在學校門口，被另外一輛倒車的車子撞到了車子的左前方，左前輪旁邊的鋼板凹進去一大塊，那輛倒車（肇事車）一點事情也沒有，情況絕對屬實，你想想看安全如何吧，是倒車啊，速度慢吧，要是速度快還了得啊，而且告訴你吧，很多車子降價了之後質量也有問題了，一些地方不再是45＃鋼板而是A3，我是自己開機械科技廠的，對於鋼材最熟悉不過了，我自己買的是克萊斯勒，我媽媽就是跟風厲害啊

⑥ 凱美瑞和雅閣安全性怎麼樣

樓上都錯，日系裡走技術路線多一點的是本田，本田在業界有個外號叫日本的寶馬，技術理念上很像。本田算是日系裡用料比較扎實的廠家了，所以雅閣絕對是三個車里最結實最耐撞的，天籟和凱美瑞半斤八兩。雅閣的防撞梁在拆車文章里有展示過，是三個車里最復雜最結實的，另外其實本田在車身吸能的設計上是日系裡很不錯的。
這點其實看IIHS的視頻就知道了，IIHS是世界上最嚴格的安全測試機構，雅閣的碰撞得分非常高，五星水平，排在北美前五。凱美瑞在25%的碰撞里損失太慘重了，車身基本變形了，天籟不好不壞。

⑦ 本田汽車雅閣的安全性能如何

車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達到0.30的cd值。車身使用高強度鋼材在新車型上所佔比例已經達到了48%，車身撞擊力道的吸收控製得很好，利用車體結構潰縮，吸收大部份的撞擊力道。它採用了前雙橫臂，後多連桿獨立懸掛，對車輪的循跡控制准確，增加了轉彎時的穩定性，減震方面得到更好的改善。在高速行駛時側傾量較小，車胎耐磨耐用，不易出現爆胎，車體扎實。不過，在經過一些凹凸路面時，新雅閣的減震設定比較硬朗，震動回復很快，但欠柔和。總的來安全性能還是很強的。

⑧ 本田雅閣的安全性的問題

沃爾沃S80

⑨ 本田雅閣的安全性怎麼樣

雅閣採用軟車頭減少碰撞，保障駕駛員安全。

⑩ 廣汽本田雅閣安全性怎麼樣

第九代雅閣五星安全總分達到56.2分。在完全正面碰撞試驗中獲得16.03分，在40%偏置碰撞試驗中獲得14.14分，在側面碰撞試驗中獲得滿分18分。經正面100%重疊剛性壁障碰撞後，廣本雅閣在完全正面碰撞試驗中A柱、B柱均無明顯變形，發動機艙潰縮吸能機構起保護作用。經正面100%重疊剛性壁障碰撞後，廣本雅閣主駕駛座安全氣囊正常打開，印痕清晰，假人坐姿正常，安全帶扣緊。副駕駛座安全氣囊正常打開，印痕清晰，假人坐姿正常，安全帶扣緊。在40%偏置碰撞試驗中經正面40%重疊可變形壁障碰撞後，由於發動機艙潰縮吸能機構起保護作用，廣本雅閣A柱、B柱均無明顯變形主駕駛座假人在碰撞後坐姿正常，安全氣囊與側氣簾均正常打開，安全氣囊印痕清晰，安全帶從肩膀滑落。副駕駛座假人坐姿正常，安全帶扣緊，安全氣囊正常打開，印痕清晰。在側面碰撞試驗中經可變形移動壁障側面碰撞後(50km/h)，廣本雅閣碰撞側車門出現不同程度的凹陷，B柱起到主要保護作用。