榮威rx3電動汽車

『壹』 榮威rX3大燈亮一夜車熄火了電瓶會用盡嗎

不會，如果你是非熄火狀態下車燈亮了一夜，那麼電瓶是不會用盡的，因為汽車在著車狀態下它會自動發電，這樣就能保證電瓶不會虧電了。如果你是熄火狀態下開大燈，那麼它用的電就是純粹電瓶里的點，沒有任何的續航，那麼不用一夜你就可以換電瓶了。

『貳』 朋友們都在說好的車——榮威RX3，值得入手

96年的我大學畢業正式工作也就是整整兩年多的時間，現在感覺車子對於我來說是越來越重要了，可能大多數時間都是在工作在上班，但是的確能感受到有一台車子的便捷性。當時在買車的時候很多人就問我說現在要這個車子有多麼大的作用，其實我內心的想法很簡單，雖然說每年的保險，加上養車費用對於我來說其實也是一筆較大的開支吧，但是我覺得擁有一台車子想走就走，不受約束，冬天不冷，夏天不熱，這就夠好了。榮威RX3這台車是我聽朋友的建議買的，當時優惠也還不錯，聽說現在店裡也有優惠，年末促銷！因為當時和我一個非常要好的哥們兒在去年的時候提了榮威RX5，當時我把買車的想法告訴他的時候，他還是非常支持我的，對比來對比去，還是感覺榮威的RX3性價比更高一些，畢竟是上汽的車子，第一質量可以讓我們放心，路上那麼多車子，保有量也高一些，不像那些小廠家出的汽車，第二，油耗也低一些，我每天開車上下班路還真不近，所以就入手一輛省油一些的汽車，畢竟日子不可長算不是，時間久了，省油的車和費油的車就出現差距了。而且我買車也是全款買的，也是他借款支持的。

『叄』 幸福如此簡單，我們跟愛車榮威RX3的「處女」秀

這里入冬天最期待的是什麼？也許只有兩個答案：太陽、下雪。目前下雪太不現實，太陽天還是可以期待下。這不今天難得大晴天，駕著愛車跟女朋友去店裡做保養。不多說了，看看我的愛車，iA5。

門口正在充電的廣汽豐田ix4純電動汽車，敢作為4S救援車輛，相比對其純電動技術那是相當有自信了。對我的愛車自信滿滿，畢竟這是未來的趨勢。

『肆』 榮威RX3和長安CS55怎麼選

一直想買車，前段時間老婆生了，買車的步伐不得不得加快，本來想買轎車，家裡老頭子說轎車現在過時了，現在流行suv，後來老婆也說買suv，於是我就把目光鎖定在suv里，由於本人是國產粉，也是黨員，所以家裡凡是能用國產的東西一律用國產，目前比較糾結長安cs55和榮威rx3這兩款緊湊級suv。

外觀方面，長安cs55用東北話說就是虎了吧唧的，看起來方方陣陣，造型比較憨厚。感覺開這個車的人都是老老實實過日子的人，方形的燈有一點小路虎的感覺，側面更像路虎，尤其是c柱和d柱的設計，看起來太像路虎了，很漂亮。屁股後面的排氣管挺大的，也挺好看，看著挺唬人。尾燈就差了點兒意思，要是尾燈更大一點就好了

榮威rx3的外觀稍微顯得精緻一點，有些銀色裝飾的前臉看著挺亮堂，側面的那條腰線我太喜歡了，很直，我也懂一點點車，一條筆直的腰線沒有過硬的造車工藝是製造不出來的，屁股後面的排氣比較低調，是隱藏式設計，不是很張揚。它的尾燈面積很大，點亮效果也好，這點我很喜歡。

CS55的內飾我也就開門見山了,它的內飾我不是特別喜歡，只要一坐進去，一股韓國車的味道就撲面而來，我印象中幾乎長安每款車空調出風口都是這個同樣的造型，這個造型真丑。整個內飾的設計很浮誇，布局也很凌亂，我感覺設計師設計內飾肯定沒有設計外觀用心。

相比之下，我更喜歡榮威rx3的內飾，同樣是黑紅配色，榮威rx3的配色比較均勻，看著協調，不會顯得亂。空調出風口的造型漂亮，而且還有鍍鉻工藝，很時尚。整個內飾的布局有條有理，確實能夠顯示出上汽的大廠風范。

