廣州傳祺電動汽車價格

『壹』 【車主點評:經濟實惠的廣汽傳祺GS4新能源】

#選車理由 之所以買這款車也是因為這款車作為新能源的車型，日常出行使用能夠節省到油耗，畢竟對於我來說經濟實惠才是最重要的。
#最滿意 最滿意的肯定要數這款車的油耗了，畢竟選擇新能源的車型主要考慮的就是油耗的問題，而且這款車的顏值也是比較高的，外觀的造型設計的還是非常沉穩大氣。
#最不滿意 這款車的整體表現我還是很滿意的，就是配置上來講並不是特別的高級，性價比來說還可以吧，畢竟新能源的車型普遍價格高一些。
#空間 乘坐的空間我還是很滿意的，後排座椅的腿部空間還是很寬松的，而且這款車的後備箱對於我來說也夠用了，滿足需求就可以。
#外觀 外觀的造型設計的是非常穩重低調的，很喜歡這種成熟內斂的感覺，太過張揚的風格，我實在是享受不了這款車設計的，還是非常符合我個人的喜好。
#內飾 中控內飾的設計是非常具有科技氣息的，而且做工和用料還是比較滿意的，空間搭配的也是非常實用的，功能性還是很全面的。
#動力 動力對於我來說還是可以滿足的，提速的感覺確實非常的不錯，即使滿載的情況下，這款車的動力依然表現的很令人滿意，駕駛起來還是很舒適的。
#操控 其實這款車的基礎性配置只有倒車影像和定速巡航的功能，對於我來說還是比較實用的，爬坡的動力感覺也是很不錯的，太高級的輔助功能就沒有了。
#舒適性 座椅的舒適性是沒什麼問題的，支撐性和包裹感都是特別不錯的，只不過這款車的懸架調校的比較硬一些，路感還是很明顯。
#油耗 綜合油耗大概百公里三個油左右，這也是我之所以選擇這款車的最主要原因了，完全滿足了我。

『貳』 傳祺電動轎車續航410公里叫什麼車

不是廣汽傳祺，是廣汽新能源，雖然都是掛廣汽的G標，但是與傳祺沒有關系了，現在廣汽的電動車都叫Aion，官方譯名埃安。因為廣汽新能源的動力系統其實基本就那幾套，所以續航410公里的車型有幾部，但是轎車續航410公里的目前上市在售的只有埃安S。搭載的是49.4KWh的三元鋰電池，由184馬力和204馬力不同功率的電動機驅動，共分為四款車型，售價13.98萬到19.28萬，補貼不同各地的落地價應該有所不同。還有電池組更大，續航達到510公里的車型，不過價格更貴。

『叄』 廣汽傳祺電動汽車質量如何

廣汽傳祺電動汽車質量總體來說個人認為在國內電動車裡面還是不錯的，不過該品牌電動車保有量算不上大，維修保養便利性不是特別有優勢。

『肆』 廣汽傳祺純電動汽車GAM 的報價

美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！江淮iEV6S採用一台85KW的電動機，最大扭矩輸出270Nm，綜合工況續航里程253km，最高時速130km/h，0-100km/h加速11秒，計劃於今年二季度上市，售價14萬元左右。搭載了33kWh高能量密度比的三元18650電池，電池單體能量密度提高60Wh/kg，達240Wh/kg。作為北汽新能源發布的首款純電動小型SUV，該車由紳寶X25同平台製造。根據此前的報道，這款電動SUV將於今年二季度正式發布，由EX200的名字可以看出，續航里程預計將在200公里。北汽新能源規劃的純電動SUV正是看中細分領域的空白，續航里程方面也將三步走，相繼會推出EX260，EX300。SUV今年註定火熱。廣汽傳祺推出的一款緊湊SUV—GS4 EV。高能鋰電系統和電機系統為GS4 EV提供了安全而強勁的動力源。新車電動機峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，並有先進ESP模塊與電機系統協同工作，既保障了安全可靠的剎車制動性能，又能最大限度地把制動時的能量轉化回收。多重領先技術加身的傳祺GS4，最大續航里程大於240km(暫無綜合工況續航里程)，能夠滿足消費者的日常出行所需。新車將於2016年上半年正式上市。比亞迪首款純電動SUV—宋EV車身尺寸為4565*1830*1703mm，軸距為2660mm，有望於今年第三季度上市銷售，新車的續航里程可達250公里(暫無綜合工況續航里程)。根據規劃，比亞迪今還將推出8款新能源產品，進一步豐富旗下產品線，並最終實現產品類型的全覆蓋。比亞迪宋電動版的驅動形式為前後軸電機加電池組的搭配。技術上宋EV使用的前電機來自秦EV車型，而後電機移植自唐的後驅動模塊。其搭載的前電機輸出功率為160KW、後電機輸出功率為110KW。新車換裝了全新的磷酸錳鋰電池，改變了以往傳統電池的密度，在續航里程方面將得到顯著提升。新車滿電情況下可達到250km。

