2019年中國新能源汽車廠家排名
A. 中國新能源企業30強的上榜企業有哪些
2019全球新能源企業500強：協鑫第一 晶科第六
華夏能源網
10月22日中國能源經濟研究院、中國能源報社共同發布「2019全球新能源企業500強榜單」。
中國能源經濟研究院院長魏秋利介紹，經過前幾年的快速增長後，「500強」企業的入圍門檻增速放緩，進入了一個平台期，這也反映了新能源產業整體發展的現狀。
2019「500強」排名前十的企業中，中國企業有協鑫集團有限公司、晶科能源控股有限公司兩家企業分列第一和第六。
2019全球新能源企業500強光伏企業榜單
排名公司國家/地區
1協鑫集團有限公司中國
6晶科能源控股有限公司中國
33天合光能股份有限公司中國
35阿特斯陽光電力集團中國
36通威集團有限公司中國
39NextEra Energy Inc.美國
43隆基綠能科技股份有限公司中國
47晶澳太陽能控股有限公司中國
54江蘇中利集團股份有限公司中國
56First Solar Inc.美國
60江蘇愛康實業集團有限公司中國
61Hanwha Q CELLS Co., Ltd.韓國
68天津中環半導體股份有限公司中國
71BayWa R.E.德國
76新特能源股份有限公司中國
77Sunpower Corporation美國
81Solar Danmark A.S.丹麥
84Xcel Energy Inc. 美國
86浙江正泰新能源開發有限公司中國
88順風國際清潔能源有限公司中國
89特變電工新疆新能源股份有限公司中國
91陽光電源股份有限公司中國
93Tata Power Ltd印度
96東方日升新能源股份有限公司中國
138江蘇蘇美達能源控股有限公司中國
140Solar Frontier K.K.日本
141Wacker Chemie AG德國
145SolarEdge Technologies Inc.以色列
146信義光能控股有限公司中國
155SMA Solar Technology AG德國
156興業太陽能技術控股有限公司中國香港
180晉能清潔能源有限公司中國
188Ingeteam Corporation西班牙
190東旭藍天新能源投資有限公司中國
191中節能太陽能股份有限公司中國
200杭州福斯特應用材料股份有限公司中國
206易事特集團股份有限公司中國
212英利集團有限公司中國
228陽光能源控股有限公司中國香港
236無錫先導智能裝備股份有限公司中國
254友達光電股份有限公司中國台灣
255億晶光電科技股份有限公司中國
258江西展宇新能源股份有限公司中國
265廈門科華恆盛股份有限公司中國
282日出東方太陽能股份有限公司中國
292Motech Instries Inc.中國台灣
315Meyer Burger AG瑞士
317河南易成新能源股份有限公司中國
323深圳科士達科技股份有限公司中國
327泰州中來光電科技有限公司中國
339浙江晶盛機電股份有限公司中國
347湖南紅太陽新能源科技有限公司中國
354江蘇林洋能源股份有限公司中國
369中美矽晶製品股份有限公司中國台灣
377Adani Green Energy Limited印度
382正信光電科技股份有限公司中國
389Enphase Energy Inc.美國
394熊貓綠色能源集團有限公司中國
403大全新能源有限公司中國
430Advanced Energy Instries Inc.美國
431江山控股有限公司中國香港
448碩禾電子材料股份有限公司中國台灣
458珈偉新能源股份有限公司中國
477常州亞瑪頓股份有限公司中國
4799REC Silicon A.S.A.挪威
487深圳市捷佳偉創新能源裝備股份有限公司中國
498協合新能源集團有限公司中國
可參考：資料來源
B. 2019年中國車市最厲害的15家廠商是誰
2019年中國車市迎來了市場的下滑，因此很多的汽車廠商的銷量同比是出現了下跌的，但是在這樣的前提下，依然有一些汽車品牌強勢的增長，本篇文章我們就來給大家盤點一下，2019年中國車市最暢銷的15個汽車品牌。
排名第一的是一汽大眾，2009年銷量2,046,189輛，同比增長0.5%。