長安cs55的座椅是真皮包裹的，造型看著還可以。缺少了座椅電動調節和座椅加熱，這點讓我有點不舒服。我老家是徐州的，從每年10月開始，天氣就凍得不要不要的，之前坐過表哥的別克君越，那個座椅加熱功能確實是好用。本來想自己買了這車後期改裝座椅加熱，但是一想到加熱電器要改裝線路，心裡又不是很舒服了。搞不懂為什麼長安原廠不給配上座椅加熱，哪怕指導價再貴個幾千塊也無所謂啊，這個功能很實用的。

榮威 rx3的座椅設計也不錯，也是真皮包裹的。電動座椅調節很實用，而且原廠就提供了座椅加熱，這點讓我很是滿意。南方人肯定不懂我們北方人的痛苦，你說冬天吹暖風吧，玻璃要起霧。不吹暖風吧，人又凍死了。冬天開車就指著座椅加熱這個功能過冬啦。涉及到電路的東西最好就是原廠就有，這點榮威rx3考慮的比較周全，不錯不錯。

長安cs55的後排空間不是很大。樣子看著挺唬人，弄了路虎的外觀，你好歹也弄個路虎的空間啊。後排空間確實很小，坐在裡面頭部空間比較局促，我稍微坐直一點，頭發就能掃到車頂，有點蛋疼。

榮威rx3的後排空間就大多了，我坐進去腿部兩拳，頭部一拳多。在後面翹個二郎腿也可以，在緊湊級suv這個尺寸里做出這么大的空間，還是值得表揚的。唯一一點就是後排沒有出風口，這點也讓我有點蛋疼。

在發動機和變速箱方面，我查了一下相關資料。兩款車都是愛信出產的變速箱，榮威rx3上搭載的是CVT無級變速箱，長安CS55上搭載的是6AT自動變速箱。兩個變速箱相比，無極變速要更省油一些，平順性和舒適性也更好。6AT的優勢應該就是運動性比較好，加速比較快。但是通過對比試駕，我發現試駕長安CS55並沒有感覺到它加速有多快，我查了一下汽車之家的相關資料，長安cs55雖然搭載了1.5t渦輪增壓發動機，百公里加速居然和榮威rx3的1.6自然吸氣發動機加速成績一樣。如果不是變速箱的問題的話，那這台1.5t發動機也太差勁了吧，況且cs55上的6AT變速箱應該對加速性能更有幫助才對，長安的發動機也太差了吧。

由於我想買一台擁有全景天窗的緊湊級suv，所以長安cs55我看的是1.5t自動炫動型，它的指導價是11.39萬元，目前優惠一毛也沒有。榮威rx3上我看的是1.6cvt旗艦版，目前支付寶現金優惠5000，優惠下來是10.98萬元。兩個車相比，長安cs55比榮威rx3要貴出4100元。

這4100元多了：胎壓監測、發動機啟停、led大燈、後視鏡加熱折疊和後座出風口。仔細分析這些配置，我發現led大燈和胎壓監測在淘寶上都是幾百元就可以改裝的，發動機啟停功能和後視鏡加熱折疊更是沒有作用的雞肋。唯一的後座出風口我比較滿意，但是多出4100元弄個出風口我有點肉疼。要知道榮威rx3還多出了座椅電動調節和座椅加熱這兩個非常實用的功能啊。

兩個車動力相當，外觀內飾各有千秋，但是rx3油耗更低，價格更便宜。另外Rx3的油耗水平只有長安cs55的4/5，這一年下來得節約好幾千塊錢，這點讓我不得不慎重考慮。不知道大家怎麼看？

『伍』 吉利帝豪GS和榮威RX3哪個好些

今天小編為大家推薦一款十萬級別，性價比還不錯的車，從外觀，內飾，配置，口碑方面來說。

首先大家先看看外觀，該車有兩種版本，一種是運動版（橙色）還有一種是優雅版（藍色）。

該車是吉利旗下的帝豪GS，該車兩種版本的尺寸是一樣的，都是4440×1833×1560，軸距都是2700mm，對於這樣的尺寸配這樣的軸距空間還是比較大了，個人的話比較喜歡運動版的，因為覺得下方的銀色鍍鉻比較好看，還有就是日間行車燈位置的改變，最大的一個原因還有，優雅版的全景天幕除了最高版本是標配，其他需要選裝，所以建議選擇運動版。

