電動汽車小電瓶沒電不動了
『壹』 電動車突然全車沒電推也推不動是怎麼回事
跑不動了可以懷疑電機裡面短路
了，可能是
進水
了，控制器燒也有可能
，全車沒點
可以查下電瓶問題`~````
『貳』 我的電車電瓶沒電了增程器帶不動車怎麼辦
5KW低速電動汽車增程器
不建議在電瓶沒電的情況下再來啟動增程器，建議電瓶電量在30%-40%就啟動增程器，這是最佳的使用方法，電瓶沒電時增程器帶不動，說明增程器的發電功率不夠，增程器的功率小於電機的功率，如果想要在電瓶沒電的情況下也使用增程器的話，建議購買大一些功率的增程器。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
『叄』 電動車有電但不走了怎麼辦
1.檢查電動車電池輸出是否正常，如輸出過低，證明電池壞，急需更換電池；
2.把剎車線拔斷，如車子轉動，證明剎把壞了，須更換剎把；
3.檢查轉把，用鐵絲短接轉把正極和信號線（說白了就是讓轉把短路），如果車子轉動證明轉把壞，急需更換或維修，打開電源擰動轉把用萬能表量正極線和信號線；
4.控制器是否好壞可以用轉把線的正5V短接，如轉把轉動，說明控制器沒問題，最簡單的辦法聞一下控制器有沒有燒焦的味道，有的話證明控制器壞了；
5.檢查電機好壞，電機碳刷接觸不實也會造成有電不走。
『肆』 電動轎車沒電不走了使用增程器也不走是怎麼回事
5KW低速電動汽車增程器
電動車沒電了車不走，啟動增程器後還是不走，說明電池欠壓太嚴重了，得先給電池充充電後再嘗試啟動電動車行駛，新程序的增程器控制器是有停車充電功能的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
『伍』 電動汽車剛換的12V小電瓶兩天又沒電了是什麼原因
電動車續航里程少，可能原因：
1、電瓶容量小，續航里程就少；
2、電動車有漏電現象，在停放時消耗過多的電量；
3、電瓶質量問題，充電後達不到額定容量。
『陸』 汽車電瓶突然沒電了，怎麼辦
市面上有賣移動應急充電寶充電啟動，紐曼W18 汽車應急啟動電源就不錯
適用情況：身邊剛好有一個汽車應急充電寶，省時但費錢
汽車應急充電寶和手機充電寶的原理差不多，沒電了就給汽車充電就能開啟。小巧方便。價格幾百元左右，以防萬一建議車主可以在車上備一個，一般4s店和網上都有賣，方便在比較急的情況下車子熄火可以派上用場。只要將充電器的夾子夾在接線柱上，按一下充電寶的開關即可。
除此外還有以下幾種辦法：
一、人力推車助力啟動，適用情況：人多能把車推動時，簡單省錢但是費時費力，這是最簡單的方法，相信大家在現實生活中都見到過。就是車主坐在車上開車，另外的人則分別在汽車的前後左右推車。當車有一定速度後，車主將車掛入一檔。
二、搭電線助力啟動，適用情況：在身邊有別的車的情況下，可省時省力又省錢，這個方法需要再找一輛能正常開啟的車，用搭電線先將兩輛車的正極相連，再將負極相連，結束的時候順序則是相反。切記不要把順序弄反了!
三、他人車輛帶動，適用情況：如果搭線無果，身邊有車，可拉車帶走，這時需要選擇長度適宜的繩子，然後把兩輛車的頭和尾分別扎緊打死結，前車司機緩慢拉著後車行駛。這個方法在使用時切忌要緩慢行駛，以免後車突然啟動沖向前車!
(6)電動汽車小電瓶沒電不動了擴展閱讀：
沒電處理
1、推車起動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用。因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
2、為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內准備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。
要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接（接地線）。跨接電纜連接後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速，約5分鍾後，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
3、 蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生危險。
『柒』 電動車有電不走是怎麼回事
有幾種可能：
一、可能電池有損壞。
二、胎壓不足。
三、剎車過緊。
一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧、控制器損壞、電機損壞、霍爾損壞都會出現有點不走的現象。
像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。
就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。
(7)電動汽車小電瓶沒電不動了擴展閱讀
電動車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿足使用要求。
（1）輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程；還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓，輪胎氣壓應按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規定氣壓。
（2）車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時，先松開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。
（3）前後輪轉動靈活性不好，將增加轉動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續行里程。因此，一旦出現故障應及時潤滑和保養維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機故障應到專業維修單位維修。
（4）電路檢查時，打開電源開關，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。發現故障應及時排除。
（5）出行前，應檢查蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。
（6）出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。
（7）電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍；喇叭聲音應響亮，不嘶啞；轉向燈應閃爍正常、轉向指示正常，燈光的閃爍頻率為75-80次/分鍾；儀表顯示應正常。
（8）出行前應檢查各主要緊固件是否緊固，如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、後輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊固件不應松動，如果出現緊固件松動或脫落，應及時緊固或更換。各緊固件的推薦力距一般為：把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18N.m，中軸鎖母和後輪為30N.m。