藍越電動汽車視

Ⅰ 補貼後17.38萬起，北京現代菲斯塔純電動產品力如何買哪款更值

綜合來看，北京現代菲斯塔純電動不僅在外觀、內飾方面頗具年輕性與運動感，並且490km的長續航以及豐富的配置等也是其亮點所在。此外，再考慮到新車補貼後17.38萬元的起售價以及官方推出的多重購車禮遇；若是你想要體驗時尚、潮流的全新出行方式，北京現代菲斯塔純電動確實會是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV

說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。

動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。

本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。

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Ⅲ 北汽藍谷EV技術沙龍在京舉行 BE21平台引領高端化發展

2021年3月16日，一場關於北汽藍谷「EV技術所以然，對話曹琛」的主題沙龍在北京三里屯通盈中心ARCFOX SPACE隆重舉行。北汽新能源ARCFOX事業部N60項目總PM曹琛，以及數十家專業媒體齊聚一堂，圍繞BE21平台的技術優勢、應用情況和未來的應用方案，展開了精彩的思維碰撞。

由此可見，BE21平台的產業生態，逐步由產品盈利模式轉化為服務盈利模式。此外，北汽藍谷平台在開放的同時，實現開源整車驗證，並吸引生態合作夥伴，充分調動優質資源，搭建資源共享的支撐體系。此舉將打破汽車企業和用戶的邊界、主機廠和供應商的邊界，為汽車產業創新技術、前沿零部件提供開放開源的實車搭載環境，支持產業鏈新技術驗證和評價，實現一站驗證、行業通用。

未來，北汽新能源將積極推進創新化轉型，加快由製造型企業向科技創新型企業轉型。並且，除平台知識產權共享之外，在三電技術服務、新能源汽車測試驗證、換電業務以及優質產能等方面積極探索新業務與新模式，在加速自身轉型的同時，也可以為行業發展做出更大貢獻。

