北京suv新能源汽車報價圖片價格

㈠ 電動汽車SUV車型都有哪些呢價位都是什麼

大家都喜歡SUV，我也喜歡。

今天給大家分享盤點一下今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！

美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！

NO.1江淮IEV6S

（配圖為純電動車型）

廣汽傳祺GS4 PHEV是基於GS4汽油版車型打造的插電混動車型，長寬高分別為4510*1852*1677mm，軸距為2650mm。外觀延續了現款車型的設計，車尾有235T的標識顯示其不同的身份。目前官方沒有公布准確的一些數據，新車有望搭載與GA3S PHEV相同的動力系統，即一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。今年3季度投放市場。

整片文章出現的較多的詞語就是「作為旗下首款純電動SUV車型」，不難看出車企今年的戰略方向紛紛向發展新能源SUV車型靠攏。綜合衡量，SUV在中國市場之所以如魚得水，不是消費者的選擇，而是因為它完全適合中國的消費市場，抓住了中國消費者的心理。所以可以預見的是，電動SUV在未來將佔領較大比重的國內新能源市場，電動SUV將變得更加大眾化。

㈡ 北汽新能源EX200電動SUV多少錢

你好,
北汽EX200目前這車還沒有上市,
廠家也沒有公布具體的預售價格,
因此具體售價暫時還未知

㈢ 明年就有北京的新能源車牌了，請問20多萬以下的新能源SUV買什麼最好

個人秦ev300車主，我買車時候，不像現在這么好，有這么多品牌可選，當時互聯網電車大部分都在ppt裡面，能選的只有比亞迪和北汽，當時還有特斯拉，也考慮過，但是那時候對電車不了解，老覺得就是高配的老年代步車，和特斯拉相同價位就買個好油車了，所以當時的定位就是把來之不易的北京牌子保住，選車過程一言難盡，最後半天時間就定了秦ev300的頂配，車買了總要開呀，不能太將就，車談不上懂，平時也看到對新能源車各種的鄙視和質疑，就我個人感覺還可以，地庫安的電樁，充電挺方便的，然後第三個冬天了，沒見續航怎麼衰減啥的，如果有了電車牌，在北京又想有車，可以考慮下新能源車，說到種類，現在能選的好多了吧？沒太多關注，同事有榮威的一款suv，挺漂亮，但是續航一般，車越大越費電倒是真的，然後我看秦系列續航也多了價格居然還降了好多，明年據說有漢系列，可以等等，然後特斯拉明年不是國產交車了，感覺應該可以的，開過同事後來買的特斯拉，體驗是挺好的，然後相對挺有面的不是。現在感覺各家都可以，不管車品牌如何，電池都是那幾家產的，所以不用太糾結，寬裕就好車高配，選擇太多，如果還是覺得電車不信任就弄個秦開開，反正我覺得還湊合~

㈣ 德瑞博電動新能源SUV車價格

現在一般微型新能源汽車的價格應該說不算很貴，價格大概在2萬到4萬不等，當然也有特別貴的，快趕上一輛補貼後的高速電動汽車了。德瑞博SUV車型價格還行，處於一般水平，關鍵空間大，還是蠻劃算的。

㈤ 2020北京車展：奔騰純電動SUV E01上市 補貼後售19.68萬起

易車訊在剛剛開幕的北京車展上，奔騰E01正式上市，補貼後售19.68-22.88萬元。新車基於全新FME純電平台打造，搭載一台最大功率140kW的電動機，採用寧德時代的三元鋰電池組，NEDC續航450公里。

購車政策同時公布

新車基於FME平台打造，車輛的長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距2810mm，並且擁有地板水平化和電池超薄化的特點。車身配色提供4種方案可供選擇，分別為珠光白，幻影黑（同色車頂）、量子紅、帝王藍（雙色車身）。

外觀上，E01沿襲了一汽奔騰「光影魅學」 的設計理念，正面來看，該車採用了互動式數碼雨滴格柵的設計，在不同場景下產生不同的燈光形成呼吸的效果，看上去更加炫酷,LED大燈搭配豎直狀日行燈和大尺寸的空氣簾設計，突出了車輛的設計感。

車尾E01採用了時下流行的貫穿式尾燈設計以及下壓的後擾流板設計，大燈組內部採用了幾何線條的設計，增加了夜間識別度。車尾 LOGO 採用了奔騰的英文標志，整個車尾圓潤飽滿，與整體設計相呼應。

內飾方面，奔騰E01內飾部分採用極簡主義風格，大量使用平滑簡約的線條，中控台打造出上下分層的效果，雙聯屏的設計也目前比較流行的設計元素。新車依舊延續奔騰「環、薄、輕、懸」的設計理念，環抱式座艙設計，給予駕乘者被包裹保護的感覺。

配置方面，車輛搭載了D-life5.0中控系統，支持身份識別、疲勞檢測、注意力提醒、OTA升級等，並且使用了尊寶音響。駕駛輔助系統方面，車輛配有車道偏離警示(LDW)、自適應巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自動緊急制動(AEB)等，並且還有遠程式控制制和全自動泊車系統加持。

