電動汽車送餐劃算嗎

『壹』 現在出現了很多款純電動汽車，到底劃不劃算

混動車型不享受任何新能源補貼政策，混動車型在北京被視為普通燃油車，這里說的混動不分是不是插電混動之分！

面對純電動汽車燃油車的唯一優勢不在於車輛本身而是基礎配套，說白了就是加油站足夠多，不管是省油的小排量自吸一箱油能跑五六百公里，還是費油的大傢伙一箱油只能跑三四百公里，沒有油的時候在任何地方都可以找到加油站，不用擔心加不到油影響了續航里程。

普通燃油車是當前最流行最成熟的，無論是售後保障維修還是車輛保值率都比新能源好得多，要是在一個不限購不限號的城市，我還是推薦你選擇燃油車，一輛經濟實惠的燃油車在節油上不會比短途代步的混動差，。還有取消燃油車的政策可能讓很多消費者擔心，我可以放心地告訴你，不要擔心！一、我國尚未出台禁售燃油車的政策、二、即使燃油車禁售了市面上的燃油車也要到年限才會報廢所以不要擔心，燃油車少說也會存在二三十年呢！

『貳』 買純電動汽車到底劃不劃算

不管對於燃油車還是純電動車，首先應該明白一個問題，這款車劃算與否並不取決於買它的時候多少錢，而是要看在使用的過程中它能發揮多少價值，提供多少方便，以及花費多少後期費用（例如保養，維修等一系列隱形成本）。在市場吹爆新能源的今天，純電動車真的有傳說中那麼劃算嗎？這個賬需要一點一點來計算。

當然，純電動車並非一無是處，雖然現在技術受限，但車企們一直在進步，目標就在那裡，想超越只是時間問題。對於溫差不大，出行需求不算高的車主，一輛十幾萬的純電動車是劃算的。但對於那些經常要跑長途，寒冬很冷，炎夏很熱的車主，就需要謹慎選擇了！

『叄』 送外賣買什麼樣的電動車合適

首先要跑得遠，電池容量會隨著使用時間和溫度變化漸漸縮短的，正常商家說的里程要打個7折左右。跑外面72V20AH的電池只能算80公里的距離。72V40AH的電池大概能跑150公里，如果經濟條件許可的話，建議用72V40AH的。
檔距空間要大，這樣外賣盒子就可以放在前面踏板上，不會因為後面貨架放外賣箱，一是顛簸大，湯湯水水容易曬。二是萬一掉了，自己不一定知道。小刀有一款叫做賽鷹的，他在踏板前面還增加了一個踏板，這樣外面放在車上，腳也有地方放，不錯。
一定要用真空輪胎，萬一路上被扎胎也能把外賣送到。當然動力也是很重要，高峰期誰不想多跑幾單呢，剎車最好是前後碟剎的。安全性更好。
外型就看個人審美了。要是有個帥氣的外型更好，忙時送外賣，閑時帶妹子也不跌份

『肆』 新能源車真的劃算嗎

新能源汽車和燃油車究竟哪個更省錢？咱們從以下幾個方面來分析：

1、換電池價格：最讓電動汽車車主肉疼的可能就是換電池，看到價格，有很多旁觀者更是直言還不如買新車。
目前新能源汽車所搭載的鋰電池主要分為兩類，一種是三元鋰電池，另外一種是則是磷酸鐵鋰電池，三元電池壽命基本在5-8年或1000次循環，磷酸鐵鋰電池壽命基本在8-9年或2000次左右。自費換電的情況基本價格在2～10萬不等，市場價格分別約為1500元/kwh、1300元/kwh，那按一塊53KWH的電池換一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。

2、使用費用：用車需要幾個必不可少的費用，比如保養、油費（電費）等，從這兩個方面來說，電動汽車是很有優勢，而且是挺大的。但電車汽車續航限制了行駛范圍，沒辦法和油車一樣便利，能長途行駛，沒油幾分鍾了加一下就走。電車油電車的續航焦慮，需要車主對車輛電量有良好的把控能力。

3、折舊率：新能源車折舊率高大家眾所周知，比燃油車高很多，很多開了萬把公里一兩年的車子，折舊時候有時候只有一半甚至不到一半的價格。

總的來說，10 萬元內的電動車型，由於車身本身價格較低，折舊損失小，只要保證年行駛里程 10000 km ，用車三年以上，使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型，折舊損失較大，需要保證年行駛里程 20000 km，用車年限超過六年，才能使用車成本低於燃油車。至於價格更高的電動車型，相信大家心裡也有了個數。
隨著新能源科技的發展，新能源車肯定越來越省錢。至於電車汽車到底值不值得買，那就看大家各自的需求了。

