姚振華寶能新能源汽車

㈠ 攜神秘新車亮相 寶能西安基地正式投產

[汽車之家?新聞]?進入造車領域以來，寶能一直頗為低調，外界對其討論也說法不一。如今，寶能再次用行動證明了自己造車的決心。11月8日，寶能汽車西安基地綠色智慧工廠正式建成投產，與工廠一起對外亮相的，還有寶能新能源xEV平台首款新車，該車為觀致3的增程式混合動力版車型。

值得一提的是，西安基地綠色智慧工廠是寶能集團首個自主建成的全工藝生產基地，該工廠未來可實現多車型共線生產，除傳統的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間外，還有電池、電機、電控三電車間。未來，寶能有望在西安打造新能源產業園，因此工廠基地的建設只是其中一步。

隨著西安工廠投產，寶能集團目前已有三大整車製造基地，其中常州工廠主要是觀致汽車生產線，年產能15萬輛；原長安PSA工廠目前仍為DS品牌做代工，年產能20萬輛。這意味著，寶能集團的汽車總產能已達65萬輛。

然而這還只是開始，據悉，寶能汽車計劃打造7大生產基地。而在銷售渠道上，2020年底，寶能要形成1000個直營網路，進一步助力品牌和銷量的提升。

編輯點評：

姚振華攜寶能集團初入汽車製造業的時候，人們對於他本人及寶能造車的評價眾說紛紜。不過就當前來看，姚振華確實在不斷用人民幣證明著自己的決心，一亮相就是自建工廠和全新產品，不過以此來回應外界的全部質疑還只是開始，畢竟寶能的汽車質量如何、能否打動消費者並讓他們買單、工廠設計產能和未來銷量能否相匹配等問題，仍需要時間的檢驗。（文/汽車之家宋愛菊）

㈡ 發改委調查新能源車投資，寶能內部人士回應稱被嚇壞了，具體情況是如何

平時主持晨會的，是集團總裁級高管。但就在那一天，只在重大節點出席會議的董事局主席姚建輝走進44樓最大的會議室，宣布了一個震驚的決定，我在寶能集團其他公司的股份全部給了我弟弟姚振華；寶能集團剝離寶能集團，更名為萊華集團。簡單地說，姚建輝想把寶能傳統的房地產開發業務拿走，正式與哥哥分離。會上提到的萊華控股，是一家早在1995年成立的公司。現任董事長是姚建輝的秘書。下一步，寶能控股現有的結構和人員將整體轉移到萊華。

寶能的朋友說，近日，寶能收購了安徽獵豹汽車有限公司，這是湖南獵豹汽車第二大汽車生產基地。寶能僅用了約12億元拿下這筆資產。這位朋友興奮地說，全牌照造車，要開工了。在杭州、昆明、廣州、貴陽、西安，寶能都宣稱要建設新能源汽車生產基地。西安是最具活力、發展最快的城市。在這里，寶能表示將投資400億元，規劃100萬輛的產能。三年後，真車的影子再也看不到了，但寶能汽車製造基地附近的汽車城項目已經開建。兩個月前，有媒體報道西安汽車生產基地將於明年6月實現量產。但總投資已達98億元，設計總產能縮水一半。

㈢ 寶能系收購萬科股份到底怎麼回事姚振華何許人

1988年至1992年姚振華就讀於華南理工大學工業管理工程專業和食品工程專業，獲雙學士畢業。^[1] 1992年姚振華進入深圳工作，早年靠賣蔬菜起家，幾十年間，就將其掌舵的「寶能系」發展成集地產、保險、物流、小額貸款、教育、醫療、農業等眾多產業的龐大而神秘的商業帝國。^[2] 2000年成立深圳市寶能投資集團有限公司，注冊資本3億元，姚振華是其唯一的股東^[3] 。2015年8月以來，這位神秘的潮汕大佬姚振華和央企華潤集團的「資本決戰」，令天下側目。8月26日晚間，萬科一則萬科大股東易主的公告，把此前不太知名的前海人壽及其董事長姚振華推到台前^[4] 。2015年12月18日，姚振華發家史：炸油條賣蔬菜娶秘書。^[5] 主要成就 編輯 深圳市地產行業的拓荒牛之一，《特區拓荒牛 卅載競風流》上榜人物之一。姚振華帶領的寶能集團取得了不菲業績，業務遍布華南、華北、華東等區域，開發項目包括寶能太古城、天津大胡同、北京華豐中心等，並與多個發達國家的企事業機構建立了合作關系，集團核心凈資產價值超過百億元。他不僅僅是企業家，而且身兼多職，曾任廣東潮聯會名譽會長、廣東省政協常委，並與王石一起成為《特區拓荒牛卅載競風流》上榜人物。

