新能源汽車500km
『壹』 新能源汽車能跑多少公里
車型不一樣,主要看電池。現在能看到在路上跑的100公里到400-500公里的都有
『貳』 一般的新能源汽車電池能跑多少公里
目前是100-300,300-500公里,特斯拉等高端的跑到300-500公里,主流是100-300。
但採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有:混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。
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如果新能源汽車得到快速發展,以2020年中國汽車保有量1.4億計算,可以節約石油3229萬噸,替代石油3110萬噸,節約和替代石油共6339萬噸,相當於將汽車用油需求削減22.7%。
2020年以前節約和替代石油主要依靠發展先進柴油車、混合動力汽車等實現。到2030年,新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸,節約和替代石油共16406萬噸,相當於將汽車石油需求削減41%。屆時,生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。
『叄』 新能源車能跑多少公里
新能源汽車分為多種能源供應方式,例如太陽能,氫燃料電池,純儲能電池等,所以每種新能源汽車的續航能力是與其所使用和配置的動力來源大小有關。目前主要是流行使用純電動汽車,汽車採用的都是鋰電池作為電能儲存,最新的電動汽車續航里程大多都可以達到500公里以上了。所以只要能保證及時充電還是不錯的選擇。
『肆』 新能源續航500km的車充滿電大概多少錢
電動車電池不允許全部放光電,所以充電也不會是滿容量地充,電動車的電池一般是10Ah,電壓按48V計(也有36V電壓的),充電電壓要略高一點,按60V計,就是600Wh,即電源全部充滿,是0.6度電。
目前主要的新能源汽車續航里程主要在100公里到500公里之間,所以各個不同里程的電池容量也不同,今天我們就以200公里的汽車為例,分別在不同的情況下充電需要多少錢。
目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的,一度電不同地區有不同的價格,一般集中在1.6元到1.8元之間,200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時,也就是需要31度電左右,所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
家用充電樁
目前有車企採取買車送充電樁的形式,這種充電樁需要向當地電力部門申請,每度電大概為5.8元,沒有階梯價格,同樣以200公里為例,充滿一次電大概需要18元左右。
家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電,因為居民用電採用的是階梯價格,各個地方收費有差異,但是都在0.5元左右,同樣以200公里車為例,充滿一次電大概需要15元左右,但是會越來越貴。
『伍』 北京新能源汽車標注續航500公里,實際只跑三百多公里怎麼辦
首先,你得知道廠家標的續航里程是在什麼標准下測試的,他的測試工況和你實際使用其實是有很大差異的。所以會出現續航里程的差異,但你說的500變180,初步可以判斷是車輛有故障,正常情況下使用是不會有這么大差異的(當然也有特別極限的情況會出現你說的續航,比如在零下30度,以120+的車速跑,同時還開著空調)。
廠家主流的續航里程測試方法目前有兩種:一是60km等速,一是NEDC工況。目前法規要求的是NEDC工況下的續航里程。但由於宣傳的需要,部分廠家還是一直拿60km等速(目前標准已淘汰)下的續航做宣傳,因為這樣的續航里程數值看起來很「漂亮」 ;
看了下面這個NEDC工況圖,你就知道為什麼你的實際續航會和廠家說的不一樣了,因為你的實際駕駛幾乎不可能符合下面的的工況。
另外,這種NEDC還有環境條件,是在常溫,關閉空調的條件下測試的。但是實際使用,我們經常使用空調,尤其是電動車在低溫條件下使用空調,能耗是非常高的。這也會帶來續航里程的大幅減少。
其實廠家標的續航你可以通過兩個方面來參考:
1、NEDC工況下的續航,對電動車來說,在常溫不開空調的條件下,其實很接近日常使用續航,因為電動車和燃油車不一樣,不會因為擁堵帶來能耗的大副波動,因為電動車怠速是可以幾乎不耗電的(僅電器工況耗電),這一點相信很多電動車用戶可以發現,在春秋季的續航里程就肯定比冬夏高。
2、NEDC下的續航,可以作為你選購是橫向對比的依據,因為不同的廠家都是在這個標准下測試的,而且這個是公告申報的一部分,廠家造假的成本是非常巨大的。要是被抽查作假,處罰是非常重的。
關於NEDC的工況要求,其實也從側面回答了為什麼廠家不用綜合工況,因為每個用戶的綜合工況是千差萬別的,沒有統一標准,所有的測試必須建立在相同的測試標准下才有對比意義,NEDC是沿用國外的標准,確實與國內路況有很大差異,現在國家已經發布了「中國工況」,更符合我們實際使用條件,以後廠家標的續航里程就能更接近實際使用續航了。
『陸』 能跑500公里的新能源汽車有哪些
你要是想買新能源汽車的話,可以選比亞迪唐,我自己開的就是這個車,比較的節省,樓主你去試駕一下就知道了。
『柒』 新能源車續航越來越高,超500公里,為何消費者還不滿足
進入2019年之後,很多企業都推出了新款車型,尤其是新能源汽車領域最為熱鬧。在新上市的這幾款車當中,我們發現原本大多數新能源汽車的續航里程只有400km左右,而現在已經超過了500km,並且車型的種類也變了很多。
除此之外還有充電時長的問題,現在大多數車型都有快充和慢充兩種。但是電池增多了,充電時間也就增長了。車主們可以晚上下班之後給車子充電,然後跑兩三天不成問題。但充電樁的數量還是非常少,損壞的也非常多,充電仍舊是一個大問題。