『伍』 廣汽傳祺比一般的國產車都要貴，這是什麼原因呢

廣州和廣汽豐田屬於廣州汽車集團，但具體的廣汽電氣是屬於廣州汽車集團的全資子公司，公司理念主要以自主品牌為主，源於義大利菲亞特技術，然後由廣汽研發升級。廣汽豐田是廣州汽車集團和日本豐田的合作公司，技術源自日本豐田，與廣汽不同，品牌生產的汽車沒有任何關系。「爆款車型」GS4正式上市，這款車成為光氣電器發展史上的轉折點。上市後，當年瘋狂全數總銷量突破19萬台，同比漲幅63%，成功創造了具有中國品牌標桿的「電動現象」。此後，最成功的自主品牌高級7家SUV川奇GS8也獲得了月銷售量1.2萬分。

質量管理和成本礦車的零部件是從世界10大汽車零部件供應商購買的，比山寨製造商貴，而且在商品控制方面，廣汽的整車也遠優於大部分國產車。

『陸』 廣汽傳祺新能源汽車哪款好

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『柒』 廣汽傳祺新能源汽車埃安s18寸輪轂多少錢

您好，一般這種輪轂四隻得兩千塊錢以上。望採納

『捌』 傳祺汽車有新能源汽車嗎

傳祺以前有GA5新能源汽車的，但是現在已經停產了

『玖』 廣汽傳祺為什麼比一般的國產車都要貴

不光比普遍的國產車要貴，還比國產車要脆，之前看了吉利的車被大半掛壓了都沒事，人都活了，vv7正面撞擊優秀vv5被集裝箱壓也沒事，廣汽傳祺屬於廣汽集團下屬企業，廣汽本身的實力雄厚，與各知名車企都有良好的合作，例如廣汽豐田，廣汽本田，廣汽三菱等合資企業。哪家在業內的影響力都是非常大的。

日本人怕中國人反日情緒不買日系車及大街上扎日系車，乾脆與廣汽狼貝為奸，把日系車換個國產標美名其約自主品牌，所以日系車的銷量要算上這些假鬼子的銷量，廣汽傳祺是我們廣州的一個汽車驕傲，那他是如何做到比一般國產要貴呢？首先，廣汽傳祺是廣汽集團旗下的一個汽車品牌，做了很久的代工廠，所以有一定的技在緊湊型SUV、中大型SUV、中型轎車三個類別中，通過與其它自主品牌的價格對比，個人來看同級別同配置形況下，傳祺的價格整體還算中等偏上水平，不能算是最貴。術力量！

因為這車是前驅車，所以比較貴，但他有個缺點是後鼓剎車，前驅70碼後段跟不上或者剎車前驅動力太強導致解體，但他唯一的好處是，可以開掛，因為貨櫃車壓不到他，所以貴就貴在這些方面。

再看看現在，經過這幾年的角力，已經都到了生死的邊緣了。現在國產車就只有CCJ了三家了，以後這種形勢只會越來越明顯，這是社會經濟發展的必然過程，