電動汽車和手動擋哪個好開

『壹』 開電動汽車需要考駕照嗎，電動汽車是手動還是自動的啊是C幾照啊，C1C2可以開電動汽車嗎

開電動汽車是需要考駕照的，根據電動汽車的變速箱不同，來確定駕照的類型，如果使用手動變速箱需要C1駕照；如果是自動變速箱則C1和C2駕照均可以。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第八條駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。

第九條機動車駕駛人准予駕駛的車型順序依次分為：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車和有軌電車。

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《機動車駕駛證申領和使用規定》第十八條申領機動車駕駛證的人，按照下列規定向車輛管理所提出申請

（一）在戶籍所在地居住的，應當在戶籍所在地提出申請

（二）在戶籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申請；

（三）現役軍人（含武警），應當在居住地提出申請；

（四）境外人員，應當在居留地或者居住地提出申請；

（五）申請增加准駕車型的，應當在所持機動車駕駛證核發地提出申請；

（六）接受全日制駕駛職業教育，申請增加大型客車、牽引車准駕車型的，應當在接受教育地提出申請。

『貳』 電動汽車也有手動擋的嗎

在新能源汽車推出之後，很多純電動汽車使用的都是自動擋，而原先在燃油車當中的手動擋，卻幾乎見不到。因此很多人也是覺得電動汽車上面，根本就沒有手動擋的。在他們看來，純電動汽車使用手動擋沒有意義，因此也就不會有廠家，傻到會使用手動擋。其實從技術方面考慮，這種說法還是成立的。因為電動機和發動機相比，工作原理不同，他從運轉開始就能輸出很大的扭矩。所以整個過程當中，也不需要改變傳動比來進行提速，這也避免了換擋的麻煩。因此，在這種情況下，很少有純電動汽車會搭載手動擋車型。

『叄』 電動貨車是自動擋好省電還是手動擋

兩個情況的用電量基本差不多少少，但是手動的擋用電基本能節省一些，自動擋稍微能費一些電力，平時建議還是用手動擋多一些，更省電一些

『肆』 電動汽車有離合器嗎如果有是否和傳統汽車一樣有手動擋自動擋之分

根據純電動汽車的布置形式目前分為：傳統驅動方式、電動機-驅動橋組合式驅動方式、電動機-驅動橋真題是驅動方式、輪轂電動機驅動方式。由於其布置形式的不同，傳統驅動式由：電動機、變速器、差速器、傳動軸、驅動橋組成。只有使用傳統驅動形式的純電動汽車才有離合器。並不能一概而論的說電動汽車一定有或者沒有離合器。
大部分的電動汽車都是自動檔的，但是也有個別的手動擋的電動汽車，比如國產汽車開瑞旗下純電動MPV車型開瑞K50EV車型，這款純電動車行就匹配的是5擋手動變速箱，主要作用是作為教練車。

『伍』 為什麼電動汽車沒有手動檔

現在越來越多的汽車廠家開始生產電動汽車，國家的政策也大力支持電動汽車的發展，因此它的保有量越來越大，很多老司機也願意嘗嘗鮮。但是大家看遍所有的電動汽車卻發現，它都是自動檔的，壓根就沒有手動檔，這讓老司機情何以堪啊？技術發揮不出來嘛！那麼電動汽車為什麼不設計手動檔的車型呢？

比如電動機轉速在1000轉/分鍾時車速是10公里/小時，想要提高車速，只要踩下加速踏板，直接提高電動機的轉速，這樣電動機轉速在5000轉/分鍾時車速是50公里/小時，電動機轉速在10000轉/分鍾時車速是100公里/小時，等等。由於在加速過程中電動機始終處於最大扭矩區間，所以加速極為迅猛，這也是很多電動汽車加速快的原因之一；並且在這個過程中沒有傳動比的改變，加速過程也極為平順，沒有任何頓挫。

『陸』 手動擋車和自動擋車哪個好開

手動擋：

操作簡單，踩油門就走，踩剎車就停。

自動擋車型不存在半坡起步，松開剎車車就往前走，踩油門即可。

車輛價格一般比手動擋單價高。

適合擁堵城市開，只用動一隻腳踩油門踩剎車即可。

總結：手動擋自動擋 開時間長了技術都差不多，自動擋開起來稍微操作簡單些。

一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）、S（運動模式）。

『柒』 請問自動擋的車好開，還是手動擋好開

各有各的好。
自動的就是省事兒。但是遇上變速箱邏輯不太好的，該升的時候不升，該降的時候不降。還有就是一旦變速箱出問題維修相對手動變速箱要貴很多。
手動的就用什麼檔自己決定，更聽話也更好玩。但是碰上堵車離合一直半聯動左腳會很累。
手動擋與自動擋區別：
和自動擋汽車相比，手動擋汽車價格更便宜，油耗更低。
目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬到2萬元之間。據了解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速機構結構相對復雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的幾率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。
在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速運行；而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣的方式使安全性更強
自動檔有自動檔的駕駛樂趣，手動檔有手動檔的駕駛樂趣，不能片面強調說自動檔沒有駕駛樂趣，那是因為還沒有懂得如何在自動檔的駕駛中找到它的樂趣而已。
手動檔也不是一定比自動檔省油。自動檔由於有變距器會損失一定的能量，但是手動檔如果換檔不合理，也比自動檔更加費油。另外手動檔常用的空擋和熄火滑行對行車安全不利。
手動檔比自動檔加速快那也是要非常熟練地使用手動檔才能達到的境界。

『捌』 請問電動汽車有手動擋嗎

目前電動汽車分為純電動汽車和混合電動汽車兩種，純電動汽車一般不需要離合器，離合器是在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力.也就是說要有離合器，變速箱一定存在，純電動汽車變速時靠調速轉把和控制器調節輸出脈沖的寬度的，而混合電動汽車有離合器，大多數混合電動汽車用的是手動擋。