㈣ 傳姚氏兄弟因「造車」發生分歧，寶能控股更名為萊華控股

日前，有消息稱，寶能集團姚振華與姚建輝兩兄弟將要分家，姚建輝將其持有的寶能系其他公司股份贈送給姚振華後，寶能控股剝離出寶能體系，並更名為萊華控股。寶能控股現有的架構、人員將整體轉移到萊華控股。

報道稱，寶能集團的此次「分家」或許與姚振華的造車計劃有關。眾所周知，寶能為了「造車」，三年來投資超過千億，業務覆蓋汽車全產業鏈，其中還包括汽車軟體、租賃，甚至包括玻璃製造。耗資如此巨大，寶能「造車」這三年，卻並未有公開融資的消息，也沒有相關車企的IPO計劃。

盡管姚振華為了「造車」如此大動干戈，結果卻差強人意。

目前，寶能汽車的整車生產基地共有三個，江蘇常熟是觀致製造基地，深圳寶能汽車製造基地是收購的原長安PSA製造基地，原定於在西安、廣州、富陽、貴陽、昆明、崑山等地生產新能源汽車的生產基地，只有西安完成了一期第一階段的建設工作。

2020年，寶能披露的總投資額超過2000億，規劃的整車產能為375萬/年，佔地超過萬畝。而事實是，西安基地是目前進展最快的造車基地，完成了一期第一階段的建設工作，產能卻只有30萬，比原規劃的一期50萬的產能減少40%，且總投資額只有98億元，想必計劃投資額400億元，縮水了75%。其他地方的項目不但進展緩慢，產能也被壓縮，其中，年規劃產能30萬輛的富陽基地，也未落地。

2020年11月發改委發布文件要求各地發改委上報新能源汽車的投資狀況，並點名兩家車企，其中一家就是寶能汽車。對此，寶能回函承認寶能汽車虛假宣傳、產能注水。

而姚建輝或許是不想再趟這趟「渾水」了，從而決定攜寶能控股離開。

㈤ 寶能新能源汽車生產基地開工了嗎

3月23日，西咸新區寶能新能源汽車生產基地開工暨寶能汽車創新研究院揭牌活動在西咸新區秦漢新城舉行。

領導共同為西咸新區寶能新能源汽車生產基地培土奠基

省委常委、常務副省長梁桂，省委常委、市委書記王永康，省委常委、省委秘書長錢引安，市長上官吉慶，市政協主席、西咸新區黨工委書記岳華峰，省委副秘書長趙曉明，市委常委、市委秘書長盧凱，寶能集團高級副總裁鄒明武、陳琳及省市有關部門負責同志參加活動。西咸新區管委會主任康軍主持。

寶能新能源汽車生產基地項目規劃總產能100萬輛，一期投資185億元，計劃2020年建成投產，預計年產整車50萬輛、產值超過1000億元。汽車創新研究院項目投資55億元，將著力打造國際新能源汽車創新技術研發高地。

㈥ 寶能汽車背景調查要多久

寶能汽車的全稱是寶能汽車有限公司，成立於2017年3月20日，成立之後於2017年12月完成對觀致汽車的收購，後又於2019年收購了DS的工廠。

現在的寶能汽車主要以新能源汽車為發展方向，據姚振華在一次內部會議上的講話，未來寶能汽車的定位是做中國的高端自主品牌，要在未來的5年內上市30款車型。

實際上從2017年收購觀致之後，3年了，到現在一個新車型都沒有出來。據報道，最快將於今年的9月份會上市一款觀致7車型。而且據我朋友在寶能期間得到的消息是，寶能在未來五年內的規劃銷量是，到2025年總銷量達到300萬台。2020年的目標銷量為20萬台，