一汽大眾是非常罕見的，同比出現了增長的合資品牌，並且成為銷量第一。一汽大眾在2019年其實也經歷了降價的風潮，包括邁騰，寶來，高爾夫在內的一些車型都有比較大的優惠。一汽大眾在SUV市場布局了探歌和探岳，在年底又上市了探影。這三款車型分別對應了緊湊型SUV中型SUV和小型SUV，其中。探岳已經出現了比較大的市場優惠。
此外2019年對於一汽大眾來說，捷達品牌的貢獻非常大，VS5和VA3在上市之後的銷量都取得了，非常不錯的成績。可以說捷達品牌對一汽大眾的貢獻很大，而且今後由於面對三四線城市的市場，隨著消費下沉的趨勢，相信捷達品牌會給一汽大眾貢獻更多的銷量。
一汽豐田729,233輛。廣汽豐田，682,008輛。
豐田汽車的銷量也非常好，也是得益於雙車的策略，不管是凱美瑞，還是卡羅拉，以及亞洲龍在今年都成為了市場上的明星車型。隨著豐田汽車在中國市場推進TNGA架構平台的車，豐田車型幾乎都完成了換代。明年漢蘭達也會採用TNGA架構，據說還會國產MPV車型，那到時候豐田汽車的表現也會更好。
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C. 陽光車評榜丨2019年暢銷新能源車榜單出爐！
回顧過去的十一個月，國內新能源汽車市場頗為熱鬧，各種新勢力造車企業涌現，隨著7月新能源補貼退坡政策影響，也有多家新能源車企應聲倒閉。那麼在2019年都有哪些新能源品牌歷經波折，突出重圍呢？今天的【952陽光車評榜】就帶大家來看看2019年暢銷新能源車！
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D. 銷量即「王道」 2019年新能源汽車銷量top10出爐
帝豪EV在2019全年的銷量為28447輛，同比下滑9.5%，而從吉利新能源車型在2019年的整體銷量來看，新能源補貼退出等因素所造成的市場下行，對於吉利的影響不小，因此其今年銷量的整體表現都不算太好。
結語
一年到頭也成了各車企「收獲果實」的時間，這個時候高低就立顯了。的確，「你不要假裝自己很努力，結果不會陪你演戲」，年初「開門紅」的聲音喊得越是響亮，年底差強人意的銷量就越是「打臉」。
前不久，特斯拉已經完成了第一批國產車型的交付，進一步發力在華中高端新能源市場。因此，在新的一年裡，筆者認為，大多數各自主新能源車企最應該要做的，應該是在降本增效、發力低端市場的基礎上，再提升產品力、發力中高端市場，進一步發力並盡快搶占自主品牌相比之下還具有一定優勢的中低端新能源市場份額。
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E. 2019新能源車企銷量排行榜，比亞迪衛冕，爆款車型揭曉
隨著2019年新能源補貼退坡，汽車市場進入了由政策推動向市場驅動的過程，受此影響，國內電動車的產銷量在下半年大幅下降。那麼去年哪些新能源車企的銷量名列前茅，又有哪些車型受到消費者的青睞呢？基於交強險數據，小編在這里為大家一一分析。
小結
由此可見，比亞迪新能源汽車2019年交出了漂亮的成績單，占整個新能源市場份額20%，日前比亞迪公告稱，西安市高新區10億元新能源車推廣財政補貼已經到賬。這是比亞迪2020年收到的第二筆財政補貼，年內已累計收到財政補貼23.4億元。這一輪新能源補貼助力，比亞迪會不會迎來新一輪的銷量爆發？讓我們拭目以待。
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F. 2019年全球新能源汽車銷量排名前五的車企分別是
根據網上公布的2019年全球新能源汽車銷量數據，我們匯總了排名前五的新能源車企銷量情況。2019年新能源汽車銷量排名前五的車企分別是特斯拉，比亞迪，北汽新能源，上汽集團和寶馬，各個車企的累計銷量情況如下所示：
小結
2019年全年新能源車企排名中，國內還是有三家入圍了前五。但如果從銷售質量來看的話，距離第一名的特斯拉還是有很大的差距，畢竟特斯拉旗下銷售的車型價格都還是偏高的。等國產特斯拉Model3一旦開始大批量交付，相信後續的銷量肯定還會再上一個台階。
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G. 2019年新能源車企銷量，中國品牌獨佔四席，德系和日系只有兩席