Ⅳ 6月重磅新能源新車搶先看，預售價最低僅2.98萬元

2020年已經過半，國內車企也陸續復工，逐步回到正軌之上，各大品牌的新車也開始加快上市步伐。6月可以說是一個比較重要的節點，受上半年疫情影響，各大車企銷量均有不同程度的下滑，而在6月推出的新車則在一定程度上幫助車企下半年的銷量增長。
在純電動車續航里程不斷提升的當下，進入到今年，600km已經成為普遍的「及格線」，在6月上市的重磅車型中，既有備受關注的比亞迪漢，同時也會有2萬多起售的五菱宏光MINI EV，那麼來看看有沒有你心動的車呢？
比亞迪漢EV/DM
預售價：23-28萬元
上市時間：6月
今年5月份，比亞迪漢就開啟了預售，包括漢EV/DM，共有4款車型。補貼後預售價格為23-28萬元。比亞迪漢是比亞迪汽車的旗艦車型，它搭載的比亞迪全新磷酸鐵鋰「刀片電池」技術，也是目前相當火熱的一個話題，作為比亞迪將磷酸鐵鋰電池再開發的新車，或許將引起電池市場的變革。
外觀方面，比亞迪漢採用特有的Dragon Face設計語言，值得注意的是，比亞迪漢擁有兩種不同的前臉設計風格，進一步區分不同驅動能源類型。跑車風格的前臉、D柱溜背線條、貫穿式尾燈等設計，看起來十分科幻。隱藏式門把手設計及低風阻的輪圈，使得漢EV風阻系數達到0.233。
車內中控區域採用大面積黑色鋼琴烤漆，15.6英寸可旋轉的懸浮中控屏是比亞迪的特色，能夠實現多種交互操作，同時多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤的加入，也讓其在實用性與科技性上得到很好的交融。
漢EV提供兩驅和四驅版本，均搭載比亞迪主打"安全牌"的"刀片電池"，兩款續航版本車型均搭配容量76.9kWh的磷酸鐵鋰電池組。兩驅版本的車型續航能力最長可達605km，四驅版本則相對要少一些。
同時，比亞迪漢DM採用2.0T四缸發動機+180kW電機組成的插電混動系統，綜合功率為436Ps，綜合扭矩為650N·m，匹配容量為15.2kWh三元鋰電池組，純電續航里程81km。
E小結：從預售價來看，漢EV切入了23-28萬元的售價區間，對比小鵬P7和特斯拉Model 3，漢EV勝在更高的定位和更經濟實惠的售價上。也就是說，在高端純電轎車領域，漢EV顯示出了超強的經濟和實用性，這也將成為漢EV未來征戰這一市場的重要籌碼。
廣汽新能源Aion V
預售價：17萬元起
上市時間：6月16日
定位緊湊級SUV的Aion V，是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，Aion V有著更加明確的定位，續航達到600km，成為直擊消費者痛點的原因。
同時，Aion V 的長寬高分別 4586/1920/1728 mm，屬於緊湊型SUV，但其卻擁有2830 mm的軸距，達到了中型 SUV 的水平，越級大空間也正是其主打賣點之一。
Aion V在設計方面承襲了整個系列的整體風格。前臉設計被命名為「機甲獸」，分體式大燈組被稱為「光爪電眼」，從命名上來看Aion V走的是「未來機甲」路線，個性十足。同時前杠底部為黑色塑料+銀色飾板搭配，也讓整車視覺效果更具層次感。
配置方面，該車採用雙聯12.3英寸全液晶儀表屏和旋鈕式換擋機構，旋轉式電子擋把，增添了內飾的科技感。Aion V也是繼Aion LX後，廣汽新能源旗下第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動駕駛技術的車型，並配備了廣汽新能源自主研發的首款集成5G+C-V2X車載智能通訊系統。
在續航上，目前新車總共分為三個版本，分別是60標准續航版、70長續航版、80超長續航版。這三個版本的車型對應的NEDC續航里程分別是400km、530km、600km。
E小結：緊湊型SUV是各車企必爭的市場，所以Aion在推出中型SUV Aion LX之後，推出緊湊型SUV Aion V是必然結果，廣汽新能源賦予了Aion V以高顏值，並以超長軸距解決緊湊型SUV緊湊身材下的空間痛點問題，輔以最長600km續航和5G技術以及L3自動駕駛輔助，Aion V與同級別車型相比均具備一定優勢。
長安E-Rock
上市時間：6月
預售價：暫
作為長安全新E家族的全新車型，這是一款定位於緊湊型純電動SUV的車型。而此前因為受到疫情影響，原本計劃於年初上市的E-Rock也推遲到了6月上市。
作為CS55 PLUS的純電動版本車型，其在外觀上有著較大的改動，前大燈組與前格柵採用一體式設計，配合封閉式中網設計以及兩側造型誇張的導風口，讓其看上去極具辨識度。在車身上，E-Rock延續了燃油版的雙腰線車身設計，整車尺寸為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
E-Rock基本套用了長安CS55 PLUS的內飾設計風格，僅是在車門把手、空調出風口邊緣等處加入暗系藍色調元素進行點綴，從而加強該車新能源車型的屬性。雙連屏設計讓其對內飾的科技感有一定提升，同時大面積採用的軟性材質包裹與金屬拉絲工藝，營造出了不錯的高級感。
長安新能源E-Rock將採用160kW驅動電機，搭配來自比亞迪電池組，NEDC綜合工況里程為605km。具體到是最新的刀片電池還是常規三元鋰電池，目前尚未得知，只有等到上市時才能夠揭曉。
E小結：作為一款純電車型，長安E-Rock 605km的續航表現，在同級別車型中算得上相當不錯。另外，豐富的配置以及時尚大氣的外觀設計都是令消費者產生購買慾望的點。如果在上市時有一個不錯的價格，E-Rock就能夠扛起長安新能源的銷量大旗。
五菱宏光MINI EV
預售價：2.98-3.88萬元
上市時間：6月份
除了上面三款續航超過600km的新車之外，6月份作為神車五菱也有一款續航極短的純電動代步通勤車上市，獨樹一幟的續航里程和個性的外觀以及更加便宜的預售價格，讓人留下相當深刻的印象。
五菱宏光MINI EV車型整體車身結構延續了宏光的方正造型設計，尺寸略顯小巧，但在內部空間上，四座的設計也足以成年人的需求。更加可貴的是後座支持純平放倒後，還可放下2個寬270mm的26寸行李箱等其他物品，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
內部設計上，五菱宏光MINI EV就相對簡約了許多。當然這樣一個價位就別去要求什麼大屏幕、多功能方向盤之類的配置了，極簡主義的設計路線，保證了能用就行。
五菱宏光MINI EV搭載最大功率為27Ps驅動電機。以及容量分別為13.82kWh和9.2kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程分別為170km、120km。這樣一個續航距離比普通電瓶車高了幾倍，用作家用代步完全足夠了！
E小結：五菱宏光MINI EV的2.98萬預售價遠超大部分人的預期，可以說毫無競爭對手，這價位基本瞄準了老年代步車。而對於這個價位來說，只要質量不出現大問題，那麼銷量必然是妥妥的，而預售就獲得6000輛以上的訂單量，也說明了這點。
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Ⅳ 本田首款純電動汽車，續航401km，電池保質八年或15萬公里！

