電動汽車折算標准車
❶ 目前電動汽車百公里能量消耗國家標准規定的限值是多少
電動汽車百公里電耗尚無國標,只有針對混合動力車有個節能補助標准。
❷ 求:那位有純電動汽車的國家標准
准編號:GB/T 18386-2005
標准名稱:電動汽車能量消耗率和續駛里程 試驗方法
簡介:本標准規定了純電動汽車的能量消耗率和續駛里程的試驗方法。本標准適用於純電動汽車。電動正三輪摩托車可參照執行。
出處: http://www.csres.com/detail/109560.html
❸ 電動汽車國家標准
電動道路車輛用 鉛酸蓄電池 "GB/T18332.1-2001
QC/T 742-2006 "
電動道路車輛用 金屬氫化物鎳蓄電池 "GB/T18332.2-2001
QC/T 744-2006 "
電動道路車輛用鋰離子蓄電池 "GB/Z18333.1-2001
QC/T743-2006"
電動道路車輛用 鋅空氣蓄電池 GB/T18333.2-2001
電動汽車用電機及其控制器 "GB/T 18488.1-2006
GB/T 18488.2-2006"
電動汽車用儀表 GB/T19836-2005
汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 "GB 4094-1999
GB/T 4094.2-2005"
電動車輛的電磁場輻射 GB/T18387-2008
電動汽車安全要求 "GB/T 18384.1-2001
GB/T 18384.2-2001
GB/T 18384.3-2001"
混合動力電動汽車安全要求 GB/T19751-2005
輕型混合動力電動汽車 污染物排放 GB/T19755-2005
❹ 純電動汽車選車的標准有哪些,續航有多重要
關於純電動汽車是否能夠買,其實大家看過許多相關的內容,包括我自己也寫過很多相關內容。但是即便是到了今天,依舊有很多消費者猶豫不決,遠的不用說,我的哥哥就還在猶豫。但是最終還是被我們成功說服,他買了燃油車。可能有人會說,難道純電動汽車不能買嗎?其實並非如此。
至於一些消費者提出的關於二手車保值率等問題,我只能說一句,除了特斯拉等幾家車企之外的純電動汽車在保值率方面還能看之外,很多純電動汽車的保值率只能用慘不忍睹來形容,這點基本上就是自行判斷了。總體來說,純電動汽車可以買,但是要想清楚一些細節問題,不要沖動消費者。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 電動汽車的標准配置具體指的是哪些方面
電動汽車的標准配置是說只有電機電池,其餘的空調 方向助力 剎車助力沒有的
❻ 純電動汽車,怎麼算電耗的
純電動汽車的耗電量介紹:簡介
假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離,需要的能量是相同的,就好像挪動一件東西,用人力和用機器做功時相同的,這個初中物理就學過。
在此基礎上,我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率,推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離,進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。
純電動汽車的耗電量介紹:舉例
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時,在60公里等速狀況下可以行使180公里,一般的城市路況下大約能行駛160公里左右,完全能滿足日常市內出行需求。
電動車相比汽油車的使用成本如何,我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電,大約需要25.6度電,能夠行使160公里,那麼百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算,百公里大約需要13元,按照民用電價0.48元/度計算,百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型,百公里油耗按6升計算,那麼油費約47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。如此計算,同樣是行駛100公里,北汽E150EV至少要省了30元以上。另外,E150EV搭載磷酸鐵鋰電池,這種電車最大特點就是安全性比較高,壽命長,充放電壽命達2000次以上,降低更換電池的成本。
看完上面的數據,估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解,電動汽車不僅僅環保,成本也比較低,所以是現在社會的熱門出行工具,而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。
望採納
❼ 純電動汽車,怎麼算高耗電的
純電動汽車的耗電量介紹:簡介
假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離,需要的能量是相同的,就好像挪動一件東西,用人力和用機器做功時相同的,這個初中物理就學過。
