國產電動汽車是方向嗎丁啉

1. 國產新能源汽車排名前十名是哪些

1、 小鵬汽車P7

官方指導價 ： 22.99-40.99萬

級別 ： 中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉採用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

2、 唐新能源

官方指導價 ： 23.68-35.99萬

級別 ： 中型SUV

30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於新款唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一台無情的加速機器，只管加速就好。

3、 蔚來ES6

官方指導價 ： 35.80-54.80萬

級別 ： 中型SUV

蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介於運動和舒適之間，這一方面仍需改善。

續航方面比不上ES8，但也已經不差，430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。

4、 小鵬汽車G3

官方指導價 ： 14.38-25.78萬

級別 ： 緊湊型SUV

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

5、 歐拉好貓

官方指導價 ： 10.39-14.39萬

級別 ： 小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的是一款更全面的電動車，不再只是滿足於「湊合著用」的電動車，但好貓的價位其實所面臨的挑戰也挺大的，如純電高爾夫、思銘X-NV等等，所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，是的話可就不是一直抓住老鼠的「好貓」了。

6、 漢

官方指導價 ： 23.00-28.00萬

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。

動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。

7、 蔚來ES8

官方指導價 ： 44.80-62.40萬

級別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里算是很高了，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。

不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時候純電車也不一定就是節能的。

8、 Aion LX

官方指導價 ： 22.96-34.96萬

級別 ： 中型SUV

作為廣汽新能源Aion第二款車型，說實話，這款車實屬稱得上一款精品的電動車，基於純電專屬平台打造的它，在續航、加速、智能化方面均領先於同級，特別是80版本，主打長續航，擁有650km的官方綜合續航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。

9、 幾何A

官方指導價 ： 15.00-25.00萬

級別 ： 緊湊型轎車

相信很多車友對於幾何A已經非常熟悉，作為幾何品牌下首款以國際標准打造的量產純電轎車，目前幾何A在補貼後的落地價格在15到19萬之間，續航里程標配是410公里，選配電池可以增加到500公里；其次，外觀、內飾、科技配置以及行駛品質都可以說是自主新能源品牌的標桿產品，選它，放心！

10、 宏光MINIEV

官方指導價 ： 2.88-3.88萬

級別 ： 微型轎車

自特斯拉Model 3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。

2. 電動汽車是未來發展的主要方向嗎

隨著汽車行業的飛速發展，燃油車的技術已經發展的非常成熟了，但是燃油車的缺點也很多，比如對資源消耗太多，同時還會對環境產生很多影響，所以人們逐漸將重心轉移到新能源的電動汽車上了，如果為順應現在保護環境的口號，那麼電動汽車肯定是未來的趨勢，同時它也會有很多的優點。

3. 純電動汽車真的是未來的發展方向嗎

純電動汽車只要解決了充電問題很有前途。大方向應該是對的。

4. 純電動汽車的應用方向

純電動汽車是完全由二次電池( 如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等) 提供動力的汽車。純電動轎車和純電動客車均已通過國家質檢中心的型式認證試驗, 各項指標均滿足有關國家標准和企業標準的規定。,其整車的動力性、經濟性、續駛里程、雜訊等指標已達到甚至超過國外同級別車型, 初步形成了關鍵技術的研發能力。純電動汽車示範運行的城市有若干個, 但是規模都比較小。2005 年1 月,天津市的22 輛轎車和1 輛公共汽車的示範運行通過了國家驗收。同年12 月,武漢市進行的95 輛純電動小型公共汽車( 另有20 輛混合動力公共汽車和3 輛混合動力轎車) 的3 年示範運行也通過了國家驗收。因為純電動汽車受到續駛能力的約束, 純電動汽車試驗主要集中在小型公共汽車上。根據「中國電動汽車網」報道, 2006 年1 月,湖南省株洲市有50 台小型電動汽車進行社區內運行, 該市有若干輛電動公共汽車也在運行中。同年4 月,浙江省杭州市啟動了電動汽車示範項目, 6 輛轎車和5 輛公共汽車在市內進行示範運行。

5. 為什麼國產電動汽車不把駕駛模式按鍵放在方向盤上

因為這種按鍵也存在一定的安全隱患，
國內廠商並不認同這種多功能方向盤，
所以並沒有這么做

6. 國產電動汽車技術信得過嗎現在有哪個品牌的電動汽車是信得過的

其實國產電動汽車技術近年來是越來越成熟了，相對於前幾年，可以說有了質的飛躍，目前來說可信度還是很高的。近年來，電動汽車市場在政策的扶持下非常火爆，大量的企業都涌進電動車研發中，整體看來，整個氛圍還是很不錯的，雖然企業多，但是並不是所有的都擁有成熟的技術。而每個人選購電動車，標准不一樣，要綜合來看，包括車的外觀、性能、內飾，同時，還要考慮是否經過了市場的考驗，口碑、技術、發展水平、服務水平等等。從這些條件上，小鵬汽車綜合來看可信度還是很~高的，他們雖然只有G3和P7兩款車型，但在電動汽車市場里都挺受歡迎的。P7作為一輛轎跑，外觀簡潔大氣又時尚。性能方面，這兩款車的性能都挺好的，都有自動泊車功能，轎跑P7的風阻系數只有0.238cd，百公里加速僅4.3秒，估計開起來也很帶勁。但不管怎麼樣，選擇電動車，都要從整體性能去考慮，希望都能買到心儀的車。

7. 為什麼很多人對國產電動汽車並不看好

近年來，電動車被各個車企說得天花亂墜，再加上各種補貼，比如20幾萬的車，現在10幾萬就可以買到。不用油錢，甚至還可以終生質保，他們講的確實是很厲害。但電動車的缺陷與內幕大家心知肚明，所以不被看好這是必然的。

總之，國人不被看好電動車的最主要原因是電池的續航問題及其充電時間問題，只要這兩個因素滿足其一，將會有更多的消費者選擇電動車，大家怎麼看呢？

8. 國產小電動汽車

國產純電動車都處於剛起步階段，現在賣的比較好的有吉利的，比亞迪的還有眾泰。

9. 電動汽車中的這個標志是什麼

答：這是現在電動車都會有的一個智能顯示總路程的，一般顯示5-10秒會自動消失變成你單次行駛里程，每次開電動車都會顯示的

10. 未來汽車發展的方向真的是電動汽車嗎

新能源行業潛力較大，國家政策也是利好，可以放心學習這項技術。