『伍』 現在買電動汽車劃算嗎

如果你在市內開車的話，建議你還是買電動汽車，因為充電樁很多，而且電動車可以供你使用很多年，不需要去更換電池

『陸』 現在買電動汽車合適嗎劃算嗎

隨著新能源汽車的快速發展，越來越多消費者朋友開始考慮純電動汽車。那麼，現在購買純電動汽車合適么？筆者是這么認為的，主要還是要看實際情況來考慮。

綜上所述，筆者認為現在是否購買純電動汽車還是要看實際情況來判斷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 我想兼職跑外賣，一天也就跑十五單以類，是買個新的電動車劃算還是買個二手的劃算呢，

美團外賣騎手一個月能掙七八千左右。
美團外賣騎手工資由基本工資和利潤提成兩大部分，基本工資就是底薪，大概在2000元上下。利潤提成部分就是你送一趟給你結算多少錢。
騎手送一單4.5-5.5不等，一天工作十四五個小時最多送70單，一般的騎手一天可以送45單左右，一天也就是200多塊錢。加上底薪，一個月算下來也就是七八千左右。
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注意事項
1、騎手送外賣安全很重要，要注意應該遵守交通規則，不能隨便的闖紅燈、逆行、走快車道等，這樣很容易發生危險的。
2、送外賣過程中，要注意不能只是低頭看手機，要保證自身安全才行，畢竟安全最重要，不能只是顧著掙錢。
3、在送外賣過程中，要注意和顧客和商家都溝通好，遇到問題不能著急，不能罵人或者打人，否則對自己的損傷很大的。

『捌』 送外賣電動車哪種合算

外賣在國內的火熱，外賣送餐電動車的需求也隨之井噴。目前的很多電動車企業為外賣團購定製了外賣專用電動車，但是只是換了貼花和外觀，在產品機構和功能方面卻沒有深入發掘。那麼什麼樣的電動車最適合外賣小哥呢？這個命題今天給你參考的答案：電動車中的運動長跑王賽鷹，這款車告訴你適合外賣的電動車不止是換貼花那麼簡單。外賣小哥選擇什麼樣的電動車賺錢多？

一、充一次電，跑一整天

這款賽鷹拉風的運動氣質對年輕人也有足夠的吸引力，1970mm運動車身尺寸相比一般運動款型也更加氣派。更關鍵的是這是帥氣運動款型中小刀賽鷹款是目前為止續航最出色的車型。全國各地小刀專賣店有售，可以去瞧瞧，一定時目前最合適的電動車之一。

『玖』 買純電動汽車劃算嗎

自己算是比較專業的寫過這方面的內容，雖然不是從事這個行業。
簡單點講，電動汽車於國內而言，分成低速電動車和高速電動車。如果是老年人代步平時就幾公里買個菜或者幫接個孩子什麼的，通常是低速電動車或電動代步車。如想替代普通的燃油車這種，作為家庭的主要交通工具，指的高速電動車。如果是老年人用，低速電動車算是不錯吧，使用頻率不高，價格也能接受。單純從用的角度而言，是比燃油車好些。
如果是想作為主要的交通工具而言，千萬不要買。看看就好，除非你有錢，買了玩玩嘗鮮的想法，不在意是否值不值得會不會虧錢，那就可以買。電動車的電池占成本的一半。。使用頻率較高的電池，二年後性能基本年掉一半，這還是大品牌好質量的電動車。當然進口的某些品牌的會好些。但無論什麼樣的電動車電池，都不可能堅持到5年。五年後電動車的殘值，按重量算連廢品都不如。最直觀的可以網上看看二手電筒動車的價格，進口二年左右的電動車價格，價格最少掉三分之一，有些可能會掉到二分之一。
另外電動車還有一個比較嚴重是，沖一次電能跑多遠，沖電時間的問題。如固定的上下班，距離比近沖，單位可以免費沖電。在這個情況下，買電動車用還算可行。如果有一條達不到，買電動車就是自己坑自己。就算滿足這個條件，算上車的貶值率，電動車用起來還是比燃油車貴許多。
以最好的使用狀態來算，一年下來沖電與燒油的車，電動車使用成本可能紙面計算能少三分之二，但貶值率大概是5到10倍。而且一台電動車的壽命其實就五年，五年後換電池相當於重新買車。
假設20萬買車，在跑同樣里程的情況下。。。燃油車每年使用費用2萬，5年10萬。5年後賣掉車還值10萬，也就是想開車每年需要4萬。。。如果電動車20萬，每年5000使用費用，五年2.5萬，5年後賣最多值2萬。那麼每年開電動車的費用超過燃油車，這還是在電池能用五年的前提下。但事實是不可能有電池能夠堅持五年。。。。
這內容還是比較簡單的說明，真要技術性的說完，太長了。總之電動車取代燃油車作為家庭主要車輛使用，別嘗試，會自己錘腦袋問自己為什麼這么2。20萬能買到什麼品質的電動車，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20萬買個挺好的家用車是沒問題的。
當然有折中的方案，買雙動力的車。是雙動力，不是輔助電機的這種。