河北好噠而新能源汽車

『壹』 年輕人想買車，不妨看看這三款電動車，比擠地鐵強太多了

現在大多數年輕人為了追求夢想，都喜歡去北上廣深這樣的大城市打拚，不過在這樣的城市下生活，壓力也是非常大的，加班、生活成本高已經成為了常態，就連交通對這幫年輕的奮斗者非常不友好，擠公交地鐵成為了日常，今天為了解決交通帶來的壓力，我給大家推薦幾款電動汽車，為什麼不給大家推薦燃油車也是有原因的，大城市想買燃油車必須先搖號，這個搖號的幾率可謂是非常低，所以最符合這幫年輕人代步要求的，就只剩下新能源汽車，今天就給大家推薦幾款10萬元以內的純電汽車，性價比可以說是非常的高。

歐拉R1

補貼後售價：6.98-7.98萬元

歐拉R1這台車可以說非常符合年輕人的審美，車身小巧靈活，外形呆萌可愛，可以說是女孩子的最愛，而且補貼以後的實際成交價不到7萬，絕對符合剛剛踏入職場的年輕人。

比亞迪e2最大續航里程為405公里，而低配版續航里程也達到了305公里，並且這台車也支持快充功能，半小時即可從30%充至80%。

這就是我今天給大家介紹的幾款新能源汽車，生活在一線城市的你，買台純電汽車代步吧，比擠地鐵要好太多了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 城市的綠色代言人——歐拉R1，新能源越來越時尚

在考察了眾多的新能源汽車之後，最終選擇了歐拉R1，購車兩個月之後，果然發現我的選擇沒有錯，完美的歐拉R1憑借強大的高顏值外表，一直吸引著眾多人的目光，讓我開著歐拉不論走到哪裡都成為眾人矚目的焦點，就是歐拉R1帶給我這么大的自信，每次都圍繞著人們羨慕的目光，就感覺自己買了一輛豪車，這么的吸引人，再就是歐拉R1憑借強大的實力贏得所有消費者的好評，贏得了新能源汽車界的口碑，說實話，同等價位的新能源汽車，就屬於歐拉最適合了，無論是顏值還是內飾，歐拉R1採用新的技術、新的平台，打造了新能源中的典型，其中不得不提的就是歐拉的續航里程，之前看的新能源汽車沒有超過300公里的，而歐拉R1續航里程達351公里，本來想的是能達到300公里就不錯了，沒想到歐拉的續航里程很實，平常在市裡開著上下班足足能達到351公里，這個確實是讓我沒有想到的，歐拉R1以呆萌可愛的形象展現在人們眼前，完美的線條設計讓歐拉看起來可愛的同時，不缺乏高端、大氣、時尚，每天開著歐拉穿梭在城市中的每條大街小巷，真的超級便捷，現在人們的環保意識這么強，選擇歐拉真是不錯的選擇，歐拉R1平均幾分錢一公里的本錢，給我們這些上班族節省不少，新能源越來越成為時尚，而歐拉R1就是城市中綠色的代言，歐拉為環保做貢獻！

就是這么完美的展現在那裡讓人越看越喜歡

『叄』 走過的路，看過的景，都有歐拉黑貓的陪伴

每次最開心的事情莫過於開著歐拉黑貓出去遊山玩水，幾乎一有時間我們就會帶著孩子去周邊短途玩耍，自從有了歐拉黑貓，生活真的方便了不少，歐拉黑貓真的是一款很值得購買的車車，如果你們現在也在糾結於新能源汽-車和油車的話，我還是建議購買新能源汽車，雖然我當時購買新能源汽車的時候所有人都不贊同，都覺得7-8萬，也可以買一輛代步的油車了，但是我當時就是看好了歐拉黑貓，就決定買它，自從把歐拉黑貓帶回家，一直都在開著，就越來越發現我的選擇沒有錯，首先從成本上來說，新能源真的是太省錢了，沖一次電基本上不到20元的成本，這個成本幾乎就可以忽略不計的，所以新能源汽車真的很節省成本，就這樣開上三四年，本錢就省出來了，其實聽著是七八萬，但的確是一點也不貴。其次，歐拉黑貓足夠滿足日常的家用，我購買的歐拉黑貓是351Km的，周邊的短途旅行是足夠了，如果我只上下班的話，一個月沖一次電就可以了，新出的版本續航里程增加到405km，這樣的續航里程真是太強大了。總體來說，購買歐拉黑貓還是非常值得的，歐拉黑貓，這么好看的外觀，還有這么強大的實力，根本沒有需要擔心的地方，新能源是以後發展的趨勢，而歐拉作為新能源的領軍品牌，值得大家的信賴，所以想買歐拉黑貓的不用再猶豫，也不必糾結！

