深圳市電動汽車充電電價

⑴ 純電動汽車充滿一次電需要多少電費

對於純電汽車來說，很多人選擇從燃油車轉換到新能源的重要原因就是用車成本。一般來說，市區的電費大概5毛錢左右一度電，用公共充電樁的話是1塊錢左右。至於充電度數是根據蓄電池的容量和電池轉化效率而言的。市面上主流現存三種方案：鉛酸電池（成本較低，比較穩定，但能量密度較大）、鎳氫電池（製造成本高、性能較差）、鋰電池（主流應用方案，安全性和能量密度較高）。
另外，現在汽車充電技術相比之前進步了很多，就拿我的歐拉R1來說，純電小車續航351KM，而且動能轉化效率達到80-90%，只是通勤和代步的話大概每周只用充一次電。至於電費的問題，我算了算，之前開燃油車要七八百，現在換成純電的一百多，大概只有之前的兩成，充電速度也很快，一頓飯的功夫能從5%沖到80%。

⑵ 深圳峰谷電時間是怎樣分怎樣收費

為了推廣電動汽車,深圳市供電局對在充電站充電的電動汽車,實行了峰谷電價,谷期(23:00至次日7:00)電價為0.2495元/度,其餘時間段為1.0064元/度。

深圳供電局有關負責人表示，為鼓勵用戶移峰填谷用電，深圳市具有較為完善的峰谷電價政策機制，深圳峰谷電價在引導企業移峰填谷方面，走在全省前面，主要表現在以下幾個方面：一是實施范圍廣。實行峰谷電價的對象為所有工業、商業服務業和其他類用電101千伏安以上的用戶；二是峰谷價差大；三是時段設置科學。峰谷電價分為峰、平、谷三費率電價，並根據電網典型日負荷曲線科學設置時段；四是在電價機制上對蓄冰空調用電給予傾斜，支持環保產業。
他表示，目前，深圳居民用戶的用電負荷僅占總量的10％，且用電時間較為固定，對居民用戶的用電時間進行調整的可能性不大，如在居民用戶中實施峰谷電價，對電網負荷調節作用不大，因此短期內居民用戶不會實施峰谷電價。

2004年10月起將峰谷時段劃分調整為：
高峰時段：9:00－11:30、14:00－16:30、19:00－21:00（共7小時）；
平時段：7:00－9:00、11:30－14:00、16:30－19:00、21:00－23:00（共9小時）；
低谷時段：23:00－次日7:00（共8小時）。

深圳市電價價目表（從2004年10月1日起執行）見：
http://www.gdpi.gov.cn/jgzc/375064.htm

⑶ 新能源純電動汽車充一次電需要多少電費

就當下形勢看來，新能源汽車可以說已經是到了「家喻戶曉」的級別了，近年來，能源危機、環境污染、汽車轉型等是全世界汽車行業都需要面對的挑戰。

隨著科學發展，各國政府及產業界積極應對，以節能、環保、安全為最終目標的純電動、混合動力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國際汽車工業成長的重心。

1. 我國的一度電價格其實並不是統一的，城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電，價格就稍微貴一些，一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費，租房用電一般都是給外來務工人員使用的，所以出租房的電費為1.00元一度電。

2. 一度電的價格其實並不是固定的，在很多的地方都採用的是不同梯度的電費，也就是這些地區的電費根據使用的電量的檔次來繳納。第一檔電量電費為：用電量不超過240千瓦時的電量，這個電量標準是維持不變的，對於城鄉的「低保戶」和農村「五保戶」，電量電費設置為每戶每月15千瓦時的免費用電量。是很實惠的。第二檔電量電費為：用電量處於241一400千瓦時之間的，第二檔電費收費標准為電價標准比第一檔電價提高0.05元/千瓦時。第三檔電量電費為：用電量超過了400千瓦時，第三檔用電量的電費收費標准比第一檔電價提高0.3元/千瓦時。不同地方的電價一般都是0.62元左右。

3. 夏季電費收費也是不同的，電費的收取也可以按照季節的標准，一般夏季標准（5月－10月），第一檔電量為每戶每月0－260度的用電量，其電價不作調整；第二檔電量為每戶每月261－600度的用電量，其電價每度加價0.05元；第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量，其電價每度加價0.30元。

4. 非夏季標准（1-4月、11-12月）收費也可以分為三個檔次，一般每戶每月0－200度的用電量為第一檔，其電價不作調整；每戶每月201－400度的用電量為第二檔電量，其電價每度加價0.05元；每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量，其電價每度加價0.30元。

新能源汽車充一次電多少錢——充電方式

在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來算，再簡單不過，用充電器功率乘以充電時間即可。當然，充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關，以200公里續航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元，還是以200公里續航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下，都按照特定的價格收電費，既不算是家庭用電，也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。

新能源汽車主要是採用電能源。現在大部分的新能源電動車的續航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之後，想要把電充滿需要多長時間，又需要多少錢呢？現在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一個小時左右。慢充狀態下把電充滿則需要8個小時左右。拿一輛續航能力為200公里的新能源汽車為例，它的電池容量大約是31千瓦時。也就是說電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話，1度電大概0.5左右。

