電動汽車交流充電樁諧波分析

㈠ 電動汽車交流充電樁，交流充電介面中的CP線，說是控制導引線，C是Control，那P是哪個單詞

交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由於一般的車載充電機的功率不是很大，所以不能很好的實現快速充電。
但可以採用直流充電樁來實現快充。
直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。
直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。
由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
直流充電樁與交流充電樁的計量和通信及擴展計費功能類似

㈡ 電動汽車充電，為什麼用交流充電樁，為什麼

電動汽車充電樁是分為交流樁和直流樁兩種，其中交流樁也是慢充樁，只是提供電源，不直接給電動汽車充電，要經過電動汽車里的充電機再給電池充電；
直流樁也叫快充樁，使用電源一般是380V三相電，輸出是直流電，對電池直接充電，比交流樁要復雜很多，保護功能也多，但充電速度快。

㈢ 電動汽車充電樁的特點

電動汽車充電樁它主要是一個高功率的充電設備。和家庭當中220伏是不一樣的。充電樁有交流和直流之分直流是功率特別大的充電時間也特別短的。

㈣ 電動汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁，有什麼區別嗎

直流充電樁和交流充電樁的區別
（1）直流充電樁：
直流電動汽車充電站，俗稱就是「快充」，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC 380 V ±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
（2）交流充電樁：
交流電動汽車充電樁，俗稱就是「慢充」，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當於只是起了一個控制電源的作用的。
（3）兩者的區別：
簡單來說，交流充電樁需要藉助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電後通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由於車載充電機的功率並不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

㈤ 如何針對性的對充電樁進行諧波治理

根據諧波的具體情況，可以採取濾波、屏蔽、隔離、接地等諧波抑制措施。充電樁的諧波治理是一個系統性的工程，不是三言兩語就能表達清楚的。

㈥ 新能源交流充電樁的問題！

就像我們的手機一樣，有些手機支持閃充，有些不支持，充電樁也一樣，同型號的充電性能肯定快，不同型號的甚至會充壞

㈦ 電動汽車使用交流充電樁充電時是否會出現過溫降流情況,當今是否有相關標准規定。

一般是進行的溫度保護，溫度超過指定溫度是停止工作不會降流工作，這個工作模式還是存在安全隱患的

㈧ 充電樁會產生諧波嗎

會！充電設備都是需要交流整流為直流進行充電。而整流的過程就會產生諧波的