2019年已經過去兩個多月的時間，各大車企在2019年的銷量也已經公布。燃油車方面，大眾繼續以微弱優勢超過豐田，成為全球銷量最高的汽車集團，可見其在自身實力和品牌上都有過硬的實力，也是國人比較喜歡的品牌，「如果您不知道買什麼車，買一輛大眾准沒錯」，就是大眾在國內市場受歡迎的真實寫照。
在前10名中，中國品牌占據四席、德系品牌占據兩席、日系品牌也拿下了兩個席位，然後是美國的特斯拉和韓國的現代汽車。可以看出來，自主品牌在新能源車上佔有一定的優勢，但在今年7月份我國新能源車補貼降低之後，很多品牌的新能源車銷量都出現了比較大的下滑，隨著合資品牌不斷推出電動汽車，這個排名在2020年會發生比較大的變化。
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H. 2019年新能源車銷量全球排名，前十都有哪些品牌
稱2019年為自改革開放以來最不樂觀的車市寒冬也不為過，數據不撒謊，2019年我國汽車累計產銷量同比分別下滑7.5%、8.2%，前所未見。
2020年將是落後車企被淘汰的關鍵一年，群眾基礎並不豐沛的新能源車企更要打起十二分精神。綜合上述三點，要想握住為數不多的求生船票，高端電動SUV或許是破局之道。
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I. 國內生產新能源汽車龍頭企業有哪些
國內生產新能源汽車龍頭企業有哪些？新能源汽車是全球未來一種趨勢，特斯拉做了很多年，現在已經做出了很大的成績，在新能源汽車方面領頭羊。我們國家重視新能源汽車發展，也出台相關產業規劃。我們來看看A股上市公司新能源汽車前排公司！
誰是老大，大家心裡還不清楚嘛，先讓我比亞迪來跟大家講講，到底誰是老大。我是中國新能源汽車技術綜合實力第一。
基本面：新能源車行業絕對龍頭，16年新能源汽車銷量9.6萬輛，蟬聯全球第一；在國內新能源汽車領域的市場份額約19.5%(第一)；17年10月,其北美電動大巴工廠竣工並全面投產佔地面積近4.1萬平方米；18年7月，子公司中標逾55億元純電動客車招標項目。我自產電池，有「刀片電池」完美通過動力電池安全領域最嚴酷的針刺測試，擁有其他動力電池無法企及的安全性。今年上半年營收超605個億，同時凈利潤超16個億，毛利率超19%，這個成績相對牛吧。
技術面：整體走勢看，趨勢上漲。最近平台突破不斷創出新高，而且連連拉升。請大家關注支持我，為我點贊！不然我老大位置不保
比亞迪
比亞迪你牛什麼牛，看我走勢你比得上嗎
大家好，我是長城汽車，連續8年保持全國SUV銷量前三、自主品牌SUV銷量第一。
基本面：公司是中國最大的SUV和皮卡製造企業之一。目前,旗下擁有哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉四個品牌,並與寶馬合作,成立光束汽車有限公司,產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類,動力包括傳統動力、純電動以及插電混動,具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。我不僅銷量高，還自己做電池，已建成氫能技術中心，具備燃料電池汽車核心部件的測試、試制，以及整車集成與測試能力。上半年營收超359億元，凈利潤超11億元，毛利率達到14%，就說牛不牛。
技術面：最近走勢連創新高，漲停頗多，另外在於我的持續給力和國家的政策支持，我會繼續加油的，請大家關注支持我，為我點贊！我要做老大
長城汽車
你們兩個都讓讓，我長安還沒有說話呢。
大家好，我是長安汽車，研發實力位居中國汽車行業第一的國產汽車集團。
基本面：新能源方面，自主創新七合一系統總成，即第三代智能整車域控制器「長安智慧芯」性能提升70%，達行業領先水平。CS75PLUS榮獲2019國際CMF設計至尊金獎，榮獲2019年度中國智能汽車指數測評和中國汽車健康指數VOC/VOI板塊測評雙料冠軍。藍鯨NE平台化產品最高熱效率40%，多項指標行業領先，榮獲「中國心」十佳發動機稱號。公司為中國汽車行業第一陣營公司，與寧德時代將在智能網聯汽車等領域展開合作。上半年營業總收入327.82億元，凈利潤26.02億元，同比增長216.17%，不錯。