因為歐拉黑貓生活變得豐富多彩

『肆』 最近小鵬好像很火，就是不知道小鵬汽車質量怎麼樣

我的小鵬是G3 520，520的意思是續航里程520KM，對於新能源汽車來說，非常核心的競爭力之一就是續航里程，而小鵬G3款的續航里程可達520公里，對於目前的國內已上市的新能源汽車來說，G3 520已經是佼佼者。這距離，可以鏈接周邊很多城市了。 這款續航里程達520公里的小鵬G3，電池採用的也是國內實力最強的寧德時代電池，一點都不馬虎，只有強勁的電池才能薄證長距離的續航里程。近日來看到很多人都會問，小鵬汽車的質量怎樣？首先我必須要說的是駕駛體驗，電車的加速因為電機的先天的優勢，小鵬G3百公里7.8秒的速度基本上可以秒殺路面上95%的車。市內通勤由於充沛動力的隨換隨有，開起來非常乾脆。同時，小鵬G3百公里37米剎停也是非常短的，加上電動車特有的動能回收的介入，基本上可以做到單踏板駕駛，感覺非常方便。還有就是續航。這個520版本就是官方標稱NEDC續航520km，66.5kwh的電池組。我一周開下來，表顯電耗在16kwh/100km左右。按電量除以電耗，或是表顯充電後已行駛里程和剩餘續航相加，還是簡單粗暴按520km的八折，都差不多是420km左右的實際續航。也就是說這輛小鵬G3實際續航確實妥妥超過400km。

『伍』 美團王興預言國產汽車，理想有大作為，奇瑞去哪兒

汽車市場是一個大蛋糕，很多人都來預言，之前董明珠曾經預判過國內汽車市場，勝者為王敗者為寇，賈躍亭如今不是FF汽車的總裁，大家又叫他是老賴。然而王興對於中國汽車又有新預言，1月份的網路評價中美團王興預言中國車市下一輪的角逐，會在3+3+3+3模式中展開。第1個3是一汽、東風和長安，第2個3代表上汽、北汽和廣汽，第3個代表民營吉利、長城、比亞迪，最後一個3就是新能源後起之秀，蔚來、理想和小鵬。從四大陣營和三家車企，相互聯袂看出來了每一層次，但是也被網友大批，你一個送外賣的為什麼來預判中國汽車？
王興可不僅僅是送外賣的，送外賣的都是他平台下的員工，作為美團創始人，對於王者之爭如火如荼，國內汽車市場上雖然進入了銷量腰斬的冰封時期，但是也快到了破冰階段。總不可能一直處於寒冬期吧，在這個大浪淘沙的關鍵時刻，留在最後的將會是中國最頂尖車企。
吉利汽車躋身世界500強企業，而且名次今年又上漲，它在我們國產自主品牌中可以說是坐穩了頭把交椅，那這個領頭羊帶來的先鋒力量銳不可當，除此之外長城汽車和比亞迪也創造了新的佳績，各家車企都能夠蒸蒸日上。
不過小編卻看到新能源汽車行業的代表，比如理想製造ONE在李想的帶領之下，這款車上市並沒有激起多大水花，雖然車型的外觀顏值非常的優秀，但是新能源汽車還是處於過渡時期，很多人處於觀望的態度，就不會想吃當第一個吃螃蟹的人。
新能源汽車處於第四陣營中的三家車企，小鵬和蔚來汽車也有失公允，其實蔚來汽車的蔚來ES8名頭響當當，本想著厚積薄發，但是後續力量卻有些不足。美團王興預言國產汽車，理想有大作為，奇瑞去哪兒？美團的王興投資了理想，他將理想這個品牌加入到新能源汽車三大巨頭中，實在是有些牽強，而在新能源汽車行列，小編卻認為比亞迪要優秀得多，它應該站在新能源新勢力代表上，而不是自主民營企業。
如果把自主力量派的代表加上奇瑞這樣的名號，相信更多人能夠接受。奇瑞汽車早就摘掉了「乞丐車」的帽子，而且在發動機方面，甚至是研發出來了2.0T渦輪增壓發動機，也希望蔚來能夠揚帆起航力挽狂瀾。對於國產發動機方面，長安也是其中的佼佼者，藍鯨十佳發動機帶來了新的生機，奇瑞這一個1997年開始造車的民營企業，到如今打造了發動機，早就成為了行業的先鋒。
汽車市場上用實力說話的實力派，當奇瑞莫屬，而且尹同耀抓住了企業的經營核心團隊，也擁有領導權，在多年的研發上擁有技術優勢。看到如今的自主品牌並駕齊驅，也能夠預想蔚來汽車的百花齊放。以上是小編對於國內自主汽車和新能源方面的獨特見解，如果大家還有其他想法的話，也可以在評論區留言，也勞煩大家動動小手，點個關注點個贊，愛你們么么噠！
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『陸』 新能源指標到手了推薦5款10萬元以內電動車，都是占號代步神器