但實際上，整個2020年上半年，寶能汽車旗下的觀致汽車累計銷量只有2837台，另據內部人士提供的信息，這2837台的銷量中，並不是真正的零售銷售量，大部分的銷量都是來自於寶能自有共享出行品牌聯動雲平台的采購，也就是自產自銷，類似於寶沃的車子賣給了神州租車。

所以，未來寶能的銷量目標能否實現，是不是姚老闆在給市場放衛星，就不得而知了。

現在為了完成銷量任務，首先是要發展銷售渠道，而之前寶能接手觀致之後，由於和原來觀致經銷商之間的關系一直扯不清，負面信息接連不斷，現在也沒有任何一個投資人敢於投資觀致4S店，姚老闆正在全國范圍內建設1000家直營店。

㈦ 寶能集團幕後老闆

姚振華是其唯一的股東。

姚振華帶領的寶能集團取得了不菲業績，業務遍布華南、華北、華東等區域，開發項目包括寶能太古城、天津大胡同、北京華豐中心等，並與多個發達國家的企事業機構建立了合作關系，集團核心凈資產價值超過百億元。

他不僅僅是企業家，而且身兼多職，曾任廣東潮聯會名譽會長、廣東省政協常委，並與王石一起成為《特區拓荒牛卅載競風流》上榜人物。

(7)姚振華寶能新能源汽車擴展閱讀

寶能2003年入股深業物流，一直控股到40%多，2006年進行分拆，分拆的結果是拿到深業物流品牌的使用權。這是寶能資本積累最重要的一步。

2005年，深圳寶能太古城的成功，讓寶能系掌舵人姚振華看到了城市綜合物業開發的商業契機。

2012年，寶能集團聯合發起成立前海人壽保險股份有限公司，金融被納入版圖。至此，寶能系已構築了一個集地產、金融、物流、醫療、農業等眾多產業的龐大商業帝國。

參考資料來源：網路-寶能集團

㈧ 寶能汽車與博世是否宣布合作了

2018年8月16日，寶能汽車有限公司與博世(中國)投資有限公司在深圳簽署戰略合作協議。雙方宣布互為長期戰略合作夥伴，合作開發國內外創新領先、具有顯著社會意義和商業價值的汽車產品，共建智慧城市交通，並重點在電動車系統技術、自動駕駛、車聯網等前沿技術研發，以及與之相關的產品及服務展開合作。此次合作，將實現寶能汽車智能製造、高端製造的快速升級，全面提升寶能汽車旗下產品競爭力。

據介紹，「製造寶能」、「科技寶能」、「民生寶能」是寶能集團貫徹落實黨和國家發展戰略，持續深耕實體經濟而提出的企業發展戰略。如今，寶能正加快全面布局汽車產業核心環節。寶能全面打造涵蓋「研發-零部件-整車製造-後市場」的完整產業鏈，堅持技術領先、人才領先、市場領先，構建極具競爭力的汽車產業生態圈。

2017年12月，寶能戰略投資中國高端汽車品牌――觀致汽車。觀致擁有獨立完整的設計、研發、生產平台以及國際化團隊，具備全球領先的安全質量控制體系以及產品品質。今年4月，觀致汽車在2018北京國際車展上發布了基於多功能化、高智能化、新材料化、新能源化汽車發展趨勢的MILE計劃，充分利用寶能汽車的全球研發體系，不僅要做「好車」，更要做「好看、好用、好賣的車」，從消費者出發，提供更多高品價比的產品。

以汽車為代表的智能製造、高端製造業，必然要立足於科技創新驅動。汽車產業鏈上的研發環節，因此成為寶能發力的重中之重。此次與博世構建全方位的戰略合作夥伴關系對提升寶能汽車旗下產品競爭力具有重要的價值和意義。

㈨ 寶能系的姚振華是什麼人物怎麼這么叼的

他是寶能系的掌門人、前海人壽董事長。姚振華22歲創業，從蔬菜連鎖超市起家，以二十餘年的戰略運作，將其掌舵的「寶能系」發展成集地產、金融、教育、醫療、農業、新能源等眾多產業的龐大商業帝國。