今年賣得最火的電動汽車suv

㈠ 現在電動車這么流行的，請問純電動SUV哪個好

國產的可以考慮比亞迪的，最近幾年比亞迪的電動汽車在電動汽車行業做的很好
國外產品可以考慮特斯拉（價格偏高）

㈡ 2019年賣得最好的新能源電動汽車產品是哪個

高速這塊應該是比亞迪秦吧，微型、SUV這塊應該是德瑞博的V6，現在還有2個月就年底了，官方數據估計很快就會公布。

㈢ 新能源汽車有SUV這種款式的么哪個牌子賣得最好

新能源汽車有SUV有哪些款式？有哪些牌子賣得好？以2018年11月的數據以看看排行榜吧

2018年11月新能源SUV銷量排行榜完整版出爐了，前三名都被比亞迪包攬了，尤其是唐和元的銷量，均超過了6000輛，表現十分亮眼。具體數據，我們往下看吧。

㈣ 10月純電動SUV銷量排行，蔚來三款上榜，成最大贏家

蔚來汽車最近好事兒不斷，先是總部落戶合肥，並且獲得了合肥很多「國字輩」企業的投資，而且最近蔚來汽車的股價屢創新高。市值已經超越了寶馬汽車。而且最近關於純電動汽車的事故，蔚來一件也沒有，而理想汽車召回，威馬汽車自燃，輿論的負面焦點都被吸引到其它品牌去了。可以說，目前蔚來汽車是「這邊風景獨好」，所以反應到銷量上，蔚來汽車在10月份交上了一個非常好的答卷。

最後，我認為這個榜單，最有價值的地方，是消費者對於純電動車的購買力與傳統燃油車有很大不同。傳統燃油車，銷量最高的都是10萬元級別的車型，但是純電動SUV，銷量最好的卻是30萬元以上的車型。因此我認為傳統汽車廠商也要重點去開發高端車型。否則這個大市場，就都被造車新勢力公司拿走了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 去年哪幾款純電動SUV賣得最好

若說新年最受人期待的是哪款新能源車，可能賓士EQC能排得上前三，畢竟在電動領域布局較晚的賓士，在發布了這個首款純電動SUV後，立馬就吸引了極大的注意力。日前據外媒報道，梅賽德斯-賓士CEO蔡澈公開表示："賓士EQC 2019年的訂單份額已經全部售罄。"雖然官方尚未公布賓士EQC目前的訂單量，但其表示，賓士2019年的總產能已經無法滿足EQC的訂單供應，且2020年仍會面臨供不應求的狀況。

動力方面，賓士EQC新車採用雙電機設計，總輸出功率達300kW，最大扭矩達765N·m，配備四驅系統，NEDC工況下續航里程超450km，百公里加速僅需5.1S，預計售價在50——60萬元左右，盡管這個價格讓相當一部分人覺得望塵莫及，不過就這款車在各方面的表現來說，搶售一空也是很正常的事，只是不知道等到新車投產以及正式上市交車的時候，450km的NEDC續航里程會不會已經處於中下游水平了。此外，首次造電動車的賓士，能不能在產能問題上發力，也是值得人們觀望的事。

㈥ 2020最新汽車銷量排行榜出爐！這些車竟賣得最火！

從力帆破產、眾泰破產、華晨破產我們可以看到今年車企們的日子是不怎麼好過，今年已接近尾聲，也意味著車市的旺季要來臨了，那麼汽車銷量會不會有所回溫呢？一起來看看。

（來源：乘聯會官網）

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㈦ 2019年有哪些新能源車型的銷量非常火爆呢

面臨著補貼退坡的困境，今年新能源汽車市場整體處於銷量下行狀態。但仍然有一些車型取得了很好的銷量，而且也贏得了不錯的口碑。那麼今天我們就一起來盤點一下，2019年有哪些續航和口碑都很好的新能源車型呢？

綜合來看，上述的三款都屬於性價比高而且比較實用的車型，不管是商務出行還是家庭使用都非常合適，也正是因為如此才贏得了良好的口碑和銷量。對於想要在2020年之前選購汽車的朋友，這三款可以作為一個不錯的參考。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：博洋）

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㈧ 不加油最高能跑700公里 今年這些新能源SUV有沒有哪一款適合你

回顧2019年，新能源車企們可謂是悲喜交加，一方面新舊造車勢力紛紛推出新產品，加上配套設施的日漸齊全，在2019年1-11月累計銷量達89.5萬輛，同比增長6.9%；另一方面，受補貼下降和融資困難等因素影響，導致部分新造車勢力逐漸被「邊緣化」。來到2020年，傳統車企在新能源領域摁下了加速鍵，特斯拉ModelY在上海工廠也迎來了項目啟動儀式，優勝劣汰模式也將會在今年變得愈發殘酷。那麼，當今年新能源補貼將要取消，車企們又會拿出怎樣的產品來應對呢？

豐田新能源–C-HREV/奕澤EV

上市時間：2020年上半年

在今年的北京車展上，威馬汽車將要推出一款定位中型純電動轎車——威馬7系，這款車也將在2021年上半年上市並交付。據了解，威馬7系將搭載LivingEngine3.0系統，該系統適配5G技術，能提供全場景智能交互服務。另外，威馬7系量產即搭載L3級別自動駕駛，後期可通過OTA升級達到L4級別，同時，官方表示這台車的NEDC綜合續航在700公里，30分鍾快充可充至80%的電量。

大咖點評：

可以看到，來到2020年，這些上市或首發的車型最大的特色都是在長續航的基礎上，盡可能給車主提供更加全面的沉浸式交互體驗。不過，大咖還是希望，在2020年，新能源車能夠少些故障案例，多給咱們消費者一些信心。

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㈨ 現在新能源車挺火的，廣汽本田純電SUV怎麼樣

這些年由於市場和政策的推動，新能源車確實是越來越火了，而純電動車更是備受關注，出於對純電動車及本田的喜愛，我已經預定了廣汽本田的VE-1S+，坐等提車啦。我最滿意的就是VE-1S+的續航，經過升級後，VE-1S+搭載合資車型中電池密度最高的配電系統，具備470km的綜合續航能力，有了這么長的續航，出行半徑提高了不少，也不用太擔心出門半路沒電的情況了。