那這輛續航200公里的新能源汽車全部充好電的話，需要15元左右。但是不管是用油還是用電，開車總是料不準它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電，而是在專門的充電樁地帶充電的話，根據充電模式的不同和服務費的差異，價格都會有所不同。

⑷ 新能源車電費怎麼計算

民用電價格一般峰谷電價分別為0.6元每度電和0.4元每度電上下，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4元-1元之間浮動，如果在交流充電樁上充電一般電價加服務費在一度電1.3元-1.9元之間。

充電速度快慢方面，交流電充電樁一般能達到88%，直流電大概在93%。目前新能源汽車主流的電動汽車續航在110到510公里之間，各個充電樁的價格由於是不同的運營商，所以充滿的價格也是不同的。

(4)深圳市電動汽車充電電價擴展閱讀

一度電多少錢並不是固定的，現在很多地方都開始試行階梯電價，就是根據使用的電量檔次來決定電價。中國城市居民用電一般價格：0.52元-0.62元一度電，工業用電貴一點，價格：0.86-1.80元一度電。以北京為例：

1、一檔：分檔電量在1-240千瓦時/戶.月 不滿一千伏的按電價0.4883元/千瓦時來算，一千伏及以上的按0.4783元/千瓦時來算。

2、二檔 ：分檔電量在241-400千瓦時/戶.月 不滿一千伏的按電價0.5383元/千瓦時來算，一千伏及以上的按照0.5283元/千瓦時來算。

⑸ 如何給電動汽車充電電費要多少

在私人固定車位安裝充電樁，或者到公共充電站充電。我記得第一電動網報道說是每度電費約0.9元，安裝充電樁後會單獨計費，不記入家用電表總電費中。充滿電動大概需要耗電25度。

⑹ 新能源汽車一個小時充電電費多少錢

充電樁
目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
家用充電樁
目前有車企採取買車送充電樁的形式，這種充電樁需要向當地電力部門申請，每度電大概為5.8元，沒有階梯價格，同樣以200公里為例，充滿一次電大概需要18元左右。
家用電充電
家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。

⑺ 充電樁電價是多少

"按照廣東省人民政府2018年6月12日印發的《廣東省人民政府關於加快新能源汽車產業創新發展的意見》要求，2018年7月1日起，已安裝獨立電表的充電樁統一按大工業用電峰谷電價計費並免收基本電費。充電設施接入電壓等級低於1千伏的，按大工業電度電價中1-10千伏對應的峰谷電價標准執行。
如客戶使用供電公司運營的公用充電樁進行汽車充電，按照省發改委《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》文件規定，廣東電網公司充電樁的充電費用按「充電電費+充電服務費「的模式收取。其中電費按大工業峰谷電價實時計費，服務費不超過0.8元/度。
註：
1、每個充電站點、每條樁的充電費用在「粵易充」手機軟體站點信息中有顯示，可對照參考。
2、部分地區暫未出台充電服務費標准，暫不收取充電服務費，部分地區已出台充電服務費標准，也暫未收取充電服務費。
不同地市，服務費收取不一樣，具體電價詳情，您可以致電供電客服熱線95598咨詢，我們將會有專人解答。"

⑻ 純電動汽車充電電價是多少千瓦時

題主，你好，目前電動汽車充電費的問題是有四種收費形式的

①家庭充電樁，就是用自家安裝自己使用，電價是家庭用電價格，每度電5毛錢左右
②社會充電樁，公益性較強的，可能會只收個電費意思意思，這樣的充電樁是多以收取工業電價的，每度電1塊多點，少部分是自己定價的，價格也是和1塊多點
③充電站充電樁，這個以贏利為目的的，收費的內容包括工業電費+充電服務費，這里充電服務費各地收取標准不一，多在0.8元到1.5元之間
④特斯拉充電樁，如果你購買了特斯拉，在特斯拉建站或者充電樁的地方充電時不收取費用的。
魯能智能，專注電動汽車充換電領域，充電樁產品涵蓋大巴、公交、乘用車，品牌保障，值得信賴
題主，想了這么多，請採納，謝謝！

⑼ 如何查看電動汽車充電樁電價

國家對電動汽車的充電費收取是按基礎電費加上服務費一起來收的，一般基礎電費是1-1.2元，服務費是1元以內，也就是說大部分充電費是每度電1.6-2.2元。供參考。
目前國內生產充電樁的廠家很多了，價格差距很大，如同賣車一樣，魚目混珠；但可以肯定的是，充電樁價格取決於其質量，一般正規廠家生產的7KW交流樁是在2000-3000之間，快充樁大概是每千瓦800-1200元之間，具體是根據充電樁的功能、防護等級不同變化的。

⑽ 為何居民用戶使用電動汽車充電樁要收取大工業電價

根據省發改委《關於我省新能源汽車用電價格有關問題的通知》，2018年7月1日起，我省（不含深圳市）各類已安裝獨立電表的電動汽車充電設施用電，統一按大工業用電峰谷電價執行並免收基本電費。如充電設施接入電壓等級低於1千伏的，按大工業電度電價中1-10千伏對應的峰谷電價標准執行。建議您安裝使用獨立電表與我公司結算充電樁使用的電費。