冬季電動汽車電瓶怎樣保溫
① 冬天電瓶需要做保溫處理嗎
如果冬季溫度很低，車長時間不用時，一定進庫暖庫存放，如果行駛，給電瓶加蓋保溫套，這樣能夠有效的保護電瓶，從而提高車的使用性能。
電動汽車電池在溫度過低時，會自動啟動加熱程序，保證活性不會因為低溫充電而降低。電動汽車的加溫模式有兩種，一種是液體循環，一種是通過熱風對流加熱。目前只有部分新能源汽車有電池加熱系統，但基本上都局限於充電時才會一直保持恆溫。
(1)冬季電動汽車電瓶怎樣保溫擴展閱讀：
裝電池的電池倉變成一個保溫箱。保溫箱內部採用電阻絲加熱，然後在外殼上加上四個溫度感測器，在電池在充電和放電時，一旦倉內溫度低於20度，倉內溫度會自動加熱到25度。
在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。
移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。
汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
② 冬季電瓶怎麼保暖電動車有用電瓶保溫套的嗎
如果冬季溫度很低，車長時間不用時，一定進庫暖庫存放，如果行駛，最好給電瓶加蓋保溫套，這樣能夠有效的保護電瓶，從而提高車的使用性能。電動車可以用電瓶保溫套。
首先，電池應在室內存放，並在室內進行充電。電池充滿電後，再適當延遲充電時間。值得注意的是，鉛蓄電池存放時應放置在陰冷、空氣濕度適中的地方，而且蓄電池應保持直立；長時間存放還應先充足電並且定期補充電量，一般每月充電一次。
(2)冬季電動汽車電瓶怎樣保溫擴展閱讀
冬季電動車跑不遠的原因，冬季使用電動車應當保持足電狀態，這樣可以延長電池壽命。如果遇到雪天路滑或者上坡、逆風、載重物行駛時，應當盡量使用人力騎行，可避免對電池造成沖擊性損害。
下雪天，要及時將電動車存好，不要讓化掉的雪水淹沒輪轂中心而造成不必要的損失，同時，為避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到室內溫度的接近並且乾燥以後再進行充電。
③ 冬天電動車電瓶有加保暖套的嗎
沒有，冬季電動車電瓶可以用以下方法保養：
當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。
據專業人士介紹，電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。
專業人士同樣建議，消費者盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助力。
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冬季電動車跑不遠，主要是因為低溫惹的禍。
電池容量以溫度25℃為標准，溫度每下降1℃，電池容量下降1%。冬天電池在低溫環境下，電池循環能力比較低，電解液黏度增大，化學反應阻力增加，充電時間可能縮短(在5℃以下充電70%)，充電量60%--70%，放電量50%--60%不等，行駛里程減少(跑不遠)。
冬天行駛里程計算(充電70%乘以放電量60%約等於42%夏天行駛里程)。
以下因素也影響電動車行駛里程：
1、輪胎氣壓低
輪胎氣壓過低會導致輪胎與地面摩擦加大，電池耗電過大。長期大電流耗電造成電池虧損，行駛距離減少。
2、載重超標
電動車載重過重時車子放電電流越大，耗電越嚴重！所以建議不要超載！
3、剎車斷電
剎車松緊程度直接影響剎車的機械性能，剎車過緊時車子運行越吃力，耗電越大。剎車斷電效果過差時，直接縮短電動車行駛里程。
4、電機問題
電動車電機是為電動車不斷提供動力的零件，它的質量高低直接影響電動車行駛里程長短。
5、控制器問題
電動車的控制器壞了，會出現參數漂移的現象，這樣也會影響電動車行駛公里數。一旦發現此問題，需要及時去維修店修理。
6、不匹配充電器
有些電動車用戶在使用充電器過程中，會經常混著使用，充電電壓和電流不匹配，會導致電池過充或少充，影響電池使用壽命。
④ 冬天電動車電瓶怎樣保養
冬天電動車電瓶保養方法：
1、盡量在溫度較高的環境下充電。
不管是臨時停車還是充電，在有條件的情況下盡量選擇溫度相對來說比較高的地方（如地下停車場、封閉性車庫等）。這有利於提升動力電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、隨用隨充、用完即充
由於冬季溫度比較低，當動力電池電芯低於0攝氏度的時候，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5攝氏度以上的時候，才真正開始給車輛充電。
很多的電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，但實際上是給車輛充電前又多了一個給電池電芯加熱的時間。
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電動車日常保養方法：
1、掌握好充電時間
在日常使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，這些都是需要參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電次數。正常行駛時，如果電量出現警示的時候，這時就應及時充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。
充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。
2、控制好油門的掌握
由於剛接觸新能源汽車的車主對於電車的控制存在較大的誤區，所以在前期導致很多車主喜歡猛踩電門加速。但是，這樣的做法也會對電池產生不良的影響，為了延長電池壽命，駕駛者盡量要均勻加速，盡量避免猛踩油門。
跑高速時，盡量控制在100公里左右，超過120公里時速，會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，一般電動汽車都帶有動能回收系統，在跑高速的時候盡量把那個功能開啟，既能保持安全又能相對提升行駛里程。
3、避免長期虧電
車輛蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
新能源汽車的電池需充足電後儲存，並每月補充電一次，保持電池健康狀態，避免長期虧電導致電池極板硫酸鹽化虧電狀態，車輛閑置時間越長，電池損壞越重，這一點是與傳統汽車一樣的。
⑤ 冬天汽車電瓶如何保暖
不需要特別的保養，注意不要虧電，有條件的保持溫度
⑥ 冬天如何給汽車電瓶保暖
加蓋防寒被。
一般情況下，露天停放車輛，早上發動車的時候，最低氣溫應該在零下20度以上，應該沒有問題。如果是氣溫比較低的地區，或者不是每天使用車輛，最好在電瓶上加蓋防寒被，或者其它防寒措施，採取對電瓶保暖維護。
⑦ 冬天電瓶怎樣保暖
首先，應對啟動機進行一次徹底的保養，保持啟動機各部清潔、乾燥，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。
其次，對電解液密度檢查調整。必要的話可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。
再次，可給蓄電池製作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。
然後，可調高發電機充電電壓。一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合適。
最後，加強對啟動電機的保養。由於冬季啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，會進一步增加發動機啟動難度。
(7)冬季電動汽車電瓶怎樣保溫擴展閱讀
當電池在使用後沒有及時充電，這個時候就處於虧電狀態，在此狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閑置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。
一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃，應立即停止充電。
⑧ 電動車電池冬天是不是需要加保暖套
需要，電動車電池冬天怕凍。
當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。
電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。
(8)冬季電動汽車電瓶怎樣保溫擴展閱讀：
冬季使用電池注意事項：
1、電池使用時間長了，它會自己慢慢放電，直到報廢。因此，汽車應定期啟動，為電池充電。
2、避免長時間在露天停車場停車。如長時間停放，應將電池取出，防止電池凍結損壞。
3、電池的存儲容量可以在儀表盤上反映出來。當電流表指針顯示存儲容量低時，及時充電。
4、汽車發動機在冬天不容易發動。每次啟動時間不超過5秒，再次啟動間隔不少於15秒。
5、當電解液不足時應補充蒸餾水或特別補充，不要用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，會對電池造成不良影響。
6、定期清洗電池端子，塗上特殊油脂，保護線束。經常檢查電池的附件和連接。