該車目前的售價是8.78萬到10.88萬，小編推薦的運動版1.3T次高配領尚型，給大家多一些選擇。

『陸』 榮威RX3怎麼樣

如果不理解青年是什麼模樣，如何造出一台給青年的車？青年是緊致的皮膚，是蓬勃的熱情，是不懈的鬥志。從日韓舶來的奶奶灰固然是一種潮流，但對中國互聯網一代的青年來說，頹廢不該是青年尤其是斜杠青年的標簽，對「不只擁有一份工作」、「不只擁有一份熱情」的斜杠青年而言，胸懷要大、眼界要大、能量要大，就如同榮威RX3和日系諸如XRV、繽智之流的全面較量，簡單粗暴用滿滿的青春能量征服對手，國內首款配備CVT無級變速箱的緊湊型互聯網SUV、1.19同級最大全景天窗、最大軟包面積、最大行車視野??這些組成了榮威RX3的駐顏術。

外觀：中國紅橫掃奶奶灰

想駐顏有術就要因時而動，在外觀設計方面，榮威RX3用帶有中國審美眼光的潮流美學橫掃東瀛的奶奶灰病態頹廢。榮威RX3整車姿態動感挺拔、型面飽滿，展翼格柵與大燈的一體式設計，通過懸浮式處理更富沖擊力；360度腰線貫穿車身，極富動感韻律；個性化的「電吉他」尾燈，充滿年輕活力，進一步增強識別度。內飾方面，整體風格簡約動感、明快，使用同級別最大內飾軟包面積，搭配漣漪旋鈕、展翼出風口等配置，凸顯了內飾精緻感，車內的儲物空間也非常豐富，手機、飲料可隨處安放。值得一提的是，榮威RX3的A柱障礙角僅為3.2，遠優於同級普遍的4-5，為用戶帶來了同級最大視野，提高行車安全。反觀本田的兩款主流SUV繽智和XRV，強調線條和都市時尚感，卻少了沖擊力和年輕活力，恰如奶奶灰偏陰柔的調子，即使發型下面的面孔年輕，但總少了些青年人應有的陽光態度。

空間：大空間裝下小心思

重要的事情說三遍，榮威RX3是一台緊湊級SUV，榮威RX3是一台緊湊級SUV，榮威RX3是一台緊湊級SUV，所以在空間方面，大空間裝得下斜杠青年對於世界和職業的繽紛夢想和追求。斜杠青年來源於英文Slash，它的發明者是《紐約時報》專欄作家麥瑞克阿爾伯，他在撰寫專著《雙重職業》時，將不再滿足「專一職業」生活方式，選擇擁有多重職業和身份的多元生活人群稱為「斜杠青年」，而榮威RX3就是這樣一台滿足多元生活和多重職業追求的SUV。

從上面的表格可以看出，榮威RX3車身尺寸達到了4408*1804*1651mm，不管是長、寬還是高，均遠超過繽智與本田XR-V；軸距方面，榮威RX3軸距2625mm，比繽智和本田XR-V均多了15mm，空間優勢非常大。在實際的乘坐空間方面，三款車的表現跟數據保持一致。榮威RX3的後排頭部空間981mm，比繽智多了56mm，比本田XR-V多了81mm；腿部空間992mm，比繽智多了一百多mm，比本田XR-V更多了近200mm。像榮威RX3這樣的空間表現，即使是1.8m的個子坐在後排，頭部和腿部空間都綽綽有餘，完全足夠讓用戶在車內找到最舒適的姿勢。

配置：未來派傾軋油膩男

馮唐的一篇《如何避免成為一個油膩的中年猥瑣男》不僅是寫給四十歲的中年人的，也是寫給那些頂著奶奶灰的早熟青年的，油膩不僅表現在外觀上，更表現在內心追求上，在配置方面要追求更多一些，才能不落入中年般僵化的審美牢籠中，RX3就給了青年人「要，我還要」的配置權利，榮威RX3越級配備了同級最大的1.19全景天窗，繽智、本田XR-V沒有；榮威RX3配備了高級皮質座椅，繽智和本田XR-V沒有；榮威RX3還搭載了自動空調等自動化裝備，繽智、本田XR-V沒有；榮威配備了豪華車才有的流水式氛圍燈，繽智、本田XR-V還是沒有??那麼說說繽智、本田XR-V有的，繽智的LED日間行車燈？哦，榮威RX3配備了，除此之外還有前排加熱、主駕電動6項調節，還有8英寸大屏碾壓日系5英寸屏幕。當然，在安全配置方面，三款車都不錯，配備了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、制動力分配、牽引力控制、側氣囊等不少安全配置。不過，榮威RX3還搭載了定速巡航、陡坡緩降、倒車雷達、倒車影像等安全配置，車身嚴格按照C-NCAP五星安全標准研發，採用高強度籠式結構，相比「皮薄」的日系車來說，讓用戶在駕駛中能夠更安心、更放心。