本田首款純電動汽車，續航401km，電池保質八年或15萬公里！

相信大家都知道，自從國家環保政策開始，政府有關部門非常主張電動汽車的發展，還將提供相關的扶持措施。日益趨緊，越來越多的汽車品牌開始向純電動車方向發展，而在汽車領域做得非常成功的本田汽車也加入其中，並且還推出了旗下首款純電動SUV車型本田VE-1。

總結：VE-1作為廣汽本田電動車領域的新軍，在設計方面個性十足且非常人性化。雖然是本田首款電動車，但它依舊保持著家族的品控，並且也做出了八年或15萬公里的電池保值。如果你剛好有想買純電動車的想法，那麼這款本田VE-1可以了解一下！

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Ⅵ 理想ONE對手已來，嵐圖汽車亮相，網友：「脫褲子放屁」添一家

我國的新能源汽車發展速度很快，除了純電動車外，還包括了混動、增程式等，只要車上有電池組的，這一類都歸屬於新能源汽車行業。縱觀新能源汽車，也只有理想ONE一款是增程式電動車，當人們了解它的工作原理後，「脫褲子放屁」的聲音也是越來越多。不過，理想ONE用銷量證明一切，讓所有人都開始閉嘴了。

說了這么多，看下來的總結：嵐圖FREE比理想ONE好。既然各項數據優於理想ONE，價格肯定不能比理想ONE低，不然顯得太沒底氣了。對於這個問題，嵐圖汽車官方表示，不說跟理想ONE定價一樣，至少起售價肯定低於40萬。對此，我們就拭目以待吧！看看嵐圖FREE能否成為理想ONE真正的對手！

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Ⅶ 3款不足20萬元的合資純電轎車推薦，其中1款續航近500km

?雖說受到疫情的影響，2020日內瓦車展不得不被取消。但是，近期還是有多款新車型通過線上發布的形式與大家見面。在這其中，像是寶馬i4純電動概念車、新一代賓士GLA與CLA的插電混動車型以及奧迪e-tron S等，都吸引到不少消費者的關注。如此來看，除了自主品牌外，各類海外品牌甚至是豪華品牌也逐漸在新能源市場發力。
縱觀國內的新能源汽車市場，不少優質的合資新能源車逐漸涌現出來，消費者的選擇也愈發豐富。今天，湃客就要帶大家來看看，售價不足20萬元，有哪些合資純電動轎車值得考慮。
作為上汽通用雪佛蘭於中國市場推出的首款純電動車型，雪佛蘭暢巡於今年2月20日正式上市。新車雖定位於緊湊型轎車，但是卻有著類似於SUV的跨界造型。外觀部分，新車採用了眾多雪佛蘭FNR-X概念車的設計元素，整個車頭尤為扁平。封閉式的中網設計、狹長的前燈組、動感的前包圍以及機蓋上的多條筋線，則在表明新能源車身份的同時彰顯出運動屬性。
此外，貫穿車身底部的黑色飾板、D柱處的熏黑處理、車尾處的擾流板以及車頂行李架等，則使得雪佛蘭暢巡的跨界風格更顯濃烈，並且其還提供鎂藍、鉑白、鈦灰、鋅藍4種車身顏色供選擇。車身尺寸方面，雪佛蘭暢巡的長寬高分別為4665/1813/1538(1513)mm，軸距為2660mm。
內飾部分，雪佛蘭暢巡則延續了雪佛蘭家族經典的飛翼式座艙理念，並且採用撞色設計。整個中控台造型尤為舒展，並以藍色為主基調。其中，深色區域為硬塑料，淺色區域則採用軟性材質進行包裹。10.1英寸的懸浮式中控觸摸屏內搭載全新一代的MyLink+智能車載互聯系統與全新一代OnStar安吉星智能車聯系統，提供語音識別、在線導航、CarPlay/CarLife、手機App遠程式控制制等功能。
動力部分，新車全系搭載最大功率為110kW、最大扭矩為350N·m的前置單電機。新車的電池容量則為52.5kWh，全系車型的工信部續航里程均為410km。此外，新車還提供經濟、普通、運動三種駕駛模式供選擇，並配備三擋動能回收模式。在快充模式下，新車從0充到80%大約需要40分鍾，而慢充模式下充滿則需要8小時。
2018年，北京現代菲斯塔正式引入國內。憑借著轎跑化的外觀設計以及1.6T車型不足7秒的百公里加速成績，其受到眾多年輕消費者的青睞。近日，北京現代菲斯塔純電動也正式上市，並推出3款車型供選擇。
外觀方面，北京現代菲斯塔純電動大體延續了燃油版車型的造型輪廓，並在前後包圍、輪轂等細節之處進行調整。新車前臉採用封閉式設計，快、慢充介面均位於車標之下。此外，新車側面造型依舊流暢、動感，並且配備有全新的多輻旋風式雙色輪轂，視覺效果更加出彩。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。
內飾部分，北京現代菲斯塔純電動也採用與燃油版車型相似的設計，平底方向盤、金屬踏板以及懸浮式中控屏等，均營造出不錯的年輕運動屬性。此外，新車還換裝了電子按鍵式的換擋機構，中控操作區域更顯簡潔，7英寸的液晶儀表以及10.25英寸的中控觸摸屏為全系標配。值得一提的是，中控觸摸屏內置了BlueLink車機系統，支持車聯網、導航、手機互聯/映射、語音識別控制等豐富的功能。
動力部分，北京現代菲斯塔純電動則搭載了一台最大功率135kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機，0-50km/h加速時間僅為3.5s。新車還配備了來自於寧德時代的三元鋰電池組，能量密度達到141.4Wh/kg。此外，新車的工信部純電續航里程為490km，相比同級別競品占據一定的優勢。
別克微藍是別克品牌旗下的首款純電動車型，官方也將其定位於一款MAV車型，意為多功能運動型轎車。在去年10月，2020款別克微藍正式上市，新車最大的提升便是其純電續航里程由之前的301km升級為410km。
外觀方面，別克微藍採用了眾多別克Velite概念車的設計理念，外觀造型頗具跨界風范。其前臉採用經典的別克家族式設計，車燈、鍍鉻飾條與Logo有著較好的呼應。車側與車尾均採用大量的平直線條進行勾勒，尾部較具層次感。別克微藍的車身較為修長，營造出MPV的視覺感官，其長寬高分別為4650/1817/1510mm，軸距為2660mm。
內飾部分，別克微藍採用了環抱式中控設計，層次感較足，上市不久的雪佛蘭暢巡與其也存在一定的相似性。懸浮式中控屏、8英寸液晶儀表以及中控台與門板處淺色區域的軟性材質覆蓋，均凸顯出質感。此外，新車還搭載eConnect2.0系統且支持Apple CarPlay、網路CarLife、語音識別控制、GPS導航等功能，配合OnStar安吉星與Buick手機APP，實用性與易用性有所保證。
動力方面，2020款別克微藍搭載一台最大功率為110kW，最大扭矩為350N·m的電機，工信部純電續航里程為410km。別克微藍的電池容量為52.5kWh，快充時間為40分鍾，慢充時間為8小時。
以上，便是湃客為大家帶來的3款指導價不足20萬元的合資純電轎車。在續航方面，3者的工信部續航里程均在400km以上，足以滿足日常城市代步所需。平順的駕駛感受、省心/經濟的用車體驗以及新能源車的各種利好政策等，則使得純電動車受到越來越多消費者的認可。那麼，如果你預算在20萬元內，則不妨考慮一下上述的3款合資車型。
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Ⅷ CES汽車黑科技亂花漸入迷人眼 這才是未來汽車的樣子

