羅拉電動汽車

『壹』 同為新能源汽車，卡羅拉PHEV和別克微藍6哪個好

個人感覺微藍6混動比較好，因為微藍6混動和卡羅拉PHEV外觀、內飾、空間配置相差不大，但羅拉PHEV的價格卻比微藍6混動貴，所以微藍6混動性價比比較高，如果你要買新能源汽車，微藍6混動比較好。。歡迎你採納我的回答

『貳』 WEY摩卡、豐田ALLION領銜,3月上市值得期待新車

2月時間已過多半，計劃年後買車還沒有買的朋友也不用著急。一來，3月份作為第一季度的最後一個月，很多廠家都會為了沖擊季度銷量，加大促銷力度；二來呢，3月份作為一年的開春之月，很多廠家也都會選擇在這個月上新更多新車。

俗話說買新不買舊！小編今天就為來大家推薦4款值得期待的3月上市新車，分別是2款合資品牌轎車和2款中國品牌重磅SUV車型。

首先是2款轎車：

豐田ALLION（亞洲獅）

上市時間：3月29日

動力方面，新車將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為233馬力，最大峰值扭矩360牛·米，與之匹配的是愛信8AT變速箱。這套動力總成，不論是參數表現還是可靠性方面都能絲毫不輸同級別合資車型。另外，新車還將提供兩驅和四驅版車型供消費者選擇。

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『叄』 2020凌派混動汽車好不好

個人感覺混動汽車比純電動的比較好一點，因為方便而且電動的技術還不夠成熟 純電動汽車掉價比較快而且還不保值。

『肆』 電腦羅拉車自動倒針不走如何維修

電動車壞了不走了怎樣應急維修
方法/步驟
如果在騎行中突然停止並且面板無顯示，這時大多數是因為電源斷路引起的，我們可以通過電車鑰匙作為工具進行判斷。
電動車壞了不走了怎樣應急維修-電瓶故障
用鑰匙將車座鎖打開，並將整個電瓶從電車取下來。
電動車壞了不走了怎樣應急維修-電瓶故障
電動車壞了不走了怎樣應急維修-電瓶故障
如果我們有現成的螺絲刀最好，如果沒有可以用電車鑰匙或其他合適的鑰匙將電瓶盒的所有螺絲擰下來。
電動車壞了不走了怎樣應急維修-電瓶故障
一般電瓶內都是由多塊電池串聯的，只要有一處斷路整個電瓶將不可使用，這時需要找到開焊點。
電動車壞了不走了怎樣應急維修-電瓶故障
將斷開點多剝些絕緣層，可以將內部銅線做成圓環狀，方便套在電池的接線端。
電動車壞了不走了怎樣應急維修-電瓶故障
6
最後將做好的電池換套在電瓶的接線端子，然後用力擰幾下，這樣能保證接觸良好，避免出現虛接打火的現象，最後將電瓶組裝好即修復完畢。

『伍』 豐田凱羅拉電瓶裝反了，節器門保險燒了，換上之後轉速只能到3000轉是怎麼回事

很多都是電子控制的，電池裝反等於電子線路用反電壓，會擊穿和損壞電子控制板。
需要到4s店進行檢查修理更換。
一般不懂維修和粗心大意的人，是不可自行拆卸與亂動汽車部件，沒有相應的知識和技能，就會造成更大的損失甚至事故。

『陸』 上海羅拉傳動機械有限公司怎麼樣

簡介：上海羅拉傳動機械有限公司成立於1998年01月06日，主要經營范圍為機電產品、化工產品（除危險品）、五金、電動工具、建築材料、金屬材料、紡織品、服裝、工藝品、汽車配件的銷售等。
法定代表人：趙宗澤
成立時間：1998-01-06
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：310115000449816
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：浦東新區浦東大道2552號201室

『柒』 想選一款實用的代步車，卡羅拉與朗逸選哪個好

『捌』 雷凌卡和羅拉要怎麼選呢選雙擎還是選燃油版

雷凌卡羅拉本是同一款車型，只是生產廠家不用而已。卡羅拉知名度高一些，價格也高一些。雷凌不如卡羅拉名字響，價格也相對便宜一些，選哪個都可以。日後賣車時卡羅拉比雷凌好賣，價格也會稍高一些，兩者隨便選哪個都可以，細微的差距就看自己的喜好了！

當然，優點是需要用金錢衡量的，享受科技的進步必然要付出金錢的代價。

其實雙擎車型不僅購車貴幾萬，日後維修成本也是非常高的。雖然電池、電控、電機都帶質保，但是質保期內人為原因導致的損壞是不予質保的，需要自費修理。

例如車禍、水淹等，這時候才會發現雙擎配件是多麼的高貴！一塊電池2.1萬，一個控制器3萬多，甚至發動機的水泵都要比燃油車貴很多，燃油版幾百塊的水泵而雙擎水泵要三千塊左右。目前雙擎車型保有量並不大，零部件成本也難以下降，因此非正常原因損壞的車型，維修費會非常高。不管是誰花錢，這種緊湊型轎車配件價格超過燃油車太多，從省心的角度來看雙擎車型未必那麼香！

『玖』 電動車剎車哪種好什麼牌子的

不能看牌子
現在的電動車都一樣
不像汽車

『拾』 羅拉車有哪幾個主要的功能機構組成分別的工作原理是什麼

汽車通常是由發動機、底盤、車身、電氣設備四部分組成。
發動機
發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都採用往復活塞式內燃機(由於現代科技的高速發展，汽車發動機除了有內燃機外，還有了燃料電池式發動機，蓄電池式電動機等，我們將在以後的新技術裡面介紹)，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機採用)、起動系等部分組成。
底盤
底盤接受發動機的動力，使汽車產生運動，並保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由以下幾部分組成：
傳動系——將發動機的動力傳遞給驅動車輪。它包括有離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。
行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體並對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪(包括轉向輪和驅動輪)、懸架等部件。
轉向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。
制動裝置——使汽車減速或停車，並保證駕駛員離開後汽車能可靠地停駐。每輛汽車地制動裝備都包括若干個相互獨立地制動系統，每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。
車身
車身是駕駛員工作地場所，也是裝載乘客和貨物地場所。車身應為駕駛員提供方便地操作條件，以及為乘客提供舒適安全地環境或保證貨物完好無損。
電氣設備
電氣設備由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置組成。此外，在現代汽車上愈來愈多地裝用了各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智慧裝置等，顯著提高了汽車的性能。
為滿足不同的使用要求，汽車的的總體構造和布置型式都不盡相同。一般安裝發動機和各個總成相對位置的不同，以及驅動方式的不同，現代汽車的布置型式通常有這幾種：
發動機前置後輪驅動(FR)——這是比較傳統的布置型式，一般多用在貨車上，轎車及客車上就相對應用得少些。
發動機前置前輪驅動(FF)——這是目前轎車主流得布置方式，它具有結構緊湊、減少重量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩定性等優點。
發動機後置後輪驅動(RR)——這是大多數客車所採用的布置方式，其具有降低室內噪音、利於車身內部布置等優點。
發動機中置後輪驅動(MR)——多運用於運動型跑車和方程式賽車上。由於這類型的汽車需要極大功率的發動機，因此其發動機的尺寸也比較大，將發動機安置在駕駛員座椅之後和後橋之前，有利於獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。著名的寶時捷跑車便是採用這種布置型式的。
全輪驅動(nWD)——通常是越野車所採用的方式，此種方式一般發動機前置，在變速器後裝用分動器以便將動力分別輸送到全部車輪上。不過現在的一些豪華轎車也都採用了這種方式，如奧迪A8等