車聯：二次元領先中世紀

定位於緊湊級互聯網SUV的榮威RX3在車聯網方面的技術和配置，是其成為斜杠青年的首要原因，因為繽智、XRV壓根就沒有這方面的概念，以二次元的科技領先中世紀般的配置更新速度，榮威RX3算是完勝。

榮威RX3所搭載的是最新的互聯網汽車智能系統「斑馬智行」，它比上一代更加強大。「斑馬智行」有一個獨一無二的ID身份賬號，能根據需求不斷在線升級進化，常開常新。它還擁有遠程操控、精微語音互動、沿途拍照、支付寶接入等技術，無縫連接日常生活，甚至，用它遙控無人機也沒有問題。同時，該系統還新增雙向WiFi功能，可實現車機與手機的4G流量共享，並且基礎服務、基本流量終身免費。另外，榮威RX3採用自然語義識別技術，開關天窗、調節空調溫度、播放音樂和導航等諸多操作，只需要一聲簡短的「吩咐」就可以實現，大大增強了駕駛便利性和安全性。在導航方面，榮威RX3採用新型道路引導模式，能智能規劃路徑，實現全程路線及路況顯示，真實展現道路及周圍環境情況。並且，地圖尺寸會隨車速自動調節，做到車隨路轉。同時，榮威RX3能夠實現雙盲定位，即使在衛星、網路信號丟失的盲區，也能實現精準定位，再也不用擔心迷路了。

動力：實用者勝過偽逼格

斜杠青年追求的價值永遠是實用的，大而無當的奢華和形式上的富足絕對不是他們的價值觀，面對RX3的1.3T+1.6L的動力組合，日系繽智和XRV的1.5L+1.8L動力組合多少有些拖沓累贅了。榮威RX3的這款1.3T發動機最大馬力163遠超XRV和繽智1.5L發動機的131馬力，並且其9.8秒的百公里加速時間，在同級別車型里無出其右。而榮威RX3搭載的另一款世界級「藍芯」高效動力總成1.6L發動機，最大功率125馬力雖不及本田車型，但是峰值扭矩158牛米卻勝過本田SUV的155牛米。為了平衡動力和油耗，同時照顧駕駛的平順性，在緊湊級SUV市場普遍選擇CVT變速箱，同樣搭載CVT變速箱，1.6L的榮威RX3的油耗非常低，百公里油耗只要5.6L，在之前的媒體試駕中還開出了百公里油耗4.2L的好成績，而本田XR-V百公里油耗在5.9L左右，繽智差不多也是如此，已經算是比較省油了，仍然比榮威RX3的5.6L/100km油耗高出了一些。

RX3擁有同級獨一無二的「五個大大」：大大空間、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全，全方位大有可為；再加上「四大越級首裝」（12項安全功能EPB、可顯示導航信息的3.5英寸行車輔助屏、主駕電動6向調節、全球最領先的互聯網汽車智能系統）、「三大同級之最」（最大全景天窗、最大軟包面積、最大行車視野），這「五四三」幫助榮威RX3這台緊湊級SUV在11月15日上市之後，兩周實銷超過6000輛，訂單總量已過萬，而其兄長RX5開互聯網SUV先河之後，10月銷量再創新高，達28199輛，環比增長12.5%，同比增長達41%，增速大大高於SUV市場13.7%的整體增速，並進入SUV單月銷量前五，坐穩了「十五萬王者車型」的寶座。RX5聯手RX3在SUV細分市場打造著屬於中國人的價值標桿和消費理由，也代表著新一代互聯網人群的審美趣味和消費價值，而其打造的互聯網概念，也如中國在世界范圍內的「彎道超車」一般，成為車型和品牌永（永）葆（不）青（下）春（垂）的基因。

