存豐田電動汽車最新動態

㈠ 豐田全新電動SUV預告圖曝光 將於明年正式亮相

從預告圖來看，新車將會擁有較短的前後懸設計，同時尾部的線條折角很多，因此車尾將會擁有豐富的層次結構。新車未來上市之後，將會與大眾ID.4、日產Ariya等車型進行競爭，對於在混動領域取得了出色表現的豐田來說，打造一台純電動車型其實並不是一件困難的事。

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㈡ 豐田奕澤純電動版曝光 今年4月上市，續航400km

目前一汽豐田在新能源領域已經推出了卡羅拉混動、卡羅拉插電混動、全新RAV4混動等產品，但在純電動市場上仍是一片空白。豐田中國在2019年上海車展中帶來了奕澤純電動版車型，預計會在今年4月上市。近日，網上車市獲得了一組奕澤純電動版的核心參數。新車相比汽油版僅在車身細節處有所調整，動力上搭載150kW的電動機，綜合續航里程達到400km與C-HR純電保持一致。

目前純電動車更多是政策驅動產品，主要銷售在限牌城市，並且多用於日常代步，消費者對於用車成本更為看重，包括耗電量、續航、電池保養等方面。此前豐田官方曾表示，純電動產品的核心絕對不是硬性參數，而應該是安全的電池設計、高效充電效率以及媲美燃油車的操控性。這些特點必然會在奕澤純電動上有所體現，如果上市後價格與競品相近，起售在16-17萬元左右，有望被不少一、二線限購城市用戶所選擇。

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㈢ 城市之中隨意穿梭！豐田或將推出全新微型純電動代步車

近日，據海外媒體報道，豐田汽車將於2020年內推出一款用於城市代步的全新微型純電動車型，新車或將採用單座及雙座設計，其電池組具備簡單拆卸、可重復利用的特點。

據悉，該車型是豐田專門針對日常通勤、短途代步、老年用戶等使用場景推出的，該車擁有最高60km/h的時速，滿電的續航里程可達100km（未公布測試標准）。

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㈣ 豐田終於要造純電動車，合資電動化布局為什麼總是「慢半拍」

面對這日益壯大的純電動車市場，一眾德系品牌早已在布局戰場，比如大眾ID家族、賓士EQ系列、寶馬i以及奧迪e-tron等，甚至法拉利、瑪莎拉蒂、布加迪等以發動機缸數論實力的超豪華品牌都已開始布局電動車。

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㈤ 豐田首款純電SUV C-HR EV正式上市，綜合續航里程400Km，能火嗎

在雙擎動力版本的車型上，豐田在國內市場一直都難逢敵手，卻在純電動（EV）方面遲遲沒有動作，直到2020年，豐田終於對中國市場投放首款純電SUV車型——廣汽豐田C-HREV。

小結

在國內市場，豐田汽車一直在混合動力車型上屢創佳績，卻遲遲沒有推出更加符合時代的EV版本車型。此次廣汽豐田C-HREV上市，能否帶領著豐田汽車打開純電動汽車市場的大門，讓我們期待它日後的表現。

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㈥ 續航400公里，22.58 萬起，又一豐田電動車上市

豐田於 2020 年 4 月預告，將在市場上推出 C-HR EV、IZOA EV 以及雷克薩斯 UX 300e 總計 3 款純電車型，並陸續在 4 月 23 日及 27 日，正式發表了 C-HR EV 以及雷克薩斯 UX 300e 車款。而可視為 C-HR EV 雙生車款的 IZOA EV，則隨著新年式 IZOA 車系選擇在 5 月 20 日推出。
根據原廠提供的訊息顯示，新年式 IZOA 奕澤車系新增奕享版及奕享 Care 特別版兩款車型，新車售價則為人民幣 14.58 萬起至 17.68 萬元。而 IZOA EV 則提供 E·智行版、E·智享版以及 E·智尊版，售價部份在減去電動車補貼後 ，分別為人民幣 22.58 萬、23.78 萬、25.38 萬元。
與先行發表的 C-HR EV 相比之下，IZOA EV 除了入門車型售價相同外，其僅有 3 款車型選擇，不若 C-HR EV 的 5 款車型設定來的豐富，而其頂級車款的售價亦略高於 C-HR EV。IZOA EV 在外觀上幾乎與 C-HR EV 完全相同，僅有在外觀配色與前保桿進氣柵口的造型設計略有差異。
動力配置上，IZOA EV 則採用與 C-HR EV 完全相同的設定，皆配置了擁有 204 匹最大馬力及 300N.m輸出的永磁同步馬達，極速可達到時速 160 公里，並搭配容量 54.3 kWh 的電池組， 依據 NEDC 測試規范下，IZOA EV 擁有最遠 400 公里的行駛距離，在採用 DC 直流電快充系統，可在 50 分鍾完成 75%的電池充電量。
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㈦ 豐田電動化的新開端 C-HR純電版或將於2020年4月上市