汽勢Auto-First|滿江紅

作為2020年開年大戲的CES北美消費電子展，各大汽車公司倒是搶了風頭，不少有望在量產車上實現的黑科技，在1月7日起舉行的拉斯維加斯北美消費電子展上驚艷亮相，上演一場顛覆性創新風暴的同時，演繹這才是未來汽車的樣子。

寶馬：i3變身移動豪華酒店

每年在拉斯維加斯舉行的CES上，寶馬集團每次都能帶來創新的人機交互科技，成為令人矚目的焦點。本屆展會，寶馬的風采可以用「改變思維定式」來形容，通過腦洞大開的創造，為更好地滿足人們未來出行需求帶來解決方案。在A.C.E.S新四化戰略布局中，寶馬集團始終堅持「以客戶為核心」的戰略核心，不斷推出對於未來出行的構想與實踐，為客戶帶來更好的體驗，引領行業變革，持續推動未來出行發展。

現代汽車提出的第三個移動出行解決方案就是Hub（中央樞紐）。Hub頂部有一個用於PAV的停機坪，而地面上則有多個PBV對接站，可以實現無縫連接。根據PBV的不同連接方式，Hub可以變身成無數個新空間。比如，將充當音樂廳、電影院和博物館的PBV聚在一起，Hub就成了一個文化綜合體；而將用作診所、醫療設施和葯房的PBV醫療服務空間連接起來，Hub則變成了醫療綜合體。

現代汽車集團希望讓更多人能享受到智能移動出行服務，因此打算在未來城市裡全面部署Hub解決方案，圍繞UAM-PBV-Hub網路建立全新移動出行系統。如此，現代汽車集團將打破移動出行在時間和空間上的限制，創建人們可以有效互動的全新公共空間，幫助建設充滿活力、以人為本的未來城市。

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