『柒』 【車主點評:榮威RX3就是我心儀的一款車】

#選車理由 一開始選擇這款車主要被它的外形吸引，後來去試車，提速都很好用，操作也比較便捷，性價比很高，最後就決定買它了。#最滿意 一眼就相中它的外觀，非常漂亮，簡單也很時尚，雖然是SUV款式，但是比其他SUV要小巧。#最不滿意 當初相中外觀簡單小巧，空間座一家人也正好合適，但後備箱有點小不太夠用，但是一想後備箱太大又失去那種小巧的感覺。#空間 這款車空間我很滿意，我在前排開車，感覺頭頂離車頂還有很大的距離，雙腿也可以放開，孩子在後面活動空間也比較大。#外觀 就是相中它的外觀，簡單時尚，開出去也很有面子，這款車基本什麼時候都不會過時，回頭率特別的高。#內飾 內飾設計可以說是比較用心的，方向盤上面還有按鈕，操作起來十分方便，車內的一切都可以用電動遙控隨時調動。#動力 這款車可能沒有大型SUV那麼重，所以動力特別的充足，提速很平穩，爬坡也不用使勁踩油門，輕輕一踩就可以，很有勁。#操控 可能是車型比較小的原因，我覺得這款反應特別的快，方向盤很容易操控，換擋也很快，上坡路換高速擋也很快。#舒適性 坐進去很舒適，就算泥濘路段也不會有特別顛簸的感覺，減震效果特別的好。#油耗 如果只是平時上下班，用油基本很省，可能是車小的原因，很省油。

『捌』 榮威rx3 pro怎麼樣，哪款車型比較值得購買

預算8-9萬想買一輛小型SUV現在並不是一件難事，但是想買到顏值高、空間合理、配置高還是自動擋的車，還是有點難度的，下面咱們就來看看這兩款車型，既能滿足你對空間配置的要求，還不失時尚、硬朗的外觀。
外觀
外觀方面，長安CS35 PLUS應用了SUV家族設計的很多元素，在細節方面又突出了一些創新。車頭造型更加簡潔，車身輪眉處加入了黑色包圍，凸顯越野氣質，配合硬朗的外觀，凸顯力SUV身份。而榮威RX3 同樣應用了家族式設計，前臉讓人一眼就能認出，時尚簡潔。貫穿式車身腰線增強的車身的力量感。

內飾
內飾方面，長安CS35 PLUS中控配有大量金屬拉絲飾板裝飾，有些豪華車的味道，層次感不錯。而榮威RX3 中控則配有大面積皮質包裹，手感細膩，除了中控台外，其他能夠觸及到的地方都有真皮縫線工藝，整體豪華感更高。

配置
配置方面，長安CS35 PLUS配有ACC自適應續航、陡坡緩降及碰撞預警和主動剎車，自動空調和導航等，而榮威RX3則在舒適配置方面多出：駕駛模式選擇、自動駐車、全景天窗、主家電動座椅及加熱等功能，詳細配置差異請看下錶。

動力
動力方面，兩車同樣搭載的是1.6L自然吸氣發動機，從數據方面看，長安CS35plus更占優，不過差距並不大，變速箱方面，長安CS35plus選擇了穩定性更好的6AT變速箱。而榮威RX3則選擇了平順性更好的CVT變速箱，日常駕駛差異不會很大。

小結
作為一款可以滿足日常代步的小型SUV來說，可以看出長安CS35plus更偏向於安全駕駛方面，而榮威RX3則更在注重舒適方面。兩車在外觀內飾和配置所變現出來的差異，還要看用車人您自己的需求了。

『玖』 冬季上路該注意什麼，榮威RX3用車心得分享

先祝大家新年快樂，一轉眼都熬了2020年了，冬天對於北方的車主來說，面對最多的就是雪天了，所以作為車主的我們，也是有許多方面需要注意的，特別是馬上過年了，也有很多人想來北方自駕旅遊的，在這里分享一些注意事項給大家，作為參考吧。我本身就是一輛RX3的車主，是新車主，車子開了四五個月，作為新人也是不斷的在跟別的車主學習學習，在網上取取經，誰都不希望路上出什麼事嘛，而且這車還要負責接送老婆，以後嘛有了孩子更要注意。這次回老婆家過年好，才真真切切的感受了北方的冷?_?，經過這段時間的摸索學習，現在已經輕車熟路了！完全不在怕的！現在就跟大家分享一下心得！

不知道以上這些對大家有沒有參考價值，歡迎大家來吉林找我，哈哈，