紅點新能源小編從廣汽豐田官方獲悉，廣汽豐田C-HREV有望於2020年4月份正式上市。新車已於2019年上海車展中與廣大消費者見面，歐洲媒體預測這款車型也很有可能在歐洲售賣。

車身尺寸方面，豐田C-HR純電版車身長寬高分別為4405x1795x1565mm，軸距為2640mm。動力方面，新車搭載最大功率為150kW的驅動電機，而其續航里程或與本家兄弟雷克薩斯UX300e相同，達到400km。

紅點觀察：

豐田對於銷售純電動車型並不熱心，畢竟其混動車型帶來的盈利是非常可觀的。但考慮到中國與歐洲愈加嚴苛的汽車排放標准，純電動車的推廣也是勢在必行。豐田計劃到2020年初，將在全球范圍內推出10款純電動車型，而C-HR將是投放國內市場的首款純電SUV車型。

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㈧ 豐田推出純電動微型車，150公里續航，能否超越五菱宏光MINI EV

時間不知不覺的過去，2020年馬上就要過去了，在這一年的汽車市場中，新能源無疑是一顆最閃耀的新星。面對著原油短缺、環保等問題，汽車行業不得不從燃油車向著新能源過渡，而車企們也是不斷的推出新能源車型，滿足消費者以及市場的需求。在近期眾多的新能源車型中，有一款車無疑成為了新能源的最大爆款，它就是五菱宏光MINIEV。

通過對比發現，豐田C+pod無論在尺寸還是動力方面都沒有優勢，而且價格還較高，兩者誰高誰低，想必各位心中已有答案。

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㈨ 豐田RAV4 EV純電版明年發布，「油改電」用在神車上還會好賣嗎

當今新能源汽車行業飛速發展，全球新能源汽車市場競爭異常激烈。在各大投資紛紛加入的同時，各大車企也都在加速各自的電動化轉型。當然，豐田也不例外。

從有關渠道得知，豐田汽車旗下一款全球車型——RAV4（國內為榮放）將於明年年底新推出其純電動版本，並預計會在2022年率先在日本本土市場上市，隨後推向全球各地銷售。而值得一提的是，新車將提供四驅系統，這也將成為市場上為數不多的配備四驅系統的純電動SUV之一。

有消息人士指出，改款新車計劃將於2021年下半年在日本首發，並將於2022年進行首批新車的交付工作，另外有望將於同年銷往全球市場。新車未來推出後將與特斯拉Model3、大眾ID.3以及其他ID系列車型進行競爭。

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㈩ 豐田中國首款純電動SUV C-HR EV上市，售價22.58萬起

4月22日，廣汽豐田官方發布了旗下首款純電動車型——C-HREV，這也是豐田在中國發布的首款純電動車型。新車補貼後售價為22.58萬元-24.98萬元，NEDC續航400公里。

根據官方介紹，C-HREV基於e-TGNA架構打造，其車身抗扭剛性比現款C-HR提升20%，重心降低14%。同時將電池包設計成車身骨架的一部分，進一步提升了車身剛性。配置上，還配備了時下流行的DRCC全速域動態雷達巡航系統，能實現在0-180km/h以內開啟自動跟車功能。

動力上，新車將搭載最大功率204馬力的電機，峰值扭矩達到300牛·米，配備能量密度為131Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況下續航為400km。雖然能量密度不算高，但基於豐田汽車電氣化有著非常成熟的技術，其電池容量在10年後電池容量保持率依然在80%以上。

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