在此基礎上,我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率,推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離,進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。
純電動汽車的耗電量介紹:舉例
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時,在60公里等速狀況下可以行使180公里,一般的城市路況下大約能行駛160公里左右,完全能滿足日常市內出行需求。
電動車相比汽油車的使用成本如何,我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電,大約需要25.6度電,能夠行使160公里,那麼百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算,百公里大約需要13元,按照民用電價0.48元/度計算,百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型,百公里油耗按6升計算,那麼油費約47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。如此計算,同樣是行駛100公里,北汽E150EV至少要省了30元以上。另外,E150EV搭載磷酸鐵鋰電池,這種電車最大特點就是安全性比較高,壽命長,充放電壽命達2000次以上,降低更換電池的成本。
看完上面的數據,估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解,電動汽車不僅僅環保,成本也比較低,所以是現在社會的熱門出行工具,而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。
❽ 一輛純電動汽車平均一年能耗多少電
不同的車型,耗電量是不一樣的,下面列舉一些例子:
一輛小汽車重約2噸,百公里耗電約17度,對於私家車、公務車、計程車都適用這個數據。而一輛商用車中10-13噸,載重後百公里耗電約120度。
下面接著分析每種車型每天的耗電量。對於公交車,一般兩站地之間間隔1公里,算上乘客上下車的時間,一站地的時間3-5分鍾,換算成時速是每小時12-20公里,公交車每天5點到23點運營18小時,一天要跑四五個來回,按照每天休息時間6小時計算,則全天在跑時間12小時,一輛車一天能跑144-240公里,本文就按照200公里計算。這個數據和一些研究機構的統計數據也車不多,那麼一輛公交車每天耗電量大約240度。
對於計程車,一般一個月要開到一兩萬公里才能刨去份子錢、油錢、修車費什麼的掙些錢,司機師傅們365天難有個休息日,平均下來一天要跑350-500公里。(按照計程車時速50公里計算,一天工作7-10小時也差不多)本文按照500公里計算,計程車一天耗電量約85度。
❾ 如何將大型卡車、公交車、兩輪電動車等不同車輛換算成標准車當量數如何計算車流量
樓主可網路:《交通量主要指標解釋》。
二)車型分類及折算系數
在交通量調查中,應按不同車型進行交通量分類統計。為准確衡量道路的通行能力,還需要把不同車型的交通量換算為標准車當量交通量。
交通量調查中,目前按表1規定劃分車輛類型。
交通量觀測時,應採用自然車量數(自然數)計量。在統計分析中,可根據需要採用自然車輛數及換算標准車當量數(當量數)計量。
車型 | 折算系數 | 荷載及功率 | 備注 | ||
機 動 車 | 汽 車 | 小型載貨汽車 | 1.0 | 載質量≤2噸 | |
中型載貨汽車 | 1.5 | 2噸<載質量≤7.0噸 | 包括吊車 | ||
大型載貨汽車 | 2.0 | 7噸<載質量≤14噸 |
機 動 車 | 汽 車 | 小型載貨汽車 | 1.0 | 載質量≤2噸 | |
中型載貨汽車 | 1.5 | 2噸<載質量≤7.0噸 | 包括吊車 | ||
大型載貨汽車 | 2.0 | 7噸<載質量≤14噸 | |||
特大型載貨汽車 | 3.0 | 載質量>14噸 | |||
拖掛車 | 3.0 | 包括半掛車、平板拖車 | |||
集裝箱車 | 3.0 | ||||
小型客車 | 1.0 | 額定座位≤19座 | |||
大型客車 | 1.5 | 額定座位>19座 | |||
摩托車 | 1.0 | 包括輕騎、載貨摩托車及載貨(客)機動三輪車等 | |||
拖拉機 | 4.0 | ||||
非 機 動 車 | 人畜力車 | 畜力車 | 4.0 | ||
人力車 | 1.0 | 包括人力三輪車、手推車 | |||
自行車 | 0.2 | 包括助動車 |
不過建模題目分兩種車就行了,標准車和大車。電瓶車也可以考慮。
❿ 電動汽車耗能計算公式
需要3.6KW的原動力.轉速一般1500或2300轉,不同的發電機也不同.3KW發電機額定電流6A,3KW電動機額定電流6A直接啟動電流(是額定電流的4-6倍)24-36A.減壓,