動力方面，奔騰E01將搭載一台最大功率190馬力、最大扭矩320Nm的電機，三元鋰電池組容量為61.34kWh，NEDC續航里程450km。

㈥ 新能源suv車最便宜的是什麼車

具體價格依據當地4S店報價為准，可以給你提供一份SUV新能源車型的幾款熱賣車型，建議不要光看價格，也要比較好性能。
廣汽傳祺·傳祺GS4 EV
亮點：最大續航里程超過240Km
比亞迪·宋EV/元EV
亮點：宋EV綜合續航里程可以達到300km；百公里加速為4.9s；設計上與燃油版有差別；
奇瑞·瑞虎7e
亮點：搭載和艾瑞澤7相同的1.6L+永磁同步電機插電式混動系統，純電續航超過50km
江淮·iEV7
亮點：iEV5改款車型換名為iEV7，主打A0級三廂純電動車市場；續航達到200km
寶駿汽車·E100
亮點：寶駿首款新能源車；超過160Km續航里程；主打城市代步；設計原創度高
奇瑞新能源·小螞蟻
亮點：續航達到150km；定位微型電動車；帶有快充和慢充雙介面
北汽新能源·EX260
點評：沒有上市過的EX200搖身一變EX260；續航里程達到260km
北汽新能源·EC180
亮點：定位於A0級純電動車，主打入門市場，續航里程可以達到180km
吉利·新款帝豪EV

點評：續航里程有望提升至300km
華晨寶馬·X1 PHEV
亮點：寶馬在國內推出的首款混動SUV；搭載1.5T+電動機的動力總成；百公里油耗僅為1.8L
上汽榮威·ei6
亮點：榮威i6插混版車型；細節設計做了調整；搭載1.0T並匹配電動機的動力系統
比亞迪·秦100/唐100
亮點：純電續航提升至100公里；車標換成了漢字標；內外細節設計配置都有大幅度提升；
長安汽車·CS75 PHEV
亮點：將搭載由1.5T或2.0T汽油發動機+雙電動機組成的插混系統，其中前後軸各布置一台電機，以實現四驅；純電續航60km
之諾·60H
亮點：廉價版X1 PHEV；百公里加速時間為7.6秒；百公里油耗為1.8L；純電續航60km

㈦ 北京買新能源車，不妨看看這5款緊湊型純電SUV

2月26日，北京迎來了2020年的小客車號牌指標放榜之日。根據北京市小客車指標調控管理辦公室數據顯示：本期新能源小客車指標申請個人共有467360個有效編碼。本期個人新能源小客車指標申請總數大於指標配置總數，按照《關於示範應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定，將配置個人新能源小客車指標54200個，其餘審核通過的有效申請編碼按照規定繼續輪候。

翻譯過來的意思就是申請的人數太多，本期按順序配給排號靠前的54200人，剩餘的則繼續排隊輪候。那麼問題來了：假如此刻你也想加入新能源排隊大軍，需要等候多久呢？我們假設一年54200個指標一直延續下去，算的大約需要等候8年，也就是2028年之後了！

紅點薦車：綜合對比這款車，其實各有各自的過人之處。而為了方便大家選車，接下來將為每一個車做一個特別推薦，供大家選車參考。

總結一下，哪款車型適合各位買：帝豪Gse：預算不太充裕，又想買緊湊級，10.99萬元起售、2700mm軸距；BEIJING-EX5：想要純正SUV范兒（帶備胎）、品牌靠譜；比亞迪宋Pro?EV：超大尺寸、Dilink智能生態、大廠品質保證；小鵬G3：汽車科技發燒友、13.98萬元買520km續航，180kW半價快充；威馬EX5：8.2秒地板油性能控、選配小能手，長續航玩家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 北京擬上半年新增10萬新能源車牌，10萬左右的純電動SUV推薦

3月24日消息，據商務部官網的一則消息，針對新冠肺炎疫情對消費市場的沖擊，北京市目前正在研究制定促進汽車消費的政策措施。

具體內容包括如下三個方面：

1、盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標，通過設置補貼獎勵及購車時限，在年內轉化為新購汽車消費貢獻。

2、針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少於10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內可迅速轉化為消費增量，將新增社零額200億元左右。

3、研究推出限定在郊區行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調控指標，有效滿足郊區家庭購車出行需求的同時，有序引導非首都功能疏解和區域協同發展。

該消息所述做法何時落地，是否已經過相關部門的最終敲定，還有待進一步的官方信息確認，但至少說明，像北京這樣的一線限購城市也正在考慮推出促進汽車消費的政策，而且政策力度很大。

在此之前，廣州市已經於3月4日正式印發《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》，規定將加快推進落實2019年6月份明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新指標。

總的來說，作為新能源車型，這三款車在車主中的口碑都非常不錯，更傾向推薦名爵EZS純電動；一方面價格不高，另一方面續航非常靠譜，再者歐洲標準的研發全球銷售，其環保工藝、歐洲ENCAP五星碰撞成績都為其加分不少。

作為家用城市代步來說，無疑是性價比的選擇，所以是非常值得推薦的，你們說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。