如果只有10萬元預算，還想買一台純電SUV，可以考慮一下長安新能源剛剛上市的E-Pro，基於新款長安CS15燃油車型打造，並在細節上加入了新能源車特有的設計元素，其NEDC工況下續駛里程為401km。

長安新能源E-Pro長寬高分別4135*1740*1630mm，軸距2520mm，是標準的小型SUV尺寸。動力方面，新車電機最大功率120千瓦，峰值扭矩245牛·米，電池組容量為48.3kWh，NEDC續航可達到401km。

充電方面，在快充模式下，電量從30%充至80%需要30分鍾；慢充模式下，從0充至100%則需要8.7個小時。值得一提的是，慢充口介面支持移動電站功能，可以向外輸送220V電壓，為外出郊遊用電提供了便利。

寫在最後：

以上5款純電動車，都是代步占號的神器，續航超300公里意味著都能夠滿足絕大多數消費者一周充一次電的用車需求。如果這是您家庭的第二或第三輛車，通常情況下只是一個人上下班代步，同時在預算有限的情況下，可以從奇瑞新能源eQ1、歐拉R1、北汽新能源EC3裡面三選一；如果你預算10萬左右，可以考慮比亞迪e2或者長安新能源E-Pro。

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『柒』 你認為比亞迪公司怎麼樣

比亞迪現在的口號是新能源汽車的領導者，說明他的產業布局是要以發展新能源產業為主，這也符合目前汽車行業的發展趨勢；當然從傳統車型來說，比亞迪目前也是國內發展相當好的車企，在海外的市場上也有自己的立足之地：有研發實力，體系健全，配套產業完備，產品類型豐富，新能源研發及應用在國內以及世界范圍內都走在前列；
而且比亞迪很厲害的一點就是他用的零部件基本都是自己的事業部或者零部件企業生產的，這一點使得其供應鏈管理比較容易；要知道目前汽車製造成本中采購零部件的成本已經占據70%以上了，那不管是訂單方面，還是成本方面比亞迪都有天然的優勢，目前國內汽車製造業面臨寒冬，首當其沖的就是給主機廠配套的零部件企業，今年倒下的的零部件企業上千家了。比亞迪受這種因素的影響較小。比亞迪目前有實力，且在向好的方面發展。

『捌』 哪款小型新能源車的外形好看有個性

歐拉R1不錯，這款車的外觀可謂吸引不少的年輕消費者，與其他新能源車型凌厲的外觀不同，這款車走的是可愛的風格，萌萌噠的外觀讓年輕人心生喜愛。

『玖』 你覺得未來人們的交通工具會有哪些更新及改變

未來，我說的是很久以後的未來，可能會突破腦洞。不喜勿噴。

1.空中汽車：至於空中那種比較低端的帶翅膀能飛的汽車估計再過30年就能普及了。未來可能劃出來100米-500米高空為飛行區，各種通行道路。還有空中摩托車，個人飛行器等。
好了就說這么多吧，要不是下班了，還能再扯會。